Paco35

Repito, gracias a los dos. :drool: Ya lo he solucionado. Hoy a primera hora me ha salido una reunión de trabajo corta en Alicante, y después como me pillaba muy, muy cerca, he pasado a que me lo activaran donde me lo instalaron. De esta forma he matado varios pájaros de un tiro. - He probado a fondo el embrague después de la reparación. - He probado el coche después de colocar el kit de suspensión. - Me han activado el Fiscon. Manchego, ya lo tenía pensado, pero el finde me marcho al Altiplano (problemas de personas mayores por parte de mi media naranja). De todas formas hubiera intentado escaparme un rato. Bueno, queda pendiente el conocernos, pero todo se andará. Wvgolf. Efectivamente es como dices. La verdad "alucino" de leerte en general . Aunque esta era de las fáciles. Por curiosidad, la casilla 77-Telephone, sí se había quedado activada, (de ahí que cuando arrancaba el coche enlazaba con el teléfono). Era el 56-Radio el que se había descodificado, teniendo que activar el byte 3 y el bit 1, por lo que no aparecía en pantalla el teléfono a pesar de enlazar. Un abrazo. Paco.

como se suele decir para gustos los colores, pero eso de pelao.................. ya le gustaría a más de uno llevar el coche como lo tiene manchego si no te gusta lo que ves es tan facil como darle a la X del navegador y pa otro lao. y no hay que molestar a nadie. -------------------------------------------- +1

Gracias a los dos. Sí tanto en el pdf, como en las instrucciones está clarísimo. Tengo que hacerme con un cable. En la próxima compra conjunta no me quedo sin él., y a empezar a trastear con tiento. Un saludo.

Yo tengo el TDI 341cv.

Pues eso: Hoy he recogido el coche del conce por el tema del embrague (como comento en el apartado "otra vez el embrague" del Subforo de Mecánica y Electricidad). A pesar de comentarles que no tocaran el módulo del teléfono, (cosa que no tenían que hacer al no tener actualizaciones pendientes), me han desactivado el Fiscon. Me lo instalaron en Alicante, como ya posteé en su momento. Ahora cuando llego al coche, aunque lo reconoce, ya que hace el sonido de sincronizar, no aparece en la pantalla del coche el teléfono, y cuando pulso la tecla TEL, aparece el mensaje de "Teléfono no instalado". Supongo que será una chorrada y será cuestión de un minuto, pero no tengo VAG-COM. Me tendrán que activar otra vez el módulo, ¿no es así?. Un saludo.

Bueno, recogido y probado, en principio todo OK. , (tocaremos madera). En cuanto al embrague, probado 50 ó 60 Kms. y perfecto, suave como el culito de un bebé, y sin ningún tipo de ruido ni en marcha ni parado. Y las pequeñas vibraciones del volante (a partir de 120/130), han desaparecido prácticamente. Hay que tener en cuenta que le hice el cruce a los 20.000 kms. y voy cerca de los 40.000, con el consiguiente desgaste y algún pequeño escalonamiento, (aunque le quedan unos 5 mm a las 4 ruedas). El Asesor de Servicio ha llamado al Jefe de Taller para que me explicara lo que le han hecho, y él me ha contestado a lo que le he preguntado. -Embrague. Le han cambiado embrague y bimasa porque estaba roto el "CASQUILLO DE CENTRADO" del embrague. -Vibraciones. El coche en principio lo tenían listo para entregármelo el lunes pasado. Pero ambos me han dicho que hice bien en comentar este tema. El lunes cuando salió el Jefe de Taller a probarlo, lo notó, y sin decirme nada (por su cuenta y riesgo), pidió el kit de suspensión y se lo ha cambiado. Ya después el Asesor ha reconocido que se lo habían cambiado a algún Q5 y A5, pero es el primer A4 que él había visto cambiar. -En cuanto al líquido refrigerante no han detectado nada, y me lo creo, si lo hubieran visto lo habrían corregido. De todas formas, me han dicho que lo observe y si noto algo que lo lleve, por este o cualquier otro motivo. Todavía se ha quedado sufriendo el Asesor porque me llevaba el coche sin lavar (lo empapelé con folios para que no lo hicieran). De momento un 10 para el conce. Este tema lo he comentado en anteriores ocasiones. Como todo no puede ser perfecto, una pega. A pesar de que les hice hincapié en que no tocaran el módulo del teléfono, y me comentaron que al no tener ninguna actualización pendiente no tenían que hacerlo, ME HAN DESACTIVADO EL FISCON. Es una chorrada pero no tengo VAG. Cuando entro al coche el teléfono se activa con el coche, pero si pulsas la tecla TEL, sale el mensaje de "Teléfono no instalado". Me lo instalaron en Alicante, veremos si no me toca ir exclusivamente a activarlo. Lo mismo algún alma caritativa de este foro me lo activa en un minuto. A los que estáis pendientes del tema de embrague (aunque es pronto todavía), no lo dejéis. Lo he pasado mal estos días, pero creo que se ha arreglado. Ahora queda darle una limpieza y a seguir disfrutando del coche (y del teléfono cuando lo active). Un saludo y gracias a todos.

------------------------------------------------ Además....... Aunque yo no he pedido cable, sigo los hilos. :D La verdad, sois una maravilla.

Por lo que entiendo, ¿estaba todo bien y te lo han cambiado solo por el ruido?. ¿No te han llegado a comentar qué es lo que originaba el ruido?. Me alegro de que no te hayan puesto pegas, parece ser que este tipo de averías tienen que peritarlas y ver exactamente de que son. Espero y deseo que te lo hayan solucionado. Nos vemos. A mi me hacia lo mismo que comentais, y tambien me cambiaron todo el embrague. El mecanico me comento que el ruido se debia a que alguna pieza se dilataba mas de lo normal, y provocaba el rozamiento con otra pieza. El problema es que al desmontar el embrague, las piezas ya esta "frias" y no pueden saber cual es la que esta fallando. Debido a esto, y como el coche estaba en garantia, se lo notificaron a "audi españa" y esta les ordeno cambiar todo el embrague para asegurarse de el problema no persiste. Por cierto, yo fui el que abri este post, pq 5000km despues de ese cambio, empeze a notar una sensacio desagradable en el embrague, como si le faltara lubricacion. Sin embargo esta vez, no hacia ruido, y con el motor parado no se notaba nada. Estuve dando una vuelta de 1/2 hora con el mecanico al volante, y me dijo que ese "rozamiento" era normal, y se debe a que este coche se ha fabricado con el motor levemente retrasado para la proteccion al peaton en caso de atropello. Esto provoca que el bloque motor, vaya literalmente encima de la transmision lo que provoca que una vez caliente el coche, y con las piezas dilatadas, se transmitan leves sensaciones de roce al pedal del embrague. Tambien me comento que la sensacion es aun mas molesta en los motores 3.0 tdi ya que llevan embrague de doble disco. Me dijo que la clave para entender que esa leve sensacion es normal, es que no se oiga ruido, y que solo lo haga con el motor en marcha y caliente. Si hace ruido, y ademas lo hace incluso con el motor parado...... Mal rollo Gracias por la explicación, yo en mi caso me veo ya como el nuevo candidato a cambio de embrague, es decir estoy dentro de lo que defines como mal rollo, porque tengo ruido, tanto en marcha como parado y según la explicación que te han dado no me toca otra que esta semana ir como un corderito al taller. Espero no salir degollado de esta..... Gracias y me alegro mucho de que tu lo tengas ya solucionado. La único que me anima algo es que a pesar de que te han cambiado el embrague, no has tenido más problemas desde entonces porque lo que mas me preocupa es si lo dejaran tal y como viene montado, aunque visto lo visto no es que venga muy bien montado. Bueno como dije ayer, me estoy mentalizando que lo que conseguí un día con tanta ilusión, va a ser en los próximos años una de mis peores pesadillas. Ya os contaré................. --------------------------------------------------------------- Me acaban de llamar del conce, el coche ya esta terminado. Tengo que verlo, pero como os dije le han cambiado embrague y bimasa. Dicen que va perfecto. Ya veremos. Les indiqué que notaba una ligera vibración (como indico arriba). También le han puesto el kit de brazos de suspensión, y ya no la hace. Tan pronto pueda lo recojo, lo pruebo y os doy mis impresiones. Un saludo.

Por lo que entiendo, ¿estaba todo bien y te lo han cambiado solo por el ruido?. ¿No te han llegado a comentar qué es lo que originaba el ruido?. Me alegro de que no te hayan puesto pegas, parece ser que este tipo de averías tienen que peritarlas y ver exactamente de que son. Espero y deseo que te lo hayan solucionado. Nos vemos. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Es lo que me han comentado por teléfono. Efectivamente, me lo han cambiado solo por el ruido. No me han dicho nada de peritaje ni cosas por el estilo, es más, el otro día cuando lo dejé, estuvimos hablando de lo que son piezas de desgaste. Pero hoy directamente me han dicho que han cambiado el embrague completo, sin más. Si me lo dan el lunes, pediré todas las explicaciones posibles (y que me quieran dar), y os comentaré. En ninguno de mis coches y motos he tenido que cambiar jamás el embrague, todos los coches con cientos de miles de Kms. (tengo otros vehículos). Mi anterior Audi 100 2.3E, (5 cilindros) un tanque, y un motor indestructible, pero..... Por cierto el A3 1.9 tdi un tiro, y la caja de cambios es una delicia, eso sí, la diferencia de nivel de ruido con el common rail es abismal. Jod__r, estoy en la 2ª residencia, y escribir con el notebook......... Un saludo.

Aunque no me han dado el coche, tengo noticias. Lo dejé el martes por la tarde y me ofrecieron un A3 1.9 tdi, (la garantía cumplía el miércoles y el coche se acerca a los 40.000 Kms.). Para no tener que esperar a que entrara un A4 y que empezaran cuanto antes, lo cogí. Como de cara al finde suelo cargar bastante el maletero, les comenté que de no tenerlo terminado me haría falta otro con un maletero mayor. Me acaba de llamar el asesor, y me ha dicho que hasta el lunes no lo tienen, ya que les queda por ver un par de cosas, y que pasara a cambiar el A3 por un A4. Le he contestado que para un par de días me quedaba con este y así no tenía que ir a hacer el cambio. Le he preguntado por el coche y me ha dicho que por lo del ruido le han cambiado "el embrague completo". Le he comentado si es que había algún desgaste, y me ha contestado que no. Se lo han cambiado por el ruido. - Había gastado un pelín de líquido refrigerante (menos de 1cm), y no han encontrado ninguna fuga. Esto ya se lo habían mirado con anterioridad. Tenían pendiente de ver: - Alguna vez, al terminar o empezar a plegarse/abrirse el espejo retrovisor del conductor, hacía un ligero ruido distinto al del motor de los espejos, (cosa difícil de comprobar, ya que lo hace de vez en cuando). - Le notaba un ligero clic (sonido a plástico al tocar con otro), de vez en cuando, en la palanca de cambio al cambiar sobre todo de 4ª a 5ª (o viceversa). En este no lo he visto, pero en los anteriores llevan una pieza circular debajo del fuelle, y para mí que proviene de ahí. - Les dije que al probar el coche comprobaran si le notaban alguna pequeña vibración solo en el volante. Le hice el cambio de ruedas en los ejes a los 20.000 Kms., las ruedas se van gastando muy bien. Ahora tras el cruce creo que son 5 ó 5,5 mm atrás y 5 mm. delante. Puede que sea algún ligero escalonamiento, pero no me acuerdo muy bien si lo hacía antes del cambio. Se lo iban a comprobar y después me dirían algo (y si solo era equilibrar me consultarían si se lo hacían ellos o se le hacía yo en mi lugar habitual). Cuando me den el coche les preguntaré y os daré más detalles. Un saludo. :ranting2: Por cierto, al final le hice la ampliación de garantía por 2 años.

Votado.

El mío está en el conce. Ya os contaré.

------------------------------------ +1 Hay otra serie de modificaciones interesantes (y que son muy prácticas, sois unos maestros), y con las que no te juegas el chaleco.

Me alegro un montón...sobre todo por el disfrute de tu peke...una tarde que siempre tendrá para recordar entre sus mejores momentos Una fotito para el recuerdo, de como estaba el campo y en la que salimos nosotros (mi hijo, mi cuñaaaao, mi hermano y yo) ya os dejo a vosotros adivinar donde estamos ---------------------------------------------------------------------------------------------- ¿Donde está Wally? Me alegro un montón que lo pasarais bien. Un saludo.

La verdad es que me tiene jodi_o el tema. De todas formas veo que hay coches de distintas fechas y modelos, por lo que dudo que sea una "parida" defectuosa y que Audi asuma dicho fallo, salvo que tengamos en garantía el coche. Yo de hecho, no tenía pensamientos de ampliar la garantía, pero me lo estoy cuestionando mucho y veremos si al final no la amplío, ya que si se vuelve a repetir (que no debiera), puede ser un pastón. Fastidia y mucho que te tengan que destripar el coche, pero esperemos que den con la tecla y se solucione. Siempre he cuidado mucho mis vehículos, pero estas situaciones de fallos de marca (que ocurren en casi todas), te desorientan y desmoralizan. Mi anterior Audi (100 2.3E), color granate, lo solté con 400.000 Kms., jamás me dió un problema serio ni tuvieron que abrirle el motor. Se lo quedó un conocido y lo ha tenido más de un año como segundo vehículo (también se había comprado un A4 b8), hasta que una noche en la calle le dieron un golpe fuerte y pensó que ya no merecía la pena repararlo. Bueno, al poco tiempo, otro amigo me dijo "Paco me he quedado tu coche, me lo han regalado". Él tiene otro Audi 100, se lo llevó en marcha a su finca (de motor va bien, el golpe solo era de chapa), y ya tiene un coche de repuesto y está empezando a cambiarle piezas. Con estas expectativas, te ilusionas con el coche, lo cuidas más que el anterior y en cambio. Saludos.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bueno, sí hay fantasmas y no es paranoia. Esta mañana me he acercado al conce con el coche caliente, y mientras esperaba me he subido en un A4 de la exposición, y el embrague iba suave, suave. El comercial de Atención Personal que siempre me atiende (muy bien por cierto), se ha subido lo ha notado y ha avisado al jefe de taller. Como estaba caliente, ha pisado el embrague lentamente, ha parado el coche, ha abierto el capó y me ha dicho que pisara embrague, se oía un ligero ñic, ñic,. Total, diagnóstico: "Falta engrase en soporte adaptador varilla embrague"(creo), hay que quitar caja de cambio y sustituir pieza. No sé si verán algo más, él lo tenía muy claro. Además, efectivamente, esto se nota más con el coche caliente. Mano de obra 8 horas más pieza/s. La verdad es que se han portado muy bien (como siempre), y allí mismo me ha dicho que en cuanto entrara un A4 de Audi Class que tenían que entregar me llamaba. La garantía cumple la semana que viene, pero me ha dicho que si el viernes no le ha entrado el coche me abre el parte para que entre dentro de la garantía. Hablando con el comercial, me ha preguntado por la ampliación de garantía que ya habíamos comentado con anterioridad, le he expuesto lo que que sobre este tema he escrito más arriba, y me ha dicho que sí que de acuerdo, pero que cosas como esta y otras muchas más, las cubre, y con una sola reparación de este tipo ya está amortizada la ampliación de garantía por dos años más y hasta 150.000 Kms. La verdad no sé que hacer. Tengo escaneado el documento de ampliación, pero no creo que pueda (o se deba poner aquí), para ver vuestra opinión. Efectivamente, vuestra opinión y la experiencia que podamos tener, nos ayuda mucho en estas situaciones, si lo hubiera dejado pasar unos días no sé si lo hubiera cubierto. De todas formas sus comentarios (y tras ver el coche), han sido que no es normal que esto ocurra. La verdad, se han portado muy, muy bien. Aunque me jo_e que tengan que abrir el coche, espero y deseo que se quede perfecto. Espero que os sirvan de algo mis comentarios, de la misma manera que a mí me han servido (y mucho) los vuestros. Os mantendré informados Gracias y un saludo.

A veces ves fantasmas donde no los hay, (creo), y hablo por mí. Me queda poco para que acabe la garantía, y he estado viendo en el conce la ampliación. Del precio no me acuerdo bien, pero creo que no llega a los 600 euros por un año y menos de 900 por dos. Si fuera la misma garantía que tenemos por los dos primeros años la cogía a ojos cerrados, pero esta, hay cantidad de cosas que no entran (defectos de fábrica, vicios, etc.). Por ejemplo. si se me volvieran a manchar los faros, no entraría la sustitución. Y así otras cosas, piezas de desgaste, etc. Lo único que he notado hasta ahora ha sido la bajada del nivel del líquido refrigerante, que en Enero cuando pasé la revisión estuvieron comprobando, haciendo pruebas y no encontraron nada, repusieron y le hicieron una marca para controlar si seguía consumiendo. Ha bajado un pelín (menos de 1 cm), pero cuando estuve a ver el tema de la ampliación de garantía, me dijeron que no me preocupara, que aunque se hubiera acabado, al ser este un tema anterior lo cubriría. Todo este tocho lo comento por lo siguiente. Ahora estoy observando cualquier detalle que se me pueda haber pasado, y el del embrague es uno de ellos. En ningún momento he notado fallo en el embrague, (ruido, olor a quemado, grillos, etc). Lo he notado siempre suave, progresivo, silencioso, etc. Pero al comentar lo de la sensación de falta de engrase al accionarlo, es lo que me hace pensar. Ahora cuando vuelvo de viaje (en caliente) lo observo y al hundir el pié lentamente no me hace ningún ruido extraño. Posiblemente esté como siempre (paranoia), pero ya te pones a pensar si no va tan suave, si da saltitos, si le noto falta de engrase porque al levantar el pié lentamente no va todo lo progresivo que debiera, aunque lo noto igual en frío que en caliente, y no noto ruidos con el motor apagado en el garaje. etc. Entiendo que no puede ir igual de suave que el pedal del acelerador, pero.... En fin, creo que lo que haré será acercarme al conce con el coche caliente y que lo comprueben, y por mi parte me sentaré en uno de la exposición para comprobar si está (o no) igual de suave que el mío, (estamos hablando de muchos billetes). Un saludo.

Quizá la mejor solución es la que comentas de aparcar el coche antes y que os lleven, de esa forma te quitas el problema del aparcamiento, y como comenta NITROSO, si después del partido te vuelves a Altorreal, lo mejor es usar el parking de Leroy Merlín. Yo con sumo gusto os llevaría, pero me pilla fuera de Murcia, lo siento. En cuanto al tiempo de llegada es una lotería, no debería haber ningún problema y en 15/20 minutos, tomándolo con tiempo estar allí, pero un leve toque de algún vehículo en la autovía o simplemente un vehículo roto, puede dar al traste con la llegada al partido, y supongo que sobre todo a tu hijo le hará mucha ilusión. En estos casos (lo he comprobado), tanto por la carretera antigua como por la autovía, se forman atascos. El partido es a las 22,00h, pero el campo va a estar completo y me imagino que pondrán dispositivos de seguridad. Si tu hijo sale pronto del cole merece la pena irse sin prisa pero con tiempo y una vez allí tomar algo, dar una vuelta, etc. Suerte y ya nos contarás. Un saludo.

------------------------------------------------------- Desde tu casa estás a un paso. Yo vivo en La Seda (bastante céntrico en Murcia y con una excelente salida), y trabajo en Molina, y más de una vez he tardado entre 30 y 50 minutos entre la Ronda Norte y el desvío a Molina., (estamos hablando de 4 ó 5 Kms.). Lo normal sería de 10 a 15 minutos. Saludos.

Pos mañana lo pruebo.

----------------------------------------------------- Me lo has chafao, jeje. Pero claro, quien llega antes..... Precioso paisa. Disfrútalo.

¡Que peligro!. Después va arando un pobre agricultor, vuelca en un caballón o ribazo y se queda listo debajo del tractor. Si por lo menos llevara cabina.

Otro.

Un roce que me dieron en la cochera y tuve que pintar la aleta trasera, lo llevé al taller que tengo concertado con AXA (Axa-Calidad), que es el mismo al que le he llevado siempre los coches, y la verdad que muy bien. Eso sí, no llegué a pedir coche de sustitución, no me hizo falta.

El coche precioso Enhorabuena y a disfrutarlo. Esas llantas en 17" me gustan (son las que llevo). Lo único que no me gusta es........ La pegatina que le has puesto en la puerta delantera de un tipo con flash.