zeimon

Gonzcid yo es que puse los pilotos de desguace de un restyling final como te digo pero el portalamparas era del mio, del año 97, El mio no tenia nada inscrito

Ya sabes para dejarlo niquelao ponle la instalación oem de los elevalunas traseros. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

El tuyo es Avant? Es que me suena que el hueco venia tapado en los Avant, pero como digo en el mio rest venia ya preparado, recuerdo que era un rest final con can bus por si fuese importante. PD: gracias, seguiré poniendo al día las mods antes de ponerlo tal y como esta ahora, aunque muchos ya lo conocen Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Tanto en el pre mio como el rest que compre no me hizo falta alguna agrandar o hacer el orificio. El único problema el del portalámparas que le faltaba la patilla. Adaptarlo fue muy sencillo incluso para un electrotorpe como yo. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

En cuanto pueda lo pruebo!Que se supone que hago cambiando ese valor? Cuando tenga un momento te indico el porque de esa cifra Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Con el vagcom entras en engine instrument, adaptions y pones 00140. Creo que con eso debe bastar. Guarda el valor que tengas previamente por si este no te funcionase Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ese cuadro es bastante difícil de conseguir. Es un cuadro con fis para diesel del tipo 8d09190xx de conectores azul y amarillo de 26 pines y negro o rojo de 20. Solo es valido para coches hasta mediados del 97. Es muy fácil de adaptar porque el inmovilizado va fuera del cuadro por tanto no te afecta a la hora de arrancar. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Yuju acabo de resetear el service oil Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

No te quejes de precio que están muy bien y mas si vienen con conectores y otro faro de despiece. Eso si, necesitan una buena pulida mas que comer A ver si los vemos pronto puestos

Y para terminar hoy 13. Pilotos traseros restyling El antes Y el despues Aqui está el brico donde dice que pines hay que cambiar http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/115559-brico-focos-traseros-restyling-a4-b5/page-3?hl=brico

Otra mas 12. Doble antiniebla trasero Como dije antes con el tema de los espejos me gusta bastante la simetria, asi que tampoco me gustaba nada eso de que la luz antiniebla trasera fuera una sola y me gustaba un monton cuando iba por carretera y veia a los que la llevaban simetrica. Y como no, gracias al brico del foro me puse a hacersela. En mi caso no tuve que hacer el agujero en el piloto trasero, ya venia preparado, pero el portalamparas no lo estaba. El portalamparas no tenia la patilla de contacto, lo demas era todo igual Asi que de un portalamparas viejo saque la patilla y se la coloque al mio Aqui ya está la patilla colocada a falta de apretar Y se hizo la luz

Otra mas 11. Reposacabezas delanteros cuero Audi S8, traseros cuero A6 En un desguace encontré los reposacabezas del S8 en cuero. Se diferencian de los nuestros en que son algo mas grandes y mas duros. Y como estaban a buen precio pues me los quedé. El izquierdo le ha salido una pequeña marca que sobando un poco el cuero espero que se vaya. Ahora mismo no los tengo montados porque tengo otra tapiceria, pero espero poder montarlos pronto cuando haga el tintado parcial a los asientos que llevo Esta foto es de otro brico pero vale para hacernos una idea de como quedan De los traseros no tengo fotos

Bueno vamos a darle un poco de vidilla al hilo 10. Reposabrazos delantero Siempre me habia gustado llevar bien sujeto el brazo derecho y nada mejor que un reposabrazos para ello. Aqui en el foro surgio la venta de un reposabrazos no OEM asi que me lie al tema Antes: Despues: La verdad que creía que daría peor resultado y se rompería la famosa tapa, pero ya lo tengo unos años y ahi sigue en perfectas condiciones. Actualmente estoy a la espera de reparar el reposabrazos OEM que me venia con los asientos de cuero que ese si que tiene rota la tapa, pero de momento este se queda puesto

Se pide por favor que todos los comentarios se hagan desde el respeto. Saludos

El primero es un b5 sin ninguna duda Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Y eso que empezó comprando un pomo jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Una buena pagina donde mirar que bateria es mas apta para cada modelo es esta http://www.exide.com/es/es/product-solutions/transportation/find-a-battery.aspx A partir de ahi seleccionamos la marca: o Exide o Tudor. Se rellena la plantilla. Yo por ejemplo he hecho una simulacion para un A4 8K del 2012 de 143 cv y llegamos a esta pantalla Seleccionamos nuestro coche, por ejemplo un 2.0 tdi 143 quattro y nos salen estas baterías compatibles con sus medidas, amperajes y demas especificaciones Es valido para coches de cualquier marca, furgonetas...Espero que os sirva de ayuda. saludos

Audi no fabrica ni sus propias llantas ni sus propias baterías ni sus propias cremalleras, faros... Las llantas como en todo tiene varios proovedores (AVUS, ronal, BBS) y pueden estar hechas en Italia Francia... No por ello son malas. Audi o vw piden unos estándares de calidad muy altos, requieren controles de calidad exhaustivos métodos de trabajo, maquinaria específica... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Hay un bórico de como reparar el panel de puerta, ahí lo podrás ver casi seguro Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Las rejillas de los altavoces van termoselladas. El altavoz se cambia desmontando el panel de puerta. Esta debajo del aislante. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Sin duda ambos colores son preciosos. El negro destacara mas con los cromados y recién lavado sera impresionante. Por contra los colores mas claros creo que destacan mas las lineas y los ángulos del coche, pero destacan menos los cromados y brillos. Nosotros lo hemos elegido blanco ibis con pintura completa para resaltar mas las líneas como te digo. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

+1 En el concesionario de mi zona no tienen servicio de chapa y pintura por lo que los llevan a otro taller especializado. Este taller le cobrara lo que sea y audi te cobra a ti lo del taller mas lo que ellos crean oportuno y todo sin mover un dedo. Por tanto prefiero llevarlo a un sitio especializado en chapa y pintura que sin duda lo dejaran perfecto y hasta mas económico que audi. PD: siento lo que te ha ocurrido, lamentablemente esto ocurre muy a menudo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Poco a poco lo iras dejando como nuevo. De partida ya te digo que esos kms no son casi ni el rodaje para ese motor. Un saludo

Veremos el inicio de temporada pero sobre todo ver como evolucionan, yo creo que ferrari es uno de los que mejor evolucionan así que ojala tengan un buen año. Pero ojo que RB no son fiables pero si muy rápidos, ayer leí que tenían un paso por curva brutal, en cuanto pongan a punto la fiabilidad serán muy fuerte. Un saludo y FORZA FERRARI Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ni mucho menos. Yo vengo haciendo unos 1100 o 1150 en mixto y hasta 1200 o mas si solo es carretera, y le he llegado a echar algo mas de 64 litros Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk