Cuasar

Exacto, lo más problema es que sea eso, a mí me ocurrió lo mismo. De todas maneras tainus verifica lo del aceite por si acaso.

El primer problema que te puedes encontrar, es que la señal de entrada/salida de vídeo de la radio tiene el sistema LVDS. Por una de las entradas le podrías conectar el pc, si es VGA/RGB mejor que mejor, casi te diría que imprescindible ya que te pones, pero para la señal de vídeo de la radio necesitarías un conversor VGA a LVDS. No sé si en los modelos más modernos el sistema de vídeo de la pantalla original ha cambiado a otro tipo. La del mío es LVDS y es del 2008. El siguiente problema o inconveniente, aunque depende también de los gustos personales, es que lógicamente no podrías visualizar a la vez la información visualizada por la radio original y la del PC. El escritorio del windows, el texto de su explorador de archivos, programas etc, se ven realmente mal cuando se unen la salida de S-vídeo de un PC, junto con la baja resolución de la pantalla original del coche. Para mi gusto no es viable porque apenas se llega a poder leer texto. Yo harto de estos y otros problemas, instalé directamente una pantalla más en el coche. Una de 7" táctil con entrada de RGB más otras dos de vídeo compuesto (conmutan automáticamente) por la cual por ejemplo, visualizo la imagen de una cámara trasera cuando inserto la marcha atrás Yo en su día me compré un interface para utilizarlo para este fin, pero no tenía entrada RGB y terminé desechando su uso. Desconozco si en la actualidad existe algún interface con esta entrada de vídeo y el resultado que puede dar con la resolución de la pantalla original que creo recordar era de 640x480. En otro post se estuvo hablando sobre este tema, si te interesa te lo busco. Si te decides finalmente a configurar un PC para el coche, es importante que el tema de alimentación lo cuídes especialmente, existen fuentes de alimentación específicas para estos propósitos. La ventaja de tener un PC con respecto a un interface, es que no estas limitado a utilizar un sistema operativo, programas o hardware concretos.

Hola cervantes1. No tiene mala pinta tampoco en carbono, aunque quizás pueda quedar demasiado oscuro. ¿Que impresión te da tú lo que lo tienes puesto? ¿También vas a poner en carbono los embellecedores de las puertas? 3M también tiene la serie carbono 1080 y en mi opinión está bastante mejor conseguido que la serie Dinoc. El entramado es más pequeño y le veo algo más de brillo y realista. Quizás yo también me anime a ver que tal queda hasta que de con uno que me guste. Os comento también, a mi no me fue necesario desmontar la consola central para aplicarle el vinilo. Se pueden aprovechar los surcos de las juntas de unión para cortar y meter por ellos el vinilo.

Yo tengo uno instalando en el salpicadero un monitor de 7". Aquí comento algo de ello. Pregúntame las dudas que tengas por si puedo ayudarte en algo. CarPc

Yo le puse vinilo del color de nuestro coche y también me plantee el carbono ¿El que has puesto tiene algo de brillo o es más bien mate? ¿El el de 3M?

Hola, como realizas la modificación de la moldura ?. El rebaje se lo hice primeramente con un lijado a máquina y luego la terminación y un ligero pulido a mano también con lijas. Después los cubrí con vinilo.

Por si a alguno le interesa, también se puede modificar la moldura al gusto de cada uno antes de vinilarla. A falta de verlo en persona, parace que el carbono plateado es lo más parecido al aluminio holograma. No queda mal.

Puedes probar con un trozo pequeño para ver como queda en la zona de unión para ver si te convence o no.

El de la foto que has subido no sale tirando, hay que desmontar si no toda, si por lo menos parte de la consola central. Creo que hay gente que la ha desmontado sin tener que desmontar toda la consola al completo. Si quieres, me dices por privado una dirección de correo y te envio las intrucciones del desmontaje. No se nota el corte porque entre el embellecedor y el resto de la consola, les une un surco en donde se puede meter con la misma uña por ejemplo, una tarjeta etc, el vinilo antes de cortar con el cutter. Si lo desmontas y lo metes uno o varios cm por dentro, pues quedará más sujeto desde luego, pero esa es decisión tuya.Si quieres te paso una foto de la mía para que veas como queda.

A esa me refiero yo también. Si te fijas en la forma de la pieza y la pudieras aplanar, viene a ser una "U" con los extremos abiertos. Para mi gusto tampoco termina de casar demasiado la madera con ese color de salpicadero. Quizás con otro color más claro. De todas formas es que piden una pasta por los embellecedores originales, recuerdo que cuando pregunté por el aluminio holograma, me salia el cambio por unos 300-400 euros y me parece una pasada por un "trozo" de plástico y aluminio. Para evitar que el vinilo se despegue, puedes utilizar un adhesivo que es especial para ello y que mejora la adherencia sobre superfícies difíciles.

Realmente no hay mucha diferencia entre vinilarla montada que desmontada, ya que toda la superfície está accesible estando la pieza montada y además pues ya la tenemos fija para que no se nos mueva. Simplemente tenemos que recortar la pieza de vinilo más o menos con la forma del embellecedor, con forma de "U" para salvar la palanca de cambio y tener en cuenta la curvatura final de los extremos, lo que sobra se recorta y ya está. Estos enbececedores son lo primero que vinilo.

No es complicado, es más entrentenido que otra cosa hasta que se cubre todo menos lo que tengas que pintar. Conviene dar varias capas finas de pintura en vez de una gruesa, entre otras cosas para que no se formen gotas que queda muy feo. También conviene por supuesto lavar y limpiar bien la zona de suciedad y grasa y si la pintura del coche tiene cera, también hay que quitarla o se pueden formar gotas. Yo lo limpie con White spirit primero y después bien con alcohol. Para hacer las curvas del perfilado de los extremos, la cinta aislante es más elástica para hacerlas que la cinta de carrocero por ejemplo.

El embellecedor que redea a la pantalla del MMI se desmonta tirando de él y el que está en la consola central, el que rodea a la palanca de cambios, para vinilarlo no es necesario desmontarla. Solo hay que tener en cuenta que la pieza si la pudiéramos aplanar, tendría forma de "U" abierta por los dos extremos, ya que la pieza se inclina al final hacia abajo por la parte izquierda y derecha. Por este motivo hay que tener en cuidado con la anchura total del trozo de vinilo. Hay que empezar a vinilar por lo que sería el vértice de la "U" y luego extenderse hacia los dos extremos hasta llegar al final. Una vez que tengamos todo el vinilo extendido al completo, se mete el vinilo lo que podamos por la junta de unión del plástico con el resto de la consola y luego se corta con un cutter. Como ves el color del salpicadero del mío es de color negro, le quedan mejor colores claros. Es posible que el carbono plateado no quede mal.

No estoy pudiendo insertar las fotos. Lo seguiré intentando

No tengas miedo porque no es complicado. Recuerda que los de las puertas, cuando separes uno de los extremos, debes de desplazar el embellecedor entero unos mm. Fíjate en los dibujos. El de la guantera es aún más fácil, sólamente tirando de él. Los enganches no se rompen, a los sumo se te podrá quedar alguno enganchado en el mismo embellecedor, pero nada más. No los dobles demasiado cuando tires de ellos y ayúdate de por ejemplo un destornillador plano para ir haciendo palanca mientras tiras. El de la guantera es aún más fácil que los de las puertas, sólamente tirando de él. Ten cuidado de no enganchar con el destornillador el revestimiento de las puertas/salpicadero. El otro día compré vinilo del color de la carrocería (plata hielo metalizado) para vinilar el embellecedor próximo a la caja de cambios porque lo tenía bastante arañado de desmontar la radio y ha quedado bastante bien. Ya de paso también le dí vinilo al resto de los embellecedores y los modifiqué un poco, quizás les cambie otra vez la forma y los vuelva a vinilar. Aquí tienes una fotos. Un último consejo, Sería conveniente si pudieras, ver físicamente el vinilo antes de comprarlo. Yo compré vinilo 3M de la serie 1080 aluminio cepillado y aunque la textura era casi perfecta, tenía casi siempre un tono de color azulado que no me gustó. El de la serie Di-noc, el color estaba mejor conseguido pero la textura no la ví realista. He visto en vivo el acero y titanio cepillados de la serie 1080 y están mejor conseguidos, pero el color ya es demasiado oscuro para mi gusto.

Aquí tienes unas fotos. Me gustaría extender un poco más la zona de pintura siguiendo las curvas. De todas maneras puedes hacer lo que hice yo, cubrirlo más o menos bien con cinta aislante negra, te alejas unos metros y compruebas el resultado. Ya no sólo para ver el conjunto, sino también para ver hasta donde te gusta dejar los límites de una zona y otra. Yo lo pinté con pintura negra para intemperie con brillo. Si algún día quisiera revertirlo, existe vinilo plata metalizado muy similar al color de nuestro coche o pintura en spray también muy similar. Para quien lo pinte, aconsejaría ocupar el espacio hueco entre el labio a pintar y el radiador del coche, con periódicos por ejemplo, para no pintar el radiador. Una vez pintado y si necesitamos coger el coche antes de que se seque, podemos coger los periódicos por la parte de arriba para no estropear lo pintado desmontando un plástico. Tampoco se os olvide cubrir el suelo más o menos hasta la distancia de las ruedas o más para no pintarlo.

En mi caso al pasarla, es un multitronic, me dijeron que saliera del coche después de la revisión de luces etc. Me llamó la atención porque nunca me había pasado con otros coches y por eso algunas pruebas las pasaron ellos. Entre ellas la del freno de mano. Estuve preocupado por si no hacían algo bien, lo primero que le dije al chico cuando se montó, es que era automático, pero supongo que no sería el primero, no tuve ningún problema posterior.

Ok. A ver si encuentro un rato para hacerle la foto.

El otro día estuve probando con cinta aislante para ver que tal quedaba y me pareció bien el cambio. En mi caso al final lo pinté con pintura negra brillante. Siendo mi coche un plata hielo y la pieza que es, no tendré problemas si en el futuro quiero repintarlo sin que se note.

Ok, ya entiendo, pensaba que lo que se te habían averiado eran las bobillas de LED´s que habías instalado a posteriori. Entendiendo entonces que son los de serie del coche. Mi coche es anterior a que tuvieran esos pilotos traseros de LED´s, no te podría decir como yo lo haría, pero en cualquier caso si me hubiese ocurrido a mi o cuando se me averie alguno de los LED´s de los faros delanteros que si tengo, lo que intentaré es sustituir el LED averiado por alguno que pueda comprar y si no lo encuentro, sustituir el LED averiado por otro del mismo piloto que sí funcione aunque se modifique la estética del faro/piloto. Intentaría eso sí, que fuera de forma simétrica con el otro faro aunque tenga que desoldar uno que sí funcione para eso y ya lo tengo de repuesto. Eso lo tengo bien claro. También podría ser que fallase algún contacto aunque no lo creo, supongo que esos led´s irán soldados a una placa de circuito impreso. Así es como van los delanteros por lo menos, soldados a una placa flexible. También es posible que lo que se haya averiado sea algún componente asociado al propio LED. Sin desmontar no te puedo decir nada más. Como te digo no te podría decir cómo sustituirlos porque yo no los tengo y posiblemente haya que despegar, cortar o romper alguna pieza, pero es lo que yo intentaría antes de comprarme un piloto entero por la avería de un simple LED. Que previsores los diseñadores. También ten en cuenta, que es posible que si te pones con ello y no te salen las cosas bien, puedes dejarlo inservible y te veas obligado a comprarlo. Debes de sopesar eso. Yo lo intentaría en el caso de que tuviese decidido, que o lo arreglo o me compro otro y si lo arreglas, eso que ganas. No sé si me explico.

Yo también lo cambié como dice el compañero y sin problemas. En destacados tienes un post sobre distintos cambios para una revisión. Revisión de los 60.000 A mi me costó un tanto desconectar uno de los tubos al filtro y tampoco quise rellenar el filtro nuevo con gasoil por miedo a meterlo súcio. En mi caso al motor le costó un tanto volver a arrancar. Pensaba que se purgaría sólo con el encendido pero no fué así, hay que arrancarlo. Quiero comentar un detalle, que creo que no vendrá mal para todo el que le pueda interesar. Yo a la hora de cambiar el filtro de combustible, me pareció una temeridad utilizar un simple gato para elevar el coche y meter la cabeza debajo. Nos jugamos la vida con ello por si a alguno se le ocurre. Es muy posible que el coche se mueva al tirar de los tubos para cambiarlo con el peligro que supone. El gato sólo para el cambio de ruedas. Lo suyo es utilizar un foso, pero el que no tenga uno disponible y quiera hacer el cambio uno mismo, se puede hacer sin elevar el coche ayudándose de un espejo grande en el suelo y una linterna.

Buenas chicos. Se agreadece el enlace MANCHEGO84 He visto los modelos y lo primero que se me ha ocurrido es que puedo utilizarlos para tapizar los embellecedores interiores. Igual me pongo con ello, el carbono plata o el aluminio cepillado no deben de quedar mal.

Enhorabuena por esa instalación Con lo que me he quejado en el foro por la dirección de serie de este coche, hasta el punto de no poder disfrutar de un coche recién estrenado y que incluso después de 4 años no me termino de acostumbrar. Muy mal por parte del comercial de Audi que me/nos vendió el coche y también mal por el servicio postventa por no implicarse los suficiente. A mí también me comentaron que no era posible y en el caso de intentarlo no se hacía responsables... Lo dicho, enhorabuena, gracias a los dos y al máquina del taller que la montó

Eso sí que es un brico y no pintar las tarjetas SD con rotulador

El mío también lo ha hecho desde que lo compré, hace unos 4 años y como a tí sólo algunas veces, no siempre y la verdad es que queda bastante cutre ese chirrido. No creo que tenga difícil solución, es cuestión de ponerse.