RockyTT

Lo que no se si sera necesario desmontar el panel de la puerta para acceder a la cerradura, en cualquier caso os dejo el brico de como desmontar el panel que es muy sencillo. desmontar panel puerta Saludos

Pues he estado mirando en el ETKA el despiece de la puerta y no aparece el dichoso sensor. Lo que si he encontrado es este brico de como arreglarlo (no se si es el que vosotros comentais) pero por lo visto el sensor esta en la cerradura de la puerta. sensor puerta Un saludo

Algun codigo en el clima o con el Vag Com???

muchas gracias 320diesel, eres un fiera

Muy buenas, recuerdo haber visto un post/brico donde venia como desmontar el panel de la puerta para meterle mano a la ventanilla y no consigo encontrarlo (ni con el buscador). ¿Podeis echarme un cable a encontrarlo? Saludos

Igual esto te puede ayudar tambien, codigo de colores

despues de la chapa que he escrito que no te vale para nada (se me fue la pinza) te dire que los aireadores no tienen acceso quitando la consola central, o yo por lo menos no se la he visto. Se que entre los aireadores centrales y la consola central estan los interruptores de emergencia, luneta de atras y calentadores de asientos. No se si habria que desmontar esta parte para tener acceso a los aireadores, aunque es mas probable algo mas conectado. Otra cosa que puedes probar antes de nada es desenbornar la bateria y unir los cables (sin estar conectados a la bateria) para que descargue las corrientes parasitas. Esto puede desbloquear el modulo de aire acondicionado ya que al conectar y desconectar suelen quedar corrientes parasitas. A mi me ha pasado con la radio y con el FIS y no me estrañaria que pasara con el aire acondicionado. Otra solucion es ver los codigos de error en el clima a ver si te da alguno relacionado con el climatizador. Hay varios post hablando de como se accede al menu oculto del aire acondicionado para visualizar los codigos. Si no das con ello ya te dire por aqui De momento es todo lo que se me ocurre, ya nos contaras Saludos

No se si lo has apañado pero te digo como quitar la consola central para que puedas tener acceso a todos los conectores y echar un vistazo por si alguno se ha salido: 1º Detras de la tapa del cenicero hay tres tornillos. El del centro es del embellecedor de la consola central que junto con los dos que hay detras de la radio sale completamente dicho embellecedor. Los dos tornillos al lado del central son parte de la consola central (hay que quitarlos) 2º Hay que quitar los trapecios de los dos lados, no te preocupes que la consola central no se cae. 3º Es necesario desmontar la guantera y la parte de debajo del volante porque dejan al descubierto un tornillo a cada lado de la consola central en su parte superior. Este tornillo esta un poco oculto, pero esta por debajo hacia arriba. No recuerdo si al quitar estas dos partes aparecen mas tornillos pero echa un vistazo por si acaso. La guantera para quitarla hay que quitar tres tornillos que hay al abrir la guantera en la parte interior arriba. En el lateral junto a la puerta quitas la tapa que va a presion y sueltas el resto de tornillos, asi tendras olgura aunque la guantera no se quita del todo, sino que queda sujeta del lado de la puerta. La parte inferior del volante lleva unos cuantos tornillos por debajo, luego quitas la tapa de los fusibles y desatornillas todo y hay que tirar de la tapa para que salga que va a presion y bastante fuerte, a mi me costo mucho volver a ponerla porque hay que hacer bastante fuerza para que encaje de nuevo. De este modo tendras olgura por ambos lados para poder quitar esos dos tornillos ocultos que estan hacia arriba. Si mal no recuerdo con esto seria suficiente para que saliera toda la consola central. Sale sin esfuerzo una vez quitas los dos ultimos tornillos. Espero haberte ayudado con esto, si tienes alguna duda ya sabes pregunta y gustosamente te ayudaremos en lo que podamos. Saludos

yo cambie la tapa hace un par de semana y tambien arme mucho pero es sencillisimo, aqui te dejo un enlace donde esta todo explicado: cambiar tapa radio Saludos

enhorabuena y a disfrutarlo. Podrias contarnos mas de el, caballos, extras, tracción, etc.... Por cierto, por cuanto te ha salido si no es mucha indiscrepcion?? Saludos y bienvenida

Hola de nuevo, con estos días de lluvia al poner el aire acondicionado en el coche sale un olor como a humedad y algo raro posiblemente a la proliferación de bacterias, hongos o moho por la humedad ambiental en el sistema de ventilación, por lo que estaba pensando en llevarlo a que me hicieran una limpieza de los conductos de ventilación mediante la inyeccion en dicho sistema de Ozono que por lo que he oido desodoriza y mata todo bicho viviente. Me preguntaba si alguno lo ha probado y podría comentarme de su efectividad. Saludos

Muy buenas, por fin pude cambiar la tapa de la radio y no ha sido tan sencillo como pensaba porque no todo estaba dicho. La put*da es que no tenía cámara en ese momento y no he podido hacer el brico, pero para resumir es muy sencillo: 1º Abrir cenicero y quitar tornillo interior en el centro. (recomendable desconectar las clavijas del mechero y la luz) 2º Quitar el nuevo tornillo que aparece al fondo en el centro (los dos de los lados no hace falta tocarlos) 3º "Es imprescindible" Quitar la radio. Ya sabéis, meter dos láminas en los agujeros para poder sacarla. Aparecen tras ella dos tornillos a ambos lados que debemos quitar. 4º Ya podemos retirar el embellecedor de la consola central. 5º Quitamos la tapa de la radio presionando en unos enganches que la mantienen anclada en ambos lados por debajo y tirando hacia afuera. 6º Colocar la nueva tapa haciéndola deslizar en una especie de carriles a ambos lados hasta que los ganchos hagan "click" 7º Volver a atornillar y listo PD: mi tapa era del 2005 y la que le he puesto es del 1998 por lo que hay una pequeña diferencia en el grosor de ambas y ahora la tapa si pega cuando cierras en los botones de la radio si estan abiertos. Un mal menor...

Pues se bienvenido Por cierto, si no seria mucha indiscrepcion, ¿por cuanto te ha salido? Saludos

Gracias por las respuestas. Me informare a ver que tal son esos McGard. En cuanto a lo que me comentas albertcp, no se si te refieres a link para tornillos antirrobo o para tapas de la radio. Si son link de tornillos especiales para TT te agradeceria me iluminaras con alguno. En cuanto a la tapa de la radio todavia no he podido colocarla porque el tio no me la ha enviado todavia. Es posible que me haga un brico cuando la tenga. Saludos

Muy buenas, Resulta que me he dado cuenta que mis llantas no tienen tornillo antirrobo y necesito unos buenos. Esta tarde he pasado por el hipercor a por unos pero al decirle al dependiente que eran para un TT directamente me dijo que los que ellos tienen son malisimos, que estan fabricados en aleaciones pesimas y cuando los has quitado un par de veces se estropean con los consiguientes inconvenientes y con posiblilidades de que sufra daños la llanta. No supo recomendarme nada y recurro a vosotros para que me recomendeis alguna marca o sistema que sea bueno, y si de paso me podeis informar sobre la metrica o medidas del tornillo pues estupendo. Saludos

Muchas gracias albertcp por es pedazo explicación. Debes temer memoria fotografica para acordarte de todo eso. En cuanto pueda me pondre manos a la obra y me hare un brico con fotos para colgarlo por aqui. Pues si que va a dar trabajo la dichosa tapa. Lo unico que me mosquea es que no comentas en ningun momento si es necesario quitar la radio, porque en el dibujo que puse hay un tornillo tras la radio que parece que sujeta esa parte. En cuanto a lo que me preguntas Txuso, desgraciadamente no hay mas tapas porque se la compre a un particular. De todas formas puedes buscar en el ebay aleman (WWW.EBAY.DE) que hay muchas cosillas para el TT, mas que en ebay español. Saludos

Muy buenas, resulta que la tapa de la radio esta rayada y la voy a cambiar por una nueva que he comprado por ebay. Me preguntaba si alguien podria indicarme como cambiarla? No se si hay que sacar la radio o como se desmonta la consola central para poder cambiarlo. Saludos

yo para mi que va a ser el priemr servo (servomotor p. aire circulante)

el resto de servos

Investigando sobre el tema te he buscado con el ETKA los servos del aire acondicionado, porque hay mas de uno. En cuanto a la situacion de los mismos, pues viendo donde va el filtro del polen puedes hacerte una idea de la disposicion y localizacion dentro del coche del conjunto. Espero que esto te sirva de ayuda y a ver si hay algun forero que nos ilumine un poco mas. Saludos

pues ya no se que decirte, igual en el TT esta alojado en otro sitio. Si alguien ha tenido ese problema que nos ilumine. Lo que tambien puedes hacer es con el ETKA echar un vistazo a la referencia cambiando el principio por 8N que es la denominacion de nuestro TT. Con el ETKA puedes ver los despieces y donde va cada cosa. Saludos

utilizando el buscador he encontrado esto: servo he visto mas de un post con bricos de como solucionar ese problema, sera cuestion de buscar por esta linea si tu ruido se parece al del brico y viene de esa zona. Saludos

creo que es problema de los servos, se que hay algun post hablando sobre ese problema fuera del foro en Audi TT. Echare un vistazo a ver si lo encuentro y te comento a ver si es lo que a ti te pasa. Saludos

gracias por buestros comentarios. Todavia no tengo el Vag-Com, asi que lo hare a mano. El problema es que una luz esta mas alta que la otra. Supongo que sera cuestion de ajustarla con el tornillo que me decis. Otra cosilla es que me han puesto un foco nuevo por un gople (1000 euros el dichoso foco xenon, menos mal que lo paga el seguro) y ahora la luz del nuevo es mas brillante que la del viejo por lo que queria cambiar la luz del viejo por una bombilla igual a la nueva pero no se cual es la nueva, supongo que sera la de origen pero ¿cual es esa? Un saludo

jod**, pues siento tu despedida. No me esperaba algo asi :ranting2: . Te deseo lo mejor con tu futuro Sirocco y que te de tan buenos momentos como te dio tu TT. No se que mas decirte, salvo que aun estas a tiempo de que te devuelvan la señal..... y recapacites, jejeje Un saludo compi.