bocayna

Hola a todos, Pues hace unas horas aparqué en el parking del gimnasio y todo perfecto como siempre. El problema es que 2 horas más tarde cuando arranco noto que el coche tiene un ralentí muy bajo (780 rpm según código del clima). Al ponerlo en marcha noto que el motor no tira y tiembla mucho. Estaba trabajando en 3 cilindros. Pensé y deseé que fuesen las bujías por lo que compré bujías nuevas y las cambié, pero el problema persistía. Entonces fui desconectando, con el motor en marcha, una a una todas las bobinas de las bujías y comprobé que al cilindro nº3 no le llegaba corriente. Cambié la bobina del 3 con la del 4 para ver si era la bobina y seguía fallando el número 3 con lo que el problema parecía estar en el cable que llega hasta la bobina. Con un tester comprobé las pestañas del conector de este cable. De 3 pestañas, 2 tenían tensión y una no. Entonces conecté el VAG-COM y mi sorpresa es que no me da ningún tipo de error. Quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo y me puede ayudar,por favor. Gracias de antemano

En abril hará un año que tengo mi 1.8T y tengo 32 años

Hola, echa un vistazo en esta página. Es un manual elaborado por un forero del club seat leon en el que instala un turbo Timer. Aquí te explica claramente como desmontar losguarnecidos para acceder a todos los cables y podrás ver también donde se encuantran los cables de 12V constantes, 12V bajo llave, etc. http://www.fullcustom.es/guia_car_turbotimer.html

La verdad es que con esas llantas en 19" te quedará más bonito que con las actuales. Para gustos colores, pero pienso que las que llevas ahora montadas no le quedan bien a tu coche. Es sólo una opinión. No te lo tomes a mal

Hola Nano, echa un vistazo a este post y verás qué es lo que hay que cortar para insertar el nuevo faro. Un saludo de otro chicharrero afincado en mallorca http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=121109

Muchas gracias por tu respuesta Carmelo. Perdona mi ignorancia pero, ¿Qué es el ET? La verdad que me he perdido un poco con lo de ET 35. La verdad es que el foro está muy bien. He echado un vistazo en varios hilos y hay temas muy interesantes. Gracias de nuevo

Yo en mi 1.8T utilizo TOTAL 10W40 sintético y me va bastante bien

Hola a Todos, en mi A3 1.8T tengo montadas unas 225/40/R18. También llevo muelles Eibach, con lo que el coche ha bajado notablemente de altura. El problema que tengo es que cuando giro a tope el volante, el interior de la rueda me roza con la parte interna del paso de ruedas. ¿Creeis que esto se solucionaría poniéndole unos separadores? Gracias de antemano por vuestras respuestas

Hola a todos, Soy nuevo en el foro. Tengo un A3 1.8T del 99 y quiero instalarle un Turbo Timer de la marca BLITZ. Mi pregunta es que si alguien lo ha instalado en algun A3 8L y si tiene un manual. He visto un manual bastante ien explicado en el club seat león, pero no sé si el código de colores de lso cables es el mismo para el león 1 que para el A3 8L. Gracias