Orieduc

Exacto :clap1: y creo que los traseros 255 mms., pero no estoy seguro . Si no me equivoco es la medida "estándar" dentro de los A3ses, los únicos que se van a semejante burrada de disco son el 3.2 y el 2.0 T, ambos con los traseros ventilados

Es para aumentar la rigidez torsional del y se supone que mejora la respuesta del volante al evitar que el tren delantero se retuerza, aunque en motores poco apretados dentro del vano motor no sé yo si tendrá mucho efecto

es que estas noticias en España no se dan tio. ASI de triste. Pero es lo que hay. No las pongo, por que no las hay. Juer, y si se ponen, es en algún sitio alejado de la mano de diossss. ¡Pues al traductor vago! Que es coña Xingu, no llores , con lo que te lo curras :clap1: :clap1: Ten por seguro que le va a costar

¡Esasto! Te refieres a un campeón autóctono ¿no?

¿Es de acero ó de aluminio?, ¿marca y precio por favor? Yo he pensado en ponerla pero no es que lleve un motor precisamente apretado ASÍ que no sé yo si notaré mucha ganancia , ya nos contarás a ver qué tal :clap1:

A mí no me va el enlace

Pues lo siento mucho pero yo creo que por mucho que digan los comerciales de Audi que es normal no lo es... :clap1: Por ejemplo mi padre no ha tenido que rellenar aceite en un coche en su vida, y en cuánto le comenté que a algunos FSI tenían éste problema (después de haberlo comprado) me dijo si pasaba mejor venderlo y comprarse otro (ahí fué cuando empezé a soñar con el 2.0 TFSI )

Pues yo sí que lo miro, pero me quedo igual de sorprendido -o más- que tú por el hecho de que le tengáis que estar rellenando continuamente el aceite a un coche nuevo... A mí en 15.000 Kms. (casi 16.000) no me ha gastado absolutamente nada. :clap1:

De momento los fallos sólo se han registrado en el 2.0 FSI atmosférico (al menos en el foro ), ni en el turbo ni en otros FSI :clap1:

Muchas gracias A2cientos, ¿dónde has conseguido la gráfica? :clap1:

:clap1: Sólo hacer un par de puntualizaciones: 1. El 1.6 FSI pesa según catálogo de Audi 1.225 Kgs. y el 1.6 "a secas" 1.205 Kgs., con lo cual hay una diferencia de 20 Kgs. (a igualdad de equipamiento lógicamente) y no de 100 cómo he leído por ahí 2. Me estoy empezando a preocupar porque creo que a la gente se le ha olvidado cómo se conduce un gasolina P.D.: Por favor dejar ya de decir tonterías del tipo: "mi XXX se ventila a tu XXX cuando quieras y dónde quieras" porque además de poneros en un gran ridículo jodéis el post Edito: Yo me vuelvo a acrodar del post de la Ford Transit en Nürburgring -a marcado un antes y un después en mi vida -, por mucho motor que tengas, lo que importan son los manos y los pies del que lo conduce, que al fin y al cabo el coche son muchos hierros juntitos

Yo entiendo alemán, dice que gana el S4

A mandar :o

Pero pónnos (¿cómo c*** se escribe? ) algo en e'pañó so cab***

Ohhh!!! Me encanta este coche Nissan Skyline Gt-R V-Spec II Pfffff Pues Nissan va a sacar el Nissan R34 GT Z-Tune: "Después de pasarse casi un año buscando Nissan Skylines R34 GT-R por todo Japón, los técnicos de Nismo dieron con 20 unidades con menos de 30.000 Kms. en el marcador -qué mal suena eso -. Tras rehacer sus motores crearon la versión de serie más potente de éste japonés. Nuevos árboles de levas, culata, pistones, turbo... entre otros, han permitido aumentar la potencia de sus 6 cilindros en línea de 2.800 c.c. hasta los 495 cv. Acelera de 0 a 100 en 3 segundos, ¡0,4 seg. más rápido que el Enzo! Saldrá a la venta por 170.000 dólares." Cortesía de la revista Solo Auto Sport

:o

:o Increíble lo de Zanardi, que mérito tiene que un tío sin piernas haya ganado la carrera, estaba todo el mundo contentísimo. :blink: En cuánto al nuevo León, coincido con Xingu (más que nada porque es lo que ha dicho Gené )

Gracias Nevers

Pobre el del alerón... En cuanto a los coches muy guapos la mayoría, algún otro no me gusta tanto.

Ya podía ser al revés...

¡Welcome! jod** macho, ponlo en inglés que hay que lucirse... <_<

Muchas gracias por las fotos y los comentarios Nerea , me alegro de que te lo hayas pasado bien, yo tengo unas ganas de poder hacer uno

Tras bastante tiempo buscando por ahí he encontrado una gráfica de potencia del 1.6 FSI, no sé yo si será muy fiable, pero al menos es algo... Gráfica 1.6 FSI. También hay gráficas de otros motores del grupo VAG, os pongo la página (está en checo <_< ...). Motorizaciones VAG. P.D.: La página se refiere a motores Skoda, eso sí, no aparecen todos los de Audi :clap1:

:clap1: la peli es francesa, se estrenó el año en que en Paris los adoquines volaban por los aires... :cry2: ¡Entonces he ganado yo! P.D.: Es coña dsn :cry2:

¿Baisers Volés? :clap1: