luislucena

Eso no vale Jesús hay nos vas a dejar con la chica del Ibiza?jajaja.

Al contrario a un gasolina le hechas diésel y casi no pasa nada si le llenas el tanque o la proporción es más alta en el combustible que lleve. Ahora en un diésel le hechas gasolina yo vaciaría el depósito. incorrecto Pues yo creo que no es incorrecto Pues si es incorrecto como dice Morales, arriba Elgrajo lo ha explicado muy bien. Lo primero que pasa es que si tienes gasoil las bujias se engrasan y no provocan chispa y despues queda todo engrasado el circuito de injección que está preparado para gasolina, aparte de todo el tema de la combustión interna en el cilindro, y es muy dificil limpiar todo eso por los restos aceitosos que quedan. Si pasa al reves lo mas que puede pasar (pero seria raro) es que se pudieran jod** alguna junta de goma, pero creo que su material está preparado para aguantar. Aparte su limpieza es mas facil por que la gasolina es volatil y se evapora y no dejaria apenas restos. Por cierto si quieres que corra mas tu coche metele gasolina mezclada al gasoil y veras..... S2 Pues estáis equivocados. Es más grave hechar gasolina a un diésel. Preguntar a un mecánico a ver que os dice. Luis de siempre ha sido al reves, por eso la manguera de diesel es algo mas gordita y entra mal en los gasolina, para no liarla.Yo al menos eso tenia entendido. Si no preguntale a Guiza http://www.mundodeportivo.com/20120309/getafe/dani-guiza-echa-gasoil-coche-error_54266332529.html Si asta hay estamos que si la mangera etc. Pero que la avería es más grave si a un diésel le hechas gasolina, que a un gasolina diésel. Que es peor quitarle toda la lubricación de un diésel injectores, camisas etc. O a un gasolina "lubricarlo" un poquito. Después de todos los comentarios uno empieza a dudar, que si estas equivocado incorrecto etc, bueno voy a confirmarlo, preguntando a 1 perito y dos mecánicos, y confirman mis palabras. Que yo no impongo nada y ni mis palabras van a misa, pero estaba con total seguridad de mis palabras, y si me equivoco soy una persona que lo reconoce y rectifica y mucho menos confundir a la gran familia que sois y producirlos un error o una avería. Sin acritud. Ehh PDT. Estoy en el móvil y no puedo poner caras ni cosas así, aunque parezca un comentario serio o algo así ni mucho menos. Un s2

Al contrario a un gasolina le hechas diésel y casi no pasa nada si le llenas el tanque o la proporción es más alta en el combustible que lleve. Ahora en un diésel le hechas gasolina yo vaciaría el depósito. incorrecto Pues yo creo que no es incorrecto Pues si es incorrecto como dice Morales, arriba Elgrajo lo ha explicado muy bien. Lo primero que pasa es que si tienes gasoil las bujias se engrasan y no provocan chispa y despues queda todo engrasado el circuito de injección que está preparado para gasolina, aparte de todo el tema de la combustión interna en el cilindro, y es muy dificil limpiar todo eso por los restos aceitosos que quedan. Si pasa al reves lo mas que puede pasar (pero seria raro) es que se pudieran jod** alguna junta de goma, pero creo que su material está preparado para aguantar. Aparte su limpieza es mas facil por que la gasolina es volatil y se evapora y no dejaria apenas restos. Por cierto si quieres que corra mas tu coche metele gasolina mezclada al gasoil y veras..... S2 Pues estáis equivocados. Es más grave hechar gasolina a un diésel. Preguntar a un mecánico a ver que os dice.

Al contrario a un gasolina le hechas diésel y casi no pasa nada si le llenas el tanque o la proporción es más alta en el combustible que lleve. Ahora en un diésel le hechas gasolina yo vaciaría el depósito. incorrecto Pues yo creo que no es incorrecto

A eso me referia que significan la dureza del muelle no?

Al contrario a un gasolina le hechas diésel y casi no pasa nada si le llenas el tanque o la proporción es más alta en el combustible que lleve. Ahora en un diésel le hechas gasolina yo vaciaría el depósito.

Jo... Otra cosa Sata pero bueno, que esta pasando, ahora un muelle, madre mía . Bueno y eso de los trazos que significa me lo he perdido por algún lado y no lo he leído.

Pues yo si hay posibilidad, arreglo moto despacito, compro la de 125 o 300, una para el trabajo y la otra para esos días de domingo con los amiguitos pero sin correr y sin caerse, y el coche para cuando llueva.

Y yo, y yo confirmo también.

Pues si ese es mi trabajo de fines de semana y festivos, luego a diario me dedico a otras cosas. La fabrica esta donde estoy te puedo decir que es una de las mas importantes de Europa, hacemos en torno a 6 millones de baterias al año, cuenta con una plantilla fija de 600 personas y otros 400 indirectos, el grupo VW es el mejor cliente, tambien el mas exigente, luego tambien tenemos otros como Renault, Peugeot, Nissan... Yo concretamente me dedico a hacer las diluciones del acido sulfurico que llega a las baterias. A mi me llegan los camiones con acido concentrado al 98%, lo almaceno, hago agua destilada mediante intercambio ionico y la mezclo en las proporciones adecuadas para conseguir la dilucion que me piden, se gastan unos 80000 litros de acido diariamente me quedado asi :o Vamos un quimico en toda regla, trabajando seras un astronauta, y que peligro trabajar con esos liquiditos. Perdona mikel por pregunta of y ensuciarte el hilo, pero me ha sorprendido. Que va, de astronauta nada. Yo soy una simple maquina mas que hace que la planta de produccion de acido vaya como debe, poco mas. Y si, el acido es muy peligroso. Un dia descargando un camion lo vivi en mis propias carnes y ahi lo tengo de recuerdo para siempre Madre mia.

Pues yo llevo una erosqui de 65 amperios y va para 4 añitos. y toco madera.

Mi pregunta es... Como c*** ha llegado un coche de la policia a venderse? Yo no veo Citroen Picaso por ningun lao de la policia nacional para vender!!! jajaja, porque nosotros somos mas piratas, quien te dice a ti que compras una picaso de 5 años en un compraventa y no es de la poli. ellos compran pintan areglan miras los kilometros 300000, y te dice el tio que era viajante.

Pues si ese es mi trabajo de fines de semana y festivos, luego a diario me dedico a otras cosas. La fabrica esta donde estoy te puedo decir que es una de las mas importantes de Europa, hacemos en torno a 6 millones de baterias al año, cuenta con una plantilla fija de 600 personas y otros 400 indirectos, el grupo VW es el mejor cliente, tambien el mas exigente, luego tambien tenemos otros como Renault, Peugeot, Nissan... Yo concretamente me dedico a hacer las diluciones del acido sulfurico que llega a las baterias. A mi me llegan los camiones con acido concentrado al 98%, lo almaceno, hago agua destilada mediante intercambio ionico y la mezclo en las proporciones adecuadas para conseguir la dilucion que me piden, se gastan unos 80000 litros de acido diariamente me quedado asi :o Vamos un quimico en toda regla, trabajando seras un astronauta, y que peligro trabajar con esos liquiditos. Perdona mikel por pregunta of y ensuciarte el hilo, pero me ha sorprendido.

Eso son 8000 €. que se debe mas 10 años de demora. Si el problema es que hay que gastarse una pasta para dejarlo en condiciones. Piensa que tiene 280.000 kms. y está todo de serie, embrague, suspensión, etc. lleva la tipica bomba VP44 que no me digas por que pero aun no ha cascado y seguro que está a punto, me fallan la mitad de los cierres de las puertas de crroceria está un poco de pena, en fin que eran meterle 2000 €. para dejarlo un poco decente y por eso decidi comprarme el audi. Todo hay que decir que este coche es un chollo, no pagas impuestos y si te meten un multa va a parar a una empresa que no existe desde el año 2000. Habia pensado utilizarlo para tandas, pero se partió la barra estabilizadora y ya me enfrié. Si a alguien le interesa lo vendo barato, eso si no se puede hacer cambio de nombre, pero papeles haylos. Eso si hay que pasar la ITV. S2 bueno por ley a los 5 anños prescribe no? se deben 5 años no,la verdad atabasco que para lo que tienes pensado y en el estado que esta el vehiculo quitatelo de enmedio pregunta, creo que al darlo de baja no te piden inpuestos.

El las quedadas la peña fliparía contigo! :shocked: Indudablemente seria el mejor coche guia que podemos tener bua, por 560 euritos mira y si arraca quien no tiene un coche asi, lo malo que hay que ir a casa dios a por el

Que interesante zeimon, trabajas en una empresa de baterias, mira que hay trabajos no he conocido a nadie con un trabajo tan singular. S2

Parece fiable y barato no es. Me he asegurado de poner algo que me diera confianza. Tambien mire estos en alemania : http://www.ebay.co.uk/itm/140716553982?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 son parecidos. Tambien parece buena calidad. Yo no pondria unos baratos. Saludos. Lo que has puesto y donde, esta genial, lo de mi suegro es una pena eso no sirve para nada, son de esos de la pantallita que te dicen los metros le costó 70 u 80 euros, y si dices que van bien podrías hacer un mini brico unas fotillos y tal. S2

Estoy deseando ver como termina esto, por mucho que lo pienso no me cuadra. Pero ojalá me equivoque y lo soluciones. S2

Sata no paras eh, madre mía, que ritmo chaval.

Pues entonces me explique como funciona esquematicamente el cierre centralizado si no has metido la llave en el clausor.... S2 No entiendo tu comentario? Pero lo dicho si es como dices o lo solucionas así estaría bien saberlo y una cosa bastante interesante. S2

Esta estupendo, como es de fiable porque a mi suegro le han puesto uno y es una pena, y la pregunta que te ha hecho elgrajo. S2

A mi me da que no, pero si es como dices lo apunto en la libreta de grandes soluciones S2.

Que vecinos más simpáticos tienes, que pena de no pillar a esos h..j de en plena faena y ponerle a el el pegamento donde más le gusté, me callo ya que me envalentono. Yo creo que no le das tu corriente al coche así, ni al alternador ni al motor de arranque a ellos si pero al coche no. El coche se alimenta de la batería antes de arrancarlo, luego del alternador con lo cual sí no me equivoco, aunque hagas eso no le va a llegar corriente a los componentes eléctricos del vehículo. El componente que te pone elgrajo yo lo he usado y va muy bien eso si para limpiar pero que llege a disolver el pegamento no se, puedes preguntar en una cerrajería a ver que te dicen ellos estarán acostumbrados a tratar cosas así y alomejor hay algo maravilloso. Un saludo y cuenta como acaba la historia.

Ole, ole, ole. Polos polos polos.