deymos

Al final pedí unas ya comentaré los resultados. Aunque con las que llevo, lo que hice fué sustituir la dos fundidas, (solo fallaban albunos leds y al ir en serie apagaban el resto), y las tengo como nuevas otra vez...

Existen ahora un lio de modelos considerables... y los chinos no terminan de dar una temperatura de luz fiable.

Esas son 6000K, serán azulonas no?

Despues de casi 7 años ha fundido una p13w de las que compre en USA (algunos leds fundidos). Me recomiendais algunas chinas que vayan bien? Gracias por adelantado

Despues de casi 10 años ha fundido una p13w de las que compre en USA (algunos leds fundidos). Me recomiendais algunas chinas que vayan bien? Gracias por adelantado

Yo acabo de recibir una de la DGT certificada. Es una verguenza. Veremos a ver como acaba esto, UPDATE de la asociación. octubre 24, 2018 0 Comments Estimado cliente, Queremos informarle de lo que estamos haciendo para defender sus derechos, y de las enormes dificultades y obstáculos con los que nos estamos encontrando en nuestro camino. Como sabe, le estamos representando, junto a un numeroso grupo de afectados por el escándalo de las emisiones contaminantes del grupo Volkswagen, en las diligencias penales que se siguen en la Audiencia Nacional a resultas del descubrimiento del engaño masivo. Hemos solicitado numerosas diligencias de investigación, algunas de ellas con el objetivo de clarificar los hechos presuntamente delictivos, otras con el objeto de determinar los daños materiales que han sufrido y serán sufridos en el futuro por los propietarios afectados por en engaño. Lo cierto es que las víctimas del grupo Volkswagen han sido reiteradamente abandonadas por el gobierno español (tanto el anterior como el actual), y ahora son para remate menospreciados por el Ministerio Fiscal, que debería defender los intereses generales, y los de los consumidores y afectados. En efecto, el Fiscal del caso, sin que nadie se lo haya pedido (al menos que se sepa…), solicita que las diligencias de investigación -que son actualmente tramitadas por el Juzgado Central de Instrucción nº 2 de la Audiencia Nacional- sean enviadas para su “continuación” a la Fiscalía del estado alemán. Esto es, el Ministerio Público quiere que el sistema judicial español se desentienda de un presunto delito que ha afectado directamente a casi un millón de ciudadanos e indirectamente a toda la población de nuestro país. Sin perjuicio de que no se reúnen las condiciones legalmente requeridas para proceder a tal remisión (ALDEA ha presentado diversas alegaciones, que si lo deseas puedes leer en este enlace), el Ministerio Fiscal ignora por completo los derechos de los miles de afectados que se encuentran personados en este procedimiento y que esperan legítimamente poder verse resarcidos de los daños que el fraude les ha ocasionado. ¿O acaso espera el Ministerio Fiscal que dichas víctimas contraten ahora a un abogado en Alemania para que defienda sus intereses? ¿Acaso el estado español, el Ministerio de Justicia va a hacerse cargo de este coste inasumible para los afectados? Desde el cuando menos tibio comportamiento del Ministro de Industria José Manuel Soria, el cual (quizá como premio?) ha acabado sentándose en el Consejo de Administración de uno de los principales concesionarios de Volkswagen en España, hasta la agresividad amenazante con la que la Dirección General de Tráfico ha tratado y aún trata los afectados (haciéndoles a éstos casi responsables de la presunta estafa de la que han sido víctimas), este escándalo es una muestra de cómo un estado soberano se rinde a los pies de una poderosa corporación extranjera. Este sometimiento culmina con la petición del Ministerio Fiscal de desembarazarse de un asunto que, según parece, les debe resultar molesto investigar. Esperemos que las autoridades judiciales responsables de esta investigación no se dejen embaucar por esta petición totalmente improcedente y continúen con esta investigación, llevándola en su momento y en su caso a juicio si se dan las condiciones legales para ello. Desde luego, puedes contar con nuestra incansable lucha para evitar que, otra vez, tus derechos sean pisoteados.

Salva yo si estoy, al igual que muchos otros compañeros. Ellos se quedan un porcentaje en caso de ganar y que nos indemnicen. Lo explican todo si te apuntas. La cuestión aqui al menos para mi no es economica y que nos den 2000-3000€ a cada uno. Yo lo que quiero es que me certifiquen en en caso de avería de EGR, mayor consumo, perdida de potencia etc, se van a hacer cargo del coche, o bien que se lo queden etc. Esto es un cachondeo.

Yo llevo filtros en mis dos faros, desde hace casi 10 años ya, y cero problemas. De hecho me cambiaron los faros, porque se me llenaron por dentro de gotas secas de agua y mosquitos Los puse cuando me cambiaron los faros y desde entonces están 100% perfectos. En este hilo de hace años, abajo veréis las fotos . Simplemente puse dos filtros a los tubos de respiración, cojidos con una brida, y desde entonces ahi están, son de papel en su interior. No pesan nada de nada. Dejan pasar el aire bien, pero no dejan pasar los mosquitos, bichos o suciedad.

Sabes lo que hice yo para no "perder" mi codigo BEM? puse otro "compatible" con el vagcom. Y una vez cambiado el codigo. Volví a cambiarlo por el mio de mi primera batería. Así el coche se piensa que la he cambiado 2 veces, pero es el de la batería de origen. Es una tontería, pero funciona. ejjej

Buenas Jabicho! aun sigues por aqui ejejej, pues no, no me pasa. Funciona perfecta siempre.

380€ todo terminado me han dado de presupuesto en mi taller de barrio de confianza , el cual tocan muchos VW, audis y mercedes. Todo el mundo encantado con dicho taller. Cambio de bomba, tensores, correas, etc, y mano de obra 380€. Ni se me ocurre pisar un concesionario.

Buenas , me alegro que os sea util el brico. Me parece increible que con tanta revisión del motorcito, todabia no hayan sacado una versión final, por mi parte desde que cambié el mio no ha vuelto a fallar.

Aqui de momento es voluntario, y veremos a ver lo que pasa con las ITVs cuando vayamos a pasarlas sin pasar la actualización. Yo sigo sin pasarla, y hasta que no salga la demanda para adelante seguiré así, haber que ocurre.

Y otra mas, esta vez mi primera certificada. Ya van 4 que recibo. Se van a hinchar estos de audi..... no pienso pasarla ni loco.

Hoy llamada de Audi, para "verificar" cual es el concesionario oficial donde debo ir para que contacten conmigo en breve. No me ha dicho nada mas, simplemente para matchear que me corresponde el concesionario oficial de Murcia (querían asignarme uno en cuenca, que es donde tuve una vez una avería y la grua me llevó allí....) No me ha dicho nada mas "ya me llamarán"....

A mi me ha llamado audi españa esta mañana, pero no he cogido el telefono. Paso de ellos. Mi proxima ITV es en febrero 2019. A los 10 años cumplidos. De aqui hasta entonces estoy tranquilo. Los tengo metidos como ya sabeis en la asociacion de afectadosVW. Haber que pasa con el tema. No quiero actualizarlo por un simple motivo. Mi coche funciona muy bien y no quiero jugarmela a cambios de software, sobre la valvula EGR. Mientras no obliguen no lo haré.

He leido esa noticia. Sobre todo lo que me cabrea es esto: Yo no lo he actualizado y esperaré haber que pasa con la demanda. Básicamente, la reparación que propone VW consiste en ampliar masivamente el uso de la válvula EGR, extendiendo el modo fraudulento a todo el tiempo de uso del motor. Ello conlleva, por una parte, un aumento de consumo de entre el 5% y el 10% (las mayores emisiones de CO2 en el modo fraudulento así lo confirman), pero igualmente un sobre coste a largo plazo en el mantenimiento del vehículo, debido al uso extensivo de la válvula EGR y todos sus componentes asociados, uso para el que dichos elementos no han sido ni diseñados ni fabricados.

Xi6 Te animo a apuntarte y proceder, somos muchos y algo harán contra ellos. https://afectadosvolkswagenabogados.com/ A mi también me ha llegado la tercera carta. Igual que la de los demás. El procedimiento sigue su curso en la asociación de VW afectados. Lo habeis puesto en conocimiento o habéis enviado esta tercera carta a este grupo que nos está gestionando la reclamación? Yo voy a pasar copia de la misma a mi gestora de la asociacion. Yo por mi parte sigo la reclamación y hago caso omiso de dicha carta.

Por cierto me ha llamado la asociación contra VW y me han dado mucha informacion adicional además de responder a mis preguntas. Primero y mas importante. Cuando un coche es actualizado por la marca, te dan un certificado de que ya cumple normativa. Pero ningun argumento. Esta asociación lo que está exigiendo es que den argumentos de "que le han hecho al coche" y "como lo han reparado", y expliquen si puede afectar a cualquier pieza, rendimiento o especificaciones tecnicas. Lo están haciendo con informes periciales para todas las marcas y modelos del grupo. Si ganan, obligarán a la marca a dar una explicación de todo esto y hacerlos responsables de cualquier fallo derivado de esta "reparación". Segundo. Solamente si ganan, cobran. En caso de que pierdan, no cobran ni nosotros pagamos nada. SOLO EN CASO DE CONDENA A COSTAS, hacia la asociación por el juez, es decir, que encima que se está reclamando este escándalo, el juez diga que no tienen razón y que hay que pagar en costas, ese importe se repartiría entre los mas de 1000 representados que ya llevan en cartera. (ejemplo 10.000€ en costas, pues entre 1000 representados, a 10 € por cabeza). Tercero. El proceso va a ser largo, estiman que resolución en 2018. Cuarto. Están asumiendo ellos todos los gastos, de abogados tiempo etc, y lo que reclaman es indemnización económica. (obviamente no son tontos y si ganan, se llevan un 25% de la indemnización, lo cual será una burrada de €) (Ejemplo, si indemnizan con 3000€ / vehículo, el 25% es 750€ , por 1000 representados, son 750.000€ que ganan limpios) Si os dejo mi impresión personal, es que el riesgo es muy muy bajo, por el nivel del escandalo de esto. Aunque hayais actualizado el coche creo que podeis reclamar igualmente. Que NO NOS TOMEN POR TONTOS, y si mira, de tener nada, sacamos algo economico y además la sentencia obliga a que las reparaciones estén bien garantizadas y argumentadas, eso que nos llevamos para estar tranquilos con nuestros vehículos ante futuras itv o lo que les venga gana.

Todo enviado y en tramite. Vamos a ver que ocurre. Este hilo está muy "silencioso" ultimamente.

Bueno pues ya tengo toda la documentación preparada. Ficha tecnica, permiso circulación, dnis, factura vehículo, y las dos dichosas cartas que he recibido de audi. Esta semana que viene dejo firmado los dos documentos y les envío toda la documentación a esta gente. De no tener nada a ganar algo me conformo. Mientras tanto NO PIENSO actualizar el coche, me llamase la virgen santisima por telefono para decirmelo....

En caso de perder hay un riesgo de gasto. Leer bien las condiciones. Mañana las leeré con detenimiento.

Tras mucho leer sigo teniendo una duda que no se queda clara. Si tienes modificaciones hechas con VAGCOM, no hablo del modulo engine, sino de espejos calefactables, sensor luz lluvia, cornering etc etc, y pasas la campaña te lo borran todo? Hasta ahora dos cartas me han llegado y no voy a ir a pasar la campaña, por dos motivos. 1) no tengo tiempo de desplazarme y perder 3 horas en hacerle esto al coche 2) No me sale de los hue... Alguien sabe si el tema del vagcom está claro? POR CIERTO ME APUNTO A LA AGRUPACION DE RECLAMACION.

Segundo aviso llegado por carta normal. Ni put* caso. Tengo 2 años para pensar que hago.