Orieduc

El cambio manual es bueno, vamos, cómo la mayoría, los recorridos son un poco largos pero las inserciones son limpias y precisas, aunque vendría mejor un tacto un poco más duro de pedal y de palanca :drool: En cuanto al DSG se hablan maravillas, pero lo mejor en éstos casos es probarlo, sobretodo por el precio que cuesta... :drool:

M lo has quitao d la boca Enhorabuena :drool:

Por cierto, esto al Off-Topic ¿no? :drool:

No digo la palabra mágica pero tienes el post en la misma página , en cuanto a la información sobre chasis/bastidor no sabía nada, gracias por comentarlo :drool:

El GTI me tiene cada vez más enamorado :cry2:

:cry2:

Juassssss 450 Kms. pero si hago yo más con un depósito lleno (eso sí, a mala o**** :cry2: )

jod** vaya velocidad llevas, a 9,1 mensajes/día :cry1: A mí me queda poco :cry2: , por cierto enhorabuena :cry2:

Estamos hablando de igualdad de caballos entre dos motores de arquitectura y cilindrada distinta, además tened en cuenta que el V10 pesará unos cuantos kilos menos que el monstrenco del W12 :cry2: , lo cual supongo que mejore cifras (igual hasta consume menos... :cry2: ). Por cierto: ¿se sabe algo sobre transmisiones -nuevo Torsen-, suspensiones, frenos, etc.? Es que parece que sólo nos fijamos en la potencia máxima capaz de desarrollar el motor :cry1: , supongo que las curvas de par y potencia sean distintas a las que usan en el Lamborghini, vamos digo yo :cry2: Yo estoy con jcl

Eeeeoooooooooooooooooo

Me encanta, imaginaros un GTI con éste estilo, si ya me parece precioso el actual ASÍ tiene que ser la bomba :clap1:

A eso me refería yo :clap1: , no creo que un posible comprador de un RS4 se plantee si éste o un S8

:clap1: Vaya bestia ¿Que os parece poca potencia...?

Gasolina

Muy bonitas las fotos, por cierto: ¡¡Felicidades!!

A mí lo de que hagan restricción en el reglamento a soluciones técnicas que podrían tener una aplicación directa al mercado me parece una gran cagada, porque van a conseguir que la tecnología que usen sea inviable para los coches de calle. Tenemos como buen ejemplo las suspensiones pilotadas, que hoy en día las podemos encontrar en un simple Enzo... A mi parecer sería mejor que recuperaran el efecto suelo para dar más espectáculo, y para reducir costes: que la centralita, la caja de cambios, los frenos etc, fueran sumistrados por igual por la FIA, ASÍ también se conseguiría que el piloto marcara más las distancias. Por cierto, no me acuerdo dónde oí que se iban a eliminar las cajas de cambios de accionamiento secuencial con levas en el volante por una con accionamiento de palanca, ¿sabéis algo del tema?

P.D.: Pues yo no lo había visto

¿Y eso? jod**, pero esas cacho colas de escape de dónde han salido Está bonito bonito, aunque en el faldón delantero las caídas laterales de las entradas de aire (las de los antinieblas) me recuerdan a las de un Ibiza Las llantas preciosas, por cierto, de 18 ¿no? Muchas gracias por las fotos [[PoYo]]A3

jod** las pillo al vuelo

¿Me tengo que graduar la vista o es que antes no ponía eso?

Por favor escribe en minúsculas, es que ASÍ parece que nos estás gritando

¿A mí o a Caním?

Creo que pone en la página que es un acabado que se puede pedir con el 2.0 FSI y con el 2.0 TDI :blink:

Eeeoooooooooooooo :blink: