deymos

Te tiraron para atras?

Si los lleva. De hecho lleva dos uno en cada lado con un taponcito. Le quitas el tapon del lado donde llega el tubo de gases de nuestro audi y la conectas.

Hay un hilo dedicado a esto A4SWHITE, donde indican como cambiarla y codificarla tu mismo. Yo hace 3 años que la cambié, y compré una varta de identico amperaje. La que compré en enero de 2014 fué VARTA BLUE DYNAMIC G3 12V 95AH Para codificarla, lo que hice es cambiarle el numero de serie por la de un compañero darle OK y se tragó el codigo, y despues (manias mias) volví a modificar y puse el mismo codigo que la original que yo llevaba (es como si hubiese cambiado 2 veces la bateria) Guardé estos codigos (cortandolos de la original) y pegandolos encima de la varta que compré para futuros cambios.

La carta creo que no ha sido certificada, la encontré en el buzón sin mas. Me da la impresión de que te hacen "responsable" de ser el propietario de un coche afectado y te meten miedo con las futuras ITVs y homologaciones de gases. Pero que ocurre si no recibo la carta??? En fin. Yo desde luego no lo voy a llevar. Tengo hasta la ITV de 2019 para pensarlo. Pero me preocupa tema Vagcom, porque desde hace un par de años no toco nada, excepto hace 5 meses que puse el sensor de luz lluvia y aunque tengo backup, he hecho muuchas codificaciones, y me daría una pereza terrible ponerlo todo desde cero.

Gracias. Era la que pensaba.

Buenos dias, en su dia tenía ETKA y podía ver todo de una manera mas o menos clara. Ya no dispongo de nada, os cuento mi problema haber si alguno foro caritativo puede ayudarme. Empezó a darme hará un par de años el ruido del cierre centralizado de la puerta del acompañante, hasta que dejó de funcionar. Lo llevé al taller y me clavaron por cambiarlo, además ví que es una soberana estupidez cambiarlo yo mismo. En fín pensé, pues ya está todo. Ahora a empezado a hacer el mismo ruido la puerta trasera derecha al cerrar. Es cuestión de tiempo que muera, por lo que voy a cambiarlo lo antes posible. Mi intención es pedir la pieza suelta, por internet, pero no sé que codigo exacto llevan las traseras, y desmontar para verlo y luego pedirlo es doble trabajo. ¿Es posible averiguarlo sabiendo el codigo del motor de la puerta delantera derecha?? EL CUAL ES: 8J1 837 016 A. HAber si alguien me "ilumina" . Yo creo que es la 8K0 839 016 PERO NO ESTOY SEGURO.

ME auto respondo, he visto el hilo dedicado para ello. Pido disculpas...

Hola a todos, mi duda es si al pasarla, resetean todo el coche y borran todas las configuraciones del VAGCOM. (la verdad que yo llevo tela de cosas hechas). Alguien la ha pasado y se ha dado cuenta de este detalle??? Aun así no la voy a pasar de momento, amenazan con tema ITV , pero de aqui a dos años que tengo la proxima dios dirá si de verdad detectan o no... Mi motor es CAGA , en su dia llamé por telefono y con el num de bastidor me dijeron que era un afectado. Ahora me preocupa la carta.

Gracias, lo voy a comprar ahi, lo he lavado el original varias veces, y ya es hora de cambiarlo. (en su dia compré el original por 14€ y ahora piden mas de 30€)... no deja de ser un prefiltro.... me da igual que sea chino.

He posteado en este hilo (en electricidad) no se si es el correcto, el tema de la carta de los afectados del escandalo audi-vw. Haber si podeis pasaros en caso que os haya pasado. Gracias compañeros. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/365300-carta-audi-afectado-por-gases-nitrogeno/

Buenas a todos, ando algo desconectado del foro, pero sigo aqui con mi A4 con 8 añitos ya y los que le quedan. He recibido una carta del ministerio, (no es broma) en la cual se me reconoce como propietario de modelo afectado por el escandalo wv-audi. Se me indica que tengo que ir a cualquier concesionario con dicha carta para que me hagan la actualizacíon del coche para los NOx en menos de una hora de tiempo. Mi pregunta es. ¿Alguien la ha hecho? Se notan cambios en el coche, y LO QUE MAS ME PREOCUPA, ¿desprograman todo lo que hemos modificado con VAGCOM? o solo afecta a la parte motor? Gracias a todos y saludos nuevo.

Estoy viendo algo que pasé por algo en su dia. Y es el activar las luces diurnas halógenas P13W con luz de cruce. En su dia las activé para tenerlas todas encendidas con luz de posición, pero no de cruce. Sabes si también se iluminan completas (4 bombillas p13W) en el arrive leaving home? es que realmente queda horrible solo con 2 p13W solamente (una por faro)

Ten en cuenta que has de saber su tu hardware es la version 1.x o la 2.x, ya que son ficheros distintos. Yo llevo la 3.12 spw, de 2012 y con cualquier telefono actual funciona perfecta. Veo que hay una versión posterior: Yo si he podido descargarlo sin problemas de ese enlace. Download: FISCON Phone Firmware 3.216 (Hardwareversion I) Manual: Update Firmware via Bluetooth Download: FISCON Phone Firmware 3.316 (Hardwareversion II) Manual: Update Firmware via Bluetooth

Me alegro de tener por aqui un compañero de la vieja escuela. Queda alguien mas?

Lo tengo y lo que me queda. Hasta que no reviente no lo cambio. Tu igual?

Gracias. Una ultima Pregunta codifique el byte 22 bit 0 para activar sensor y salía en el desplegable pero no entré al propio sensor dando a coding . Luego entre en la centralita para activar todo lo del leave y arriving. Funciona todo ok. Habia que en el desplegable entrar tambien al propio sensor para cambiar algo??? Yo no he tocado nada hay y salian 3 o 4 opciones. Por cierto que os gusta mas que enciendan las antinieblas o las cortas? Yo he dejado las antinieblas...

Por cierto para que es la opcion "luz de marcha auto" la cual viene a "medio" por defecto?

BRICO REALIZADO CON EXITO. Mas vale tarde que nunca! Gracias a todos.

Instalacion hecha a falta de codificar. Lo que ni tengo claro si he conectado a un rojo permanente. Alguien me puede decir donde esta el permanente? He conectado a un cable de una antiguo parrot que me puso la audi. (Luego lo quite y puse el fiscon) pero creo que no es permanenre ha que el positivo de un parrot suele ir a no permanente para que cuando quites el contacto se apague...

Y yo sin hacerlo aun y con todo preparado en el maletero hace años.

Madre mia llevo dos años largos desconectado del foro y veo que aun sigue vivo este hilo. Me alegro.

Pues nada, ya se ha averiado definitivamente..... me toca cambiarla. Para el modelo 2009 creo que es el que me dices. Aun así le he echado morro y le he dicho a mi taller local VW de confianza, que me digan precio con mano de obra aparte y referencia de la pieza para mi bastidor.

Las p13w mas económicas las venden por eBay. También las tienes americanas pero son mucho mas caras, dan algo mas de luz y son de mejor calidad (yo las llevo ya años puestas y sin problema) Pero por lo que valen las americanas, compras un camión de chinas...

Yo tengo un a4 del 2009 . Me valdria la referencia que tienes para el acompañante? Me interesa comprarla.

A otro que le ha fallado un par de veces.... Veremos a ver... La del acompañante. La referencia para un 2009 la teneis? Es para buscarla por ebay alemania.