juanilloAvant

Tienes razon, no habia visto ese dato, y el del consumo: 8.5 l el gasolina y 6,7 l el diesel. Quien dijo consumo parecido? eso os parece similar? Yo en ese caso me voy al 3.0 con 6,7 seg de aceleracion y 7,7 l de consumo (casi un litro menos que el gasolina, alucinante, y os seguis preguntando si merece la pena????) Saludos

Queria decir que los Audi son bastante mas baratos que los mercedes.

Mas de 10 cm de diferencia, con casi 100 litros mas de maletero, y mas grande en todas las cotas que el X3, y pesara menos??? No se como lo haran, porque ademas este audi no tendra casi aluminio. Y en mi opinion un coche de 2000 kilos con un motor gasofa pequeño o mediano, ira mas bien tranquilo.... Saludos

Me refiero a que cuero, xenon, techo completo, llantas 19" y sonido Audi, son 5.000€ en extras. Eso+ el base son más de 40.000€ seguro Eso sera en el Q5, en el Q7 eso es 8-10 mil euros, y eso que los xenon vienen de serie. Saludos P.D. Y si, los audi son mas baratos y bastante mas baratos que el Audi, pero creo que el Glk es competidor del futuro Q3 y no de este.

El tdi va a 2000 revoluciones para el par maximo, mientras que el gasolina ..... Tu lo dices, si quieres el tope tienes que ir a tope y consume que no veas, y el diesel con pasar de 2000 rev vas a tope. Saludos. El 3.0 del Q7 tiene 240 cv y 550nm de par

Estais muy acostumbrados a coches normales y no a SUV. Para que os hagais una idea mi hermano tiene el BMW X3 2.0d de 170cv y primero casi no puede con el culo, y segundo el consumo casi se le sube a un litro menos que mi Q7 (ya que tiene que ir dandole cera todo el rato), un gasolina mi me imagino..... Saludos y comprate el que mas te convezca a la hora de probarlos. Saludos

Creo que unos 2600€ pero no estoy seguro. Saludos

Probado y si funcionan los MP3, me habias acojonado, solo coji el MMI en color por eso, y si no lo trae mato a alguien. Es mas con los CD no identifica la cancion, con el MP3 te sale todo, cancion grupo, nombre del disco ..... Saludos y tal vez en los primeros no venia, cambiale el cargador Audi pòr uno de los que montan ahora. Saludos

Mirate esto http://clubaudiq7.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=273 creo que de las fotos de interior que hay, la primera es manual (lleva el control del MMI en el frontal) y la segunda es automatica (lleva el MMI donde el freno de mano). Y no habras tanto la bocaza que luego se mete la pata .....

Tengo delante el manual del Q7 y te escribo. "MMI, concepto de manejo integral ......... con sistema de sonido DSP y lector de CD con cargador para 6 CD(puede reproducir MP3 y WMA)..." Primera noticia que tengo que no lee mp3. Saludos

En casa tenemos un Q7 3.0 tdi 240cv y un ML500. Andar? muy parejos, algo mas el ML, pero eso si, subiendole bien de vueltas (Y es un V8 no un 4L con turbo o con lo que tenga, a ver si los camiones llevan diesel porque consumen mas y tienen menos par motor que los gasolina). Consumos? A velocidades parecidas 3-4 litros mas el ML, pero si le pisamos ...... jajajaja 10 de diferencia? y de prestaciones muy parejos, el par que tiene el Diesel es una autentica patada, mientras en el ML es una patada, pero subiendole mas de revoluciones. En cuanto al peso, el primero que se lo compre que se monte y lo pese con un conductor y copiloto, y veremos sino pesa 2000 kilos, a no ser que por aqui se conduzca sin aceite, bateria, gasolina (80 litros), y demas cosas que los que tenemos un coche, necesitamos para circular. Saludos

En un coche de 2000 kilos, sin dudarlo diesel, por par y por todo. Recordar que los consumos que dan es a 90 y en parado, ahora ponte encima de un Q5 y empieza a moverte, veras que en el gasofa tendras que ir muy alto de vueltas para que el coche vaya alegre (son 2000 kilos a arrastrar) y ahi es donde tienes que comparar los consumos y veras que el diesel sube algo, pero que el gasolina se dispara directamente. Saludos Sino comparar los diesel y los gasolina del Q7 en condiciones de uso normal no lo que viene en el librillo.

No entiendo lo del cargador y la SD, toda la vida han existido los cd´s regrabables (en el fondo como una tarjeta SD) y en mi opinion es mucho mas comodo meter los 6 cd´s y olvidarte de por vida jejeje vamos que el SD es bueno y el cargador tambien. Saludos

Igual de alto y de ancho que el Q7? Joeee pues si que sera ancho (casi 2 metros del Q7), me pareceria un trasto, creo que el principal defecto del Q7 son sus dimensiones, si las igualas en un coche mucho mas pequeño, me pareceria un trasto, al igual que la altura, que creo que si la igualan ya puedes comprarte un buen motor porque la aerodinamica no es tampoco el punto fuerte del Q7. Saludos.

Pues si, los sigo viendo muy parecidos, y cambiale los xenon y ni te cuento, que hoy en dia es lo que les distingue. Fijate que donde lleva el logotipo es parecidisimo, ambas rejillas de los antiniebla y la de respiracion por debajo de la matricula, para mi si son muy parecidos. El MB por ejemplo, ha pasado de lineas curvas a rectas, pero creo que esto es solo cuestion de gustos, y todos respetables. Saludos

Pues la diferencia esta en el tamaño y en la funcion que cumplen. Los ventiladores del radiador solo echan aire para refrigerar el motor y no lo menten dentro del habitaculo. Por el tamaño que tienen no son propensos a atascarse con nada. El ventilador del habitaculo mete aire dentro del habitaculo y si se llena de m**** metera m**** dentro del coche. Al ser un ventilador pequeño se puede atascar facilmente o disminuir su efecacia con hojas y todo tipo de cosas que purulan por ahi al quedarse metidas en las aspas. Esta el filtro para paliar esto pero deja al ventilador totalmente indefenso. Con respecto a los ventiladores de a/a que estan fuera de las casas, al igual que los del radiador, son enormes comparados con el minusculo ventilador del habitaculo y no propensos a perder eficacia en comparación con un ventilador un 70% más pequeño. Saludos. Creo que confundes velocidad con el tocino, que tiene que ver el tamaño de un ventilador con la potencia de este??? Una helice de barco o de avion, sin ir mas lejos son tambien ventiladores, y tienen la potencia del motor, y en el caso de los barcos estas son relativamente pequeñas, pero creo que la potencia tiene mas que ver con el motor que lleve que con el tamaño. Por cierto un ventilador es un ventilador, o un motor con aspas, para que lo utilices no tiene nada que ver. Has visto el camino que hay desde el exterior a ese ventilador?? prueba a meter hojas desde fuera si puedes, una cosa es como este el ventilador y otra el circuito que lleva el aire, desde el exterior a ese ventilador. Bueno en mi opinion, creo que dara igual. Saludos

Si te entiendo, pero vuelvo a preguntar, que diferencia tiene ese ventilador con los que van en el radiador que estan tambien a la mercez del aire y ni se ensucian (Bueno si, pero si preocupar nada) ni pierden eficacia con el tiempo, al igual que todos lo aires acondicionado de casa que tienen el ventilador fuera de casa y tampoco se extropea, nose que pensais que es un ventilador, que porque vaya asi no pasa nada, y porque coja un poco de polvo no pasa nada.... Saludos

Creo que el Avant anda por los 490 litros no 550, osea 10 mas que la berlina. Y sigo teniendo la duda de que el tdi 170cv en el Avant se ha paralizado hasta Septiembre, dudo que lo saquen en este antes. Segun he leido, no a la suspension neumatica (es de suponer, en un coche pequeño) Las emisiones de es 3.0 seran muy parecidas al otro 3.0, algo menores pero no creo que llegue a bajar la cuota del imp. Saludos

Yo mire el Q7 y el X5 hara tres meses y el precio de salida del 3.0 era el mismo en ambos, la diferencia es que al entrar en la BMW me hacian directamente el 8%, en audi lo tuve que luchar mas. Allroad the best: Tu crees que hablando del nuevo A4 Avant me referia al motor antiguo??? Te hablo de fechas de este año, y del motor que Audi todavia no ha sacado en el A4 que es el 2.0 tdi 170cv, ese para ti es antiguo??? En cuanto al maletero, segun he leido en las revistas, poco mas que el X3, vamos mas bien tirando a enano, teniendo en cuenta que el X3 mide 20 cm menos, no entiendo lo que ha hecho Audi con el espacio de este Q5. Opinion sobre el Q5? Una calco del Q7, yo personalmente, me imaginaba mas cambios, pero veo que no se han comido mucho la cabeza. Saludos

No me refiero a eso, sino que un aparato electrico se extropea y punto, porque? pues muchas veces no sabes si te durara 1 mes o toda la vida, pero que me imagino que Audi los ensamble pero no los fabrique. Por ejemplo si me compro un A4 nuevo y a los 1000 km me revienta una rueda y me meto una pedazo de castaña, creo que la culpa sera mas de Michelin o la marca de la rueda que no de Audi, que sabe que tendra un 0,5% de fallos en sus piezas, pero que no van a probar uno por uno todos los coches que venden. (Si los prueban, nos quejaremos de que los coches nos llegan con 100 km en el marcador, la cuention es quejarse) Saludos y tranquis....

En diciembre. Si es facil, si tienes el descuento maximo de Audi, y le sumas un plus de flota (estas empresas venden varios coches de la misma marca) puedes alcanzar hasta el 15% de descuento, en mi caso fue un 14,5% (10 de descuento y 4,5 de flota, pero esto sube con la cantidad de coches comprados), y segun me comento la chica (creo que se llamaba Dayana o algun nombre raro) el pago y la recogida seria en Cordoba, y contaba con todo los mismo que un nacional. Hara 5 años compre una moto en Motos.net y fue como te describo tambien, por eso no lo vi nada raro. A lo mejor depende de la marca. Saludos

En cuanto a lo que se comenta del ventilador...... pues hombre los que llevan en el radiador van mas al exterior y aguantan de sobra toda la vida de un coche, o es que las aspas de este son especiales?? Saludos

Hombre, no culpareis a Audi de la averia de una radio tambien no??? jajaja esto es la leche Por cierto otro problema de los audi, a veces pinchan, si es que son de verguenza jejeje. Saludos a todos, y no seamos alarmistas.

Hombre en mi opinion el Q7 es superior al X5, otra cosa es que BMW no tenga algo parecido al clase G o al Q7 que si que serian comparables. Por cierto el Q7 es igual de caro que el X5. Saludos

100% de acuerdo con tus explicaciones técnicas. Lo tengo entendido igual que tú. No tan de acuerdo con lo de neumáticos de invierno. A no ser que uno viva en regiones de alta montaña (sin bajar al llano jamás) o más al norte de Hamburgo no compensan. Son infinitamente más blandos. Se comen como goma de borrar. Y pese a ello no agarran más en condiciones de uso normal y asfalto seco o mojado sin nieve. En cuanto hace una temperatura normal (de invierno mediterráneo) se degradan y llegan a ser casi peligrosos como quieras abusar de ellos en esa situación. Osea, son para lo que son: para circular sobre nieve y hielo. Nada más. Unas condiciones que en España no se dan demasiado. A partir de ahí, cada uno sabe sus necesidades y soluciones... Por otra parte, los coche "quattro" (con diferencial Torsen) se defienden bastante bien sin cadenas y con neumáticos normales en condiciones de nieve "soportable" y cuando los tracción dos o incluso los de diferencial Haldex sin cadenas no son capaces de avanzar. En cuanto a que se gastan unpoco más, si, es cierto, pero no una diferencia abismal, en mi opinión yo prefiero las ruedas de nieve, ya que aparte de no estopearse los pasos de rueda y demás, la comodidad también cuenta a veces, ya que si tienes que poner cadenas normalmente hay temporal, frio, etc y el no bajarte del coche a veces tambén cuenta. Yo este año las puse a finales de noviembre y no las cambiare hasta abril, y eso que aunque por mi zona a veces hasta nieva, aparte de subir a la montaña, este año ni la he olido. En cuanto a que no son buenas para circular en seco, estoy de acuerdo que se gastan un poco más, pero en mojado no estoy tan de acuerdo ya que van bien, al tener taco del drenaje es bueno. Salu2 Estoy totalmente deacuerdo contigo, yo personalmente llevo en mi golf ruedas de contacto en las delanteras, tienen unos 25000 km y de maravilla (Andaran a medio uso), son ruedas especialmente diseñadas para temperaturas de trabajo de 10 grados o menos, y se nota muchisimo en carreteras que aunque esten secas haga frio, tambien van muy bien para barro, y como ya te han dicho evacuan muchisima agua, vamos en mi opinion perfectas, en mi golf (es el gti de toda la vida de 4 focos) que tiene el faldon delantero bastante bajo, subo a la estacion haciendo de quitanieve jejeje y a veces me ha tocado quitar el parachoques delantero, pero hasta que no ves a un coche con ruedas de contacto subiendo por la nieve, no te lo crees. Problema que veo? que si las dejas en verano se te comen enteras (yo con las que tengo he ido a Cadiz y a Murcia desde el Norte y perfecto pero en invierno), y andar cambiando de ruedas ..... Creo que esto depende de donde vivas, pero en el norte las veo muy recomendables. Por cierto en barro agarran que dan gusto tambien. Saludos