duke80

+1 - :thumbsup:

Mucho cachondeito veo yo por aquí, no??? - :ranting2: :ranting2: cab***es.... - :lol2:

Cierto... No lo había leído... De todas formas, lo que te pasa es rarísimo!! :unsure: Y ahora mismo no se me ocurre qué puede ser...

Exactamente!! Y cuando lo tengas terminado, lo pongo en la sección de BRICOS!! Un saludo!! :thumbsup:

Tú mismo explicas por qué no funciona... Un saludo!! :thumbsup:

Haz el brico en un hilo del foro y así le podrá valer a más gente!! Un saludo!! :thumbsup:

El cambio en las revoluciones del motor se debe a que el embrague del compresor del aire acondicionado se acopla al motor. El motor tiene que tirar de él también y le frena un poco. Un saludo!! :thumbsup:

Los fusibles deberían ser del amperaje que marca el manual. Si hay alguno que es de más, el circuito está "más desprotegido". Costando lo que cuestan, cámbialos y ponlos de acuerdo al manual! El efecto del que hablas es el acople del embrague del compresor del A.A. Prueba a poner el fusible 42 puesto que el electroventilador se debería encender al activarse el compresor del A.A. Puede que el fallo te venga de ahí. Un saludo!! :thumbsup:

ELSAWIN 3.7 - :thumbsup:

Fallo técnico... :shy:

Prometo subir fotos - :innocent:

:innocent:

Como ves, el que tiene un TDI te dice que busques un 1.9 TDI, y el que tiene un gasolina, que busques un 1.8T. - :lol2: La pregunta es: Tu presupuesto te permite dejarte cerca de 300€ al mes en gasolina??? SI - No lo dudes y busca un 1.8T NO - Busca un 1.9 TDI En ambos casos, te llevarás un gran coche con un buen motor. Un saludo!! :thumbsup:

En la suspensión Sport cambia el muelle (más bajo) y el amortiguador (más duro). Un saludo!! :thumbsup: