RockyTT

Gracias alcorro, te debo una

echando un vistazo al ETKA he buscado el filtro de la gasolina, ¿pero donde esta exactamente localizado?¿es accesible?

Hola de nuevo, los reles estan donde la caja de fusibles, hay varios para multiples funciones. Te dejo imagen del ETKA, son las piezas con el nuemero 10 y 6. Ya nos contaras que te dicen en el taller y si van por ahi los tiros que parece que si Saludos

Buenas, queria comentaros que el pasado 17 de Noviembre lleve el coche para la revision de los 60.000 km al F.Tomé de San Fernando de Henares, y tras el sablazo que meten con la revisón (460 €) y de cobrarte 4,75€ + IVA por rellenar el limpia, resulta que hoy he tenido que utilizar el agua del limpia y se me enciende la indicacion del FIS de que tiene el nivel bajo del liquido del limpiaparabrisas, por lo tanto ni lo han tocado en la revisión. El lunes les pienso llamar para ver si se les cae la cara de verguenza y mandare la correspondiente queja a Audi. Menuda m**** de servicio pos-venta, de mi ya se pueden ir despidiendo. Puede que sea una minucia pero estos detalles dicen mucho. Si alguien sabe a donde hay que dirijirse para las quejas le agradeceria me lo indicara. Saludos a todos PD: dejo adjunto la factura como prueba.

Queria comentaros lo hijos de la gran put* de son estos del F. Tomé. Despues del sablazo que meten con la revisón y de cobrarte 4,75€ + IVA por rellenar el limpia, resulta que hoy he tenido que utilizar el agua del limpia y se me enciende la indicacion del FIS de que tiene el nivel bajo del liquido del limpiaparabrisas, por lo tanto ni lo han tocado en la revisión. El lunes les pienso llamar para ver si se les cae la cara de verguenza y mandare la correspondiente queja a Audi. Menuda m**** de servicio pos-venta. Puede que sea una minucia pero estos detalles dicen mucho. Si alguien sabe a donde hay que dirijirse para las quejas le agradeceria me lo indicara. Saludos a todos

¿y sabeis si es facil de cambiar o hay que llevarlo por naricesl al taller? Acabo de pasar una revisión y no me quedan muchas de volver por alli despues del ostiazo que me han dado.

Muy buenas a todos, resulta que dando una vuelta por el foro he visto el tema del filtro de la gasolina y tengo datos contradictorios de cada cuanto se debe cambiar. Me gustaria saber cada cuanto es aconsejable cambiarlo y si se puede hacer por uno mismo. Tengo la revisión de los 30000km y 60000km en la casa y nunca se lo han cambiado. ¿Es que no se contempla en las revisiones? Saludos

Te aconsejaria tambien que echaras un vistazo a los fusibles no vallas a tener alguno fundido. Esta tarde si quieres echo un vistazo en el ETKA y veo donde puede estar ese relé con más precisión (porque incluso podria no estar en la misma palanca del intermitente) por si se le puede meter mano.

Hola de nuevo, ¿cómo va ese problemilla con el agua? Saludos

Hola turbolight, ando buscando por internet un listado de errores del VAG pero de momento no hay exito. Si alguien tiene esta info que se tire el rollo y la cuelgue por aqui que sera bienvenida. Saludos

Hola seperllo, ¿cuando le das a la palanca del intermitente oyes el tic tac aunque quede fija la luz? ¿la indicacion de la flechita del intermitente del cuadro tambien parpadea o queda fija? Si no oyes el tic tac y la indicación queda fija es posible que el relé que lleva la palanca del intermitente se haya roto. También puede ser que haya cogido suciedad internamente y haga un mal contacto. Si tienes acceso a la zona y tienes algun espray limpiacontactos (utilizado en electrónica) puede ser de ayuda. Esto te lo digo como una posible causa. De todas formas si consigues solucionarlo nos cuentas. saludos

Perdon por desviar un poco el tema, pero ¿cada cuantos kilometros es aconsejable cambiar el filtro de la gasolina? ¿Lo puede cambiar uno mismo o tiene que ser en taller? Perdon Irra si hago una pregunta estupida, pero ¿que significa +1?

En el tiempo que llevo en el foro siempre habia escuchado que el 225cv tenia un consumo practicamente igual al 180cv. Si te gusta darle cera al coche pues el 225 con traccion quattro, pero si eres un tio pacifico con 180cv y el ESP es suficiente. Aunque si tienes un BMW 328 y pasas a un TT con 180cv igual te sabe a poco. Yo tengo el 180 pero no me importaria nada tener un 225 con traccion quattro Saludos

Hola, yo tambien le he pasado la revision de los 60.000 km y no me han sustituido el filtro de la gasolina, solo aire, polen y aceite. En el libro de revisones no dice nada respecto al filtro de la gasolina. ¿Seria conveniente cambiarselo? En cuanto a lo tuyo tt_power siento no poder ayudarte porque no tengo ni idea. El mio cuando esta frio tira mejor que cuando esta caliente, como que tiene mas tiron. Si el ventilador que salta es el del radiador yo invetigaria por ahi, ¿que le he hace saltar en condiciones normales? y tiraria del hilo, siguiendo la cadena de eventos hasta dar con el que te este dando el problema. Tal vez el sensor de temperatura no sea lo unico que le hace saltar y ese sensor no anda muy fino. Saludos

Aqui dejo alguna foto de la mini, mini, mini kedada A ver si conseguimos un finde hacer una de verdad y la peña de Madrid se anima y llenamos aquello de TT´s hasta la bandera. Saludos a todos

Valla plan. Yo me pase esta tarde por si habia alguien mas, asi que mas mini la quedada imposible porque estuve yo solo. Mañana a mi me es imposible. Saludos

OK, intentare estar lo antes posible. Saludos

Se me ocurre que que tal os bien quedar por la mañana o antes de comer, a mi me vendria cojonudo y aprovechariamos la luz del dia que por la tarde oscurece enseguida.

Yo tengo un compromiso para comer y puedo intentar escaparme y estar alli a eso de las 5 o 6 y estar un ratillo. Concretar hora que os venga bien a todos e intento ajustarme. Espero no fallar y me llevare la camra de fotos para darle envidia a la peña de foro. Saludos PD: ¿¿el parkin que ese es de pago?? ¿esta por la puerta sur o norte del IFEMA? Es que no conozco muy bien aquello. Si meteis un planito del google-map estaria de pm

se apaga cuando de das la mando para cerrar. Si no cierras tras un espacio de tiempo de apaga tambien. Tambien se apaga cuando metes la llave y le das al contacto.

¿Que pasa con los de Madrid?

Hola todos, yo si puedo me gustaria pasarme con vuestro permiso. ¿La zona esa es donde el IFEMA? Saludos

Hola de nuevo, para cerrar el tema os diré que al final lo he llevado hoy a la casa y le hecho también el cambio de aceite ya que a la casa que se lo compre no se lo habían hecho. Le han hecho la de los 60.000 km completa y la broma me ha salido por 460 € :ranting2: El coche ya iba estupendamente y no noto casi diferencia salvo que lo encuentro un pelín más suave en la respuesta. El VAG no tenía fallos salvo las indicaciones de la alarma del habitáculo que se había disparado alguna vez. Hay que quererlo mucho para pagar ese dineral por una revisión porque sino ya me contareis. La revisión se la he pasado en el F.Tomé de San Fernando de Henares y ha incluido lo siguiente: Lo único bueno aparte de que por lo menos me han acercado gratis a mi trabajo esta mañana, es la aparente tranquilidad que le queda a uno y que tiene una garantía de 2 años. En mi caso no conozco ningún taller de confianza y hacerlo yo mismo como que no me atrevo por si jodo algo. Si conocéis un concesionario más económico para los TT´s estaría bien saberlo porque yo por allí no vuelvo, me parece exagerado para los precios que tenía entendido por este tipo de revisiones (300 € aprox). Espero que esto le sirva a alguien y sino pues me he desahogado un poco contando mis penas. Saludos PD: que razon tenias NandoTT!!! pero del filtro del deposito no hay nada, creo que es para los diesel :ranting2:

Hola de nuevo, sin ir mas lejos algunos compañeros del foro ya se han encontrado con este problema de como purgar el radiador. Os dejo enlaces para que veais algunas formas de hacerlo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=32408 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...166445&st=0 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=90025 Ya me contareis si van por ahi los tiros. Saludos

¿Habeis probado a purgar el radiador? Puede ser que el circuito de refigeración haya cogido aire. Si estais interesados me lo decir y os detallo en que consite el procedimiento. Saludos