Cuasar

La primera vez que oigo que una pantalla de cristal líquido se resetea para "distribuir" el líquido. Algunas pantallas de por ejemplo, termómetros de coche digitales, las he visto afectadas por el calor, pero son casos muy diferentes. De todas formas, a mí tampoco me ha pasado en dos veranos que ha sufrido y es la primera vez que lo oigo en el foro. Eso sí, es de las excusas más originales que he leído.

Buenas marlob. Te convendría hacerla. El problema es de consumo indebido. Cuando la radio está apagada. Aquí y aquí, tienes información sobre tú pregunta. Por curiosidad, comentar que en mi caso concreto que tengo el Bang&Olufsen, noto que se han atenuado los graves, lo cual no me hace ninguna gracia.

Si te refieres a ver, la imagen de la radio original que ves en la pantalla del MMI en las pantallas que quieres poner, necesitas convertir la señal de vídeo de la radio (LVDS) a vídeo compuesto o mejor aún RGB. Aunque no los conozco todos, no sé de ningún interface actual que posibilite eso.

El mío acaba de pasar de los tres años, "solo" 47.000km, cambio multitronic y de momento salvo algún detalle que espero sin importancia, sin averías aparentes. Con tanta electromecánica y software, hasta puede resultar curioso que no se averien más.

Se agradece la información penzoil No estaría mal poder ponerla por un precio similar, porque después de tres años aún no me he acostumbrado a la dirección de serie.

He probado esta tarde frenando de varias maneras diferentes a marcha atrás y no me ha sonado y otras veces sin querer lo oigo. Quizás dependa también de cómo se frene cuando se avanza antes de dar marcha atrás. Mañana hare alguna prueba más. ¿El tuyo es automático?

¿es precio es en el conce? mi coche hace 3 años en agosto y no sé qué hacer... mi hermano que es mecánico dice k el líquido de frenos dura mucho más (y lo corroboro con todos los coches de casa, años he estado con líquido sin cambiar y frenando perfectamente), pero si es ese precio... además tengo la duda si lo podría hacer en casa o hace falta alguna herramienta específica (y eso que tenemos bastantes) Hola lomoi Efectivamente es el precio del concesionario. A mí también me sorprendió. El tener humedad en el líquido de frenos no es bueno ni para los componentes del sistema de frenado ni para el propio líquido que puede perder efectividad en momentos de exigencia, baja el nivel de ebullición, pero supongo que tampoco es una cosa vital el tener que cambiarlo en un periodo determinado, pero sí que es conveniente por precaución. En mi anterior coche también he tenido el líquido de frenos más tiempo de los dos años sin problemas, pero siempre he escuchado que el cambio conviene hacerlo cada dos años. Concretamente en mi caso, el coche me indicaba a la vez, una revisión en menos de 15 días y otra a los próximos 15 o 16.000km que será la de los 60.000km. En el concesionario al llamar me dijeron que la de los 15 días, era el cambio de líquido de frenos. Por cierto, ahora después del cambio de líquido, noto que el freno tiene menos mordiente que antes por decirlo de alguna manera.

Yo también oigo ese ruido. Suelo aparcar dando marcha atras y girando el volante a la derecha y cuando tengo que frenar lo oigo, pero no siempre. Tampoco sabría decir si suena en la parte delantera o trasera. Intentaré que un día alguien desde fuera del coche lo pueda precisar, porque sería interesante saber, si puede ser de la transmisión o no.

Me lo han actualizado en una revisión y hubiera preferido no hacerlo. El nivel de bajos del B&O no suena igual. No sé si a alguno le habrá pasado algo parecido.

Actualizo el mensaje para comentar, que me han cambiado el líquido de frenos a los tres años (74 euros). El mismo coche me indicaba esta revisión y a la vez, la siguiente de los 60.000km.

Rectifico lo dicho viendo el manual de esta nueva versión. la instalación ahora es mucho más fácil y sobre todo mejor explicada.

Aquí también tienes información sobre ese interface. La instalación no es complicada, pero si conviene tener algunas ideas básicas de electricidad y algo de soltura a la hora de hacer conexiones eléctricas. Si te animas desde aquí podremos echarte una mano. La "pega" que le vi en mi caso concreto y por eso lo quité, es que no permite conmutar las señales de vídeo de la radio y externas que tú le quieras conectar, en una pantalla que no sea la original por incompatibilidad de señales de vídeo. Este detalle en un interface propiamente dicho, en principio no tiene porqué ser necesario. Otro detalle que destacaría, es que la calidad de imagen final en la patalla, utilizando la entrada de vídeo compuesto a la hora de representar textos e incluso según que gráficos, es bastante pobre. La entrada RGB en estos casos es la que se debe de utilizar. Ej, un navegador externo, señal de vídeo de un pc, etc.

Se pasó rápida la mañana si. Gracias javivitf

El mío también de culo y encima al descubierto, mecachissss Saludos para todo el grupo

Yo le puse una malla metálica al marco para que por lo menos no entraran las hojas y plumas que he llegado a ver en el interior, pero por ese precio el filtro es mejor opción. ¿Supongo paul2008 que ese M.Conde es el de Madrid no?

El problema que tienes le ha ocurrido a más gente, como a mí, pero por lo que dices, en mi caso en mucho menor grado y nunca he oido a nadie que le ocurra hasta el punto que comentas. El jefe de taller cuando cogió mi coche dijo (para no variar en las escusas que dan en los servicios oficiales) que era normal y que se debía a la inclinación de la calzada y que sólo comprobaría el paralelo del coche, a cambio de unos 80 euros creo recordar y también me comentó que posiblemente se quedara peor después de hacerlo ellos porque el ajuste de fábrica no lo podrían conseguir. Nunca me había pasado eso con ningún modelo de coche y he conducido muchos. Antes de la revisión de los 30.000 y pérdida de la garantía, se lo volví a comentar y curiosamente a partir de entonces he dejado de notarlo. Tengo las ruedas delanteras ya para cambiarlas 47.000km y no tienen un desgaste irregular. Leete este post y creo que debe de haber alguno más comentando el tema. Dirección

El mío tiene tres años y 47.000km y el coche me indicaba pasar una revisión en pocos días a parte de la de los 60.000km. En el concesionario me han comentado que corresponde al cambio de líquido de frenos y ya me dirán si algo más.

Un saludo igualmente y bienvenido al foro. Descárgate este archivo. Tiene dos pdf´s con las instrucciones. Intermitente retrovisor

Igual no te es necesario desmontar. Probablemente puedas hecharle un vistazo desmontando los paneles inferiores. Si la cinta metálica es como la que yo tengo, es cuestión de tiempo que se despegue, sobre todo si antes no se limpia bien la superfície con alcohol por ejemplo. Del maletero sale por ese pasamuros. Más abajo está el faston conectado a la lámina. Más o menos quedo como en estas fotos.

Los gustos y costumbres de cada uno influyen mucho y aunque siempre hablo pestes de la dirección de serie, también suelo aconsejar probar la dirección antes de comprar y decidir en consecuenca que es lo ideal. Yo en cambio pagaba hoy día gustosamente los mil euros si se pudiera instalar a posteriori, pero es sólo una opinión personal, es muy probable que en el caso de que no te guste, te termines acostumbrando y ya está.

Buenas carabante. Una cámara similar a la que tienes, compré no hace mucho y no me valió, tanto por el tono de luz como por la sujección. Comprueba que te sea útil tal cual, porque yo al final tuve que hacer una instalación a mi manera.

Problemas de alimentación en principio los desecharía y para comprobar que el aparato no lo tienes averiado, yo comprobaría la colocación del sensor y/o su conexión. Quizás después de dos años la tira metálica esté algo suelta o bien la conexión del sensor con el aparato, tenga algo de corrosión si la tienes fuera del maletero. ¿La instalación que tienes, es similar a la que yo describo al principio del mensaje?

El retrovisor tiene una rótula para hacer el giro, no tiene sentido que se activen los limpias aún pasando el cableado y conector por dentro del retrovisor estando todo bien sujeto. El sensor de infrarrojos, está en la parte contraria de la pieza que ves en la foto. Llévalo al concesionario si te hace eso.

El mío es de marzo de 2008 y fallaba casi siempre.

Aquí tienes una foto del sistema de apertura y la palanca blanca.