zeimon

Pero eso no era vodka? Vodka Kirchhoff.... Ese eras el ruso de la ley de los nudos y las mayas, no? lo lei hace poco en el foro de zackyfiles en un tema de electricidad domestica hablando de los contadores digitales, podeis imaginar por que, jeje, los que conoceis de que va esa web... S2 Justo ese el de las mallas y los nudos. Cuantos problemas habré hecho del tío ese en la carrera. Que angustia me daba Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Vamos a tener que repasar las leyes de Kirchhoff de cuando dábamos física o que :lol: Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Pues no había caído. Puede ser sí Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ya ha explicado que al ser del mismo año no ha tenido que cambiar nada..."...en mi caso al ser todo pre- es plug&play..." S2 Y de eBay nada de nada. Además yo doy fe de como se consiguió Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Desde luego estos chinos copian todo. Eyectores para lavafaros http://www.aliexpress.com/item/headlamp-washer-nozzle-right-and-left-for-AUDI-C502-A6-02-R-L-4B0-955-102/639652959.html

PAL G Paquete de iluminación interior y exterior Aqui está el equipamiento que pedias. Siento el retraso PC5 Frenos cerámicos PKH Paquete para maletero PMC Asientos delanteros y traseros climatizados con función masaje PQS Llantas aluminio fundido Audi exclusive 9J x 19, diseño 20 radios, dos piezas, con neum. 255/40 R 19 (quattro GmbH)

Que maravilla, que preciosidad, que ..... Ya nos puedes ir haciendo todo un reportaje y pros y contras con Gozilla al estilo 8000 vueltas A disfrutar

Jeje ahora caigo. "La flaca" es de mi amiguete Miguel y el si que que coge la bici bastante

Ole y ole que bien te ha quedado el volante. Y que bien que después de tanto tiempo sin leerte sea con un brico. El volante lo has devuelto a la vida, ha sido una operación joya sobre ruedas en toda regla. Mira como estaba cuando se lo consegui a sata. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Que tal nitro? Cuanto tiempo. Que coche tienes ahora, ya no tienes el audi 100? Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Unas fotos de la maquina no? Enhorabuena por la compra y a disfrutarlo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Mucho me extraña que Tzintze lleva una bateria de 72 Ah y 720 A, si fuese de 80 Ah todavia. Asi que una foto no estaria de mas

Ahi van S4 pre S4 rest

Hola de nuevo Traigo noticias. Como bien dices Jesus el vaso del 23 es justo para la arandela de ese retrovisor pero es grande para los retrovisores S6 que como bien sabes estoy adaptando. ASi que me he fabricado un util. Es una tonteria. Es un trozo de tubo de medidas aproximadas a ambas arandelas al cual le he recortado y le he dejado tres patas de tal forma que las puedo abrir o cerrar a base de martillazos para dejarlo a la medida justa. Ahora mismo no tengo fotos porque me lo tengo que llevar para recortarlo un poco. Pero mañana subo unas fotos Un saludo artista

Pendiente tengo que estar yo de ti a ver como pones ese techo que te has agenciado jejeje Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

El antinieblas del s4 pre es redondo completamente como el del rs4 vaya y el del s4 rest está achatado por arriba y abajo. Luego pongo una foto de ambos antinieblas La flaca? Eso que es jejeje? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Y no has pensado que puede ser alguna de las dos culatas o las dos? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

A ver si se ven las diferencias Rejilla izquierda S4 pre 8D0807345H Fotos del mio por ejemplo Y su antinieblas redondo Rejilla izquierda S4 restyling 8D0807345L La de Joaquin por ejemplo De la sin antiniebla creo que no hay referencia OEM y lo que hay es a posteriori

Sin duda un coche precioso . pon fotos cuando puedas. Lo mejor es subirlas a un servidor externo como inageshack o photobucket y copies el enlace. Hay un manual en destacados. También te invitamos a que te pases por el subforo a8 y hagas una buena presentación. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

A ver si esto os aclara un poco http://es.m.wikipedia.org/wiki/Batería_eléctrica Aquí lo que significan los parámetros y mantenimiento básico http://www.lacuarta.com/diario/2004/02/05/05.10.4a.CRO.PARASERVIRLE.html http://m.diccionario.motorgiga.com/diccionario/bateria-definicion-2-definicion-significado/gmx-niv15-con193131.htm?id_referer=redirect_mobile Athabasco el numero de 600 o 700 es la capacidad de arranque en frío. Vw obliga a dar este valor también según la norma DIN por tanto en la batería que yo puse arriba por ejemplo tenemos que Voltaje 12 v Capacidad nominal 72 Ah Capacidad arranque en frío 640 A ( en ud internacional) o 350 según norma alemana DIN Una batería es mejor cuanto mayor capacidad nominal ya que podrá arrancar cosas mas grandes digamos por eso los diesel llevan una mayor y camiones llevan hasta dos de 100 Ah o mas. También es mejor cuanto mayor sea la capacidad de arranque en frío. Este es un ensayo que se hace a una temperatura determinada ( no me acuerdo) se tiene la batería en el congelador no se cuantas horas y después se le hace arrancar. Por que es importante este valor? Porque la densidad del electrolito varia con la temperatura y a cuanto menos es la temperatura mas viscoso se hace y peor es el movimiento de electrones, por tanto peor arranca. Ahora estamos sacando unas baterías especiales con tecnología EFB (enhanced flooded batery) o MHF que están especialmente diseñadas para coches con el sistema start stop estas baterías tienen valores normales de Ah pero valores muy altos de capacidad en arranque en frío. Para que te hagas una idea a estas baterías se les hacen unos ensayos de arranques brutales en condiciones de baja temperatura, no me se los datos pero imagina que para pasar el test tiene que arrancar un coche 100 veces seguida a 20 grados bajo cero. Pero claro mira los precios de JNA varta normal de 72 Ah y otra carta de 72 Ah EFB Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Si es un 1.9 como mínimo metería una batería de 70 Ah Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Tu con el paragolpes de S4, llevaras ambas ventiladas. Efectivamente ambas ventiladas pero creo que hay hasta tres diferentes rejillas s4 para un lado izquierdo por ejemplo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk Pues no se, porque yo de las que he visto me han parecido todas iguales, se llevan intercoolers a ambos lados, incluso hay gente que quita antinieblas para aumentar el caudal... Ahora mismo no puedo poner referencias pero así de memoria esta la rejilla para antinieblas pre la restyling y otra que no lleva antiniebla Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Tu con el paragolpes de S4, llevaras ambas ventiladas. Efectivamente ambas ventiladas pero creo que hay hasta tres diferentes rejillas s4 para un lado izquierdo por ejemplo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Lo hemos comprado en ciudad real Tresa automoción. Pero puedes preguntar a nuestro patrocinador del foro F. Tome ver que precios te dan. También hablan de otros concesionarios como huertas motor en Murcia, aunque poco varían los precios. Efectivamente el tema de la financiera es un medio engaño. Tu echa cuentas y lo que mas te convenga. También es cierto que apenas hay stock y que actualmente se están vendiendo como churros y en breve quitaran una campaña de descuento importante. Asi que ahora es la oportunidad Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

No por dejarla muchas horas cargando va a cargar mas. Los valores que me dices están bastante bien. Lo importante es que no baje rápidamente una vez cargada. Con 12.80 es perfecta para arrancar y circular con el coche. También es importante darle uso. Es decir, una batería completamente nueva si no la usas va perdiendo hasta llegar a 12 e casos o menos. Por eso cuanto mas usas el coche mejor arranca. Yo llevo la mía para 7 años ya. Es curioso lo del porcentaje de carga según su densidad. Yo creo que no es fiable. Una batería nueva sin uso puede estar descargada pero con el ácido perfecto. Nosotros lo medimos con densímetros. Antaño yo era el encargado de hacer todas las diluciones de la planta y ahí iba yo con mi probeta mi densímetro y mi termómetro para hacer la corrección de densidad. Si estaba bajo añadía ácido concentrado y si estaba alto pues agua. No veas lo que era meter el brazo en cada tanque de ácido a 40 grados jejeje. Porque como sabéis la reacción de ácido sulfúrico mas agua es altamente exotérmica y violenta. Ahora por suerte todo lo hace una planta automática de dilución controlada por ordenador Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk