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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. revisa el cableado de ambos sensores y mira si hay agua en el compartimento de la bateria.
  2. Seguro que a mas de uno le vendra bien!! Gracias por compartirlo[emoji122] [emoji122] Desde mi CPD
  3. Una buena estirada durante un tiempo prolongado deberia mejorarlo. Desde mi CPD
  4. Claro el coche tiene la matricula original de cuando se adquirio en 1942, como cualquier otro. Nunca fue rematriculado y de fabrica salio sin ellos. Gracias djpeck
  5. Buen dia, En los b6/b7 es el primer caso que conozco que le da fallo por poner kit de xenon. Lo primero deberias de alejar las centralitas del modulo del ABS y luego envolverlos en papel albal de toda la vida.
  6. seguro que muchos €€ casi mejor que mires en desguaces
  7. Buenas noches, Haber si alguien conoce o me sabe decir si es obligatorio ponerle a un coche que no tiene cinturones ponerselos, me explico. Tengo que pasarle la ITV y me dijeron alli que el coche no la pasa por no tener cinturones delanteros. Porque tengo que ahora despues de casi 75años de coche, ponerle los cinturones, si no los trae en el momento que se fabrico? Me gustaria saber en que parte del reglamemto de circulacion pone algo al respecto y por mas que busco no encuentro nada. Desde mi CPD
  8. pues como no sea del compresor que vaya duro y frene el motor.. Haber si entra alguien que entienda mas
  9. Si ya estube buscando y como bien decis, esas modernidades vienen en loa modelos posteriores Desde mi CPD
  10. y probando del modo que se hacen los a4 b8 8k no funciona?
  11. Me refiero en la banqueta trasera, he visto que los coches que traen el isofix de serie, donde va el isofix llevan un rebaje para donde encajan esas piezas plasticas. Desde mi CPD
  12. para poner esto hay que modificar la banqueta no? porque las banquetas con isofix originales vienen con un troquel diferente.
  13. no le encuentro funcion para un coche como los nuestros. algunos transportistas usaban algo parecido para que no se notase que iban con sobrecarga
  14. en este post quizás te líes menos. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/281206-diferencias-tubo-se-escape-de-serie/?do=findComment&comment=3518348 por lo de gasolina a diesel o viceversa no hay problema ninguno.
  15. Llamaste a la central de desguaces? Quizas puedan encontrarte algo. Desde mi CPD
  16. si el porblema es de un fusible con quitar uno a uno encontras el quemado. ahora bien si no te alumbra ninguna luz de freno me decantaria por el interruptor de pedal de freno.
  17. yo empezaria por lo mas barato que en este caso es la bombilla
  18. creo que aqui tienen lo que buscas DESGUACES NATURC/ Sanglas 32, 28890 - Loeches, Madrid (España) Tlfnos.918 851 286 - 636 808 535
  19. Buen brico!! Te ha quedado de fabula. Desde mi CPD
  20. Carlisu84

    AYUDA....!!!

    Y en el etka instalado en pc tampoco hace falta codigos Desde mi CPD
  21. Sustituyendolos por unos nuevos o cambiandolos por un tornillo pasante del mismo diametro que el agujero y colocandole una tuerca. Desde mi CPD
  22. No te creas que son muchos kms, todo depende de donde y como se hicieran. Personalmente le meteria blistein y eibach que por lo que dicen no se sacrifica el confort y ganas en estabilidad firmeza. Luego estos muelles creo que bajan 3cm. Que me corrijan si me equivoco. Homologar sino canta mucho pasas la itv de sobra. Desde mi CPD
  23. si seguramente sean los remaches que con el tiempo cogen holgura, aunque no es muy común. Por el precio que andan los asientos de segundamano quizás te compense comprarlo y si fuera necesario intercambiar el tapizado.
  24. hola echale un ojo a esto.. Por muy poco hasta es el mismo titulo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/268169-indicador-puertas-delanteras-al-reves/
  25. si quieres vaciar el deposito la mejor manera es abrir los 4 purgadores de las ruedas y pisar el pedal de freno hasta que no salga mas. Eso si, luego preparate para purgar el circuito porque te llevara un rato largo. Mi consejo es que rellenes hasta arriba de todo y purgues primero los dos circuitos (por ej. tren delantero) hasta que baje el nivel, (siempre sin vaciar el deposito) Luego lo rellenas de nuevo y haces lo mismo con el tren tarsero y vuelves a dejar el nivel correcto en el deposito. de este modo te aseguras que esten los dos circuitos limpios.