gass64

:thumbsup:Felices fiestas y prospero año nuevo :claugh:

Yo cambie las delanteras esta semana, me han durado 45000Km la mayor parte por autopista, las traseras calculo que le quedan unos 12000Km mas , por cierto comentar que el neumatico del lado del conductor, estaba gastadisimo y destrozado por la banda interior (cuando me lo enseñaron en el taller se me quedo cara de poker) me han hecho la sustitucion de las gomas equilibrado y alineado de direccion para corregir el desgaste tan bestia de la parte interior

s-line sin ninguna duda

¿Me podeis enviar por mp los enlaces? GRACIAS

FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO 2011

probad limpiarlo bien con alcohol y despues lubricar con una gota de lubricante , acto seguido accionais el pibote manualmente y vereis que cada vez va mas suabe y fin del problema , hasta que se vuelva a ensuciar Me paso con unos 12000Kms, lo lleve al conce lo limpiaron y hasta la fecha lo he limpiado una sola vez 35000Kms :claugh:

prueba con el limite de velocidad 1 ,ya que el limite de velocidad 2 si que me indica que es en unidades de 10

el control de velocidad tambien se puede regular de unidad en unidad, reitero al igual que el avisador acustico de velocidad el mio es de abril del 2008, no se si tiene que ver algo que lleve el Fis a color

pues, el mio si me deja ponerlo a la velocidad exacta que quiero, por cierto lo tengo regulado a 132km/h

hecha un vistazo por aqui http://www.vagos.es/showthread.php?p=1053217397

si no estoy confundido por lo menos el mio, lleva una celula fotoelectrica , que dependiendo de la intensidad de luz exterior que detecta ,asi ilumina el cuadro, navegador etc, por lo tanto como por aqui comenta algun compañero a+luz exterior +iluminado esta el cuadro( que es logico porque asi se visualiza mejor) , -luz exterior -luz en el cuadro asi hasta quedarse a oscuras(solo agujas iluminadas) enciendes las luces y hop se ilumina Por otra parte si os fijais cuando hay mucho sol y entras en un tunel un poco rapido, si te fijas en el cuadro da la sensacion que las luces del cuadro se vallan ha fundir de tanta luz que hacen, y en seguida baja la intensidad luminica

a mi también me sucedió, le di un golpe con la palma de la mano abierta en el centro de la tapa y zas y tapa abierta, pero ojo cuando le di al mando para cerrarla esta no se cerraba, y obviamente esa misma tarde viaje al concesionario lo revisaron y me dijeron que estaba todo correcto,lo único que cuando coje suciedad el enganche de la tapa se queda atascado y conviene limpiarlo de vez en cuando, y ponerle unas gotitas de aceite Ahora tengo como costumbre , después de repostar revisar que cierre correctamente. Añadir que normalmente los repostajes los efectúo cada tres cuatro semanas y la empresa donde trabajo esta al lado de una cementera por lo cual siempre hay mucha porquería en el aire

a mi me da 930, una media de 6,8 nada de ordenador, llenado control de km 814 parcial,y vuelto a llenar le cogieron 55,720 litros de gasóleo.Para mas información hice el reposta-je gusto al pitar la reserva

y otra firmita mas ( yo optaria por la libre circulacion sin limites, poder retorcerle la oreja a mi b8,momentaneamente y poder subirlo a 220-230) en fin NOOOOO A LOS RADARESSSSS

os recuerdo que llevamos la bateria debajo de la rueda de ahi que monten la de galletahttp://www.audisport-iberica.com/foro/style_emoticons/default/thumbsup.gif

Buena despedida de año y muy buen año nuevo. FELIZ A4 B8

y otro mas que tambien se interesa por el tema

Pues yo llevo con el mio desde abril del 08 ,y no ha tocado nunca, eso si de siempre tengo la mania de entrar tanto en badenes como rampas en diagonal, y si es bajando el freno con mucho tacto. Lo que si que roza es cuando no queda mas remedio que aparcar de morro y hay bordillo

Buenas a todos : Para mi personalmente imprescindible , como comentan por aqui arriba, la suspension, asientos tapiceria todo creo que realmente merece la pena, y haces numeros tampoco hay tanta diferencia, y sin embargo cuando veas el coche por fuera te acordaras de esto, y cuando lo conduzcas ni te lo explico ,no hace falta que vayas realmente muy a saco ,pero cuando coges cuatro curvas ligeritas, va tieso es como una tabla y por el sitio , en fin una maravilla Indiscutiblemente S-LINE interior

Buenas : a mi tambien se me enciende muy pocas veces, ni las recuerdo , pero si que os dejo el apunte, que al dejarlo en el parking ,ha tardado mucho en parar, mucho 4 minutos bien buenos de reloj, esto me ha sucedido dos veces, la primera vajando de Barcelona, con caravanas y pense que seria eso, pero la segunda habria hecho no mas de 8 Km y circulando ligero, no lo entiendo , mi B8 es de abril del 08 , con respecto al comentario de mas arriba referente a los gases en el catalizador , la manera de limpìarlo es mantener el regimen de giro a unas 3000rpm medio minuto , no lo dejo mas, y no creo que esto tenga que ver mucho con el circuito de refrigeracion del motor

debe ser normal hoy me he fijado y el mio tambien lo hace

Saludos ,muy buen rollo por aqui

creo que aun no se a publicado, tengo la version 2009 y poca diferencia le veo con respecto a la 2008

En lo que despinfarran el dinero estos de la DGT mirar y" al loro que no estamos tan mal " http://es.motorfull.com/2009/07/nuevos-rad...-s4-para-espana