zeimon

Precioso coche. Te ha quedado de lujo y ese dinero no es nada comparado con la satisfaccion de verlo asi de bonito. Para mi gusto solo le faltaria la suspension que ya te han dicho que es lo mejor, y prescindiria de la madera y pondria bien a punto el motor, repro, etc etc Saludos

Si es el motor 1.9 TDI AFN de 110 cv va muy bien, aunque si es del 2000 a lo mejor es el 115 cv. El mio es el AFN y si no pasa nada espero hacerle los 400000 km en dos semanas. De motor nada, luego es posible que le salga alguna tonteria. Yo le he cambiado bomba de direccion solo, pero quizas le convendria cambiar tambien brazos de suspension y amortiguacion.

Creo que esa ultima imagen corresponde al restyling, decir que los intermitentes pre y restyling no son iguales, los pre son cuadrados y los rest. son rectangulares.

Pues eso ultimos Rover no estan nada mal. Seguro que alguno se lo pensaba a la hora de comprar

Bien bonito que es. Una cosa, el tapon del deposito del anticongelante es original? y las molduras alrededor de las ventanillas? Por cierto tienes el motor impecable

Con esos kilometros no tiene ni el rodaje, quien los pillase

Exactamente. Yo los compre tambien por 3 euros y las bombillas me constaron 80 centimos cada una. Si lo llego a saber lo hago antes

A mi me pasaba igual, no me calentaba nada. Le meti un limoiador de radiadores y lo tuve a ralenti el tiempo que me decia el fabricante, luego lo mismo con agua, pero dos veces durante media hora, y luego con la manguera directamente por la entrada del radiador de la calefaccion. Y te puedo asegurar que todas las veces sacaba mucho barrillo.

radiador de la calefaccion obstruido o tapizado? Hace poco que hay un post con todos los detalles

Ragtop Solo darte la enhorabuena por el pedazo de post que has hecho y lo bien que te has currado ese trabajo de investigacion. Me ha encantado la cantidad de curiosidades que aporta el post. Por cierto hace poco estuve viendo los coches del Sultan de Brunei y seguro que alguno te falta por aqui, habia desde Bentleys Todo Terrenos hasta otros modelos que ni de oidas me sonaban. Saludos y buen trabajo

A ver si esta lista os vale. De todas formas la que busco era en español y con todos los codigos http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1745787

Yo te recomiendo o bien Varta o bien Exide (Tudor).Ambos son proveedores OEM de baterias para VAG. Yo llevo esta ultima y es muy buena sobre todo la L4 9/8 que monta el A6 y A8 y cabe perfectamente en mi B5, mas que nada es la que recomiendo porque es la mejor bateria que hacemos para Audi Saludos

Los grupos de 3 cifras (letras y numeros) corresponde al equipamiento que lleva y se descifran en la pagina que he puesto anteriormente. Se que habia una lista con lo que significaban todos los codigos. A ver si la encuentro

Llevas toda la razon. Pero es que era probar eso o desmontar el salpicadero y cambiarlo directamente y de momento funciona. Tambien decir que me aseguré de que no fuese un limpiador ácido ya que segun lei en un post, se come el aluminio que da gusto y tambien aplicaban un sellante interior, y todo ello respetando los tiempos de acción. Aconsejo al que lo quiera hacer que primero se informe mucho para evitar males mayores. Saludos,

En esta pagina se pueden decodificar todos los codigos en ingles. Creo recordar que habia una en español, a ver si la encuentro http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

Bueno os comento mi experiencia de este puente. Por fin he limpiado todo el circuito y de nuevo tengo calefaccion. Para ello le eche al vaso de expansion 1,5 L de un limpiador de radiadores Wurtz y lo tuve funcionando normal unos 25 min. Vaciamos el circuito por la salida del radiador y salio muuucha m****. Como no estaba convencido le metimos agua por el vaso de expansion hasta que salia limpia. Cuando salio limpia rellene el circuito entero con agua y deje el coche a ralenti media hora hasta los 90º. Vuelta a vaciar todo y salio otra vez el agua sucia. Repetimos el proceso con otros dos litros de limpiador y otra media hora a ralenti. Luego limpiamos el circuito entero y luego metimos la manguera directamente por la entrada al radiador de la calefaccion hasta que salia limpia. montamos y llenamos con su anticongelante y otra vez el coche vuelve a tener calefaccion y 300 euros de ahorro Y dar las gracias a todos por su aportacion y esa sabiduria que nos ayuda cada dia

No se si te servira de ayuda pero una vez cuando cambie el filtro de gasoil, perdimos sin querer una junta de mas o menos de 2 cm de diametro y entraba aire, de tal forma que se vaciaba el filtro y se paraba y vuelta a rellenar el filtro y demas Saludos

Despues de leer y releer el post y no poder decidirme he llegado a una conclusion: Quiero ser el SULTAN DE BRUNEI, pero con mis años jeje. Aqui pongo unos enlaces donde se habla un poco de la cantidad de maravillas que tiene. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=464723 http://www.diariomotor.com/2007/06/27/sult...cion-de-coches/ http://www.elenaferrari.net/brunei.html Lo que puede llegar a hacer el dinero

Pues yo creo que esta vez no me cuadra del todo. Es la primera vez que lo veo como un A4 grande y no como un A8 pequeño. La parte delantera brutal, pero me recuerda al A1, y la trasera veo la del A4. Eso si las llantas son brutales y los faros que parece que tienen el intermitente tipo led mejor aun. Respecto del interior bastante bien, pero tampoco es que me impresione. Creo que un interior con lineas tan deportivas no le pega ese volante. No se a ver si lo veo en persona y rugiendo a ver si cambio de opinion. Saludos

Tienes que mirar que numero te aparece en el deposito del aceite. Normalmente es el G 002000 que el tapon es verde o bien el G 004000, que creo que el tapon es rosa. No me hagas mucho casi en esto del color de los tapones. Vas a Audi y pides el que deba llevar, seguramente que quieran endiñar el G 004000 y te diran que el G 002000 esta descatalogado, eso son milongas. Te recomiendo muy mucho que le pongas el suyo, ya que esta diseñado para la bomba y circuitos. Ponerle otro que no sea Vag o el especifico te puede dar problema de rotura de manguitos, bomba o como me ha pasado a mi que me pusieron un ATF, he roto la cremallera y me pierde liquido. Y la broma segun en Audi son 1050 euros cambiar la cremallera por una de intercambio. Yo cuando cambie el liquido lo hice como Atabasco, girando y arrancando unos segundos para sacar todo el liquido rosa-marron que se me habia formado. Tambien es recomendable que la bomba trabaje en vacio el menor tiempo posible Saludos

Bienvenido por el foro y unas fotillos del auto a ver que tal. Respecto lo de la llanta 15" o 16" supongo que te refieres a montar el mismo neumatico en una llanta u otra. Eso no se puede. Lo que si puedes es ponerle al coche 4 llantas con sus neumaticos correspondientes ya sea llanta 15", 16", 17" o mas siempre que sean equivalentes. Si buscas por aqui hay mucho hablado Saludos

Creo que ese es el que mejor le queda al B5. ¿Al final por que opcion te decidiras? saludos

Bueno asi sin saber cual es el tuyo es un poco dificil. La referencia que pones ya es con la caña nueva (a partir de mediados del 97) En Ebay.de hay muchisimos volantes. Y si no tapiza el tuyo que se quedara mejor que nuevo. Saludos

El Hummer es un tanque y a dia de hoy esta medio regalado. Si fueses un megamultimillorario te construirias un Hummer pero de oro

Y la siesta que no se os olvide la siesta