luislucena

Que simpática esta persona humana" atabasco cuantos no nos hemos enterado que no nos compremos un Audi 8000 personas, perdón señor ya nos lo hemos comprado. Lo que hace estar aburrido y tocar los c***.

Perdón por poner mal el nombre de nuestro moderador, duke80.

Gracias a todos, lo iba hacer este fin de semana pero no me a dado tiempo estoy haciendo un pequeño brico q no hay a ver si me queda bien y lo pone duque, ya iré poniendo mas fotillos, un saludo a todos si me necesitáis aquí estoy.

Y la ultima de momento. un saludo a todos.

Otra fotillo.

Perdonar pero he tenido un probema con las fotos.

hola amigos, llevo unos años por aqui pero no me he presentado como dios manda, ahora estoy interactuando mas por el foro,pero creo que os debia a todos una presentacion como dios manda, esta sucillo y con unos arañacillos pero aqui estan las fotos. un saludo y gracias. Perdon llevo motor 1900 TDI 110cv 340000 motor AFN

Estoy com elegance a mi me paso lo mismo me soldaron el cable del asiento y asta ahora sin problemas, aunque este aparentemente bien sueldalo o que te lo suelden, y veras como se soluciona.

Gracias seresmi, bueno a todos creo que esto nos ba ayudar a muchosssssssss, Soy unas maquinas por ayudar y por solucionar tantos problemas. Un saludo a todos los miembros de este maravilloso foro.

Sata el aporte espectacular, pregunta tonta si los valores no son óptimos donde modificar perdona por la poca sabiduría pero me pierdo con el vag. Gracias

Hola Carmen bienvenuty, yo repararía el turbo si no he leído mal lo que tienes mal es la olgura de aspas mi mecánico repararlo con casquillos y todo es de ir la avería mas gorda q tenga 400 si es quitarle la olgura nada mas me a dicho q unos 250. 300 euros y limpiarlo unos 100. Y si dices que tienes algún tubo rajado no creo q la avería se te valla de precio. Bueno espero haberte alludado en algo. Un saludo

Bueno señores para los que han seguido el hilo para los que lo lean, problema solucionado, era el contartor x del bombín de arranque pieza la cual funciona como un interruptor y manda la corriente para que haga el chequeo al vehículo. La cual estaba mala y me estaba haciendo corto y volviendo loco al coche. Coste 41 euros de pieza y 30 de mano de obra en taller convencional. Un saludo a todos y si necesitáis mas información aquí estoy, gracias a todos.

Rafa si te solucionan lo de la vibración comentalo a ver que te han hecho, mañana voy yo al mecánico si tengo alguna solución la comento a ver que pasa

Estoy con el mismo problema desde que le arregle la bomba injectora en cosa de unos dias tengo unas vibraciones q estoy súper mosqueado y estoy igual no me han ajustado nada ni triming ese ni lo de la corredera ni nada, mañana hablare con mi mecánico y pondré q me an dicho y si se a hecho algo, un saludo.

He tenido síntomas de batería baja y como esto no es. Me arranca perfectamente, me parece perdonar pero creo que no me explicado bien yo tengo el marcador siempre encendido cuando le doy arrancar se corta todo el suministro eléctrico del coche no hace síntoma de guaguagua y no arranca. Si no que se corta el suministro me han comentado q puede ser el sensor x del bombín.

Buenas noches espero que allá alguien por hay q me deje tranquilo para dormir bien, el problema q esta tarde he ido a arrancar contacto marcador todo perfecto pero sorpresa media vuelta de llave para arrancar marcador sin corriente kilómetros que llevaba a 0 y no arranca, media vuelta de llave a contacto y todo perfecto, voy a arrancar y nada se corta la corriente y nada?

lo primero gracias, y esta que se sale el interior eh...? pero no, no es mi interior ojala pero es verdad que esta muy elegante.

buen domingo a todos, una pequeña pregunta como sale la pieza que esta señalada, la tengo quemada y la quiero tapizar el fin de semana que viene y de paso quiero colgar mi primer brico,un saludo a todos.

Pues yo opino que el problema esta en el radiador si dices q te sale un hilito por el otro manguito de la calefacción tienes que tener un atranque en algún lado, otra cosa que puedes hacer es cuando tengas el motor a 90 con un termómetro láser comprueba todos los tubos de refrigeración y culata a ver si hay algo raro en algún lado o te marca mucha temperatura en un sector y en otra este fría.

ok gracias romulo si no pongo las fotos rapido esque no tengo sitio en mi casa para hacer esas cosas y tengo que ir a casa de mi cuña pero no descuido este hilo porque quiero solucionar este problema en el momento que lo tenga subo las fotos si veo que los tubos estan bien grabare un video para que lo oigais ok.

gracias romulo revisare los manguitos que creo que es lo ma economico que hay a ver si hay suerte, el problema que tengo es que del turbo no tengo mucha idea si hubiera una fotito indicando cuales tengo que mirar seria de agradecer gracias por tu tiempo un saludo.

Pues si es como soplan los wrc igual, un silvido y también no es que no me tire el coche pero en carretera por ejemplo voy a 120 una pendiente normal y se viene abajo y pa subirlo alegre tengo que cambiar a 4 y el consumo también lo tengo altillo así que estoy pesado con el tema porq no se de que puede ser la bomba esta ajustada con los valores q me mandaron del bombero q supuestamente esta correcta pero en mi taller no van mas de adelantarla o atrasarla no me han hecho nada mas ni trining ese ni la corredera ni nada de eso, entonces yo estoy en que hay algo por hay que se escapa algún inyector algo del turbo algún manguito no se y claro si estubiera por Madrid o en otra ciudad seguro que doy con alguien que quedar que me pase el vag pero aquí en cordoba o vas a la casa o no creo que halla nadie q te pinche el vag y que te revise donde hay fallos y claro entrar por la puerta de un servicio oficial es llevarte la baselina y uno que esta en paro pues ya te cuento así que por eso estoy preguntando a ver si le puedo meter mano yo a algo.

mi coche es 1900 tdi del 98 tengo 350000k reparado motor en sentido se fue correa de distribucion y repare culata valvulas segmentos, hace dos meses bomba inyectora eso otro tema que no me la ajustan en condiciones yo se que el coche no va fino pero bueno,con el tema del silvido una cosa que no te e comentado y creo que llevas razon cuando arranco y llevo pocos quilometros no sopla a ralenti es cuando hago 10k o asi paro pa dejar a la novia no paro el motor y se oye como sopla, y cuando voy callejeando a una velocidad normal o cuando acelero a 20 o 30 k/h sopla, creo que eso no es normal. gracias por tu atencion.

hola elegance, mira a mi eso me paso hace dos meses, que yo tenga entendido y por mi mecanico es de las averias mas costosas que hay, te cuento lo que yo he arreglado y lo que me a costado desmontage de bomba por lo visto tiene lo suyo hay que quitar distribucion para sacarla asi que: reparacion de bomba completa tanto juntas como la pieza negra que es la electronica de la bomba, como la distribucion tambien ya de paso cambio de correa los casquillos tienen un año asi que nada, cambio del filtro del gasoil, cambio de aceite, mano de obra y ya esta 1050 euros. otra cosa la bomba se tubo que mandar a madrid que aqui en cordoba no hay bomberos q toquen esas bombas. lo que cuento es lo poco que se y me cuenta mi mecanico si estoy confundido en algo o no es asi, me gustaria saberlo para ver si llevo el coche al mismo sitio o no. un saludo espero haberte ayudado.

entonces RomuloTDI el silvido q tengo a ralenti que es y de donde sale ya me estas preocupando mas de lo que estaba?