maco

La mía se fue este verano con 2 años y 7 meses. Y la verdad es que yo también consideré que era muy pronto. Me pusieron una de 72 mA en Renault, por en total unos 130 €. Saludos.

Pon un par de fotos cuando lo hagas para ver que tal queda. En cuanto a sonido, comentanos por favor tus impresiones ¿Llevas Bose? Saludos.

El mio es un tfsi stronic, así que añado mi experiencia como poseedor de un gasolina... En la posición D, como han comentado otros compañeros: A ritmo suave, cambia a las 2000 rmps. Si pisas un pico más, cambia sobre las 3000 rpms.. Si necesitas un estrujón.. pues en función de lo que pises baja una, dos, tres marchas. Y luego está el kick down (o como se escriba)... En posición S, pues has de jugar con aflojar gas si no quieres que cambie en la zona roja... Saludos.

idem Diciembre 2008

Querido fernando alonso, deberías saber que con la calzada húmeda hay menos grip y menos aún si las gomas son nuevas. Tal vez elegiste neumáticos equivocados, mala estrategia, amigo

hombre... pues con 30000 km, no lo he cambiado. Me estas diciendo, que después de desmontar TODO, no has aprobechao y cambiar las correas y los tensores??

www.oscaro.es Saludos.

Al final la broma fue de 362,4 €, desglosada de la siguiente forma: bomba 186,90 anticongelante 10,22 mano obra: 110 +IVA. Me voy satisfecho del taller (tallerres Montoya, c/Aguacate), pero con la duda de si se han pasado con el precio de la bomba, aunque imagino que el pedirla a Audi de forma urgente influye. Saludos.

Buenas... Con 31.000 km, y un mes después de que se acabara la garantía se me ha estropeado la bomba de agua. Ni que decir, que me cabree bastante que haya sido nada más vencer la garantía. Ya os comentaré cuanto sale la broma; en proceso de cambio en un taller de barrio con buena fama. No llego a entender como se puede estropear con tan pocos kms. Saludos.

Yo tengo un 2.0. Tfsi Stronic como el que buscas, y también era de los que decía que nunca usaría un automático, y ya ves... Decirte que tiene la ventaja de usarse como un manual subiendo y bajando marchas en la posición D-manual (pomo a la derecha), ya no hablo de las levas y su manejo, una gozada. La palanca en posición D hace del coche un poco remolón a mi gusto, pero ya se sabe el consumo manda en dicha posición. Tengo otro vehículo manual, y comentarte que la velocidad de cambio de uno a otro es abismal, el automático te permite gestionar las marchas y que sea tu pié en el acelerador el que determine el comportamiento (requiere de cierto apredizaje), pero si prefieres no experimentar con el pie siempre tienes las levas. Saludos.

Buenas @lexis... Te mando por mensaje privado el contacto de una gestoría con la que yo tengo contratado dos vehículos y siempre me han sacado un precio muy bueno. Saludos.

Yo lo tengo con Mapfre a todo riesgo, un Sportback 2.0. tfsi S-Tronic y para que te hagas una idea pago unos 1078€ con 37 años y no recuerdo cuantos de carnet.. Creo recordar que con Alliance se me quedaba en unos 990€ Saludos.

Al final creo que me decantaré por adquirirlos en i-neumaticos.es , te los montan en tu propia casy, y a relación precio-calidad del producto y montaje parece ser bastante buena (la broma sale por unos 320€), y me ahorro unos 80€ por los michelin ps3 respecto al concesionario y otros talleres que he preguntado. ¿Alguien ha comprado ahí? Saludos.

Pues no he hecho el "cabra"..., aunque si ciudad, y no suelo ser muy suave coduciendo.... Pero esperaba más kms...

Buenas Aballana... ¿Podrías indicar en que taller los compraste/montaste? Saludos. Si quieres que duren mi opinion es que pongas michelin. Yo he puesto 2 michelin ps2 con iva y montados a 287,68€. Decir que segun me comentaron, los michelin ps2 ya no se fabrican (ahora hacen los ps3). En mi caso, el taller había comprado varios para tenerlos en stock. Los ps3 me comentaron que eran muy similares pero mas caros.(modelo nuevo) Los ps2 tienen buena fama en el foro. Igual en algun taller encuentras como encontré yo hace un mes o asi. Saludos!

Buenas.. Con cierta sorpresa me han comentado que he de cambiar los neumáticos a los 22200 km. Me han durado ciertamente poco, en mi anterior coche estaba acostumbrado a los 40.000 km. En el conce oficial me han dado presupuesto para unos michelin ps3 sobre unos 400€, y no sabía si reir o llorar... Teniendo en cuenta que por el tipo de coche ( 2.0. tfsi) a lo sumo durarán 30.000 según lo visto, ¿Qué recomendaciones podéis darme, así como precios? Soy de Madrid. Saludos.

Buenas... Tengo un Sportback 2.0 Tfsi+dsg con un año y medio de antiguedad. Y resulta que el fis me indica que cambie el aceite en unos 50 días o 2000 km, sin embargo la inspección me recomienda que la haga en unos 560 días, luego tengo dudas sobre que hacer, es decir, si del tirón le hago la revisión de los 30.000 (aunque tenga 21.000), o por el contrario solo le cambio el aceite (que hasta ahora es long-life). Por otro lado, ¿Alguna recomendación de taller oficial por el sur de la ciudad de madrid, o sur de la comunidad? ¿Precios? Otra opción que barajo es los centros Bosch, pero siempre te entran dudas respecto a la garantía y si afectaría al Audi Class.. Saludos y espero vuestros comentarios.

Por mi, de acuerdo. Saludos.

Me apunto para recibirlo en el correo. Saludos.

¿ el mismo modelo pero que viene con la forma original del coche como el RNS-e? ¿Puedes poner un link? ¿Me puedes mandar por mp el precio? Saludos

Buenas... A mi también me me llegó la carta este Viernes. LLamé al concesionario, les conté lo recibido y he pedido cita para solucionarlo. Me han comentado que es gratis, tal y como indica la carta de la DGT, pero que han solicitado que les enseñe la carta. Al igual que vosotros me extraña que sea la propia DGT y no Audi quien mande la carta. El vehículo es un SportBack 2.0. Tfsi S Tronic.

9.7 en ciuidad por la M-30 en Madrid... Y lo dicho.. que placer es estrujarle de vez en cuando...

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