agonmar

Yo tengo el TDI de 143 CV. En autovía a una velocidad aproximada de 130 km/h me consume 6,2 l/100 km. En ciudad pero sin grandes atascos me sale mas o menos 6,7 l/100 km. Estos datos de consumo son reales porque en mi caso el ordenador marca más o menos 0,5 l/100 km menos de lo real.

Son unos caraduras. El modo individual sólo está disponible si pones navegador cuando no tendría porque ser así.

Yo no he probado ni la suspensión deportiva ni la S-Line, por lo que no puedo hacer comparaciones. Yo tengo Audi Drive Select + Suspensión Regulable + Servotronic con cambio manual y estoy contento de haberlo pedido. En mi opinión sí hay una clara diferencia entre los tres modos (Confort, Auto, Dynamique). Quizá se note más en la dirección, pero también se nota con claridad en la amortiguación. En conducción por carreteras viradas el modo Dynamique es claramente el mejor si vas a cierta velocidad. El coche no balancea y la dirección es precisa. Yo generalmente lo llevo en Auto y pongo el Dynamique para zonas viradas. No uso prácticamente el modo Comfort. Aunque recomiendan su uso en autopistas, para mi es suficiente el modo Auto. La dirección en modo Confort es excesivamente blanda para mi gusto. Espero que mi opinión te ayude.

Paul, el tema que hablaba del desmontaje de la radio se refería a la instalación del AMI y ya está colgado como documento PDF en la sección de documentos. Se llama "Instalacion AMI" y está en el apartado 4, de electricidad y demás.

Hola, EGMA. El pulimento no es una pintura, por lo que no tiene color. Lo puedes encontrar de diferentes fabricantes. Es una especie de líquido pastoso que hay que aplicar con un trapo para después frotar con bastante energía y lo que hace es pulir la pintura. Como te dije, sólo sirve de algo si el arañazo no es profundo, por lo que te puedes ahorrar el dinero en caso contrario. Aunque es algo subjetivo, si notas el arañazo con la uña del dedo es demasiado profundo y el pulimento no te va a servir de nada. Y ánimo nes37. Como dices, no merece la pena calentarse la cabeza por un cobarde miserable que tiene la desvergüenza de hacer algo así.

Si el arañazo no es muy profundo puedes tratar de darle con pulimento líquido para ver si desaparece. El pulimento líquido es un producto muy habitual que puedes encontrar en cualquier sitio donde vendan pinturas.

A mi hermano le pasaba algo parecido y se debía a un mal funcionamiento del Bluetooth del móvil. ¿Has intentado probar el móvil con otras conexiones Bluetooth (con el ordenador o un auricular Bluetooth)? porque supongo que tienes el móvil en garantía y, si está estropeado, deberían arreglártelo gratis.

Como ya te han dicho, son dos sistemas independientes. El dispositivo del coche incluye la instalación del Bluetooth y tu móvil debería encontrarlo al buscar dispositivos Bluetooth. Una vez conectado por Bluetooth, se puede controlar el teléfono desde el coche sin problemas. La conexión del apoyabrazos realmente es para conectarse al sistema del coche sin usar Bluetooth y para utilizar la antena exterior, pero necesitas el adaptador o cuna para tu modelo de móvil (que, en mi opinión, cuesta demasiado)

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¿Me puedes decir dónde te aparece esta opción? La he buscado pero no la he encontrado

Como te ha comentado Raul J esa antena la llevan con navegador o Bluetooth en el apoyabrazos. La antena de la radio va integrada en la luna trasera.

Gracias por la confirmación, latpboe . En cuanto al modo Confort, yo tengo la impresión de que el modo Auto es igual de cómodo para conducción en autopistas y autovías y tiene la ventaja de que la dirección no está tan asistida, tal como comentas. Pero al final es una cuestión de apreciación personal. Otra cosa que me cabrea es que no permitan disponer de la opción de configuración a medida, salvo que compres el navegador. Estoy seguro de que no es un problema técnico, sino una estrategia para "convencerte" de que pidas el navegador. Pero sería una opción realmente útil y, después de pagar como mínimo 1.500 € para tener el Audi Drive Select, me parece una vergüenza que tengas que pagar otros 3.000 € para poder configurar el sistema a tu gusto.

Seguro Zoroos. Ten en cuenta que la cobertura la da el teléfono móvil y no el sistema Bluetooth. Si el teléfono no está conectado físicamente a la antena no puede aumentar la cobertura.

Edumbrete, coincido totalmente con lo que te ha comentado latpboe. El sistema funciona de maravilla. La verdad es que a mi el modo Confort me sobra, pero supongo que es una cuestión de gustos. Por cierto latpboe, tengo una pregunta para ti. En mi caso no queda memorizada la selección de modo del Audi Drive Select y siempre que arranco el coche empieza en modo Auto. ¿Te sucede lo mismo? En mi opinión debería quedar memorizada la selección realizada, al igual que ocurre con otros ajustes, y me extraña que no sea así.

Sólo se me ocurre una cosa. Además de la opción de Bluetooth con apoyabrazos, está la opción de Bluetooth sólo. A ver si se han confundido y te han puesto por separado en el pedido el Bluetooth y el apoyabrazos. Supongo que si pides sólo Bluetooth no te colocarán la antena, dado que eso sólo tiene sentido si tienes la conexión para el teléfono en el apoyabrazos. Esto lo puedes comprobar fácilmente revisando el pedido.

El mio me lo dieron en Marzo, con Bluetooth y sin navegador y trae la antena (en color negro). Respecto a lo que comentáis de la cobertura, la antena sólo funciona cuando se conecta el teléfono al sistema que hay en el apoyabrazos. Se supone que de esa manera la conexión con el resto de sistemas del vehículo no se hace por Bluetooth y se utiliza la antena exterior lo que, lógicamente, mejora la cobertura. El problema es que hay que comprar el adaptador adecuado para el teléfono, que cuesta una barbaridad y no hay para cualquier modelo de teléfono.

Enhorabuena, Audijavi! El coche está genial... ¡qué otra cosa vamos a decir! ¿Que lo disfrutes! En cuanto a la antena, solamente la lleva si pones bluetooth o navegador, porque es para estos sistemas. La antena de la radio va integrada en el cristal trasero, como te ha dicho el comercial.

En mi caso es lo mismo. Motor TDI 143 CV y, después de 11.000 km, el nivel no ha bajado prácticamente nada. En mi anterior B6 siempre le tenía que echar 1 l. cada 25.000 km y ya me había comprado la botellita de aceite para rellenar éste. Me parece que me la voy a comer con patatas.

Cameraman, yo tengo sensor de luces, por lo que no sé si lo que te pasa es normal. Pero es bastante probable que sí. La reducción de luz del cuadro en función de la iluminación exterior si no tienes las luces conectadas, es algo que viene explicado en el manual. Lo que no recuerdo es si viene ligado al sensor de luces, pero es bastante posible que no sea así y tenga otro sensor menos sofisticado para realizar esta función. De todas formas revisa el manual para comprobarlo.

Si se lleva el sensor de luces y el selector en la posición AUTO no pasa eso. Pero si no llevas el selector en modo AUTO, sí que reduce la iluminación del cuadro de instrumentos a medida que se reduce la iluminación externa. De esa forme te das cuenta de que tienes que encender las luces, lo cual es muy recomendable al no disponer de ningún testigo luminoso en el cuadro que te indique la luz que llevas puesta.

Desde luego tienes que pagar después de verlo en el concesionario. Que no te cuente milongas el comercial. Tampoco creo que ellos tengan que pagar a Audi antes de traer el coche al concesionario. Yo tuve una discusión con el concesionario porque me tardaban tres días en entregar el coche tras pagar. Parece ser que ellos reciben el coche, pero no la documentación del mismo, que queda custodiada en un banco. Cuando se presentan en el banco con el cheque para Audi les entregan la documentación y pueden matricularlo.

Josaudi, en el libro de mantenimiento indica para el motor 2.0 TDI del A4 que el cambio de la correa es cada 180.000 km. Sin embargo para el Audi A6 indica 120.000 km. ¿Tienes información de alguna otra fuente que indique 120.000 km para el A4?

Berogi, hay una empresa (www.stagemotion.com) que hace instalaciones especializadas en Audi. Lo he mirado e incluyen entre los sistemas que montan el control de crucero, aunque tendrías que llamar porque distingue entre sistemas compatibles y no compatibles (me da la impresión de que ninguno será el sistema original de Audi). En cuanto a la empresa, yo nunca he trabajado con ellos, pero si buscas en el foro verás muchas referencias de personas que sí lo han hecho.

Estoy completamente de acuerdo con Josaudi. Yo escogí esta opción casi como un capricho porque pensaba que era excesivamente cara pero, tras usarla, me parece fantástica y casi imprescindible (en mi caso si me coge la agenda del teléfono).

Yo ya llevo 8.000 km con el coche y no me ha consumido nada de aceite. Me ha sorprendido gratamente, porque antes tenía un A4 B6 y no bajaba del litro cada 25.000 km.