Dan1eLuKu

Ya pero al menos si t gastas ese dinero que quede a tu gusto... A mí me engañaron 2 veces y a la tercera me aseguré q esos muelles agacharían lo justo. Y lo mas ironico es q fueron los mas baratos de los 3 juegos q compre anteriormente. No sé q pasará con el tema el día de mñana, pero yo sé q mi amortiguación Koni+Kw va gnial y estéticamente queda gordisimo (para mi gusto claro está) .

Yo en mi anterior a3 le meti unos selex -3cm.... quedo el coche igual. En el actual le meti unos HR 3,5... quedó el coche igual, se los quité y le meti unos KW -4.5 y me bajo 3. Yo no sé q les pasara a estos coches o no... pero lo mio fue a la 3ª la vencida. Te entiendo perfectamente pq a mí a las 2 primeras "agachadas" del coche se me quedó cara tonto y sentí como si hubiera tirao el dinero a la basura ya que buscaba estetica y no la conseguí. Ahora estoy muy cntento con el resultado pero mi dinero me ha costado. Y con el coche actualmente lo tengo, paso la itv sin problemas. Por cierto, vendo los HR si alguien los quiere a muy buen precio.MP

Muchas gracias, sabes dnd los puedo conseguir???

Lo unico q necesitaria hacer sería copiar los datos de la vieja a la nueva... nadie sabe si se puede hacer??

Hola tngo un a3 1.8t del 98 repro tlr motor agu y me da problemas la centralita ya q no me envia chispa al tercer cilindro por lo que tendré que comprar otra. Mi pregunta es... se pueden copiar los datos de la q tngo en mi coche a otra incluida la reprogramación???

Jandruli cuando saque yo el a3 del taller por el problemilla q tngo ahora q me va a 3 cilindros quedamos los 4 y nos pegamos una buena zampada para cuidar la linea jejejej. Preciosos coches chicos, se nota q a Alcampo ya no va nadie los domingos

Yo tngo un colega q compro un z3 M... si... 321 cv (no le van los diesel jeje) y ahora lo cambió por un rs4 (lo sé... anda sin cv el chaval xD) y la razón fue porque estaba cansado de no poder ni irse de viaje al no entrarle ni 1 maleta grande atrás... ni poder ir a la nieve... ni nada. La verdad q yo el z3 lo veo un coche ya... no se como decirlo... anticuado. No me gusta su linea y no llega a ser todo lo practico q se busca en un coche, al menos para mí. Mi consejo es q no lo cambies pq echaras de menos la comodidad de tu a3, de su tirón y de su funcionalidad. Por mucho bmw q sea... no lo veo un coche practico.

Yo creo q es eso... al estar el coche parao habra pillao mucha carbonilla... has de darle un paseillo largo antes de volver a la itv con un bote para limpiar inyectores diesel y asi q espabile. El mío tmb estuvo 6 meses parado cuando lo compré en Bcn y le pase la itv a la semana y perfectamente, eso sí.. en el viaje le di unas cuantas pisaditas ijiji.

Lo ha conectado a la maquina de diagnosis pero croe q no es el vag-com... da "error en unidad central" me imagino q sea la centralita... pero me suena raro q se desconfigure mientras está arrancao y parao en un semaforo :S

Acabo de volver del taller... dice q lo mas seguro q sea la centralita ya que no me llega corriente al 3er cilindro y q mi modelo, al ser del 98 y llevar la centralita dnd los parabrisas puede q tnga humedad y de problemas. Ha pedido otra a un desguace y va a probar... estoy de los nervios por saber cuanto me saldra la bromilla.... Os parece una avería normal??? Me suena un poco raro eso de que la centralita coja humedad no se... :S

Acabo de llegar del taller , estuvo mirando lso conectores del motor desde la bujía hasta caudalimetro, conexiones... todo, de abajo a arriba, dice q puede q sea la centralita q falle, no obstante dijo q me llamaba antes d las 9 y me diría si encontro algo. Os mantendre informado

Puede ser algo relacionado con la repro??? tmb puede ser una posibilidad no? Hace 1 año o así q la puse y no me dio problemas pero ya no se q pensar...

Acabo de llegar del taller y no son las bobinas... me ha cambiado las bujías tmb pq ya tnian tiempo y sigue dando el mismo fallo... No se os ocurre q mas puede ser?? El ordenador del taller dice q fallo de unidad central, tmb dice q puede ser el caudalimetro o algun cable q haga mal contacto... Alguna idea?

Y si no fuera la bobina... se os ocurre alguna otra cosa q pueda fallar?

Hola wenas, tngo a3 98 repro TLR 1.8t y hoy me ha pasado una cosa bastante extraña. El coche no me andaba lo normal y el motor vibraba bastante a ralentí, como si fuera a 3 cilindros. Ya me habia pasado mas veces pero con un par de pisotones se arreglaba.Lo he dejado en el taller y me han dicho que puede q sean las bobinas que son las de serie y hagan mal contacto (155mil km). Sino puede ser algo de compresion del motor?? Help me pleaseee

una pregunta sobre cuanto cuesta bajar el coche??saludos Depende de los muelles q le pongas... calcula q entre 150 y 300 euros, eso ya depende de lo q t quieras gastar y lo q lo quieras bajar jeje. Un saludo PDT: Mis muelles hr siguen en venta, privao pal q le interesen

Gracias tio, puesss no tanto, 4cm lo baje, tngo unos muelles hr q no me bajaron lo q yo quise para vender, solo bajan 2cm pero lo quise tener lo mas posible bajao por eso los cambie, si a alguien le interesan estan a la venta. MPrivao y contsto.

Así quedan en el mío, 18". Espero q t gusten, yo toy mirando las del rs4 new... pero de momento m quedo con las mías jejje.

Así quedan en el mío, 18". Espero q t gusten, yo toy mirando las del rs4 new... pero de momento m quedo con las mías jejje.

Pues no se q decirte... yo la verdad no tuve nunca problemas con la suspensión, aunq nunca lleve la de serie ya q los 2 a3 q tuve eran de 2ª mano... revisalos a ver y sino yo tngo unos muelles HR para vender por si necesitases algo a muy buen precio y en perfecto estado. Si estas interesado mandame privao.

Joer... y luego dicen q hay crisis y los verdes con un mb... Qué será lo próximo? Habrá q apretar las tuercas al cisterrador y a la junta la trocola sin olvidarnos del condensador de fluzo para q no nos pillen semejantes ondas radariles

Sip, es de Nano 1.8t , y la verdad q suena gnial, me imagino q ademas de valvula de descarga llevara algun silencioso especial... pero mejor preguntaselo tu mismo jejeje. Un saludo A mí tmb me encanta ese sonido jejjee. Gasolina al poderrrrrrrrr

A mi me paso exactamente lo mismo este verano pasado y tuve q cambiar la bomba del agua y aproveche para hacerle la distribución tmb pq ya tnia 150mil el coche y asi me ahorraba volver a abrirle las tripas dentro de 10mil km. Si no es la bomba del agua... pues sera el sensor de temperatura o el termostato, tirando casi mas seguro al termostato. Cualquiera de los 2 , termostato y sensor, la suerte q tienes es q no son caros, calcula q sobre 30 euros... pero si es la bomba del agua ya t subira bastante mas. Espero q se t solucione pronto. Un saludo

Te referiras a unos muelles cobra me imagino no?? En principio... creo q no deberias tener problema, pero vamos a esperar a mas foreros q controlen mas del tema a ver su opinión.

Yo le hago 100km a la semana en autovia y suelo ir a velocidad normal 120 130, y 30 o así en ciudad a la semana. El coche va genial pero lo q sí t recomendaría es q de vez en cuando le dieras algun estrujon , tipo cuando te incorporas a una autopista , eso sí con el coche a temperatura adecuada ya, o cuando adelantas o algo pq sino lo q consigues es q se te duerma y cuando le quieras pisar no responda como debería. No hace falta llevarlo a 5mil rpm ya q nuestros coches (yo tmb tngo 1.8t) no les hace falta pasar de 4000 basicamente, pero sí algun estrujon q otro hasta 5200 o así no les vienen nada mal para despertarse.