juanilloAvant

Pues yo creo que esta bien, yo al mio en carretera le hago consumos de 8-9 litros y en autovia de 10-11, vamos 2 litros de diferencia, eso si en autovia a 150 y en carretera a 110, y la prueba la hice con un Leon- Cadiz (900 km de autovia con el tempomat a 150 km/h y tarde 6 horas asi que decirme si es dificil sacar esas medias, eso si era de noche). Saludos

Ya lo he dicho en otras ocasiones, para que os hagais una idea el Q7 con el 3.0 en carretera no sube de 10-10.5 litros a los 100 (yendo a 150 en autovia), eso si, piso la ciudad muy poco y bastante suave y no bajo de los 20 litros a los 100, pero el q7 peso algo mas, por otro lado monto suspension neumatica y en carretera puedes llevarlo casi a la altura de un turismo o poco mas, y eso se nota, y el q5 no dispone de esa suspension. Y si, estoy seguro que el 2.0 gasolina a ritmo alegre en carretera de montaña se va a los 14-15 litros con facilidad. Decision, eso depende de tus necesidades. Saludos

En Leon tienen expuesto uno con esa configuracion, y es muy bonito jejeje que voy a decir yo si mi q7 es blanco jejejje Por cierto es el 3.0 y tienen Levas en el volante. Saludos

Acabo de venir de el concesionario por un tema de mi coche, y tenian espuesto un Q5 blanco, por fuera no me ha dicho nada, es bonito, pero nada del otro mundo (en mi opinion), pero lo que si me ha dejado alucinado es el interior, yo mido 1,90 cm y cuando me sente, vi que las plazas traseras quedaban para niño, y no exagero, no habria mas de 15 cm entre mi respaldo y el asiento trasero, pero el interior me parece enano, me refiero al ancho, tiene mini-apoyabrazos centrales, el salpicadero mas de lo mismo, y en general me parecio muyyyyyy pequeñin. El maletero todo lo contrario no es enorme pero me pense que seria mas pequeño aun. Siempre lo he dicho el Q7 es como un A6 alto y el Q5 un A4 alto, pero ahora que los he visto, creo que el interior del Q5 es aun mas pequeño que el de un A4, no se si sera mi apreciacion pero me he quedado un pelin alucinado. Yo en tu caso no me lo pensaria, A6 de cabeza. Por cierto decir que un A6 es igual de comodo que un Q5...... sera para gente enana porque para mi hay un mundo de un señor coche como es el A6 a un todo-camino pequeño. Hay una tendencia de moda con los SUV, pero si no lo necesitas realmente, no me lo compraria. Y cuidadito con 3 personas detras como vais a ir. Saludos y suerte

Yo pienso que es muy buena opcion, tiene el mismo par que el gasolina (que es lo que realmente necesitas en un coche como este) y el consumo es mucho menor. Para un todocaminos y uso ciudad notaras muy poco la falta de potencia y MUCHO el consumo (sobretodo contra el TFSI y cuando digo mucho puedo hablar de hasta 5 litros o mas a los 100 en uso 100% de ciudad), y como ya te digo a la hora de recuperar y demas con un par de 35Nm vas mas que sobrado (hombre si quieres un deportivo no). Saludos y suerte.

Porque tanto lio entre el 3.0 tdi y el 2.0 tfsi? por la misma diferencia tenemos el 2.0 tdi (que tiene el mismo par que el tfsi y por 5400€ menos) Creo que el se compre un Q5 para ir rapido se equivoca(Pesa mucho y tiene una suspension relativamente dura en un SUV de casi 1900 kilos ademas de ser sobrelevado), para uso offroad tambien (es muy bajo). En cuanto motor, creo que cualquiera de los 3 ira bien para una conduccion relajada o normal. Por cierto los SUV mas bajos son los que regulan la suspension en altura no los que la tienen fija (otro problema que le veo al Q5, el de no disponer de suspension neumatica). Y otro dato, es no ya que te gaste 14-15 litros el gasofa, sino que cada 400-500 km tengas que parar a repostar. (para que os hagasi una idea en el Q7 3.0 a 150 km/h por autovia con el tempomat hago 1000 km, vamos que te puedes recorres españa sin parar, y eso con niños pequeños se agradece) Saludos Porche ya tiene previsto el lanzamiento de su Cayenne motor diesel (motor Audi, el 3.0 tdi o el 42. tdi)

20 cm???? pero si eso es mas de la altura del Q5 (Creo que anda por 20 cm de altura, o el Avant hace efecto suelo o....) Y cuidadito con esto que el Q5 es muy bajo para lo que es un SUV. Yo creo que si compras el gasolina siempre iras con el pie mas que suave, mientras que en el diesel podras darte mas alegrias. Porque te recomiendo el 170 cv? porque si miras tanto el dinero, ese es mas economico y tiene el mismo par, es mas es un 2.0 tambien. Yo creo que el TFSI es un muy buen motor, pero creo que audi no quiso un motor indestructible sino un motor gasolina que consuma muy poco. (Por cierto el Golf llevaba un 1.8T no un 2.0). Saludos

El Q7 pesa 2290 y el Q5 1895 (el 3.0 tdi en ambos casos), osea 400 kilos y un CX mucho mayor el del Q5 que el del A6, traccion permanente, ruedas anchas (mas que las del A6)..... Yo no he dicho que el 211cv no mueva bien, pero tendras que darle brio y eso en los gasolina se paga y mucho. Por otro lado el motor 3.0 de Audi lleva 3-4 años(no se porque decis que es nuevo) y el TFSI es nuevo, y los turbos gasolina ya veremos que resultado dan. Si le vais a meter mucha carretera y pocos km, yo me iria a por el TFSI pero sino me iria a por el diesel (170cv). En fiabilidad un 6 cilindors contra 4, un 3.0 contra un 2.0, un diesel contra un gasofa y ...... creo que no hay color. Saludos y creo que el motor 2.0 es muy bueno, pero ..... P.D. Me pones un coche de casi 2000 kilos (1895) como si fuese un AX, y piensa tambien en altura, traccion quattro, .........

No si a mi me paso lo mismo que a ti, y acabe con el Q7 porque no me gustaban los monovolumen, y la diferencia de precio no es tanta, pero pense en el Q7 como un coche muy ancho (de plazas) y no lo es, es como un A6 (yo me esperaba un A8), y el Q7 tienes 2 metros de ancho (bastante mas que el A6) pero estos vehiculos por su peso y altura, van con puertas y estructura mas ancha que la de un turismo. Para que te hagas una idea en el Q7 no se puede poner el maxicosi en sentido contrario a la marcha en el asiento del centro porque no llega el cinturon, y otra cosa, solo tiene para 2 isofix (coches mucho mas pequeños llevan ya 3 isofix) y no por bagancia, sino porque no entran. Por cierto por un lado dices que te falta sitio en el Q5 y en el Q7 (5 plazas de serie pero mas anchas que el Q5) te sobra espacio. No os engañeis si quereis un coche mas ancho iros al A6, que Audi no es tonta y no te van a dar un SUV con traccion total, y comomodidad de un A6, pero mas barato que el A6. Quien compraria entonces el A6? Saludos

En el caso de que el valor del 2.0 TFSI u del 3.0 TDI fuera igual, sólo en ese caso me decantaria por el diesel simplemente por que el par motor de este es mayor que el del gasolina, pero en cuanto a fiabilidad los motores diesel creo que son menos fiables que los gasolina, aparte que las reparaciones suelen ser mas caras. Respecto al consumo, si es verdad que consume mas el Q5 de gasolina, pero la diferencia de 6.000 €uros hace que tengas que rodar muchos kilómetros para amortizar el diesel. En atmosfericos un diesel es inmensamente mas fiable que un gasolina. Un turbodiesel con un gasolina atmosferico ahi se andan. El turbo gasolina no se bien pero si un diesel hacia facilmente 500.000 km y el turbo diesel dificilmente pasa de los 300.000 km, si un gasolina atmosferico anda por los 300.000 un turbo gasolina..... A ver si ahora los camiones y autobuses (una vida util de mas de 1.500.000 km) son diesel por gusto. A parte cuidadito con las reparaciones del TFSI que ya llevan turbo y otras movidas que es lo que encarece un TDI. Lo que me parece una pasada es la diferencia de precio entre el 3.0 tdi y el 2.0TFSI, pero su razon tendra. Saludos

Un motor 4 cilindros es menos fiable que uno de 6 cilindros en general, y un diesel es mas fiable que un gasolina, al igual que un turbodiesel posiblemente sea mas fiable que un turbo gasolina, pero esto ya lo veremos. Saludos, yo en coches de este peso siempre iria a por un diesel, y mas si te gusta pisarle, ya que el gasolina se ira muy facilmente a lo 17-20 litros mientras que en el diesel dificilmente pasaras de 15.

Hombre, yo tengo un Q7 y en las plazas traseras van muy justos 3 adultos (en el fondo es un A6) osea que este Q5 que es un A4, es muy logico que no tenga un espacio descomunal. Si alguno conoce un coche de 4 metros y que entren bien 3 personas que me avise jejeje Recordar que el Q5 mide 4,62m, osea 10 cm menos que el A4, y quereis que tenga 5 plazas amplias?? y el Q7 que tendria que tener banquetas? y ya puestos el A8 ..... Por no decir que el Q5 tiene un maletero mas que justo, que no se como se las apañaran para meter a 3 niños y todo lo que estos tienen (mi hermano tiene un X3 y 2 niños y las pasa canutas para meter equipaje). Saludos P.D. Si alguien quiere un coche familiar, que se compre el Q7, o es que los monovolumenes son pequeños??? Viva un Mini con 7 plazas jejeje

Amos a ver, no estoy seguro pero si no es asi que alguien me corrija. La suspension magnetica simplemente es una suspension normal donde el aceite va mezclado con particulas de metal, de esta manera para que el fluido de aceite sea mas o menos denso (asi se consigue una suspension mas dura o blanda) se ejerce una fuente electromagnetica. No tiene nada que ver con la neumatica (esta si que varia la distancia al suelo y la dureza). En mi opinion es la gran ventaja para un SUV, teniendo un coche alto y comodo para ciudad y campo, y otro agil y bajo para ir a velocidad por carretera, con la mejora aerodinamica que esto supone y el ahorro en carburante y aumento de prestaciones. Por otro lado y por lo que he leido, la suspension magnetica es mas para conduccion deportiva (con poco peso consigue grandes resultados), la neumatica esta pensada mas para el confort y el agrado, ya que por otro lado pesa un monton y ocupa mucho. Saludos P.D. Es otro fallo que le veo al Q5, el no poder disponer de neumatica, que en mi opinion es la gran calidad para un SUV

Un SUV de casi 2 toneladas en orden de marcha, es como llevar un coche normal de forma rapida, vamos que el gasofa si quieres que ande tendras que pisarle de lo lindo, y ahi yo apuesto por una diferencia mayor de los 2 litros que hablais, otra cosa es si te convence o no el diesel, que en mi opinion en un coche como este es lo mas acertado por par, prestaciones y consumo. Saludos P.D. Hay tanta diferencia entre el 3.0 y el 2.0??? a igual de extras??? Me extraña aunque no lo se. Y otra cosa que teneis que tener en cuenta es el tipo de km que haceis, yo por ejemplo en mi Q7 hago casi todos por carretera y me sale un consumo medio de 10 litros, pero al entrar en las ciudades el indicador se va a los 20 litros con mucha facilidad jejeje, y no quiero ni pensar en el gasolina jajaja.

Lo veo normal, os habeis parado a comparar lo que vale un Q5 contra un Q7? Hacer la prueba y comparar los dos con el motor 3.0 TDI, y añadirle los faros bixenon, airbag laterales, y demas extras que el Q7 trae de serie y el Q5 no, y vereis que hay muyyyyyy poca diferencia, y como coche para mi no hay color entre uno y otro. Saludos P.D. Y por cierto el 3.0 tiene un par de 50 Nm en el Q5 y en el Q7 de 55 Nm, todo por el S-tronic

Yo lo tengo con tercera fila y la segunda tiene para deslizarse hacia delante y para mover el respaldo, con el asiento lo mas atras posible y el respaldo en la posicion normal (Si no estan aliniado es por esto del respaldo) y teniendo el reposacabezas bajado (esto muy importante) le das al click y deberia de bajar normalmente, pero asegurate que los raylles estan atras del todo sino no te pliega. Saludos

Me alucina la del 2.0 TFSI, han hecho un autentico diesel, y no me refiero por el par, sino porque han reventado un motor de gasolina, el cual a partir de 4000 rev cae como una pèrra en PAR y se mantiene en potencia, vamos como los diesel. Me he quedado alucinado con los de Audi, no me imaginaba qie ese motor fuera asi. Saludos

Caro, me parece muy caro, coge ese mismo coche (el de 240 cv) en el configurador a ver cuanto te sale, y mira el descuento que te estan haciendo, y veras que no mucho. Coincido en Sala en lo que dice, por no decir que son 7cv mas, 50 Nm de par mas, y medio litro menos de consumo, mas el DPF..... haz cuentas..... Hoy en dia a un Q7 nuevo de 240cv le sacas un 9-10% de descuento bien. Pero claro esta que es tu eleccion

Hombre, no se en este, pero en un Q7 la diferencia ronda los 5 litros de consumo a los 100, si eso os parece poca??? Creo que la mayoria de las opiniones no habeis probado un SUV de Gasolina, que no es lo mismo que el A4, vamos que si en el A4 la diferencia entre un diesel y un gasolina es de 1-2 litros, en uno de estos es de 5.... o mas litros, por no hablar de que daras vueltas al surtidor, porque me imagino que por ciudad ese Q5(El gasofa) ande por los 20 litros, y si tienes 70 de deposito, calcula la autonomia. No se, yo un SUV, nunca me lo compraria diesel, y vereis que aunque suba el diesel nunca se haran los camiones de gasofa. En un diesel para que ande no subes de 4000 rev (y eso subiendolo mucho) en un gasofa para que ande tienes que irte a las 5-6 mil rev, y eso es tragar....... Saludos y suerte

Por el uso que le das yo si miramientos iba directo a por un diesel, para que te hagas una idea mi Q7 consume unos 10 litros de mdia en carretera (a 150-160 km/h) y cuando pisa ciudad sube a 20 y por ahi, no me quiero imaginar los gasolina, pero tambien es verdad es que no es un coche de ciudad, ni creo que el Q5 lo sea, ya que consumen mucho mas que una berlina. pero si te gusta a por el Saludos

Antes los diesel hacian millones de km sin tener averias serias, desde que entraron los turbos y demas, parece que pasar de los 200 mil km es ya una cosa rara. Los gasolina que duraban mucho menos que los diesel, ya veremos lo que duran estos modernos motores con turbo. Saludos En cuanto a consumos, vuelvo a decir que no me creo nada.

Cuidadin con meterlo marcha atras, que si bien cuando pega de frente, las sujecciones no se fuerzan ya que la fuerza se esta haciendo a favor (como cuando le das aparcando y le das al de delante), pero marcha atras, fuerzas todas las sujecciones del paragolpes, pudiendote quedar colgado el parachoques a la minima, ya que estan realizados para hacer fuerza en sentido de la marcha pero no al contrario. Saludos P.D. Te lo digo porque mi golf pega mucho y la diferencia es que marcha delante rasca, marcha detras me queda colgando.

Correcto, y no es el primero ni el segundo que vienen mal regulados. Aunque la fama de los xenon de Audi es que no alumbran en exceso. Saludos

No Parronix, es hibrido no de gasolina, si que tiene un motor de gasolina que convive con el electrico pero es un motor HIBRIDO. Saludos

Es como todo, si lo vas a usar ponlo, sino no se lo pongas. Yo en mi coche no llevo navegador, suelo viajar mucho pero a lugares conocidos, y es tan facil como pensar, usas mucho el mapa de carreteras? o el callejero? Si es que no, No te lo compres, si es que si, compratelo. Yo personalmente la mejor utilidad que le veo es la de indicar los radares y estos no lo permiten, pero.... Saludos