Carlisu84

tienes la bandeja de mp llena

lo del agua tambien comprobaria en el vano motor donde se encuentra la centralita que no esten atascados los desagües y en su defecto los pasacables.

Le has echo el mantenimiento? sino es ASi hazselo cuanto antes sino es que ya este estropeada el modulo del cambio.

Pues que quereis que os diga yo prefiero encontrarlo, que sé que me va a pagar el pintado del coche

Pena de no encontrárselo en pleno acto

Si lo que realmente les importa es que se le pueda echar agua al faro sin salir del vehículo

a mi padre le ocurrio lo mismo en su avant tras reparar un golpe que tubo, nunca supimos por donde entraba. Solución sacarle un tapón de desagüe, nunca mas se almaceno agua. de todos modos mira que tal esta la espuma de los pilotos de ambas aletas si sellan bien.

Genial!! Gracias por compartirlo con nosotros. Desde mi CPD

como te dijo el compañero sino has realizado los cambios oportunos en el cambio quizás puedas estropear la caja.

supongo que te refieres al motor de nivelación-auto que llevan los faros de xenon, porque los faros halógenos llevan otro que se regulan con la rueda del interior del vehículo. Sé que existia un emulador de "check" de nivelación-Auto que lo que hace es simular el barrido de arriba-abajo que hacen al encender el coche.

al mio le quite la espuma asquerosa que lleva y le puse pegada una manta térmica de aislamiento de calefacción. La tapa evita un poco de ruido pero apenas se nota, diría que es algo estético. Puedes quitársela sin problema que no pasara nada.

Pues yo creo que ahora lo tienes bastante sencillo, creo que las tres ref son iguales. Con todas ellas vas a la audi y le dices quiero comprobar estas ref. y me digas cual es la sline con lavafaros para pedírtela.

para mi los deriva brisas es algo fundamental en el coche, fue lo primero que le compre al coche, casi antes de tenerlo. Los traseros ya no me gustan tanto como le quedan pero comprendo que son funcionales.

la centralita en los B7 va debajo del faro sujeta con tres tornillos, antes de comprarla, yo probaría con la del otro faro ya que son idénticas.

un gran cambio! esperamos fotos de esa maquina

Parece un error al leer el código de la llave. Haz como te dice Sergio haber si muestra algun error

borralos y vuelve a pasar el vag para ver si vuelven a salir. Una limpieza de Egr cada cierto tiempo es bienavenida

que yo sepa solo hay dos cosas que hacen que la bombilla parpade, una es la propia lampara de Xenon y la otra es la centralita si tu mismo has cambiado eso (no que te digan que lo cambiaron) y sigue igual, entonces me pierdo completamente, porque ahi no hay nada mas, a no ser que le llegue un voltaje incorrecto al faro.

as probado a borrar los errores?

cambia la bombilla antes de que se fastidie la centralita del faro las bombillas son las D1S

Genial

Aqui unos videos del coche en accion Pd. En tapatalk no se ven https://vimeo.com/138764726 https://vimeo.com/138764864 Desde mi CPD

Claro no es lo conveniente de hacer en estos casos, pero si cambio toda la instalacion desde cero... uff son muchos $ de golpe, como bien dices Romulo. Aunque poco a poco se va consiguiendo un resultado satisfactorio. Desde mi CPD

has comprobado los fusibles?

si pense que era un b6. normalmente en los b7 tenemos un porblemas con las puñeteras masas que el cable se quema dando lugar a falsos avisos. si lo compruebas antes con el polimetro o buscapolos te evitas desmontar nada.