seresmi

¡¡¡¡¡ MUXAS FELICIDADES !!!!! En especial a Valenciaga !!!!!

El primer mensaje que escribí, tampoco fué para presentarme. Me dieron el toque ( como en este caso) y, en vez de rebotarme (como en este caso) , pedí disculpas y me presenté con una foto de mi vehículo. Entonces me ayudaron. Saludos.

No es que te vaya a permitir hacer más Km, si no que el coche va a funcionar mejor. Saludos.

en el conce audi pues muchas gracias me ajudado mucho Una ayuda deacorde con tu manera de presentarte en el foro, con las fotografías, la descripción de tu vehículo, etc. etc. etc. .............

De todas formas, medir el consumo por cuartos de depósito no es nada fiable. Saludos.

¡¡¡Ostras, tu, no me salen las cuentas!!! Eso quiere decir que un depósito te dura 240-250 Km En mi ordenador marca 10,4 L/100 Hace 5 meses que no lo reseteo. P.D. Cuidadin con los radares de la M-50 A mi no me salen tus cuentas ........................1/4 depósito = 80 Km .............. si 4 x 8 = 32 ................ 1 depósito = 320 Km. Saludos

Me gusta lo limpito que está el motor ........................ Saludos.

Pues la has "cagado" como siempre................... Saludos.

Cierto, no funciona. Briconsejo Espero que ahora sí !!!!

Bienvenido al foro, ponte cómodo, ................................. mientras nos pones unas fotucas del vehículo. Saludos.

Sigue el briconsejo : homocinética Saludos.

Bienvenido al for, ponte cómodo !!!! Yo (bueno, mi coche) tiene el mismo problema de barniz/pintura y se le ve fatal. Saludos.

Me parece que hace más de veinte años que lo tengo y no tengo ni pajolera idea de donde lo saqué. No está aligerado, pesa 950 grms , casi un kilo de pistón. Saludos.

Ya me extrañaba que fuese el del 2.3 !!!! Gracias de todas formas !!! Saludos.

2 más : Saludos. P.D. Diámetro : 136'01 mm

Hola. Pues buscand por los cajones he encontrado un pistón que me sobró de mi mi coche y le he realizado un par de fotos :

¿ De que parte del foro? Yo no lo he encontrado !!!! Claro que soy bastante torpe a la hora de buscar !!! Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!!! Bonito automovil, una presentación bien hecha !!! Saludos.

Si no me equivoco, éste sensor es un termoconmutador, mide la temperatura residual del motor cuando lo paras y si detecta mucho calor procedente de la culata, pone el ventilador en marcha con el motor parado. Saludos y no te desanimes. piensa en lo que vas a disfrutar cuando lo tengas bien, y con la satisfacción de haberlo dejado bien tú.

El sensor, en la AUDI, sobre los 90 €. Tiene un conector con tres/cuatro contactos y sirve para varias cosas. Saludos.

La calculadora de windows va bien, lo que pasa es que a alguno le falla la vista. Han puesto 652,18, no 625. Saludos.

¿¿¿ No estás apuntado a la KDD de Arbucias ??? <_< Saludos.

La prueba es sencilla: Desconecta la sonda que te dice el mecánico y prueba Conéctala de nuevo y desconecta el termocontacto que va en la parte baja del radiador y prueba Conéctalo de nuevo y deconecta el relé que te ha comentado Ferni 308 y prueba Con alguna de las tres pruebas el ventilador se parará. Hazlas en ese orden. Saludos.

El termostato no tiene nada que ver en este asunto. Si se te pone en marcha nada más darle al contacto es que el termocontacto está averiado, o el relé está cruzado, o .......................................... llevas el aire acondicionado puesto. De momento no se me ocurre ninguna otra anomalía posible. Saludos.