Arrows

Hombre, el A4 tdi mancha algo de negro al cabo de un viaje largo....pero bueno, a mi todo lo que huela a gas-iol, ¡¡ me pone !!!!

Pienso que hubos varias "culpas", pero el piloto del Safety se lleva la palma....mira que salir cruzado y sin poner el intermitente.....

Esta es una foto de un compañero del foro, que creo que fue el primero en poner Rs4.... Espero que no le importe.

Desconocia totalmente la combinacion 143 con Quattro...De hecho solo conozcon la combinacion 143 con Coca-cola

Yo pondria sin ninguna duda, llanta de 18. Para mi gusto, es lo minimo con lo que el coche esta esteticamente bien, no digamos con 19, que queda de cine. Yo pondira 245/40/18, y pasaria de las leyendas urbanas de que gasta mas y corre menos....o acaso estamos con el cronometro para saber si el cero a cien lo hace en 2 decima menos y si gasta una decima mas cada 100 kim......

Mas que nada lo he puesto para no crear confusion a futuros compradores......Por cierto, te felicitare una vez mas por tu coche...

Hola MCLaren: Hay varios motivos por lo que no le puse S-line, pero principalmente, estos dos que te expongo para mí, son suficientes: 1ª Las tapicerías me gustan de cuero, pero entero y no mixtas y con S-line interior esto no es posible. 2ª Con el S-line exterior debido a la suspensión, no se puede montar la regulación de amortiguadores del Audi Drive Select y tampoco las llantas de 19", ya que al bajar el tarado rozaría con las gomas (Llevo suspensión deportiva). Así que ni contemple esa opción, para mí una de las cosas más importantes de mi coche es el ADS. No sé si habrás subido en alguno con esta opción? El Audi drive select, va con la dirección dinámica y la amortiguación regulable. La dirección dinámica modifica la desmultiplicación de la dirección según la velocidad del vehiculo. La amortiguación regulable trabaja con amortiguadores hidráulicos, que se pueden graduar a tu gusto desde un nivel confortable hasta el más deportivo. Los sensores supervisan entre otros, el estado de la carretera, los movimientos del volante y la carga del coche. También cambia el tacto del acelerador y los puntos de activación del cambio de marchas. Esto es algo que tú notas inmediatamente y empiezas a conducir un coche diferente al que llevas habitualmente. Lleva 12 sensores en distintos lugares que verifican constantemente el mantenimiento de la marcha. Te puedo decir que a velocidad bastante elevada el coche no se mueve nada, el spoiler que lleva en el bajo del coche a la altura de las ruedas traseras, se nota mucho, aunque se queda a muy poca altura del suelo. Este sistema lleva cuatro posibilidades: confort, automático, dinámico y manual, con este último puedes configurarte a tu gusto el modo de conducción que quieras. Le puedes cambiar, el tarado, cambio, dirección y tacto del acelerador. Con el sistema dinámico, las reacciones del coche son impresionantes, parece que te dé más caballos de golpe. Cuando lo pones y le das caña, el coche se transforma, es una máquina increíble. Así que ese es el motivo de no ponerle S-line. De todas formas, lo de siempre. Para gustos... Saludos. ...... :clap1: ...Si que puedes poner cuero entero.....

Basicamente es una funcion comercial, es decir, cualquiera por 30.000 euros aprox puede disfurtar de su A4 "pelao", aunque realmente casi nadie lo hace por las carencias que eso significa. A partir de ahi, si quieres equipar tu A4 al modo de Renault, ford, citroen...etc, te daras cuenta que sube facilmente a los 36.000, con lo cual, el gancho de los 30.000 para coger clientes, es una verguenza, ya que tienes un coche tan basico como un utilitario de hace 8 - 10 años.....

....En todo caso, gris cuarzo con interior negro. Bueno, ese seria mi opcion con gris cuarzo, aunque no seria el color que elegiria.....

Necesitaria unas fotos para decidirme, no me importarian los extras de uno y de otro, ni los Km, inlcuso el motor.... Si el A4 es Sline, cogeria sin dudarlo el A4, aunque fuese sin extras apenas Si el A4 es normal,y aunque tenga muchos extras, cogeria el A6 aunque este fuese el TDi 140 y sin ningun extra... ....No se si me explico ?

Ufff...mi reino por una persianilla !!!!! Ciao Ness

Si A = B y B = C...por lo tanto A = C ...... Lo siento pero no me creo para nada que un 120 sea igual al 170.... vamos, no se a donde vamos a llegar en el intento por engrandecer los motores basicos y menospreciar los mas rapidos.... y ojo, soy de los que tengo un 143 porque en su dia no se vendia el 120..... pero seamos serios..... Esto mismo vale para el clima normal contra el trizona, el 180 contra el 211, s-line contra normal y otra serie de elementos que curiosamente parece que los minimos son los mejores....Nunca lo entendido..... Saludos.

+1

A mi tambien me gusta este, pero le veo un problema...le veo demasiado hueco entre las llantas y los pasos de rueda.... :drool:

La ira me invadia mientras veia el titulo....y a la vez buscando la R en el teclado....

A6 Sline 3.0 TDI quattro y equipado hasta los 70.000 euros.

Maravilloso trabajo...Barna siempre esplendida. Felicidades, por cierto....Cual es el titulo de la musica que suena...es perfecta para el video.

Joer pues pedazo de precio macho... yo no consigo esos chollos... Gracias por la info la verdad es q me tiene lokito! Bueno tambien el ser avant y la transferencia suman algo de dinero....

El caso de la cerradura, es otro.... a veces tienes que llevar en el coche a personas "semidesconocidas" que incluso se tienen que quedar solos unos minutos esperandote a que vuelvas....y puedes llevar cosas de trabajo o personales que no quieres que cotilleen....

.....Vamos perdiendo unidades..... ....los `80 fueron muy bueno.....y muy malos....

Bueno, aun no habia tenido ocasion de felicitarte por tu nuevo coche que es precioso. El color es muy poco visto en los B8, y del equipamiento...que decir de nuevo.... Todo un acierto y unido al motor, sera un cumulo de sensaciones maravillosas. Disfruta mucho, pero despacio y buena letra.

Suficiente para casi todos, pero un coche de este tamaño y peso se merec e unnnnnnnn.......¡¡¡¡¡¡¡¡ V6 !!!!!!!!!!! Saludos Xabby !!!!

Felicidades Deymos, me acabo de dar cuenta de que hoy es tu cumple. FELICIDADES

Bueno, yo te dire que me parece un gran coche, el precio me parece relativamente bueno, el coche precioso y el equipamiento completo. Yo solo he conducido el B7 con el motor de 140 avant y sline int y ext. Por otra parte te dire que yo tengo el B8 sline y si, efectivamente, para mi gusto este modelo nuevo es otra historia, ha avanzado años luz con respecto al B7... es mucho mas suave, menos ruidoso, mas progresivo incluso algo mas lento en algunos casos a igualdad de motor (140 - 143). El interior quiza es donde ha sido el salto mayor, cuando me bajo del B8 y me subo en el B7 me parece volver a una decada anterior....rudo, tosco, menos refinado y el interior mucho mas espartano. Ante estas palabras pensaras que no me gustan los B7.... y nada mas lejos que eso....me encantan. Con todo esto te quiero decir que prefiero mil veces este B7 que miras a cualquier B8 que no disponga de sline. El B8 realmente es bonito con llantas 18 - 19, suspension -30 y por supuesto el interior sline, techo interior negro, asiento sline...etc,etc Con el precio de 26.000 solo dispondras de B8 bastante basicos, nada de sline, llantas de 16, y altos como pinos. Por lo tanto, creo que es mejor tener un B7 completo que un B8 basico... ya se que otros te diran lo contrario, pero para gastarte ese dinero y tener un coche con muchas lagunas y luego en el dia a dia echaras de menos muchas cosas de equipamiento. Hay muchas visiones distintas de este asunto, yo te doy la mia por si te ayuda o te hace recapacitar algo, pero por supuesto las demas son tan validas o mas que la mia. Saludos y a por el !!!! intentado sacarlo por 25.000

.....no se, no veo.......