C_B_M

Si quieres tener todo como original, yo te diría que vayas al concesionario , creo recordar que vale 12 Euros . Yo en su momento fuí a comprar el libro del navegador RNS-e y la verdad es que está muy bién de precio. S2

Esto es todo lo que tengo. Saludos..............: Bandeja_Posterior__Desmontar_Montar_.pdf

Me imagino que hablas de una berlina, en cuyo caso te aconsejaría que te hizieses con algún tipo de destornillador "extra plano" para atornillarla, creo que es la mejor opción, ya que desmontar la bandeja trasera es una liada de tomo y lomo. Existen en el mercado todo tipo de llaves fijas tipo carraca en donde se pueden insertar "bits" o "punteras" de destornilladores. Ya te digo que desmontar la bandeja es un chollo del "copón"

¡¡¡¡¡¡¡ Te sigo !!!!!!! (veamos que sale de todo esto). S2

P R E C I O S O ! ! ! ! !

Ya te lo dige Oscar. Yo sinceramente creo que es la mejor oferta que se puede hacer. Son completamente nuevos a estrenar por ti, y además te evitas comprar por Ebay , que nunca sabes lo que te va a llegar, porque muchas veces de la foto que ponen a lo que envian dista algo. También hay que decir que es una compra que haces aquí en España (con la garantia que eso da) , y como ellos dicen ya te vienen con bombillas y balastros. Como ya te dige yo en su momento no los compré por el tema de la "pasta" , pero siempre reconocí que era una super oferta (si lo comparas con el precio en el conce). En fin , Saludos

Me he metido en segundamano.com, he elegido Palencia en provincia y no sale nada mas que un faro de un B5 creo que es. Huuuuuyyyyyyyyy a ver . coge esto: Bi-xenon gama audi. A3 2009 Daylight originales te vas a Segundamano.com y lo pinchas , eliges accesorios de coches y coges toda españa (al final era burgos SORRY). Al final te tiene que quedar así....: Bi-xenon gama audi. A3 2009 Daylight originales Accesorios de coches Toda España(Elige provincia) y le das a buscar

¿Y como puede saber un G.C. si mi portamatrículas delantero es homologado o no?, al fin y al cabo es una pieza original que se encastra en la calandra , de hecho existen...... no se...... como 12 portamatrículas diferentes para una misma defensa , y no creo que la benemérita sepa todas y cada una de las homologaciones que existen para cada modelo de cada coche ¿No?. En cualquier caso gracias por dar a conocer tus conocimientos en la materia, por cierto que he estado leyendo un poco en la página oficial de Ecoplaca y es verdad lo que dices, es decir , que las placas están homologadas en Francia e Inglaterra , pero aquí no

¡¡¡¡¡¡BUEN PEPINO!!!!!! Muy bonito . Enseñanos fotos del interior. S2

el viernes estuve en la ITV y pregunte por la ecoplacas y el encargado me comento que sabia que esas placas estan homologadas para europa y que solo faltaban homologarlas en españa y que me esperara para ponerlas por que ellos echan para atras quien les viene con esas placas y un compañero que monta en moto conmigo es G.C y me ha comentado que es multable ya que no estan homologadas . y sobre la matricula pequeña yo la tube montada en mi anterior golf con el portamatriculas pequeño que quedaba de lujo y en un viaje a santander multa al canto por no estar homologada en ese coche 150 € pal bote jeje y mi hermana en su leon le monto el paragolpes del cupra con la matricula pequeña y multa tambien y al pasar la ITV tubo que homologar para poder ponersela alegando que con ese paragolpes la matricula grande obstruye el sire que entra en el intecoler o algo a si , en fin todo ilegal jajajajaja yo tengo muchas ganas de poner las ecoplacas jod** ya me estás acojonando. Pues yo las llevo desde hace casi 2 años y cuando las compré me vino con un papel (que perdí :dl: ) y en el cual decia que estaban homologadas y que si me multaban que hiciese un pliego de descargo hacia la empresa , ya que las placas figuraban en el B.O.E (algo así era lo que venia a poner en el "papelajo"). En fin me parece increible que una empresa que se anuncia incluso por internet y que las venden al público pueda estar haciendo algo "ilegal" ya que al fin y al cabo cualquiera las puede comprar, es mas , incluso hay que mandarles fotocopias de la documentación del coche. ???????????????

Bi-xenon gama audi. A3 2009 Daylight originales Pincha esto es Segundamano.com (ME DEBES UNA!!!!!!!!! ) Y ya te digo que mas baratos y mas nuevos que estos dudo que los encuentres. Habla con el (creo que se llamaba Antonio) . Lo mismo hasta me apunto yo para hacer una compra conjunta y quizás nos quite los portes (por decir algo), pero ya te digo que yo quiero los de paso por curva. Saldos y ya nos contarás P.d. En el post anterior puse 460 Euros pero realmente no estoy seguro del precio (hace ya mucho tiempo de esto, quizás 2 años), así que no me hagas mucho caso sobre el precio

Saludos . Mira !!!!. Yo esto de los Xenon es algo que tengo pensado desde hace ya MUCHO MUCHO MUCHO tiempo , de hecho yo ya cambié la defensa normal por la S Line y ya la puse con las "puertitas" para los "chismes" de agua. Lo que si te puedo decir es que si buscas faros bi-xenon es que vayas a Bosh , ya que los faros que llevamos son hechos por Bosh por su filial Automotive Lighting. Hace ya tiempo que contacté con una persona que vendia faros para audi A4 B7 nuevos a estrenar de Bosch, recuerdo muy bién que en las fotos aparecian faros para el nuevo TT por 200 euros y para el mio los tenia por 460 euros nuevos a estrenar en su caja Bosh y con intermitentes en blanco. Contacté con el y hablé del tema , pero al final por no gastarme la pasta lo dejé pasar , ahora ya no veo su anuncio en Segundamano.com pero sé que el tipo era de Palencia. La verdad es que eran una ganga. Creo que aún debo de tener algún mensaje de el en mi Hotmail con el precio y su número de teléfono. S2

Pues ahí va mi primera pregunta.........: Tengo las matrículas de ECOPLACA , son matrículas de plástico (ya sabes) , el caso es que la gente me está empezando a comentar que estas placas ahora están prohibidas y no se puede poner ¿Que hay de cierto en eso? Otra mas............: Delante tengo la placa "pequeña" y para ello le puse el portamatrículas para matrícula pequeña , así que queda todo bién ajustado y sin ningún escalón raro . Ya sé que solo ciertos modelos de coches están homologados para llevar este tipo de matrículas (ejem. Seat Leon ; Alfa Romeo 100 y pico ; Algún Kia ; etc), y mi pregunta es ¿hasta que punto soy "multable"? . Gracias de antemano y a ver si vemos esa máquina. Saludos Serxio.

El filtro de GASOIL está abriendo el motor (al fondo a la izquierda) verás una especie de "bote" alargado con 4 mangueras conectadas a el . El la mayoría de estos filtros se abren y se cambia el filtro que suele estar dentro , pero en el caso del A4 B7 gasoil hay que cambiar el bote completo y si no me han informado mal cuesta alrrededor de unos....60 euros. Saludos

Me ha gustado mucho tu brico. Jo**er hacia mucho que no veia un brico diferente a todo lo que se suele ver por aquí. Yo ya instalé los isofix traseros, pero me falta eso , y la verdad es que estaba esperando a encontrarme algún EXEO en el desguace para quitarle la bandeja, pero bueno , visto lo visto me anoto este brico para un futuro. En cualquier caso felicidades por el trabajo ¡¡ EXCELENTE !!

Te pongo el dibujo de la escotadura por si encuentras uno sin los agujeros, mas que nada para que veas las medidas , por si las moscas . Agur !!

Ahora si Vete a un desguace que siempre los encontrarás tirados dentro del coche, es una cosa que no se suele buscar mucho en los desguaces, ahora que encontrar justo el que quieres va a ser dificil

Hay variarias consolas centrales . Las hay con agujeros para el apoyabrazos , apoyabrazos + soporte teléfono en zona superior , solo teléfono en zona superior , solo apoyabrazos , básica (sin agujeros extras) , por no decir de los colores (soul (black) - azul maritimo - twist (beige) - swing (dark grey) . S2

30 euros??????????????????????????????? Eso no es un regalo, eso es darlo por caridad. Yo tengo el mismo apoyabrazos y me valió mas de 200 euros en el concesionario. Yo por el del EXEO pido 110e. pero aún no lo he puesto a la venta. S2

basico? es el mas potente y equipado por ahora jod** , pues ahí si que me has "pillao" si el 1.4 es el mas potente , vamos , es que me desc**jono ¿Y donde quedó el mítico 1.8t de WV? o el 2.0 . Hasta donde yo sé el 1.4 o 1.3 siempre fueron los básicos

No solo es cuestión de extras . Por supuesto que el EXEO es un coche mejorado con respecto al A4 B7 o acaso no has leido el problema que tienen los primeros motores del A4 B7(Motores BLD o algo así) con la bomba de aceite de de cadena (por poner un ejemplo) , a ver , yo no soy mecánico de coches pero también tengo entendido que trae sistema multitrónic ; Filtro de partículas PDF de serie ; Common Rail ; Normativa de emisión EU5 ; Sistema de control TCS ; bla bla bla bla PUES CLARO QUE ES UN COCHE MEJORADO , y no es que lo dicha yo (que estos datos los cogí de la Seat) , sino que no tienes mas que leer un poco sobre el EXEO para darte cuenta de que es un A4 B7 Mejorado y con mas extras de serie

Yo te diria que te olvides del Golf , ya ves , para comprarme un 1.4 que viene a ser lo básico de lo básico me quedo como estoy y conservo el Ford . Yo personalmente si me compro un Golf gasolina tendria que ser 1.8 y de ahí "pal" norte, pero es que además estamos hablando de 23.000 eurazos por un hatchback de motorización básica (estamos locos o que?). Yo me acuerdo que cuando compré mi A4 B7 (principios del 2007) por 24.000 € y 10.000 Km, tenia el nuevo WV Passat por 22.000€ y además con solo 9.000 Km (vamos como nuevo), me decidí por el Audi simplemente por la tonteria y el "pijismo" de decir tengo Audi , pero las cosas como són y es que el Passat estaba MEJOR, MAS GRANDE, MENOS KILÓMETROS Y MAS MODERNO

Definitivamente ES ORIGINAL , seguro además . Fijate bién que tiene una pegatina en el lado derecho del apoyo de aluminio , esa es justo la zona donde pengan el código de barras con el código de tipo de apoyabrazos la gente de Audi , yo puse apoyabrazos en mi coche y además tengo uno de Seat Exeo (que quiero vender) y son prácticamente iguales a excepción de algunos detalles que cambian de un modelo a otro ......... Te pongo un ejemplo: Mi apoyabrazos tiene un botón justo debajo del asa que levantas para abrir la tapa (justo como se ve en tu primera foto) , y eso me dá la garantia de que es un apoyabrazos original , además la tapa del apoyabrazos que muestras es bastante "flojilla" típica de Audi , ya que la tapa del apoyabrazos del EXEO es mas ........"tocha" en el sentido de que las bisagras (esas que se ven en la primera foto) son mas gruesas en las del EXEO y por lo tanto la tapa una vez abierta no se mueve de izquierda a derecha como lo hace la del Audi. En fin Ya ves que tengo bastante estudiado el tema y te puedo decir solo con ver la foto que ese apoyabrazos es ORIGINAL DE AUDI. S2 Perdón , se me olvidaba comentarte que ese apoyabrazos es para telefonia , es decir , una vez que lo abres te encontrarás con una especie de plancha en donde se inserta un teléfono (quizás a ti no te interese ese apoyabrazos) , fijate además que tiene el cable que sale por debajo para la conexión al sistema de bluetooth o telefonia . Fijate también en la primera foto que se ve claramente algo negro dentro del apoyabrazos , esa zona es donde se acobla el telefono. Casi te podría decir que ese apoyabrazos es de una A4 B6

Yo si tengo que elegir entre estos 3 sin duda me voy al EXEO . Para mi el EXEO es una A4 B7 MEJORADO , y además vienen con mas extras que los A4 (por ejemplo el apoyabrazos, control de presión de neumáticos , así a "botepronto"). NO LO DUDES Y VETE A POR EL EXEO. El GOLF está claro que es un gran coche y sobre todo es un "bestseller" , yo diria que es una compra garantizada, no solo por la historia que lo avala sino que además es un coche que SIEMPRE lo podrás vender de segundamano con los ojos cerrados (cosa muy importante de cara al futuro) , pero yo lo veo un poco pequeño en comparación con los otros dos Saludos

Creo que es un poco caprichosa la jo** antena. En mi caso (como en el de muchos) aparece y desaparece cuando le viene en gana y me imagino que actualizará de la misma forma, pero bueno a mi me actualizó la hora el domingo pasado y...muy bién de momento No es que la antena sea caprichosa, es que estamos al límite del área de cobertura. La antena emisora esta en Alemania, con un alcance teórico de 1500 km. Cuanto más al sur de España mas dificil será conectar, y en un mismo punto la calidad de la señal puede variar según las condiciones. Correcto (me expliqué mal) tengo entendido que la emisión viene de una universidad alemana en concreto y está claro que habrá zonas con mejor covertura. Yo a veces cuando tengo el coche fuera suelo tenerla casi siempre, pero una vez que lo bajo al garaje se va , no al momento , pero si que la pierdo , y a veces tarda dias en volver a cogerla