ivan birioukov

Bueno espero que os vaya a servir este brico a los que querais montar xenon y luego os subo fotos de como lucen esos Xenon . Saludos

Bueno en definitiva ASI es como ha quedado al final montado:

Por ceierto es una pena que este asi el parachoques ya que parece que es aleman y original de LOOK S lo que pasa que el dueño anterior no se por que motivo lo ha recortado :S Que pena

Y ya le aproveche y le pinte las rejillas de abajo ya que quedaban muy feas en aluminio, asi en negro por lo menos no llaman la atencion:

En la tapa del faro hay que realizar un agukerito para que coincida con la goma de la bombilla Xenon:

En cuanto a los balastros los instale detras de los parachokes en el soporte de la defensa de aluminio:

Ahora procedemos a quitarle la bombilla antigua y a ponerle la bombilla de xenon en su lugar, los cables se conectan el positivo con el rojo o azul dependiendo de tipo de fabricante de xenon y el negativo con el negro:

bueno aki vengo con mis primeros mini bricos instalacion de xenon y ya de paso tambien aproveche y le quiete el paragolpes para pintarle las rejillas en negro asi queda mucho mejor ... de momento como no me puedo permitir comprarle otro paragolpes me kedare con este Os subo las fotos para que veais el proceso: lo primero es desmontar los faros paro ello qhay que quitarle dos tornillos que hay en la parte superior del faro:

Si, esas son las rejillas a las que me referia yo ... pero no creo que se puedan adoptar a este paragolpes por que creo que es un poco distinto y es cierto la parte de abajo es totalmente recta ... A que te refieres con lo de redondear ?

Eso es lo primero que quiero hacerle ya que a mi tampoco me agrada mucho ese parachoques me estoy planteando en ponerle uno normal con antinieblas y quitarle ese ... ya os lo contare Por otro lado tengo otra duda, no se si hay algun emcanico por aqui ke me lo podria aclarar... Al meterle la segunda empieza a pegar tirones y solo lo hace en segunda y no se si es por los inyectores o algo asi ... No se si me he explicado es al meterle la segunda da dos o tres tirones y se pone bien pero eso no pasa si le pisas a fondo el acelerador no se si es por que le falta combistible o algo asi ... Bueno espero que me vayais respondiendo poquito a poco a mis dudas: 1: desmontaje del cuadro 2: las rejillas del parachoques 3: Lo de los tirones en segunda Lo primero bienvenido compañero, aqui tienes un enlace a un brico d un compañero del foro sobre lo del cuadro, espero q t ayude. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=112707 Un saludo. Gracias, mañana me pondre a desmontarlo, a ver si tiene algo suelto atras.

te mando un mp.

Eso es lo primero que quiero hacerle ya que a mi tampoco me agrada mucho ese parachoques me estoy planteando en ponerle uno normal con antinieblas y quitarle ese ... ya os lo contare Por otro lado tengo otra duda, no se si hay algun emcanico por aqui ke me lo podria aclarar... Al meterle la segunda empieza a pegar tirones y solo lo hace en segunda y no se si es por los inyectores o algo asi ... No se si me he explicado es al meterle la segunda da dos o tres tirones y se pone bien pero eso no pasa si le pisas a fondo el acelerador no se si es por que le falta combistible o algo asi ... Bueno espero que me vayais respondiendo poquito a poco a mis dudas: 1: desmontaje del cuadro 2: las rejillas del parachoques 3: Lo de los tirones en segunda

Lo primero que queria hacerle es cambiarle esas rejillas feas del parachoques por unas que como las del S3 que son como en rombo no se si me explico ... si alguien sabe cuanto pueden valer y donde es mejor conseguirlas que comente por aqui Tb queria saber como se desmonta el cuadro ya que no le funciona el velocimetro y quiero desmontar el cuadro para ver que le pasa... Bueno espero vuestras respuestas y que os guste, ya ire posteando por qui todo lo que le haga! saludos..

El motor y otra foto que hecho ha sido de los muelles por que creo que el ccohe tiene la suspencion rebajada...

mas fotos

Hola compañeros bueno pues algunos ya me conoceran por mi antiguo A4, al que tuve que vender debido a que no me salia rentable en cuento a su consumo. Bueno pues tras vender mi A4 por suerte me he encontrado con este "culo huevo" como le decis aqui y decidi comprarlo. El coche es de finales del 98 y hay que meterle mucha mano y hacerle una revision completa pero en general estoy bastante contento con el y ire modificandolo poquito a poco ... :at: A continuacion os subo algunas fotos y luego os pregunto tb algunas dudas que tengoy luego ire subiendo todos los bricos que le haga al coche de ahi el titulo de esta discusion !!!

Hola a todos yo soy un forero veterano, y estoy a punto de vender mi A4 y me quiero comprar un A3 del 98 TDI mi pregunta es cuanto se hace con un deposito?? Edito: tb quisiera saber cuanto es la capacidad del deposito !? saludos compañeros

Más fotos:

Bueno aquí os subo las fotos para que las veais... En principio voy a poner dos fotos comparativas, una de como debe ir y la otra de como esta ahora debido a que se ha soltado:

muchas gracias "jsau"

yo estoy haciendo las practicas en el concesionario de seat y he hablado con los mecanicos de alli y me han dicho que sin ningun problema que lo lleve paya y lo soldamos alli.

lo que me ha pasado es donde va cojido el catalizador al turbo alli se me ha soltado (desoldado) el catalizador del soporte que lo sujeta(con 3 tornillos) y ahora para que me lo suelden tengo que desmontarlo.La verdad no se ni porque se me ha desoldado, nunca le he dado caña al coche. Saludos. mañana pongo fotos, por ahora he quitado la caja de filtro de aire.

Hola a todos de nuevo..... Ayer se me estropeo una parte del tubo de escape y para arreglarlo necesito desmontar el catalizador, entonces queria que alguien que tenga acceso al etka o algun programa similar me pusiera como se desmonta el catalizador... Gracias de antemano Saludos

perdonad pero no he visto lo de las fotos.Cuando traje hoy la bomba a casa no me meti aqui para ver, y la monte en el momento.Es muy facil, solamente hay que hacer todo lo que viene en el manual que me habeis puesto pero en el sentido inverso.Decir que cuando monte la bomba arranco a la primera. Gracias a ustedes me he ahorrado una pasta. Saludos.

gracias, ya he probado el fallo es de la propia bomba.Acabo de venir de preguntar precios en los desguaces, en uno me la venden por 40 euros,asique mañana seguramente la compro.