duke80

Sí, esa es la tapa de la que hablamos!

Añadida a nuestra sección de BRICOS!- :thumbsup:

El dueño del motor que más tiempo aguante sin romper, se lleva una tira de cromados del Norauto!!- :drooling:

Habrá que ir pensando en repetirla, no??? - :drooling: _SPARK_, Edistyle_rs, Ogp, Barmor, Bor, Servus, Dha, Rf20vt, IN AUDI TO, Portugues, GoNzCiD... Y a esa lista hay que sumar a los nuevos (y a los no tan nuevos)!! - :innocent:

Qué le ocurre a un motor después de estar 2 minutos al corte y en vacío??? Pobre Calibra... :crying_anim: :crying_anim:

Mister Kaplan te ha dado la respuesta correcta. Tiene buena memoria!!- :lol2: Un saludo!!- :thumbsup:

En Motopropulsor - Motor de 4 cilindros - Motor cigüeñal y pistones - Motor: desarmar y armar - Ventilador hidrostático Un saludo!! :thumbsup:

La intención de esta tema es reunir todos los BRICOS en un sólo sitio, para que nos sea más fácil a todos buscar como hacer las cosas. Antes de nada agradecer a todas esas personas que se han molestado en hacernos más gráfico las reparaciones y/o modificaciones: GRACIAS A TODOS Dar las gracias en especial a 18turbo ya que muchos de ellos son suyos.... También dar las gracias a TURBO INSIDE ya que ha reunido más de la mitad de los BRICOS en un único post.

El aforador (boya) está dentro del depósito de gasolina. Si levantas la alfombra del maletero, verás una tapa. Dentro está el aforador. No te se decir cuánto cuesta exactamente, pero no es una pieza cara. Un saludo!! - :thumbsup:

Si el nivel está bajo, rellénalo y no se calentará tanto. Pero vamos, que esa temperatura de aceite está dentro de lo "normal". Un saludo!! - :thumbsup:

:lol2:

Si le pones una bombilla de 100W a un faro diseñado para llevar 55W, lo más normal del mundo es que acabes quemando el faro... Compra las "Osram NightBreaker Plus" y notarás la diferencia. Somos varios los que las llevamos y estamos bastante contentos con ellas. Un saludo!! - :thumbsup:

Unos 115ºC la máxima temperatura que ha alcanzado el aceite en mi coche después de darle un poco de caña. Cuando dices tercera marca te refieres a 150ºC, no?? Porque 90º/100ºC está dentro de lo normal. De todas formas, no estaría de más echarle un ojo al nivel!! Un saludo!! :thumbsup:

Sí, esa imagen está sacada del ELSAWIN

Poniendo los datos del ADR, al buscar el sensor G62 me aparece el esquema del ADP por lo que deduzco que ambos son iguales...

Si no te ves capaz, te los puedo cambiar yo.

Sensor G62:

Termostato:

Coche de Jaimemz:

Hombreee, dichosos los ojos que te leen!! Llevas una buena temporada desaparecido eeehh... Ya me tenías preocupado!! :P

Échale un ojo a este brico: PULMÓN DEL TURBO Un saludo!! :thumbsup:

Y así ha sido. Estaban las 2 bastante tocadas ya. He cambiado los 4 brazos de suspensión y todo perfecto. ITV OK! Un saludo!! - :thumbsup: