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seresmi

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Todo lo publicado por seresmi

  1. seresmi
    Bueno, a falta de otra solución (espero tenerla en breve), he instalado dos bombillas tipo festoon de 15w en paralelo con las h7 (una por faro) y se han acabado los fallos y los pitidos. De momento, las he dejado entre la aleta y el pase de rueda, aprovechando el hueco que hay accesible cuando sacas el faro. En cuanto tenga la otra solución , ya os comentaré. Saludos.
  2. seresmi
    Te equivocas de persona. De todas formas, cuando el compañero dice "hay que doblar el lomo para verla" se refiere a que tienes que doblar tu espalda para verla, osea, que te tienes que agachar. Saludos.
  3. seresmi
  4. seresmi
    Hola Ha pasado tiempo, pero me gustaría saber si el "aparato" funciona bien. Ahora que puedo llevar h7 led de forma legal, estoy interesado en cancelar el fallo en el fis. Gracias !!!
  5. seresmi
    Estos son los cancelador es que he montado y desmontado. No sirven para un carajo. Me sigue dando error en el fis con los malditos pitidos. Probaré otra cosa ... Saludos.
  6. seresmi
    He montado las Philips Ultinon Pro 6000 boost. Las únicas que me tengo la certeza de que están homologadas para los b6. Saludos.
  7. seresmi
    Hola. Ya le he montado las bombillas led al coche. Me marca fallo en el fis. Ya tengo pedido el cancelador de fallo. La iluminación se nota más intensa y blanca que con las halógenas, pero encuentro que les falta profundidad, aunque creo que eso es problema de los faros. Si puedo, esta semana intentaré hacerles una limpieza de lupas según brico de @chirrito. Saludos.
  8. seresmi
    He estado mirando y los b6 ya salen en las listas de homologados por Philps. En las listas de Osram siguen sin salir. Las Philips que nos sirven son : Ultinon Pro 6000 boost. Saludos.
  9. seresmi
    Creo que hay alguna confusión ... Me parece que Bully lo que quiere es usar un amplificador de coche en casa. Lo que pasa es que la pregunta de él está formulada al revés : quiere saber que tipo de transformador debe usar para convertir la corriente de 220 a 12 V. y así poder usar el ampli. Saludos.
  10. seresmi
    Pues buscando en el Elsa, no aparece la dichos bomba en tu modelo ... menudo lío !!! Saludos.
  11. seresmi
    Pues me parece que sí que lleva ... Saludos.
  12. seresmi
    Pues me has pillado !!! No sé si los atmosféricos la llevan ... Saludos.
  13. seresmi
    Puede ser de la bomba de aire secundaria, que, aún sin dar fallo, no realice bien su misión. Saludos.
  14. seresmi
    No, aún no me he puesto a ello. Saludos.
  15. seresmi
    Peor ... Ojo con los de verde !!! Saludos.
  16. seresmi
    La mayoría de las baterías no llevan ventilación ... Saludos.
  17. seresmi
    Parece el tubo de ventilación de la batería ... Saludos.
  18. seresmi
    Aún no. Por motivos que no vienen al caso, tengo el tema pausado. Pero he realizado mediciones con el tester en el conector de la bomba/módulo y todo está correcto, lo que prácticamente implica que el fallo está en la placa o en la propia bomba. Saludos.
  19. seresmi
    Me imagino que no se refiere a la egr, si no a la mariposa de apagado suave. Saludos.
  20. seresmi
    Puede (y digo puede) ser el módulo de la cerradura de la puerta del conductor, que es el que controla todas las cerraduras. Tiene unas soldaduras que conviene repasar. Saludos.
  21. seresmi
    El VagCom se lo tienes que pasar cuando te sucede el fallo , sin parar el motor. Muchas veces falla y cuando paras el motor y vuelves a dar contacto, se ha borrado el fallo. Saludos.
  22. seresmi
    Eso parece el pedal de cambio de una Yamaha ... Bromas aparte ... Como dice el compañero, sabiendo la referencia se puede buscar la ubicación. Saludos.
  23. seresmi
    Comprueba si tienes tensión intermitente a la salida del clausor. Es una pieza que suele averiarse. Saludos.
  24. seresmi
    No es un error !!! Te está diciendo que tienes que pasar el servicio de inspección 1. Me parece que es el aviso para cambio de aceite o parecido. Saludos.
  25. seresmi
    Te toca hacer la "Inspección 1" Saludos.