S3_210

¡Ya tengo el cable de ebay de 10 euros!

 

Funciona con el vag-com 409.1

creo que me funciona bien.

 

De momento solo he probado de hacer el test 17-instruments, el que se mueven las agujas y las luces del panel.

y leer información del motor.

 

 

Saludos!

¿De verdad haces que se muevan las agujas del cuadro? ¿Como lo haces?

Hola a todos, le tengo que meter un radamiento al coche y no se cual comprar. Estuve viendo en el ETKA y en Oscaro y estoy hecho un lío por el tema de las referencias. Según el ETKA, la referencia del A3 Quattro es: b 1J0 498 625 y para el S3 es: b 8L0 498 625. El problema es que según las referencias, en Oscaro solo hay rodamiento para el A3 Quattro pero no hay nada para el S3, aunque yo creo que los dos llevan el mismo rodamiento en el eje delantero ¿Que opinais vosotros?, ¿Creeis que es el mismo o no? ¿Alguien que tenga un S3 como el mío se lo tuvo que cambiar alguna vez?.

Y otra pregunta más, ¿Me recomendais alguna marca en especial?. El SKF ronda los 50€, pero un par de rodamientos FAG cuestan 75€, ¿Cual será mejor?. Gracias y espero que me respondais lo antes posible.

Hola, yo a mi S3 le hago todos los cambios, aceite, filtros, aceite embrague Haldex, su filtro correspondiente, valvulina de caja de cambios... Todo, excepto el aceite del Haldex y el filtro lo compro yo mismo en una tienda de recambios, lo llevo haciendo así desde hace casi tres años y hasta ahora ningún problema con el tema de los recambios. Incluso las bujías que le puse a los 120.000 Km, unas Beru, que me costaron 70€ se los puse yo y hasta ahora ningún problema. El año pasado le rellené la valvulina del cambio y le puse una que compré de la marca Agip y de put* madre con el coche. El aceite y el filtro del Haldex lo compré en Audi y me costó todo unos 50€ y se los puse yo mismo; la llave del filtro no la tenía, pero haciendo palanca con un destornillador plano lo aflojé y lo quité y después le puse el otro apretando con el mismo destornillador. No le hagas caso a los de la Audi, lo que quieren es ganar pasta de mala manera, te lo digo yo.

Ah, y otra pregunta más, ¿Me recomendais alguna marca en especial?. El SKF ronda los 50€, pero un par de rodamientos FAG cuestan 75€, ¿Cual será mejor?.

Hola a todos, le tengo que meter un radamiento al coche y no se cual comprar. Estuve viendo en el ETKA y en Oscaro y estoy hecho un lío por el tema de las referencias. Según el ETKA, la referencia del A3 Quattro es: b 1J0 498 625 y para el S3 es: b 8L0 498 625. El problema es que según las referencias, en Oscaro solo hay rodamiento para el A3 Quattro pero no hay nada para el S3, aunque yo creo que los dos llevan el mismo rodamiento en el eje delantero ¿Que opinais vosotros?, ¿Creeis que es el mismo o no? ¿Alguien que tenga un S3 como el mío se lo tuvo que cambiar alguna vez?. Gracias de antemano.

Hola Ahivalahostia y bienvenido al foro. Yo de S4 B6 V8 ni tengo mucha idea en cuanto al mantenimiento, pero de barato no creo que tenga mucho, mas bién nada, pero bueno, los vicios son los vicios y en esta vida hay que ser feliz y cada uno a su manera.

Yo tengo un Audi S3 210 cv del 2001, que comparado con mantener un S4 como el que tú deseas es como mantener una bicicleta. Lo que estoy tratando de decirte es lo siguiente, si tanto te preocupan las facturas del taller (que no es lo mismo que mantenerlo, que quede claro) ¿Por qué leches no haces como yo? ¿Porque c***, algunos usuarios de este foro que se compran máquinas de 300 y 400 cv, para hacer una cambio de aceite tienen que ir a la Audi y luego se quejan de que cobran caro?

Desde que a mi coche se le acabó la garantía el mantenimiento se lo hago yo: aceites, filtros, pastillas y discos de freno, valvulina, aceite y filtro de embrague Haldex, bujías... excepto correa de distribución y cuando me toque cambiar el embrague, el resto se lo hago yo, y no hace falta ni ser todo un profesional (en la Audi no creo que halla muchos) ni tener miles de euros invertidos en herramientas. Y por encima con la ayuda de este foro te ahorras todo un capital. Claro, eso sí, a menos que no seas algo manitas, pero bueno, es mi opinión.

Que conste que mi coche no lo compré nuevo en la Audi, lo compré con cinco años en una compraventa, lo tengo desde hace tres y va de maravilla, y creo que en el foro habrá usuarios de S4 B6 que harán lo mismo que yo, así que si te decides a comprarlo y luego tienes dudas a la hora de hacer algo, no tienes más que exponerlo en el foro.

Gracias a todos/as por la bienvenida!!

 

Bueno, fiera fiera... la verdad es que es muy noble jeje

Hola y bienvenido al foro. Yo también tengo uno desde hace tres años y medio y la verdad es que va de put* madre, a lo mejor en el tema del consumo comparado con el Supra que tenías antes vas a notar la diferencia. Cualquier duda o consulta ya sabes, nos la comentas aquí y ya está.

Yo lo que haré (Que no lo he hecho todavía ) es taponar la entrada de gases con el corcho (Intentaré sustituirlo por algo más consistente) y el tubo de salida de gases lo empalmaré a una manguera de silicona negra para mandarlo abajo del motor. Un par de bridas para que no se mueva y... LISTO!!! Es fáqcil, si yo puedo hacerlo con lo inutil que soy, cuanquiera puede

 

Salu2!!

 

 

pues yo le pondría un filtro pequeño al tubo ese de respiración que dejas debajo del coche:thumbsup:

¿Cuantos cv rinde tu S2? ¿230 o 315cv como en Avant RS2? Creo que el turbo se te pudo jod** por eso, por hacerlo trabajar a más potencia de la que traía de fábrica.

ejejej+1 ....aqui en vigo esta la factoria de citroën........del modelo ciitroën picassocreo que llevan fabricadas 1.500.000uds....frente a nuestras miseras 9.000 o 10.000uds.esto es un ejemplo de lo exclusivos que son nuestros coches

 

ajajajajja y de la c15 llevan milloooooooones....se sigue fabricando para africa, ya que de todos los mods de citroën, es la única que soporta las enormes oscilaciones termicas deldesierto sinque agriete el chasis.....hay una oscilacion diaria de 40ºC!!!...es lo que tiene tener amigos citronianos, que te enteras de estas anecdotas........bueno y que en el turno del viernes los operarios hacen botellón en la cadena de montaje....camuflan los cubatas en las latas de cocacola (Verídico)

 

 

Cualquiera de ellos se ha hecho en una tirada pequeña aunque nos vayamos a los 5000 y pico del 3b así que a la larga unos u otros serán de colección

Oye, ¿Y del S3 8L cuantas unidades se construyeron? Solo por curiosidad.

Yo a mi S3 se la cambié a los 6 años y 115.00 Km. Si se la vas a cambiar ahora, aprovecha y cambia también la bomba del agua y a poder ser métele una de bronce.

Hola, es que me compre un A3 de segunda mano y me gustaria saber los km reales que tiene, y si se pudieron modificar, es decir si el anterior dueño modifico los km del coche yo podria con el vag comn saber los reales que tiene?

 

Un saludo a todos y espero vuestras respuestas

Para eso que tu quieres hacer está el Vag Tacho. No se como funciona porque no lo tengo, pero en Ebay está en venta la versión 2.5 por unos 30 €, mas o menos. Pregunta en el foro, creo que ximo@6 te puede contestar a eso.

No te compres eso, yo tengo el mismo cable que compré por Ebay hace más o menos medio año y no estoy muy satisfecho que digamos. Hay una compra conjunta que un tal Txispis está organizando de una versión más actualizada que esa y la gente que ha participado en la compra anterior parece que no se ha quejado. Yo también me lo estoy pensando.

 

Ops! Que sea tan barato algo tiene que tener.

Ya esta comprado y pagado des de hace unos días

El cable solo lo quiero para curiosear, nada serio. He comprado un A3 (1997 8L) de 3aMano con 200mil km y en principio solo quiero ver los Km's reales.

 

Más adelante si me animo ya compraré un cable más bueno, pero de momento antes de comprar algo más me gustaría probar que tal funciona el cable "Chungo" de ebay.

 

Gracias!

Para ver el Km real del vehículo, así como cambiar el cuadro del mismo y codificar llaves y todo eso está el Vag Tacho. No lo tengo ni se como va, pero en el foro hay gente que lo tiene. Pregunta por ahí que ya te responderán.

Hola,

 

He comprado muchas veces en Dealextreme y des de hace tiempo, los pedidos tardan entre 15 y 30 días en llegar.

Llevo ya 12 pedidos y todos me han llegado.

 

El cable lo he encontrado algo mas varato en ebay...

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...e=STRK:MEWNX:IT

 

lo he comprado y me ha costado unos 10 euros, todavía no me ha llegado.

 

 

saludos!

No te compres eso, yo tengo el mismo cable que compré por Ebay hace más o menos medio año y no estoy muy satisfecho que digamos. Hay una compra conjunta que un tal Txispis está organizando de una versión más actualizada que esa y la gente que ha participado en la compra anterior parece que no se ha quejado. Yo también me lo estoy pensando.

Hay una manera de comprobar las agujas, con la máquina de diagnosis del taller o el programa VagCom. Se activa el test y las agujas hacen todo el recorrido y se paran en la mitad. ¿Es posible que alguien haya desmontado el cuadro?

Dime, ¿Como se hace ese test con Vag Com?.

Según lo que he leído, hace falta un programa llamado Vag Tacho. Lo venden en Ebay Y cuesta unos 30 €.

Hola, me está pasando lo siguiente, le cambié las pastillas de freno y los discos delanteros al S3 y desde entonces me hace un pequeño ruído. Quiero aclarar que los discos que le puse al coche no eran nuevos del todo, pero tenían menos escalón que los que estaban puestos. También lo que no he hecho fue lijar las pastillas, cosa que me dijo un colega que hiciera, pero claro, me lo dijo una vez que cambié todo. ¿Que me recomendais, que desmonte las pastillas y que las lije o que las deje estar y esperar a que se vayan amoldando al disco y dejen de hacer ruído?. También lo que estoy haciendo es evitar frenadas bruscas para que no se cristalicen las pastillas. Por cierto, la marca de las mismas son Bosch y las pillé en Oscaro.

Hola, ya que en este hilo estais hablanda de pastillas, hablemos de discos también. Esta misma tarde, al S3 le cambié las pastillas y también le quería cambiar los discos pero no lo hice por una razón: no había manera de sacarlos. Estuve con el disco delantero izquierdo pero nada, no salía ni a tiro; le dí golpes con una maza, le eché 3 en 1 para el oxido... pero fue imposible. Es que deben ser los que trae de fábrica y claro, como el coche tiene ocho años y mucho oxido entre el disco y la mangueta no hubo manera. ¿Como se puede hacer para que salgan?. Es que también cuando le daba golpes no lo hice a lo bestia, porque no quería fastidiar ni la mangueta ni el rodamiento ni nada.

Mirad en esta página: http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=104

No es el tipo de cable que se vende en Ebay, quiero decir, solo te venden el cable pero sin programa. ¿Creeis que a lo mejor si se prueba con un Vag Com de los actuales se bloquearía el cable o que funcionaría a la perfección. Lo digo porque aquí no dicen nada de que se bloquee si unasa por ejemplo la versión 805.XX, ya me entendeis.

He visitado esta página y quería conocer opiniones vuestras: http://www.diagnosisauto.com/product_info....7a1491112152366

Y también de esto: http://www.diagnosisauto.com/product_info....7a1491112152366

He visitado esta página y quería conocer opiniones vuestras: http://www.diagnosisauto.com/product_info....7a1491112152366

Pues ya he ahorrado, un poquillo y me he comprado un vag-com 805, que comparto con toda la gente del Norte (a cambio de unas cañas, eso si).

 

Soy de Miranda de Ebro y si alguna vez necesitais un vag-com ya sabeis donde hay uno.

 

Yo lo necesite en su día y nadie (excepto nelphin, pero me pillaba muy lejos) me lo ofrecio y eso que lo pedi.

 

PD: Lo suyo es que os compreis uno, pero entiendo y mas ahora que no todo el mundo esta dispuesto (o puede) a gastarse minimo 40eu eun cable.

 

Saludos.

Hola Motte, quería preguntarte que tal funciona la versión que tienes tu, cuanto te costó y donde la compraste. Es que yo tengo la 409 y la verdad es que no estoy contento del todo con ella. La compré en Ebay a buen precio y lo único que puedo hacer es diagnosticar averías. Gracia por anticipado.

No hay de que, yo tambien tengo que agradecer a Mark toda la ayuda prestada, para casi todo lo que he hecho en el coche, es un fenomeno

Eso si, hay que jod**se que deteriorado se ven mis plasticos con el flash ;) Habra que hacer algo con ellos......

Para disimular los arañazos le das con un producto en spay para salpicaderos. Se venden tanto en gasolineras como en tiendas de recambios y no son nada caros, y tambien los hay con olor a manzana, vainilla...

bueno pues arreglado, sustituido y en paz, me dio para llegar al taller y dejarlo, asi que hasta dentro de unos años esto no falla

¿Y al final que era, el cuadro entero? ¿Cuanto te costó?

el mio funciona todo, como que es original,

pero en las copias que se venden funciona todo, yo antes de este vi una copia y era totalmente funcional, pero al final me decidi por el original,

yo mientras que si tienes una copia tienes una version yo he pasado de la 704 a la 908 que estoy ahora, y mientras no cambien el formato de esto pues supongo que seguire subiendo, el dia que cambien pues ya no se que pasara, para mi que lo he aprovechado, no se si me entiendes yo creo que con lo que he trabajado ya en el en mi coche se me ha quedado gratis,

pero si te decides por una copia de la ultima que hay en el mercado mira el foro estan por hacer una nueva compra conjunta, el cable parece ser que es fiable

para la version 409 no se si hacia falta un generador de codigos o era para la 311, no lo se seguro

Yo me pillé la versión 409 por Ebay a buen precio, pero claro, tampoco estaba muy informado entonces como lo estoy ahora. El cable original que yo he visto, el que se puede actualizar y que no se bloquea y demás costaba creo que unos 400€, no se si es el que tienes tú. Hombre, eso de que tú me dices de que ya lo has amortizado lo entiendo, pero yo para lo que más lo quería es para chequear averías y demás, ya me entiendes, no lo quiero, en principio, para instalar Tempomats y todo eso, puede que en un futuro me decida por ello, pero bueno, ya veré.

Entonces ¿dices que en lo de la compra conjunta que estuvieron haciendo funcionan todas las funciones que no le van al mío? ¿Que precio tiene?. Es que si me lo pillase quería que hiciese todo lo que podría hacer, ya me entiendes.

¿Que, es que nadie sabe nada?