deymos

No. No se ve nada gracias a la capucha que lleva el faro en cortas cuadrada para la bombilla. A no ser que te agaches y mires por los lados no se ve el cristal azul , ni hace reflejo

Estoy sin portatil!! madre miaaaa. Estoy ahorrando para pillarme un macbook air... Y el HP lo tiene mi hermano!

Probadas anoche en autovia, y casualmente fue una niche cerrada sin luna. Iluminan bien la autovia y con bastante profundidad. Me quedo con ellas puestas.

Pir ciertome falta probar las piaa pero no me gasto casi 90€ en unas bombillas

Que va . Luz dan mas las extreme. Es relativo. Cuanto mas amarilla es la luz mas penetra e ilumina en la oscuridad. Yo buscaba luz pero tambien estetica ya que conduzco muy poco de noche. He probado ya las de serie, las night breaker plus, philips extreme vision y las mtec. Las mas bonitas las mtec. Las que dan mas luz y mas amarillas y mas caras: las philips. Las osram night breaker plus es la mejor opcion y mas equilibradas y economicas. Pero son amarillas aunque no tanto como las philips . Si quereis bombillas buenas OSRAM. si quereis esteticas MTEC

Bueno, pues ya he montado las MTEC, y he realizado unas fotografias, para compararlas con las extreme vision de philips. Ya que lo que buscaba es luz blanca. Y philips, en sus bluevision dejan mucho que desear. Por lo que aqui podeis ver la diferencia entre las bombillas que mas iluminan actualmente en el mercado (philips extreme vision) y las Mtec super White 4300K. Como podeis ver las MTEC quedan PRECIOSAS. No es que iluminen menos, lo que pasa que al ser luz blanca, dan sensacion de menos luz, ya no es todo tan amarillo y por eso parece que iluminan menos. He quedado muy contento con el cambio. Las he probado por un camino rural, e iluminan bien. Me falta probarlas en autovia. El cambio exterior es expectacular, sobre todo con las P13W , que ahora van acordes en color. De hecho el color es identico. Jabicho decia que las p13w que llevo eran 7000k... pero como podeis ver son 4000k identicas en color a las MTEC. LAS TRES PRIMERAS fotos, son con un faro con cada bombilla. Segun las mirais, a la izquierda (faro derecho) está montada la MTEC, y en el otro la philips. Fijarse cuanto amarilla es la philips!! El coche desde luego queda precioso. Como veras Jabicho, aunque en las fotos lo parezca (mira mi avatar) mis p13W son blancas completamente, nada de azul. Es un efecto de las fotos y la dichosa camara. Tambien se puede apreciar que las philips deslumbran a la camara mucho mas.

El atmega162 no puede programarse usando el flip de atmel via usb? Yo pensaba que si .

Las que indique mas arriba

Ya os comentare impresiones, por cierto yo no puedo meter la mano y cambiarlas sin quitar el faroooo Hay mucha gente contenta con las mtec ... Ya me haces dudar

Otra.... Pedí dos por ebay, unas H4 para un compañero, para un seat ibiza de los viejos, y mis H7. El ya las ha puesto, y a plena luz del dia, se vé la luz blanca. MEjor resultado de lo que esperaba.... Haber si tengo tiempo y las cambio, es una put*da tener que sacar el faro para cambiar una luz de cruce, por dios.....

Ya han llegado. En cuanto las monte, sustituyendo a las philips extreme vision que llevo en cortas y os cuento que tal van. (las que estan dentro del blister philips son las originales del coche) De momento dejaré en largas las osram night breaker plus, dan una burrada de luz.

A mi no me interesan paso de ñapas ya que sin niveladores y sin lavafaros la itv no la pasaria

Santi y eso que los tienes? Eres vendedor?

Ninguna, con S-line.

No le deis mas vueltas, son los cristales, son finos de mas. El otro dia comenzó a llover, y noté como si el agua se colase por el marco de la ventanilla, ya que era lluvia con viento lateral. Me cercioré que el agua era normal y corriente, pero este ruido tan acusado, lo hacia cuando chocaba contra el cristal. Es excesivamente fino y poco aislador la m**** de cristal este....

Pedidas, hasta que no las pruebe, no sabré que tal van.

Jabicho , este verano he conducido mucho de noche, y realmente las philips extreme vision van fenomenales , pero son amarillas , un poco mas que las osram. Estoy pensando , en probar las MTEC H7 Super white quarz Glass high performance bulbs. 4350k , 55 W , con rendimiento de 100w ( pero su consumo es de 55 ) , aun no he visto fotos o test de estas, pero por 22€ puestas en casa a mas de 50€ de las philips que llevo podria hacer la prueba. Tu que dices? 4350K es muy blanco, mereceran la pena?. Ademas son japonesas, malas no tienen que ser... Las cosmos blue, o las de 65 w las descarto porque pueden jod** la tulipa y las cosmos son 4700 es decir azules...

Es un tema muy hablado. Mirad el hilo de paul en cambio de suspension a sline. Es una locura ya que cada coche, si lleva techo solar, es automatico, etc cambian las presiones

En mi pegatina pone para el 2.0 tdi 143cv motor caga Sline 245/40/18 pulgadas, 2.0 atras y 2.2 adelante. Cada coche lleva unas presiones dependiendo de su peso y extras. La presion que he indicado es para coche con pocos ocupantes. La de coche cargado en la pegatina es mayor en ambos ejes.

Yo repetire y pondré cuando toque otras 245 michelin pilot sport . Aunque un compañero que tiene taller de neumaticos esta encabezonado en que cambie a goodyear

A4 2.0 marza 2009 con solo 22000 km , cero gasto de aceite y refrigerante. Estoy contento con todo a excepcion de que tuve faros empañados, me cambiaron las piezas de embrague famosas que fallan a todos los q5, a5 y a4 y que la cutremarca no implementò hasta mes 9 de 2010. Menos mal que en garantia. Desde entonces va perfecto. Otro fallo el ruido aerodinamico de serie en todos los a4 y la pesima calidad del plastico del cuadro y el que rodea a la pantalla del mmi los cuales se rallan con mirarlos. Por lo demas todo perfecto y muy contento. Aunque no repetire marca eso 100% seguro.

Un apunte VWolf, es que este hilo me ha pillado fuera de juego. Yo fui de los, que han comentado por aqui, que tras hacerme el cambio de aceite en taller, y para no esperar a que viniese el electromecanico con el vas, le hice en el mismo taller el SRI reset, canal por canal. Tal y como está en tu PDF. Le hice el reset para long life. De los canales correspondientes. Canal 2, poner el "0" y los demas, 52, 53, 54, 55. Y todo perfecto. Despues comprobé los valores del resto de canales, tal y como en su dia hablamos con Jabicho, para comprobar el tema de la capacidad termica del aceite etc, y todos los valores comprobados OK. Canales comprobados, 40,41,42,43,44,45 (oil quality), 49,50 y 51. Y desde entonces lo tengo todo correcto y perfecto. El reset lo hice en febrero, cuando le hice los cambios, y ha dia de hoy marca tanto en inspeccion como en revision 2 años, o 30.000 km. No entiendo porqué a estos foreros les dá el problema de no poder resetear la inspeccion. Puedes comentarme porque ocurre esto? O alguien explicarme si hay un "pero" al metodo que usé, o voy a tener problemas etc.... a mi desde luego me pide ambas cosas dentro de 2 años. Es decir me faltan 526 dias para inspeccion y revision.

Tras ver mucho esas fotos parecen las mismas pero le faltan las 3 patillas que al girar la bombilla hacen de anclaje.... O al menos eso parece...