duke80

A mi tambien me sento bien!! Y eso que el mio lo trajo el ultimo y muy rapidito....

Supongo que se referirá al clima... Dices que se desconecta solo el compresor? Pues la verdad, ni idea... Saludos Si, estoy hablando del condensador del clima... Supongo que si que se desconecta solo porque pasa de echar aire frio a aire del tiempo por si solo (cada 30 seg mas o menos, el coche tiene un pico en las revoluciones)... pero esto solo pasa si estoy parado con el motor encendido o voy despacio por ciudad...

:ranting2: :ranting2: P.D. Cuando tenga los videos editados, los subo!!

Si, quieren TODO el dinero que ELLOS generan... De esta manera podra haber mayor innovaccion y desarrollo porque tendran todavia mas presupuesto... No como hasta ahora, que hay un señor que por no hacer nada se lleva una burrada de dinero!!! :ranting2: :ranting2: No os habeis enterado??? Voy a crear un equipo de futbol que va a jugar en 1º division!! Y para favorecer mi entrada, el resto de equipos van a jugar con 8 jugadores y su porteria va a medir 5 metros mas por cada lado!! El arbitro tambien ira conmigo claro!! :clap1:

Este es mi Rafa!! Con su 1906 al lado!!! Buen brico!! :ranting2: :ranting2:

Aprovecho este post (si a DJF no le importa, me alegro de que no fuera nada :clap1: ) para contestar a GoNzCiD y preguntaros al resto... Le he cambiado el termostato hace 5 dias... y ya os comente que el coche se calentaba (ha llegado hasta los 105º) Creo que he descubierto el porqué, pero no se porque pasa... me explico: Si voy por carretera, por ciudad o estoy parado con el motor en marcha con el condesador APAGADO, el coche va perfecto... Si voy por carretera con el condesador ENCENDIDO, el coche va perfecto... Si voy por ciudad o estoy parado con el motor en marcha con el condesador ENCENDIDO, el coche se calienta... Lo que noto cuando se calienta es que cada 30 seg (mas o menos) las revoluciones tienen un pico (el condensador se conecta (aire frio) y se desconecta por si solo (aire de fuera)). Si no lo apago la temperatura sube y sube... Alguna idea??? S2!! B) :crying_anim:

Ya estoy liado con los videos!! En cuanto los tenga editados, los subo (son bastantes minutos... jeje) Del resto, creo que ya esta todo dicho!! Un buen dia, entretenido, rodeado de buenos amigos y conociendo a nuevos!! que mas se puede pedir?? AAAh si!! una cosa.... a ver si para el proximo curso me alejo de un tal Aker!!! Que le toco delante de mi y con el ruido de su tractor no oia ni al monitor!!! :thumbsup: S2!!

Que fallo!! Pero bueno, creo que al menos hay fotos por separado...

Descanse en Paz Que injusta es la vida... Mis condolencias para sus familiares y amigos...

Pero dentro de esos 225€ no esta solo el liquido G12... Esta ese y todo lo demas!!

Suerte en tu nuevo proyecto!! No te preocupes, que tu B5 te estara esperando cuando regreses!! Esperamos seguir viendote por aqui!! Saludos!!

Parece que hoy no se ha calentado... Se ha clavado a 90º y ahi se ha quedado... Puede ser que el circuito estuviera "mal purgado" o algo asi y que de moverse se haya solucionado???

no no, los 250€ no son solo del termostato!! hay que meter: termostato,G12, tapon del vaso de expansion, valvulina del cambio, valvulina del torsen, aceite, filtros, limpias... no se si me dejo algo Le hicieron tambien la PRE-ITV y la inspeccion de los 15.000 km...

Felicidades ttoni!!

Bueno pues... ya me han dado el coche!! El montante asciende a ..... 780€ !! 250€ piezas 530€ mano de obra por cierto, le han cambiado el termostato y el liquido refrigerante... es normal que el coche pase de 90º (concretamente ha llegado hasta 98º)??? Lo ha hecho tanto a la ida como a la vuelta....

Lo unico es que a mi el ruido no me desaparecia... es mas, cuanto mas deprisa iba mas sonaba!!!

Al mio le cambiaron los 2 de atras hace 1 mes mas o menos y me cobraron 150€... Supongo que a ti te costara menos porque el mio es quattro y hay que usar la plancha para sacar el rodamiento... Hay un brico de Rf20vT en el que explica como cambiarlos!! Saludos!!

no, la distribucion tiene 20.000 km.... Esta en Audi...

Tengo que ir mañana a por el... ya os subire la factura... pero no pinta muy bien que digamos... :lol2:

alguna vez si que le he notado un arranque un poco raro... como que el motor de arranque gira mas de lo normal y luego las rpm estan un poco mas arriba o mas abajo de lo normal, depende de como le de... Pero vamos, no "te asustes" porque el mio tambien lo ha hecho alguna vez (pocas, pero alguna vez) Ahora esta en el taller, que ya le tocaba la revision y el cambio de aceite y liquidos... y ya de paso, le han cambiado el termostato.... Saludos!!

Muy chulo Prem!! pero si de verdad quieres cruzarlo..... traetelo al curso del RACC!!!!

mas bien dependera de cuanto le pese el pie derecho no duke?? Yo es que acelero con el izquierdo y embrago con el derecho... soy asi de chulo!!! :laugh: :cry2:

Un deposito me dura a mi 500 km (50/50 mas o menos) En ciudad viene haciendo unos 13 litros y en carretera 8/9 (depende de cuanto te pese el pie izquierdo...)

no es tanto los kilometros que tenga (yo llevo 235.000) sino el trato que haya tenido en esos kilometros... Por lo demas, es un motor duriiiisimo!!

Bienvenido!! Bonito B5!! Unos cuantos retoques y tendras coche para rato!! El 1.9TDI es un motor muy muy duro!! Las llantas le quedan genial!! De que parte de Madrid eres?? S2!!