Me resultan extrañas dos cosas:
A. Que la competencia se lo está merendando... cuál de ellos, porque el clase C tiene más años que mi padre (aunque lo van a cambiar en breve) y el BMW ha salido prácticamente al mismo tiempo y aunque el motor de 163 Cv se come al TDi 2.0 de 140Cv, con el nuevo de 170Cv la cosa ya varía.
B. Que hagan el coche más pequeño y menos potente... si el acceso ha sido 90 en el B5, 115 en su restyling, 130 en el B6 y ahora 140 en el B7, no creo que bajen la potencia. En cuanto a más pequeño, el 95% de los modelos que salen nuevos al mercado crecen respecto a sus sucesores...