MCM_8400

@Argentum tienes toda la razon, casi todos me dicen que si que vale. Y se que me estan mintiendo Pero si lo puedo hacer funcionar como ha hecho @amgtyper me puede valer, aunque pierda algunas lineas. Por otro lado, pienso que no merece la pena, ahora lo escucho a través de un adaptador Bluetooth que va al Aux de la guantera, y mi movil tiene 6.1 pulgadas y se ve de narices si lo pongo delante de la pantalla de serie, o en el soporte delante del aireador, y asi de me dejo de rollos... Mas que perder algo mas de 200€, me sienta peor perder 5 horas montandolo, para que despues no funcione o volverme loco probando cosas, y volviendo a desmontar. Que lio... lo seguiré dando vueltas gracias!!

Gracias!! Ya te contare, a ver si me decido

Gracias por la info @Farn68 espero se te de bien hoy, y lo dejes finiquitado. Paciencia! Saludos

Gracias, no conocía unique auto, parece ser que son los únicos en dar solución al mmi básico, el tema es que con cámara y envío, se va a más de 600€ Un poco harto de los Chinos, realmente no sabes muy bien lo que te ofertan. He preguntado a muchos y algunos como Andream te dicen que no es compatible, pero otros como Carlink me dicen que si (pero el aparato físicamente parece igual que el de Andream). Los de Sinairyu me ofrecen una versión que dicen que es válida por 347€, pero me da que va a ser válida para el mmi de 7"... Igual me arriesgo y compro el de carlink, que parece que es el mismo que el de andream y wakaa... Vaya lio @amgtyper espero me puedas ayudar con la configuración por que seguro que me encuentro con los mismos problemas que tuviste tu. Gracias. Saludos

Yo tengo también el MMI 3G Basic, y no hay manera de encontrar un car play compatible. Una pregunta, el audio, podcast, spotify, se oyen bien? La conexión es rápida? Es que no quería liarme mucho cambiando pantalla, y un adaptador carplay es justo lo que necesito. @amgtyper En cuanto a la instalación, ¿se complica mucho al no ser el modelo adecuado? Gracias por compartir

Ya me han contestado los de wakaa, me dicen que no es compatible con el MMI 3G basic. Que faena

Que buena pinta tiene esa pantalla @Farn68 . Seguiré el post con interés, estaba pensado en poner solo el carplay, pero esto es muy tentador. Que radio llevas? Yo llevo el MMI 3G basic, y a veces eso lo complica

El mío también es Avant. Y merece la pena la cámara? Se ve bien a pesar de la resolución de pantalla? Ya les he preguntado a ver si es compatible con el 3G basic. A ver si me dicen algo pronto.

Gracias por la info @gran_jas Me parece muy buena opción. Tengo que preguntarles a ver si sirve para MMI 3G basic con navegador, que es mi versíon. Aunque la resolucion de la pantalla no sea muy alta, considero que me da lo que necesito. La otra opción es el RS-NAV, pero eso de que no funcione todo a la primera y haya que estar pidiendole cosas al chino, y que te mande archivos, o "prueba" a conectar este cable aquí y allá... pues me echa totalmente para atrás. ¿El cableado de la cámara al portón, es muy laborioso? no me gusta desmontar muchos plásticos, que luego siempre acaba en ruidos, o no encajan igual. Saludos

Gracias MiguelGur, pero la que queria saber es la presión para 245/35/19, imagino que variará poco respecto a 245/40/18, pero es por confirmar. Saludos

Hola, Gracias por el dato de presiones. Si pudieras poner foto de la pegatina de la puerta, te lo agradecería. Saludos!

Hola a todos, A ver si alguien me puede decir que presiones recomienda Audi para un A4, TDI 150, tracción delantera (a poder ser, Avant) con 245/35 R19. Si alguien tiene esa medida, agradecería mucho si puede poner foto de la pegatina que viene en la puerta. Tengo un B8.5 con 19" y quería pasar de 255 a 245, sobra goma, y viendo que los B9 vienen con 245, me gustaría hacer ese cambio. Con poca carga, voy con con 2,5 delante y 2,4 detras (PS4) Imagino andara por ahí, pero me gustaría saber la versión "oficial" Gracias Saludos

Quizás sea mas interesante coger el wifi, por si conectas el movil por Bluetooth para el teléfono. Cuando yo lo compre hace 4/5 años solo había Bluetooth.

Tengo un adaptador ELM327, el mio es Bluetooth, tambien los hay wifi, por poco mas de 10 euros en cualquier web de compras conocida las encuentras

Os pongo unos pantallazos a 120, y 140 km/h (esta en circuito), a velocidad constante. Para que veais el incremento de temperatura que hay que hacer a base de postinyecciones para que regenere Saludos

Yo uso iphone, y para iphone no hay. Solo la hay para Android, la app buena es de Ian Hawkings. Tengo un movil Android en el coche solo para esto., esta es:

Son las pantallas del torque, una aplicacion para Android, se conecta por Bluetooth, o wifi a un adaptador que va en el conector del OBD2

Es la leche, estos dos ultimos dias apenas me ha dado tirones... jod**. A ver si el fin de semana ando un poco por ciudad, y vuelve a fallar, porque lo llevare al taller y no lo hará el muy jodido

Yo llevo controlando las regeneraciones desde los 4000 kms, ahora tengo 42000... creo que solo se me han escapado unas 5. Lo veo en el Torque, como se que lo hace cada 500kms, cuando voy por 480 enciendo el torque y lo controlo para intentar hacerlo en carretera/autopista a velocidad constante Ahi veis un pantallazo a medio de una regeneración Saludos

Hola, veo que alguno no teneis muy claro el tema de las regeneraciones, la verdad es que es un rollo de los buenos Habia un documento muy bueno en tdiclub, que alguien de este foro tradujo, en el cual se explicaba el proceso de regeneracion y demas. Cuando se enciende la luz en el panel, mal rollo, eso es que el coche ha intentando regenerar por lo menos dos veces y no ha sido capaz. En teoria empieza cuando esta saturado en torno al 45%, pero yo he comprobado que lo hace en torno a 500 kms (en mi coche entre 500 y 520). Para las regeneraciones "normales" lo mejor es ir alegre es decir con carga, para que el incremento de temperatura que tiene que forzar la ECU con postinyecciones, sea lo menor posible. De nada sirve ir a 3500rpms si a penas va el acelerador "pisado", ya que asi no sube la temperatura del DPF. Para regenerar la temperatura del DPF debe estar en torno a los 700 grados C unos 12-15 minutos. En ciudad DPF esta entre 150 y 300, en carretera despacio sobre 350, en carretera a 2500 en 6a, anda cerca de 400 grados. Esa diferencia de temperatura hasta los 700, se consiguen a base de postinyecciones, lo cual estropea mucho el aceite, ya que parte de ese gasoil sin quemar va al aceite... Problema gordo... Otro tema que la gente no suele tener claro, es que el coche regenera cuando le toca, no cuando a nosotros nos apetezca. Tipico comentario de "una vez a la semana saco el coche muy alto de vueltas por autopista". Puede ocurrir que te des el paseo "a todo gas" y justo cuando entres al garage empiece a regenerar...

Gracias Josmanpuli, ya te lo habia leido, pero el mio no lo hace en frio, mas bien en caliente. Y tiene toda la pinta de que viene de la transmision. Hasta hace poco lo aguantaba, pero ya me estoy cansando, aunque me jode tener que llevar el coche al conce a que le metan mano... No me fio un pelo de ellos Saludos

Al mio, tdi 2.0 de enero 2014, le pasa tambien lo de los tirones, desde el primer dia lo hacia un poco, pero va a mas. Lo malo es que no lo hace siempre. La semana que viene dejo el coche el el taller, a ver que me cuentan. Pero no pienso soltar un duro

Entonces MCM_8400, entiendo eso? En tu motor CSUA tienes puesta la varilla con la ref. 04L115611G ? Asi es. No he vuelto a mirar, porque despues de 4000 kms desde el cambio de aceite, sigue marcando el maximo. Cuando baje algo comparare Saludos

Las que has puesto en el primer enlace, del RS4 blanco son de 20". El B8 tambien las llevaba en 19", algunos S4 y una serie limitada que hubo. El B9 las puede llevar como opcionales pero son ET 40, mientras que las del B8 son ET43. Los dos llevan 8,5x19". Para un B8 debieran valer tambien las del B9. A mi tambien me gustan esas llantas, de echo las tengo en el salon de casa esperando a ser montadas en cuanto acabe el verano. Me gustaban las rotor, quizas mas que estas, pero entre que hay tanta rotor hasta en Leones, y muchas replicas, preferi decidirme por estas

Tsaroth, compre hace tiempo la varilla, y ayer por fin la probe justo despues del cambio de aceite de las 30000. El nivel maximo coincide perfectamente, que es el que mas interesa a la hora de hacer cambios de aceite o rellenar. Segun consuma algo de aceite ire comprobando, pero en 30000 apenas ha gastado aceite. La referencia es la 04L115611G, y mi motor CSUA Saludos