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peclaver

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Todo lo publicado por peclaver

  1. pido disculpas, me llegó pero no me llegó aviso por correo, ahora mismo envío mi parte
  2. que no me ha llegado el MP , donde hago la trasferencia , de cuanto? saludos
  3. podeis probar un lubricante de silicona para las guías hay otro post por ahí con fotos del producto saludos
  4. peclaver

    help

    personalmente he cambiado la deportiva del A4 B6 2.5TDI 180CV por unos bilstein y se lo recomiendo a todo el mundo, gana muchísimo es mucho más precisa, no rebota y tiene un tarado firme pero sin ser radical si lo llego a probar antes la cambio mucho antes aunque la amortiguación de origen estuviera bien, saludos
  5. El cálculo que hace el FIS para los intervalos depende del tipo de recorridos que se hagan, con recorridos muchos recorridos cortos baja drásticamente de 30.000 , se ha comentado que se analizaba la calidad del aceite pero no es cierto, lo hace en base a la forma de conducir y los recorridos. En mi caso con atasco todas la mañana y pocos viajes he tenido alguna hasta en 18.000 kms saludos
  6. Hola a todos puedo todabía incorporarme al pedido tengo un A4 B6 con Xenon contad conmigo para los 40€ 2 juegos ( o como quede al final) Otra pregunta: Donde se pueden conseguir las Pque sirven para las largas ? y cuanto cuestan? saludos
  7. Mi recomendación cambia por los amortiguadores Bilstein sport, solo amortiguadores es suficiente y te cambia completamente la respuesta el juego de 4 sale por unos 450 € + montaje , en torno a 600€ todo, seguro que es mejorable yo no me compliqué mucho en mejorar el precio. Otra cosa es que además quieras rebajar la suspensión 20mm que es lo que lleva el tren de rodaje deportivo de AUDI, también es sencillo, cambiando los muelles He probado con amortiguadores de serie, tren de rodaje deportivo y los Bilstein y de verdad que el A4 B6 gana muchísimo con ellos saludos
  8. peclaver

    A8 centralita ABS

    Hola, habitualmente escribo en el foro A4, pero desde hace unos días tengo un A8 4.2 del 94 que me han dejado y tiene un problema en la centralita del ABS que va con la bomba de frenos. El conector debió ir mal cerrado y se han sulfatado los contactos de la conexión de la centralita. Existe la posibilidad de reparar el conector de la placa o la placa con conector o algo que no sea cambiar la pieza completa? saluudos
  9. peclaver

    Solo 10.000€?

    Me parece mucho, muchisimo..... Por 80.000 ya lo haces.... te lo digo con conocimiento de causa.... y por 120€ mas montaje se las he cambiado yo, solo hay que saber buscar un poco y evitar el servicio oficial para este tipo de cosas. Ha sido para un A8 4.2 que se ha traído mi hermano de alemania con 150.000 kms que tengo el placer de conducir estos días. saludos
  10. la recomendación actual para estos vehículos es no cambiar de posición el neumático a lo largo de su vida, debido a que se amoldan a la posicion en la que han ido. Yo pedi que me los cambiasen eje delantero con eje trasero y esta fue la respuesta. Me fui con los neumáticos en la misma posición que entré. Lo mejor vuelve a ponerlos en la posición original y cambia cada eje cuando llegue a su desgaste. saludos
  11. en las cajas automaticas el culpable del aumento del consumo es el convertidor de par, ej. tiptronic , tiene mayores pérdidas al ser un embrague por fluido viscoso , que el embrague de disco de los cambios manuales. Cajas automáticas que no usan convertidor de par DSG 2 embragues multidisco, SMG manual robotizadas usa el mismo disco de embrague que una manual y otras, en este caso los consumos son equivalentes o pueden ser algo menores por la gestión electrónica. No hay mayores pérdidas - no hay mayor consumo Por esto están tendiendo los fabricantes a evolucionar las cajas de cambio y eliminar el convertidor de par. En mi caso Tiptronic gasta más que la manual , al menos 1 litro /100km Espero haber ayudado saludos
  12. yo lmentándolo mucho este domingo no voy a poder , pero trataré de quedar otro día para probar el A2 con otro cable a ver si aprendo o me entero que es lo que me está pasando
  13. A mí me pasó este verano lo mismo, y fue al salir de una nave con el carril de la puerta corredera, algo muy raro, en principio pensé que había pegado con los bajos pero en el conce me dijeron que era el rodamiento Delantero Derecho no recuerdo lo que costó porque lo pagó el renting pero no era muy caro para lo que acostumbra Audi me ocurrió con 95000kms saludos
  14. ayer probé de nuevo el cable con la opción de velocidad 9600 baudios y mi gozo en un pozo, sigue igual. el test OK sin problemas con el fast sync pero no consigo pasar ninguno. El conector en principio está OK en el conce le han metido la máquina en las revisiones y me han dado copia impresa del diagnóstico saludos
  15. Los muelles del 2.5 tdi Quattro correspondientes al tren de rodaje deportivo son 2cm más bajos que los de otras versiones con suspensión estándar. En mi caso no quería bajar más la altura y son suficientemente buenos y no sufren el desgaste que los amortiguadores, en mi caso cambiaría de muelles si también deseara cambiar de altura, saludos
  16. mi consejo es que pongas los Bilstein, yo llevaba el tren de rodaje deportivo en el A4 (B6) 2.5TDI quattro y rebota mucho no es buena, de hecho en el (B7) la han cambiado y han usado la del S4 ( o parte) yo ahora llevo los Bistein sport con los muelles originales y menuda diferencia , más deportiva y mejor comportamiento , no rebota y tiene más aplomo y no te costará mas de 600 € si quieres probarla y vives por Madrid dame un toque y sales de dudas saludos
  17. en mi caso A4 (B6) 2002 2.5 TDI 180CV quattro tiptronic 16-ene-02 entrega ago-02 20206 ene-03 37981 jul-03 55366 ene-04 73116 jul-04 87980 15-feb-05 107108 no consiguo pasar de 20.000 entre revisiones saludos
  18. ayer mismo dejé el A4 en el taller para la revisión con 107.000 kms y cuando pregunté cuando tenía que cambiar la correa me dijo que a los 90.000 tdi 4 cilindros y a 120.000 TDI 6 cilindros, saludos
  19. A ver si alguien me puede ayudar. El cable que conemta PabloTT no me funciona con el A2 1.4 del 2000. en el A4 B6 va de coña en el A2 no accede a ningun módulo. versión vag-com 3.11 ingles Ideas??
  20. doy fe, JA425TDI me ha conseguido el cable USB, que todavía le tengo que pagar espero saldar la deuda hoy. En el A2 nuestro gozo en un pozo, todo parece OK pero no conecta estuvimos probando con la versión 3.11 en Inglés como PabloTT nos indicó
  21. A mi me pasaba y eran las llantas delanteras, fui a equilibrarlas y estaban tocadas de una zanja en mi calle
  22. peclaver

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    Hecho podemos quedar en el Parking de las Rozas Village , y al lado hay varios sitios para tomar unas cañas, a las 13h de momento: peclaver pablott JA425TDI beeitch yo echaré al coche un par de copias
  23. peclaver

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    PabloTT, si te parece bien me quedaba una 10ª sin cubrir y puedo darle en mano a JA425TDI que está por mi zona de Las Rozas y así conozco un forero del vecindario
  24. peclaver

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    Hoy he enviado mis 9 de Madrid , móstoles, tres cantos, villalba y toledo perdonad por el retraso pero no he tenido mucho tiempo estos días. Espero que los recibais antes del fin de semana.