duke80

El viernes 7 de junio mandaré un MP a todos los interesados en asistir con las instrucciones a seguir. A mediados de la semana que viene pondré la lista definitiva de asistentes. Se ha decidido proceder de la siguiente manera: - Socios: Pueden acudir al evento con cualquier vehículo clásico que cumpla los requisitos impuestos por la organización. No pagarán la cuota de inscripción al evento impuesta por el RACE (40€/coche) - No socios: Pueden acudir al evento sólo con vehículos clásicos de la marca Audi que cumplan los requisitos impuestos por la organización. Pagarán la cuota de inscripción al evento impuesta por el RACE (40€/coche) Cualquier duda o sugerencia, no dudéis en hacerla. Un saludo!! :thumbsup:

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Se avecinan nuevas chuches... :innocent:

+1, aunque viendo el log yo probaría primero a limpiar el caudalímetro que está midiendo un poco bajo... Un saludo!! :thumbsup:

El chivato de nivel no avisa cuando la cala de la varilla llega al mínimo. Avisa cuando el nivel está más bajo aún. Yo un día hice la prueba durante un cambio de aceite y avisó cuando le quedaban 3 litros de aceite (la mitad de lo que debería llevar). Un saludo!! :thumbsup:

Justo lo que a mi, Duke me dijo que era algo de eso pero no he consegido quitarlo, está claro que tiene que ver con mirar el foro con el pc y el movil. S2 El problema viene por el Tapatalk. Si dejas abierta la sesión en el móvil, al entrar en el foro entras en oculto. Es cosa de Tapatalk, y ahí nosotros no podemos hacer mucho... Probad a entrar al foro con la sesión cerrada, y todo debería estar bien. Un saludo!! :thumbsup:

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Todo el que quiera puede asistir de público sin ningún coste. Los que participen en el evento tienen que pagar la cuota de inscripción que son 40€. Un saludo!! :thumbsup:

En un plazo máximo de 10 días, los interesados recibiréis un MP con la información para confirmar la asistencia. En él se os informará de todos los plazos y condiciones existentes. Esperamos disfrutar de un gran día en el circuito. Un saludo!! :thumbsup:

En un plazo máximo de 10 días, los interesados recibiréis un MP con la información para confirmar la asistencia. En él se os informará de todos los plazos y condiciones existentes. Esperamos disfrutar de un gran día en el circuito. Un saludo!! :thumbsup:

En mi V6 a la hora de calar la distribución, han de quedar las dos chapitas de los árboles de levas horizontales y con el lado del agujero gordo hacia adentro. Y las marcas del cigueñal deben coincidir Con las poleas en esas posiciones bloqueo el cigueñal y los árboles de levas.

Qué gran noticia Dani!! Me alegro que todo quedara en un emparanoiamiento!! :lol2: Ahora a recuperar la pata y a dar guerra de nuevo!! Un abrazo!! :thumbsup:

:wub:

:innocent:

Algunas direcciones todavía no están actualizadas ya que todavía no tengo noticias de sus responsables. En breve se actualizarán las que están incompletas. Un saludo!! :thumbsup:

Si un PRC no tiene una ubicación fija sino que va cambiando (como así me comentó uno de sus asistentes), no puedo fijarla. Al ser el PRC Ala Catalana y poder situarse por toda Cataluña la dirección es "Cataluña" y google la ha puesto ahí. Un saludo

No tenía la dirección y puse "Asturias". Te iba a haber enviado un MP para preguntarte la ubicación exacta, pero se me pasó... Gracias por la información!! Un saludo!! :thumbsup:

Buenas tardes, Se ha implementado una nueva aplicación en el foro que consiste en un mapa de google en el que se han añadido todos los PRCs que hay activos hasta la fecha. De esta manera, se tiene una mejor noción de dónde está cada PRC. En el "globo" que sale al clickar en la chincheta aparecerá la dirección del PRC junto con un enlace al perfil de su coordinador (por si alguien quiere consultar algo vía MP) y otro enlace al hilo del PRC en el foro. Podéis acceder al mapa clickando en la pestaña "Mapa PRCs" de la cabecera del foro. Cualquier sugerencia, será bienvenida!! Un saludo!!

Luis, que aunque no se me vea también paso por aquí y leo a diario!! :harhar: Este finde se avecinan nuevas mods, y hasta aquí puedo leer... :innocent:

Si entras dentro de cada división verás que los modelos están diferenciados y separados por lo que no hay mezcla. Un saludo!! :thumbsup:

Desde la administración del Club creemos que es necesaria una remodelación del subforo de clásicos para que los usuarios de estos subforos (y del resto del foro) tengan toda la información de una manera más organizada. Por este motivo, se ha procedido a realizar una reestructuración de estos subforos. Como podréis observar, en estos momentos, hay 2 subforos de clásicos funcionando en paralelo hasta que finalmente se quede solamente el nuevo (una vez que hayamos movido todos los hilos del viejo al nuevo). Un saludo

En Guadarrama (Madrid)

Ahí tienes razón, pero el tornillo iba a tan solo 22 Nm por lo que no pensé que fuera a partir... :frusty:

La llave tenía muy buena pinta y con el taladro no le hice ni cosquillas... :crying_anim: :crying_anim:

Al mío le toca dentro de 5000 kilómetros. Así que el de Nacho fue el primero, pero sabía perfectamente lo que tenía que hacer. Un saludo!! :thumbsup: