Al_T

BUenas a todos, Yo sigo teniendo estos problemas de holgura, lo llevé al conce, y me dijeron la mítica frase del " Es normal". Porqué el A3 de con tres años no tiene ni lo más mínimo?^ El caso es que la holgura desaparece en posición casi 90º, pero claro, es super incómodo. Habés hablado con Audi España? Os lo han solucionado? Lo que más me preocupa es que en las frenadas fuertes el asiento te "aplasta" contra el cinturón, cosa que en un golpe grave puede tener muy malas consecuencias. Voy a esperar unos días a ver si me dáis alguna pista, y me pondré en contacto con Audi España. Un saludo,

Buenas, Ayer me paso lo mismo, por primera vez en año y medio que tengo el coche (A4 143cv) Despues de hacer un trayecto corto, por la noche, y la aguja de temperatura no llegaba ni a 1/4. Hecho grandes viajes, en Agosto, dandole, y nada. Ayer me quede sorprendido.... Pero claro, en el CO me diran: "se calentaria..." El caso es que esta a tope de refrigerante. Estare atento.

Buenas, Yo acabo de pasar la de los 30k, y efectivamente cambia mucho de unos CO's a otros. Yo, incluso, llevé el aceite, que vale ya la tomadura de pelo del 200% del precio... Sobre PVP de Aurgi, no quiero ni pensar con el pedido que le pasarán a Castrol, el precio real de coste. En fin, cuando la pases, infórmanos en la medida que puedas, que el tema está muy malito, para todos, y a mí me apretan las tuercas los clientes todos los días, para una vez que soy yo el cliente, aprovecharé :ranting2: Un saludo,

Hola Al_T: En mi ficha tampoco pone la 235/50-17 (no he hablado yo de esta medida). hablo de la 245/45-17 que si la pone, y la 235/45-17 que no la pone pero está dentro de lo permitido por ITV y su relación aspecto-precio es excelente. Alguien ha probado pneus online???, veo varias web que venden con diferencias de precio mosqueantes. saludos BUenas, Perdona, al escribir, me equivoqué, me refería a la 235/45-17. Cambié el 50 Dices que La 235 está dentro de lo permitido? Dónde puedo comprobar eso? No es que no me fie de lo que dices, pero llevar la documentación adecuada puede venir bien en caso de problemas. La verdad es que efectivamente hay más oferta. En cuanto a las medidas, la 225/50 serían 656,8mm de diametro y la 235 serían 643,30. Una diferencia de 13,50 mm, por tanto el coche bajaría unos 6,75 mm. No es que sea una barbaridad, pero la verdad es que ya está bastante cerca del suelo con la suspensión deportiva.

Buenas, En tu ficha técnica pone que puedas montar 235/50-17? Porque en la mía creo que no, lo volveré a mirar. En pneus online, tienen unas Michelin Premacy HP por 132 Euros, mas los 10 de montaje y valvula etc...

Buenas, Tengo un Avant 143 Multi desde hace un año, y va perfectamente. He subido a esquiar con 4 adultos y equipaje para una expedición al Polo Norte con sus correspondientes esquís, botas, etc... Adelantaba perfectamente, el coche respondía, si "perreaba" le tocabas la leva '-' y pa'lante. Es más, en salidas de parado, notas que el coche no lo dá todo porque patinarían las ruedas... Si existiera el 170 automático, y te sobra pasta, bien, pero vamos, de dar el salto, cojo el 240 quattro, que ahí sí que vas a notar, sobre todo, pq con esa tracción, aprovechas aún más la potencia del coche. Lo de la repro, me da miedo que el aumento de par y el multitronic no se lleven bien...

Buenas, Efectivamente es una maravilla, a mí me sorprendió por primera vez en una frenada. Parecía que estuviera haciendo fuerza en los amoriguadores delanteros para que no cabeceara el coche, como si estuviera haciendo flexiones... En cuanto a la comodidad, yo creo que tienes el botón al revés... Es tocarlo y notas el traka-traka, mucho más. Ahora, las curvas en plano son una maravilla... Lo que he notado es en los badenes pequeños de plástico que pueblan nuestras queridas zonas residenciales, el eje delantero pasa bien, pero el trasero pega un bote importante, de hecho he llegado a levantar el "ese" del asiento un vez que me comí uno en una carretera en obras (Todavía no les había dado tiempo a decorarla). Paso por los mismos badenes con el A4 con suspensión deportiva, y a más velocidad, y no bota ni la mitad... SLDS

Buenas, Sólo confirmar que esta tarde nos vemos a las 17h. Sed asquerosamente puntuales, que luego tengo una historia y no me quiero demorar, y no me gustaría que nadie se quedara sin algo. La verdad es que se tarda 4 min por coche o menos, así que en teoría a las 1730 estamos disfrutando de las nuevas "tontás" que le hemos puesto al coche... Recordad, A4 Avant Blanco. Si está muy oscuro pongo los warning... Nos vemos.

Efectivamente, a mí con el 812 "Neverlocked" tampoco me sale dicha opción, igual el que no tiene la opción es el coche... Por cierto, para concretar. Quedaríamos en el interior del parking, tiene la entrada en el lado derecho según miras a la zona de entrada. Entrad y tirad al fondo del primer pasillo que encontráis de frente. Yo iré con un A4 Avant Blanco.

BUenas, El parking subterráneo es enorme, y la gente aparca en superficie, suele estar vacío. Vamos a hacer Planning, Yo con Cable y portátil, estaría el Sábado 11 a las 17h en Parking de IKEA ESTE (PAU Vallecas M-45). Quien asistiría a esta ubicación y a esta hora?

Buenas, Yo voto por el Ikea a las 17h (No rompemos la tarde, puedo estar más tiempo, y en el parking se está de lujo), estaría bien reconfirmar la gente que va a acudir para ver cuanto tiempo me puedo tirar allí desde el primero al último, incluso organizar turnos porque si no puede ser un caos. Yo tengo el portátil con alimentación a mechero, el software y el cable. Un saludo,

Buenas, Ya tengo activado lo del espejo, y cuando recupera, sube algo, pero no vuelve a la posición original, hay que darle un poco al mando para que suba. No sé si hay algún apartado odnde se pueda cuantificar cuanto recupera... Investigaré... Lo del 11 va bien. En cuanto al sitio, es mejor un parking cubierto: "hace mucho menos de caló". Además el IKEA me pillla a tiro...

BUenas, Efectivamente, si en piezas "mecánicas" ya te intentan buscar las vueltas, en las de desgaste, es casi imposible que te den la razón. En 10000 kms, haciendo el animal, puedes dejar el coche hecho polvo, incluso hasta que te salte la revisión de los 30000. De todos modos, para que se deformen unos discos, es que los tienes que fundir pero bien, o que estuvieran mal, claro. Pero creo que va a ser dificilillo. Un saludo.

Buenas, Vamos a ver, el tema es que los fines de semana, hasta dentro de 3 estoy fuera. Lo de quedar mañana, efectivamente es precipitado, lo mejor es que nos pongamos todos de acuerdo, y establezcamos una fecha a largo plazo. El otro día quedé con un amiguete en el parking subterráneo del IKEA Madrid Este junto a la A3 y se estaba divinamente de fresquito, aunque sean las 18h. Así que esa puede ser una opción. Además me pilla cerca de casa...

Buenas: No consigo sacar el menú oculto Setup-Car. Cómo se activa el menú oculto con el VagCom? Gracias, un saludo.

Buenas, Una consulta, en un A6 año 2005 con Tempomat de serie, cuando lo conectas no aparece nada en el fis. En cambio, en el A4 B8, en el TT, aparece la velocidad seleccionada, y puedes variarla. ¿Existe la opción de actualizarlo, o meterle mano con el VAGCOM para que funcione de ese modo? Un saludo,

Buenas, El Vag-Com lo llevo yo, tengo también portátil con adaptador a mechero así que en ese sentido, no problemo. Ahora lo complicado es la fecha... Yo casi prefiero entre semana a las 20 o las 21, después de un largo día de trabajo, a trastear con los coches... Además, si alguno peta, tardará menos en ir a recogerle el RACE...

Eres una maquina compañero Bueno, digamos que me he trillado internet. Algunas son del foro, y otras de por ahí. En cualquier caso, se pueden hacer 'cienes' de tontás... Llegué a leer una que si tienes asientos eléctricos, y puedes entrar en el menú oculto, activas las memorias y las usas a través del MMI, así que hala, a 'patear interné'...

PUes sí, eso sería lo suyo. Yo, en principio, el sábado que viene, no puedo, me ha salido una historia. En cuanto al listado: Para el chequeo de agujas es: -SELECT -17 INSTRUMENTS -07 CODING -LONG CODING HELPER -"Gauge test/Needle Sweep active". Aqui también está la función de activar el Lap timer. Espejo Parking: -SELECT -Modulo 52 -07 CODING -LONG CODING HELPER -"passenger dipping mirror". O algo así... CIERRE DE VENTANILLAS/TECHO CON MANDO SIN DEJAR PRESIONADO EL BOTON. Aquí lo que nos permite es dándole al botón de cerrar del mando y dejando presionado 2seg es que se cierren todas las ventanillas y el techo solar (si lo hay), sin tener que mantener el botón de cierre pulsado. MODULO 46, -07 CODING -LONG CODING HELPER -byte 6 bit 6 Si alguien tiene algo que añadir, que "fusile el post" y agregue o modifique si hay algún error para no tener todo repartido en 100 posts...

Buenas, Llevo buscando esto toda la tarde, y nada. En algún sitio he leido que ha de tener asientos con memoria para que tenga el parking,(Se inclina el espejo derecho para ver el bordillo cuando engranas la marcha atrás) en el B8 lo he hecho y va sin tener siquiera asientos electricos. De los auto escamoteables, es decir, que siendo plegables eléctricamente, se cierren al cerrar el coche y a la inversa, no he visto nada, gente que suelta la leyenda urbana, gente que se interesa, pero nadie que de pistas sobre cómo llevarlo a cabo. De momento sólo he encontrado el regular los destellos, en un post de este foro. Un saludo.

Aquí nadie se queda fuera, si no es posdible en la quedada, me pasas un privado y quedamos por mi barrio cualquier dia...

Buenas, Ya tengo el cable y el software, ahora sólo queda concretar, el día me parece bien, pero a las 18h puede hacer "una caló de pa qué". De momento sólo he hecho lo del espejito, en cuanto lo tenga hecho todo informo. Vamos hablando, Un saludo,

Buenas, PUes podemos echar cuentas, a mí no me importa poner, no sé, 30 euros y me lo quedo yo. En casa tenemos 4 audis y la furgoneta de la empresa es una Caddy, así que yo le voy a sacar partido. Si estáis de acuerdo, yo no tengo inconveniente en comprarlo a quien dice Paul y luego en la quedada echamos cuentas, si vale 100, pues los otros 70 los ponéis entre el resto... Un saludo,

Buenas, Yo también estaría interesesado, sobre todo por la función parking del retrovisor. Supongo que será como la del BMW que tuvo mi padre: Colocando el mando en la posición de la derecha, al meter marcha atrás, se gira hacia abajo para que veamos el bordillo y no afilemos las llantas. Modificaciones actualmente posibles en los A4 B8: 1- Chequeo agujas 2- Menú oculto MMI 3- Posición parking retrovisor derecho 4- Función cierre de ventanillas y techo con una sola pulsación 5- Encendido de antinieblas al girar 6- 7- 8- 9- 10- Foreros con interfaz VAG-COM: 1- JERO-A4SL ---> Coche en taller 2- 3- Foreros que desean modificaciones: 1- Paul2008 -------> 1 Portatil disponible 2- isma_B8 --------> 1 Portatil disponible 3- Chemamoreda----> 3 Portátiles disponibles 4- Campichi 5- roche ----------> 1 Portatil disponible 6- mike 13 --------> 1 Portatil disponible 7- Batallas 8- FEDEA4 ---------> 1 Portatil disponible 9- AL3 10- masser 11- Tass 12- boafazer 13-Al_T-----------> Portátil disponible (Aunque está hecho una pena... )

Buenas Never, Pues tienes toda la razón del mundo, se me ha ido la mano con el copy/paste He visto el V8, y me ha cegado. En fin, hecha la aclaración, habiendo una diferencia de 80 kgs y 60 Cv en contra del S5 frente al R8 éste sólo le mete 5 décimas. Por tanto podríamos ver unas prestaciones similares al R8 si fuera el mismo motor, y extrapolando con el V10 se quedaría cerca de los 4s en el 0-100 km/h y por tanto cerca del 911TT. Con lo cual sería un pepino de aupa, además de costar 50000 euros menos que el Porsche y que el R8 V10, no? Un saludo, y perdón por el error...