deymos

Salva yo si estoy, al igual que muchos otros compañeros. Ellos se quedan un porcentaje en caso de ganar y que nos indemnicen. Lo explican todo si te apuntas. La cuestión aqui al menos para mi no es economica y que nos den 2000-3000€ a cada uno. Yo lo que quiero es que me certifiquen en en caso de avería de EGR, mayor consumo, perdida de potencia etc, se van a hacer cargo del coche, o bien que se lo queden etc. Esto es un cachondeo.

Yo llevo filtros en mis dos faros, desde hace casi 10 años ya, y cero problemas. De hecho me cambiaron los faros, porque se me llenaron por dentro de gotas secas de agua y mosquitos Los puse cuando me cambiaron los faros y desde entonces están 100% perfectos. En este hilo de hace años, abajo veréis las fotos . Simplemente puse dos filtros a los tubos de respiración, cojidos con una brida, y desde entonces ahi están, son de papel en su interior. No pesan nada de nada. Dejan pasar el aire bien, pero no dejan pasar los mosquitos, bichos o suciedad.

Sabes lo que hice yo para no "perder" mi codigo BEM? puse otro "compatible" con el vagcom. Y una vez cambiado el codigo. Volví a cambiarlo por el mio de mi primera batería. Así el coche se piensa que la he cambiado 2 veces, pero es el de la batería de origen. Es una tontería, pero funciona. ejjej

Buenas Jabicho! aun sigues por aqui ejejej, pues no, no me pasa. Funciona perfecta siempre.

380€ todo terminado me han dado de presupuesto en mi taller de barrio de confianza , el cual tocan muchos VW, audis y mercedes. Todo el mundo encantado con dicho taller. Cambio de bomba, tensores, correas, etc, y mano de obra 380€. Ni se me ocurre pisar un concesionario.

Buenas , me alegro que os sea util el brico. Me parece increible que con tanta revisión del motorcito, todabia no hayan sacado una versión final, por mi parte desde que cambié el mio no ha vuelto a fallar.

Aqui de momento es voluntario, y veremos a ver lo que pasa con las ITVs cuando vayamos a pasarlas sin pasar la actualización. Yo sigo sin pasarla, y hasta que no salga la demanda para adelante seguiré así, haber que ocurre.

Y otra mas, esta vez mi primera certificada. Ya van 4 que recibo. Se van a hinchar estos de audi..... no pienso pasarla ni loco.

Hoy llamada de Audi, para "verificar" cual es el concesionario oficial donde debo ir para que contacten conmigo en breve. No me ha dicho nada mas, simplemente para matchear que me corresponde el concesionario oficial de Murcia (querían asignarme uno en cuenca, que es donde tuve una vez una avería y la grua me llevó allí....) No me ha dicho nada mas "ya me llamarán"....

A mi me ha llamado audi españa esta mañana, pero no he cogido el telefono. Paso de ellos. Mi proxima ITV es en febrero 2019. A los 10 años cumplidos. De aqui hasta entonces estoy tranquilo. Los tengo metidos como ya sabeis en la asociacion de afectadosVW. Haber que pasa con el tema. No quiero actualizarlo por un simple motivo. Mi coche funciona muy bien y no quiero jugarmela a cambios de software, sobre la valvula EGR. Mientras no obliguen no lo haré.

He leido esa noticia. Sobre todo lo que me cabrea es esto: Yo no lo he actualizado y esperaré haber que pasa con la demanda. Básicamente, la reparación que propone VW consiste en ampliar masivamente el uso de la válvula EGR, extendiendo el modo fraudulento a todo el tiempo de uso del motor. Ello conlleva, por una parte, un aumento de consumo de entre el 5% y el 10% (las mayores emisiones de CO2 en el modo fraudulento así lo confirman), pero igualmente un sobre coste a largo plazo en el mantenimiento del vehículo, debido al uso extensivo de la válvula EGR y todos sus componentes asociados, uso para el que dichos elementos no han sido ni diseñados ni fabricados.

Xi6 Te animo a apuntarte y proceder, somos muchos y algo harán contra ellos. https://afectadosvolkswagenabogados.com/ A mi también me ha llegado la tercera carta. Igual que la de los demás. El procedimiento sigue su curso en la asociación de VW afectados. Lo habeis puesto en conocimiento o habéis enviado esta tercera carta a este grupo que nos está gestionando la reclamación? Yo voy a pasar copia de la misma a mi gestora de la asociacion. Yo por mi parte sigo la reclamación y hago caso omiso de dicha carta.

Por cierto me ha llamado la asociación contra VW y me han dado mucha informacion adicional además de responder a mis preguntas. Primero y mas importante. Cuando un coche es actualizado por la marca, te dan un certificado de que ya cumple normativa. Pero ningun argumento. Esta asociación lo que está exigiendo es que den argumentos de "que le han hecho al coche" y "como lo han reparado", y expliquen si puede afectar a cualquier pieza, rendimiento o especificaciones tecnicas. Lo están haciendo con informes periciales para todas las marcas y modelos del grupo. Si ganan, obligarán a la marca a dar una explicación de todo esto y hacerlos responsables de cualquier fallo derivado de esta "reparación". Segundo. Solamente si ganan, cobran. En caso de que pierdan, no cobran ni nosotros pagamos nada. SOLO EN CASO DE CONDENA A COSTAS, hacia la asociación por el juez, es decir, que encima que se está reclamando este escándalo, el juez diga que no tienen razón y que hay que pagar en costas, ese importe se repartiría entre los mas de 1000 representados que ya llevan en cartera. (ejemplo 10.000€ en costas, pues entre 1000 representados, a 10 € por cabeza). Tercero. El proceso va a ser largo, estiman que resolución en 2018. Cuarto. Están asumiendo ellos todos los gastos, de abogados tiempo etc, y lo que reclaman es indemnización económica. (obviamente no son tontos y si ganan, se llevan un 25% de la indemnización, lo cual será una burrada de €) (Ejemplo, si indemnizan con 3000€ / vehículo, el 25% es 750€ , por 1000 representados, son 750.000€ que ganan limpios) Si os dejo mi impresión personal, es que el riesgo es muy muy bajo, por el nivel del escandalo de esto. Aunque hayais actualizado el coche creo que podeis reclamar igualmente. Que NO NOS TOMEN POR TONTOS, y si mira, de tener nada, sacamos algo economico y además la sentencia obliga a que las reparaciones estén bien garantizadas y argumentadas, eso que nos llevamos para estar tranquilos con nuestros vehículos ante futuras itv o lo que les venga gana.

Todo enviado y en tramite. Vamos a ver que ocurre. Este hilo está muy "silencioso" ultimamente.

Bueno pues ya tengo toda la documentación preparada. Ficha tecnica, permiso circulación, dnis, factura vehículo, y las dos dichosas cartas que he recibido de audi. Esta semana que viene dejo firmado los dos documentos y les envío toda la documentación a esta gente. De no tener nada a ganar algo me conformo. Mientras tanto NO PIENSO actualizar el coche, me llamase la virgen santisima por telefono para decirmelo....

En caso de perder hay un riesgo de gasto. Leer bien las condiciones. Mañana las leeré con detenimiento.

Tras mucho leer sigo teniendo una duda que no se queda clara. Si tienes modificaciones hechas con VAGCOM, no hablo del modulo engine, sino de espejos calefactables, sensor luz lluvia, cornering etc etc, y pasas la campaña te lo borran todo? Hasta ahora dos cartas me han llegado y no voy a ir a pasar la campaña, por dos motivos. 1) no tengo tiempo de desplazarme y perder 3 horas en hacerle esto al coche 2) No me sale de los hue... Alguien sabe si el tema del vagcom está claro? POR CIERTO ME APUNTO A LA AGRUPACION DE RECLAMACION.

Segundo aviso llegado por carta normal. Ni put* caso. Tengo 2 años para pensar que hago.

Pues nada, yo tampoco lo pienso actualizar. Lo tengo clarisimo.

Creo que os complicais mucho. Yo no he pasado ni una revision en el conce por sus precios. Voy a un taller VW OFICIAL de mi localidad (pueblo) el cual da confianza y no pueden hacer actualizaciones ya que la maquina la tienen en grandes talleres. El ultimo cambio de aceite y filtros lo hice yo. Y me costo todo menos de 100. No me complico. La corres de distribucion en 2018 hara 10 años , no voy a llegar por km permitido ni a los 100.000km. Me han mandado la carta no certificada, a lo que a mi respecta no sé nada ni pueden demostrarlo. Dentro de dos años en el cambio de correa e itv ya veré que hago , a dia de hoy a disfrutar de mi cochazo. No entiendo como la gente va a los conces oficiales a que te claven 70 hora o fraccion la mano de obra. (En la vw de mi pueblo cuesta 35). Con no ir mientras la marca no pueda demostrar que te lo han notificado no pasa nada.

Donde has pedido esas 4300K? Puedes pasar el enlace? Por cierto mirar que curioso, p13W de filamento (no led) supuestamente 4300k.. http://www.ebay.com/itm/Konik-P13W-4300k-Halogen-Day-time-DRL-Parker-Fog-Light-White-bulb-for-Audi-CX-5-/121813971953

H Hoja Javicho!! es lo que tiene ser de los "antiguos". Por cierto "iluminamé", cuales crees y donde comprar algunas mas actuales... todas las que veo son 6000K... Por cierto siempre me has dicho que son muy azules, pero te garantizo que son muy diferentes a las que venden los chinos. Creo que soy el unico que monta del foro estas p13W importadas de USA.

Mi coche tiene 8 años y 75000 km, la cambiaré cuando cumpla 10 años.

Pero si en el libro de mantenimiento pone 160.000km o 10 años, porque lo cambiais antes? Si pone eso es porque aguanta un 20-30% mas aun , y se curan en salud y ponen esas cifras en el libro.