gass64

Buenas Faro izquierdo fundido mismo síntoma al poco de encenderse Se apaga y salta el fis indicando dicho fallo Pedi una osram d3s pk32d-5 66340 y la acabo de montar decir que va perfecta y cambiarla un país no tiene ninguna dificultad Un saludo

Madree estan para tirar, en mojado si cierras la direccion y das gas te tiene que salir recto Recomendacion personal ,monto los mismos que tu brigston, pon los mismos en el anterior canvio puse los prymacy ,el mecanico de turno ponlos van de fabula en fin montan los dos delanteros El primer dia que lo cojo para trabajar por autopista no habia cristo que lo tubiese por el carril y si daba toque de volante sobre los 130 Km/h daba la sensacion de que habia pinchado, El coche iva fatal, cuando plego del trabajo paso por el taller lo comento y revisan presiones,vuelven a equilibrar las ruedas y decido que los monten detras me voy a probarlo y vamos indomable volvi al taller me dijeron que era muy raro y me montaron los brigston que e llevado siempre y la verdad que hasta hoy y te comento; que ya va tocando hacer canvio y es que no tengo ninguna duda los Brigston que me han funcionado de maravilla Perdonar por el tocho pero si aporta algo ....

Yo desde que lo tengo pulso contacto y cuando se apagan los testigos arranco

La distancia me parece normal, levanta una rueda y en vacio hazla girar con a mano y veras si la pinza fricciona mucho o no. Da la sensacion por la foto que el disco esta un poco gastado. Ya contaras

Buenas compañero bienvenido y a disfrutar de la maquina

Feliz Navidad compañeros un abrazo a todo este gran grupo :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Hoy he recicibido este mail de Facua, lo paso por si interesa Hola, Antonio Es posible que ya hayas recibido una carta en la que el grupo Volkswagen te comunica que próximamente podrás llevar tu vehículo a los servicios oficiales de las marcas afectadas por su fraude en las emisiones contaminantes (Seat, Volkswagen, Skoda y Audi). Con esa revisión pretenden someter los automóviles a una "actualización de software" y otras actuaciones encaminadas a solucionar el fraude cometido con su manipulación y asegurar el cumplimiento de los estándares de las emisiones de NOx, y con el objetivo de estén por debajo de los máximos permitidos por la normativa vigente. Desde FACUA recomendamos no acudir a esa llamada a revisión mientras Volkswagen no confirme, y asegure expresamente, que el proceso técnico específico al que va a someter el coche carece de consecuencias en las prestaciones del vehículo (consumo de combustible y rendimiento del motor). Hasta el momento, lo que ha trascendido por el comunicado oficial emitido por la empresa el pasado 25 de noviembre es que no puede confirmar ni garantizar que las medidas técnicas que vayan a implementar no afecten a las prestaciones de los automóviles. De otra parte, los protocolos de atención de los clientes afectados que ponga en marcha el grupo Volkswagen en sus servicios técnicos no deben suponer una renuncia a los derechos y garantías que estos tienen a reclamar. En FACUA estamos llevando a cabo actuaciones encaminadas a que se desarrollen protocolos garantistas para los consumidores afectados. Para ello nos hemos dirigido tanto al grupo Volkswagen como a las autoridades gubernamentales competentes. Igualmente, estamos en contacto con la federación alemana de organizaciones de consumidores al objeto de que nos proporcione información complementaria. Del resultado de estas actuaciones te mantendremos informado. Asimismo, nuestro equipo jurídico ha presentado ya las primeras 1.000 denuncias ante las autoridades autonómicas de consumo en nombre de los socios de pleno derecho de FACUA que nos han solicitado emprender estas actuaciones. Denuncias a las que se sumarán varias miles más en las próximas semanas y en las que reclamamos a las administraciones que intervengan en el asunto, implicándose y garantizando los derechos de los consumidores afectados. Nuestro equipo jurídico está estudiando también las posibles vía judiciales, así como sus requisitos, por si fuese necesario acudir a ellas. Te recordamos que como miembro de nuestra plataforma nacional de afectados, ya eres socio adherido de FACUA y puedes seguir siéndolo de forma totalmente gratuita. En caso de que quieras pasar a ser socio de pleno derecho de FACUA para contribuir a que podamos seguir desarrollando acciones ante éste y otros muchos fraudes, sólo tienes que aportar una pequeña cuota de 31,75 euros, que cubre el alta y lo que queda de mes, y la cuota anual para todo 2016, 59 euros que abonarías a partir de enero. Para darte de alta como socio de pleno derecho de FACUA o acceder a más información sobre qué ventajas supone serlo, pulsa en este enlace: https://www.facua.org/es/apleno.php?cod=24a449127825e6da20a804d831e8103f Una vez que te hayas dado de alta como socio pleno, envíanos a socios@facua.org una imagen de la ficha técnica de tu vehículo, un pantallazo de la web del fabricante donde confirme que tu vehículo está afectado por el fraude y, si lo conservas, el documento de compra del coche. Todo ello para que nuestro equipo jurídico cuente con los datos necesarios para presentar la primera reclamación en tu nombre ante el fabricante y la autoridad de consumo de tu comunidad autónoma. Sin más, recibe un cordial saludo. Paco Sánchez Legrán Presidente de FACUA

Creo que seria muy buena idea bombardearles con mails de este tipo que por lo menos sepan el grado de satisfaccion actual con la marca

Compañeros hoy he recibido este mail Y los muy simberguenzas dicen que son muchos menos vehiculos afectados de los que preveian me gustaria saber que estaran mentiras estaran tramando para contentarnos con el menor coste posible A la atención de: En el marco del seguimiento de la incidencia de los motores Diésel EA189 y con el compromiso de mantener la máxima transparencia con nuestros clientes, queremos informarle de que su Audi A4 con bastidor WAUZZZ incorpora el software, al que se ha hecho referencia en las distintas comunicaciones del Grupo Volkswagen. Tenga la tranquilidad de que su Audi es completamente seguro desde el punto de vista técnico y apto para la circulación. No obstante, su Servicio Oficial deberá implementar en el vehículo la solución técnica que Volkswagen AG ha desarrollado para asegurar así el cumplimiento de los estándares aplicables en relación a las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). En el caso de los motores 2.0 TDI, como el que monta su vehículo, se requiere actualizar elsoftware de la unidad de control. El esfuerzo de Volkswagen AG está ahora centrado en suministrar progresivamente todas las actualizaciones de software desarrolladas para cada modelo y versión, así como en equipar a la Red de Servicios Oficiales para llevar a cabo dicha intervención. Volkswagen AG estima finalizar este proceso en los próximos meses. Tan pronto como nuestros Servicios Oficiales estén preparados, contactaremos con usted para que pueda solicitar cita previa en el taller para su Audi A4 2.0 TDI. El tiempo estimado de esta intervención será únicamente de media hora. Por supuesto, Volkswagen AG se hará cargo de todos los costes de esta intervención. Permítanos volver a insistir en que su Audi es completamente seguro desde el punto de vista técnico y apto para la circulación. Queremos trasladarle en nombre de Volkswagen AG sus más sinceras disculpas. El Grupo Volkswagen lleva muchos años dedicado a crear los automóviles más avanzados y seguros para nuestros clientes, por lo que tenga presente que va a hacer todo lo que esté en sus manos para recuperar su confianza y su vínculo con nuestra marca. Esperamos contar con su comprensión. Reciba un cordial saludo,

Que bateria has montado compañero y de que amperaje Tengo la mia al caer

Felices fiestas compañeros :claugh:

si te gusta darle un poco en curvas la s-line , es la que llevo y la única pega que le veo seria la altura,al pasar badenes los tienes que pillar de lado, pero en curvas se agarra como una lapa. Aquí encontraras comentarios de todo tipo,cada cual contento con lo que lleva ,mi recomendación que en el conce te dejen probar un s-line y luego decides

perdona no he copiado el enlace http://www.foromtb.com/ - SJ4000 WIFI Todo sobre la WIFI

si es para la bici o lo que quieras trae accesorios para sujetarla de múltiples maneras y es muy pequeña tienes la opción de ventosa para el salpicadero en este foro hablan de ella

bienvenido al foro cada 30000 con long life

Mírate esta sj 4000 wifi se activa por movimiento. El problema sera que pilles a la persona(fichaje) en cuestión y no la toques,suerte

las mías también del 2008 y cuando tocas el pedal no veas como se clava

el mio es S-line del 2008 ,por la suspensión repetiría sin pensármelo, otra cosa es la altura ,a la que te descuidas estas tocando de pancha. Pero lo contrarresta lo firme que se mantiene a el asfalto ,aun cerrando fuerte la dirección y el pie a chapa, no se inmuta

perdona que tipo de suspensión llevas?

No te puedo decir ya que todavía no la he cambiado ,de cambiarla, por lo que veo por el foro ,no pinta muy complicado pégale un vistazo a esto http://www.audisport...e-centralizado/

yo tengo el mismo problema pero en la puerta trasera , y todo empezó que cuando cerraba hace un ruido raro y alguna vez se queda como comentas cerrada por fuera, pero desde dentro se abre bien esta es la pieza en concreto

FELIZ NAVIDAD para todos :claugh: :claugh: :claugh:

prueba arrancar despacio con el freno de mano puesto

no tengo palabras , animo compañero decirte lo mucho que lo siento un abrazo

¿Alguien que me pueda pasar el link por mp para bajarme el dvd mmi 2012 ? Gracias . Saludos