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Este es el que buscas. Yo me lo quedé aunque vendí el TT ¿cuánto ofreces? es de plata

Buf... eso más que t*****s...

.....vaya, por eso la FIA la prohibió en la DTM, o por eso un EVO le hace un hijo a un M3...en un circuito a poco que esté revirado... me estáis poniendo de los nervios, hablar con más propiedad coñe... jod** Gailliani. Me sorprende lo mucho que has aprendido de coches en sólo una tarde!!. Estás haciendo oposiciones para moderador

El que hayan puesto en el anuncio que se le ha puesto al coche las llantas tipo s-line para mejorar el tren de rodaje y que NO diga que es S-line dice bastante de su sinceridad. Por lo demás los kms. me los puedo tragar. Pídele el libro de revisiones y vete a hacerle una prueba

Yo sólo espero que el Celta no baje a segunda no vayamos tener un moderador "cabreado" toda la siguiente temporada

Prueba a mover los brazos estirados de arriba abajo a una velocidad considerable. En cuanto notes que te eleves sopla con todas tus fuerzas hacia la dirección de Irlanda (teniendo en cuenta donde vives dirígete al norte)

apuesto a que te han llamado cansino mas de una vez, me equivoco? no.

Veo que has pillado rapido lo que ha pasado,el estropicio ya te digo yo que supera los 3.000euros...en fin...ya no puede tener uno ni lo que se gana trabajando...lo extraño es que mas que enfadado me siento triste de ver el mundo en el que vivimos...y con ilusion cero por nada que es lo que mas me preocupa... Pero ¿qué le pasó al TT Seneca? tan grave es? pero si acabas de comprar esa preciosidad!!

No creo que sea creación de Audi. Se parece muy mucho al "Ascari", un engendro potenciado del TT MKI.

Buf que preciosidad. Desde luego el nivel del foro está subiendo a toda velocidad.. no sé que os pasa con el veranito

Me encantan esas llantas . Si reprogramas ese coche probablemente te suba fácil a 180 o 190cv y verás lo que es correr

Quién es el moderador que os anda cambiando el título del post todos los días?? Menudo chollo le estais dando

Hola. Utiliza el subforo "Test" para hacer pruebas. Pincha aquí y mira el apartado del servidor imageshack. Saludos.

En autoenred.com sale de valor venal unos 8000 y pico, calculando el 80% da unos 6600. Eso sí, sin ajustar la valoración (el estado del coche, extras, etc..) Me da a mi que vas a tener que luchar. Lo que te han pagado es una estafa. Saludos.

Felicidades a todos y en especial a PableTTe :crying_anim: a ver si te auto-regalas el S3 ese que tienes en menTTe

Teniendo en cuenta que en el MkI ya pusieron un motor de 150cv no sé de que te asustas . Un buen filtro de partículas y un buen aislante y ni os enterais No me asusto, me sorprendo, pues lo veo muy lastrado con ese peso alante (comparado con el de 150) más el aislante, sin meternos en prestaciones entre uno y otro Sí sí, eso no lo discuto. Pero viendo las prestaciones del 2.0 TFSI en el MkII seguro que, con el 170 diésel, será el de combustión más rápido y efectivo del mercado sin duda

Teniendo en cuenta que en el MkI ya pusieron un motor de 150cv no sé de que te asustas :clap1: . Un buen filtro de partículas y un buen aislante y ni os enterais B)

Y seguro que les costó dejarte el polito con tu historial

Son las siglas de que tiene la carrocería de aluminio.

jod** que preciosidad . Parece más bajo en esa foto <_<

Sí ya lo tengo y estoy gratamente sorprendido, buf como anda, además ni un sólo grillo, acabados perfectos los del a3 I con el restyling :clap1:

Como actual poseedor de uno de esos motores te diré que a mi me parece brutal el par que tiene para ser un motor tan chiquito. Su defecto mayor es que por debajo de las 1500rpm no hay nada en absoluto pero después... Según algunas publicaciones ha sido el mejor 1.9 tdi Prueba en Km77 El mío tiene 100000 con las correas cambiadas y es increíble porque no le veo absolutamente ningún desgaste. En mobile.de existen a3 con más de 250000kms..

Bienvenido??? Quiza por educación, pero dudo que por devoción!!!!! según tu dibujo te meas en el TDI, y algún día le tendrás que dar la mano, dí lo que quieras, y si no tiempo al tiempo, eso no significa que compartas la idea, la verdad es que cuesta, eso sí, para mí, estando de acuerdo con que es un coche de gasolina de todas todas - el mercado manda - el de 170 no lo meterán, poco potente para la fama de este carrazo, eso sí, lo tendrán que meter con tracción quattro seguro, se volvería si no inconducible, subvirador a tope y con el ESP saludándote cada dos por tres saludos Dímelo a mi que he tenido 2 TT´s y me he tenido que pasar a un a3 Tdi. Estoy por cambiarme el nick y ponerme: HipoTTecado P.d.: Ojalá y salga TDI

Tienes que llevarlo a un muy buen chapista. Es una zona crítica ya que la puerta hace un ángulo. Cuando te lo reparen mira bien que el reflejo que de la puerta sea liso.

En el mío pone ASR :clap1: y mucho mejor Tú eres un gran piloTTo, no necesitas ayudas de ningún tipo :clap1: