deymos

Jabicho te refieres a meter la canula . 1 levanto la piel. 2 cojo el fuelle de debajo y por la pubta meto la canula y echo wd40 a lo que hay debajo?

Probare a ver

No es del fuelle jabicho. LO tengo hidratadisimo. Es del pomo en si. La abrazadera no tiene tornillo....Esde las que se aprietan con tenaza

En la zona de la abrazadera metalica?

Donde esta ese tornillo?

Hola hace tiempo que oigo un ñic ñic si muevo del centro de la palanca hacia arriba o abajo. Pensaba que alguna goma o el propio cuero esta sin hidratar. Hidrate el cueronpor dentro y por fuera y el fuelle de goma que hay debajo del cuero tambien con un producto para plastico. Lo curioso es que lo sigue haciendo y que el ruido no es del eje en si. Es del propio pomo. Si muevo la palanca de cambios cojiendola por debajo por el hierro no hay ruido en el eje(con la piel levantada). El ruido proviene del interior de la punta del pomo. Piede ser que tenga orgura o algo y suene al rozar el hierro en su interior. Como se desmonta el pomo? Alguna idea?

No lo instale por faltade tiemp. La verdad tengo el asunto medio olvidado ya

Pues os comento, desde que lo saqué dos dias a hacerle las limpieza, ya lleva semanas sin volver a encenderse, todo parece que realmente estaba hasta arriba de suciedad y que no lo tuve el tiempo suficiente en autovia. He hecho muchos KM tras esto, y no he vuelto a tener señal de fallo. POR CIERTO EN LAS LIMPIEZAS, el filtro NO se apaga circulando, se apaga cuando paras el coche y vuelves a arrancarlo. A mi me desapareció tras parar el coche. A ti al arrancar te seguia fijo?

Hombre si la luz se queda fija puede ser que te alarmes o te aconsejen no circular, pero si la avería fuese realmente para tener que parar el coche, como por ejemplo cuando te quedas sin aceite, el coche te lo diria. PARAR MOTOR, pero no es este el caso.....

Pues os comento, tras hacer la ultima limpieza el coche solo, y parar el motor y ver que se quedaba el ventilador encendido, ayer lo volví a cojer, di una vuelta, por poblacion, y no se volvió a encender. Hoy he realizado un viaje de 200km , y tampoco. Quizas se trate de una falsa alarma o quizas no. Parece que le coche ya ha hecho la limpieza , o yo "corté" la primera , por no estar el tiempo suficiente en carretera, y por eso me pidió una segunda.... vete tu a saber. Desde luego despues del viaje de hoy, a unos 160Km / h de media y a 32 grados en autovia, ya no ha encendido ventilador ni ha avisado de nada. Lo observaré haber que ocurre. Teoricamente la avería es cuando NO se apaga el chivato. A mi se me apagó el Lunes. Volvió el jueves. Fue sacarlo a autovia y llegar y parar le motor Y ya no he vuelto a verlo mas tras sacarlo a autovia dos veces (pero claro trayectos cortos de 15km) POR CIERTO MI COCHE, LLEVA 29.000 KM. y tiene tres añitos pasados. No es normal que esté dando el follon ya el sensor. Espero que coincida con obstruccion real, el pobre lo uso para ir a trabajo a 5km y volver, y ni se calienta cuando llego. Llevaba un mes sin autovia. Quizas por eso le tocaba la limpieza pero no pudo hacerla, y por esto me pidió que lo sacase a la autovia....

Grua? Es que el coche se te paro?

Ayer lo puse 15 min a altas rpm. jod** estoy sin portatil . No puedo mirar eso...

Alguna idea?

Os comento el lunes se me encendio el chivato en cuadro del filtro particulas lleno. Mire el manual y tal y como recomiendan saque el coche a autovia a mas de 2000rpm 15 min. Al llegar y parar el coche vi que el ventilador se quedaba puesto y olia a rueda quemada. Ok al volver a atrancar ya no estaba el chivato. Pense , habra sido casualidad ya que llevo tiempo que no salgo a autovia. Pues bien hoy OTRA VEZ se enciende, sin parar el coche vuelvo a hacer lo mismo. Mas tiempo y con mas rpm. Al parar idem se enciende el ventilador ya que esta haciendo la limpieza. Y se ha apagado . Arranco y ya no esta. Alguna idea?

Yo me quedo con mis p13W de USA, que van estupendas. Le pueden dar mucho a las "plasma" es mas de lo mismo. Chinorri.... Cuando se fundan las USA, (aunque llevan mas de un año puestas sin problema) (compré 6, tengo 2 de repuesto), pongo las chinas, de las cuales compré 6 , tengo p13W tengo para rato.

Las de serie no las dejo ni loco. Por lo que valen las p13w por dios.

BMW ni de coña. Los interiores sosos perdidos. Si no llevan navegador el salpicadero es recto y parece una tabla. Con respecto a estética, ni de lejos. No me terminan de entrar, antes que un bmw optaría por mercedes. BMW da muchos problemas, hay cientos de hilos con quejas hacia la marca, y con el paso de los años y nuevos modelos siguen los mismos problemas. Yo no haría de conejillo de indicas con este nuevo modelo. De hecho no tiene nada espectacular.

En audi. En la tienda de recambios no se si la tendran. En audi seguro que si

Que extraño aun ningún forero con las plasma?? Yo realmente no espero mucha mejoría con este tipo de bombilla, al fin y al cabo es de aluminio y llevan los mismos leds...

Yo en su dia actualice a la 3.12 spw y ahora veo la 3.126??? Es la misma supongo... Para Hardware 1.x. No hay nada mas. De todas formas el iphone me va de lujo

Un bmw no por dios.... Que tienen problemas mucho peores... ?. La respuesta es una manera de escurrir el bulto