deymos

He ido a dejarlo, me dice que esta semana me lo tiene terminado. Sorprendente la cantidad de techos que tenían. Me ha comentado que sobre todo les dejan techos del grupo VAG y mercedes. Calidad premium...... en mi vida me ha pasado eso ni conozco a nadie que le haya pasado en coches viejos mucho mas economicos. En fin. Según el tapicero es algo normal, por la edad, indistinto del sol.

Pues me he animado y esta mañana, he desmontado todo lo del techo en 1 hora aproximadamente, me ha sorprendido que el techo cae solo, solo está sujeto por los perfiles de las gomas laterales. Cae toda la parte de adelante y atras en la zona de la luz de freno lleva tres grapas. Solo es necesario desmontar al menos en parte la tapa de los airbags de las columnas delanteras, lo demás no es necesario para nada. [img]https://i.imgur.com/29KcKa0.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/xqcKOKy.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/IbRWjxN.jpg[/img] Un coche que nunca ha estado en el sol, y siempre cuidado y está desecha la esponja interior del techo, ha caido un montón que he tenido que aspirar. Sacarlo ha sido lo mas dificil hasta que he encontrado la postura de como hacerlo por la puerta trasera. Es muy facil. Por si a alguien le sirve. Ahora lo llevaré en una furgoneta a tapizar por 70€ y lo volveré a montar. La verdad que me ha sorprendido lo facil que ha sido quitarlo.

He llamado a un tapicero famoso cerca de mi pueblo ya que hace muchos a la semana. Tengo compañeros que han llevado sus leones, golfs y otros del grupo vag 130€ mas iva terminado. Incluida la mano de obra del chapista que es el que le monta y desmonta. Si le llevo el techo suelto 70€ cobra por retapizar. (No compensa desmontar yo) @jabicho nos hacemos viejos juntos y aun no lleva ni 100.000 km. Este coche se queda conmigo hasta que reviente.... va bien y no compensa venderlo en mi caso...

Hola, hace tiempo que no escribo. Hoy me he encontrado una sorpresita al montar en el coche, el cual llevaba parado una semana. En primer lugar decir que nunca dejo el coche al sol, siempre está en garaje, y solamente pilla sol cuando no queda remedio que aparcar en la calle, lo cual es poco habitual en mi caso. Hoy monto en el coche y "algo" me tocaba la cabeza, miro hacia arriba y veo todo el tapizado del techo (la tela fina) despegada y haciendo una panza en el centro del coche. Me he quedado a cuadros. Alguien sabe como desmontar el techo? mi idea es llevarlo a tapizar , pero no sé si desmontar yo o dejarlo en manos del chapista.....

A mi me han mandado el chorizo este... Yo sinceramente el lio de devolver el coche por € lo veo HUMO totalmente. NO sé que hacer si seguir y reclamar via alemania o estarme ya quieto... ¿ que vais a hacer vosotros? Estimado/a cliente ¡Tenemos buenas noticias para usted! En el marco de las múltiples acciones que estamos realizando para defender los intereses de los afectados por el fraude del dieselgate, en septiembre de 2019 nos incorporamos en su nombre a la acción colectiva iniciada en Alemania contra Volkswagen por la Federación Nacional de Asociaciones de Consumidores (VZBV). Ese procedimiento terminó de manera un tanto sospechosa con un acuerdo extrajudicial del que quedaron excluidos los propietarios de vehículos afectados que no fueran residentes en Alemania. Sin embargo, el hecho de haber participado en aquella demanda colectiva nos abre ahora la puerta para iniciar acciones individuales en nombre de los propietarios en Alemania. Una reciente sentencia del Tribunal Supremo alemán (BGH) y otros precedentes menores favorecen esta nueva vía, que en principio se abre inicialmente para propietarios de vehículos Audi. Esta nueva acción tiene como objetivo la cancelación del contrato y el reembolso del precio de compra (menos una ponderación por el uso) a la devolución del vehículo al fabricante. Alternativamente, es posible que se acuerde que el cliente conserve su vehículo y perciba una compensación económica menor. Litigar en Alemania es caro, entre costes de abogados, tasas judiciales y otros. Nuestros limitados recursos económicos nos impiden adelantar una suma que por cliente puede fácilmente superar los 2.000 euros. En nuestra lucha por obtener el mejor resultado posible para nuestros clientes, hemos recabado y obtenido una línea de financiación para que usted, junto con otros muchos propietarios, pueda acceder a este nuevo procedimiento contra Volkswagen. Esto implica varias cosas: Lo más más importante, que a usted le va a seguir sin costar nada la continuación del proceso, como hasta ahora. No le pediremos dinero ni nadie le cobrará nada a no ser que se obtenga en vía judicial o extrajudicial una compensación económica para usted. Es decir, usted continúa sin asumir riesgo alguno por la continuación de esta reclamación. Una sociedad de inversión asumirá, a partir de ahora, la financiación de todos los costes de la litigación, incluyendo nuestros honorarios y gastos, pasados y futuros, lo que significa que, si usted está de acuerdo en adoptar esta vía, nosotros renunciaremos a percibir los honorarios y gastos que teníamos pactados con usted y seremos remunerados únicamente a través de los abogados alemanes que llevarán su proceso judicial con nuestra supervisión. Las condiciones económicas serán básicamente las mismas que ahora, con algunas particularidades, ya que entre otras cosas nuestro acuerdo originario con usted solo contemplaba la reclamación de una compensación por el daño causado por el fraude, mientras que aquí el objetivo de la acción se amplía a la cancelación del contrato y la devolución del vehículo, alternativas a su elección. Le exponemos a continuación un ejemplo de la compensación neta y final que usted obtendría si la acción, como esperamos, resultara exitosa en caso de aplicarse la doctrina adoptada por la reciente sentencia del Tribunal Supremo alemán de mayo de 2020: Vehículo: Audi Q5 Año: 2011 Precio de compra: 41.500 euros Kilometraje actual: 120.000 km Valor del vehículo hoy en el mercado de segunda mano: 18.000 Euros. Si optara por la devolución del vehículo al fabricante, usted percibiría una compensación neta, después del reembolso de todos los costes de la financiación, de 21.450.- euros. Una suma como puede observar netamente superior al valor del vehículo en el mercado actual de segunda mano. Si optara por conservar el vehículo, usted percibiría una compensación de 3.450.- euros. Si está usted de acuerdo que iniciemos este procedimiento en su nombre, necesitamos que nos autorice usted a, por una parte, dar instrucciones a nuestros abogados alemanes para que puedan iniciar las oportunas acciones legales en su nombre, y por otra, a obtener la financiación necesaria para el inicio y tramitación de dichas acciones legales. Esta es una excelente opción que se le abre a usted en el marco de esta batalla global contra el grupo Volkswagen, al que pertenece Audi, fabricante de su vehículo, y creemos que merece la pena aprovecharla. Pero, naturalmente, la decisión es suya y si decide no acogerse a ella, nosotros seguiremos luchando por sus intereses en España, junto a otros miles de afectados a los que también representamos. Para ello es imprescindible que firme la correspondiente autorización que se adjunta en este mail y nos la reenvíe a la mayor brevedad. Además, si está usted de acuerdo en que iniciemos en su nombre este nuevo proceso, pinche a continuación en este link: https://docs.google.c..... y complete la información solicitada. Si desea conocer los detalles del acuerdo de financiación, pinche en este link https://afectadosvolkswagenabogados.com/financiacion/ Quedamos en su caso a su disposición para cualquier aclaración, para lo cual puede dirigirnos un mensaje por ********* o una llamada a cualquiera de los siguientes números: Samantha: 653 301 XXX Gema: 658 569 xxx Alejandra: 658 570 xxxx Reciba usted un atento saludo Asociación de Letrados Afectados por las Emisiones de la Industria Automovilística (ALDEA)

Acabo de recibir un mail que ya estamos en la fase final de la demanda. A ver como termina la fiesta esta.

Acaban de contactarme con un mail, indicando que hay novedades, al parecer tiene buena pinta y tendrán que indemnizar.

Ya me llegó la carta en aleman, que avisaron que llegaría de Audi diciendo que ajo y agua.

Efectivamente la tengo en venta. Buscaré alternativas para cambiar la que llevo. Ahora funciona de nuevo es de locos. Se vé que es un contacto que falla de vez en cuando

En la web de afectados lo han puesto todo actualizado. Han reconocido fuera de alemania (EU) algo ya... al final lo que están haciendo es desgastar y aburrir a la gente, ahora recibiremos cartas en alemán para decirnos un NO. Es una estrategia normal, cansar a la gente para que desista. El que llegue hasta el final pues algo pillará. Me pasó igual con las reclamaciones de los gastos hipotecarios, muchos "NOES" hasta que el juez dijo a los bancos que a soltar pasta mediante un acuerdo. Fué menos de lo reclamado pero pillé un pico que me correspondia. Ahora colaboran con un call center, el cual me dió un portal para adjuntar todos los datos de nuevo por separado. Ellos insisten (he hablado con ellos) que se va a ganar aunque sean 1500€ minimo por vehículo...... Por probar no perdemos nada. Por cierto, ellos se quedan con un 20% de la indemnización ( 300 mas iva) = 363€ en el supuesto que den 1500€ De no tener nada a pillar algo , pues mira.

Si estaba apuntado desde el principio.

YO tengo fallos en la trasera derecha, pero la verdad que me lio a la hora de desmontarlos. Estoy por probar uno de aliexpress.... Por cierto lo puse en otro hilo, compré en ebay uno de respuesto y me equivoqué en la referencia , por si alguien lo quiere se lo vendo barato. YO compré por error: 8K0 839 016C, y este es el del facelift, mi coche necesita la misma referencia sin la "C". El fallo no me queda claro, suele estar en el propio motor? si fuese así puedo desmontar la pieza que compré acabada en C y meterlos en el mio, pero es que no se desmontarlo!!

Ya he realizado la firma digital, y reenviado la documentación, tenían de plazo este mes maximo. También me han dado la hoja de encargo la cual la revisó mi abogado.

Hola acabo de recibir una notificacion de la asociacion afectados VW para firma digital con dni y proceder con el proceso. Alguien lo ha recibido?

Acaban los de afectados VW de enviarme solicitud para firma digital y proceder con la demanda colectiva. Alguien ha recibido el mensaje?

A mi me instaló audi el kit original trasero, justo antes de comprarlo. Pero que yo sepa, no tiene conexion con el coche. Recibe corriente al meter la marcha atras y el buzzer indica proximidad. Pero nada mas. Entiendo que por tanto imposible activar la pantalla.

Buenos pues despues de 10 años, con mi A4, compré otras p13W, mas potentes, y hoy he tenido un rato y me he decidido a cambiarlas. La verdad que son algo mas blancas y con mucha mas potencia. El resultado expectacular. A ver si duran lo mismo que las americanas que las he quitado y aun no tienen ni un solo led fundido.

Es complicado de desmontar? quizas pueda reparar la mia (que no acaba en C). Estuve un rato con ella, pero no conseguí quitar la tapa grande para acceder a los motores, ya que vi que molesta el hierro negro. Entiendo que hay que desmontar mas. Si alguna vez te interesa un recambio dimelo y te la vendo por 20€

Buenas, hace tiempo me falló el cierre delantero derecho. Ahora me pasa con el trasero. Lo curioso es que compré en un desguace la referencia 8K0 839 016C, cual es mi sorpresa que el conector es de 6 pines, y mi coche lleva uno de doble fila de pines (7) . La referencia de mi audi a4 b8 2009 tras desmontarlo es la misma pero sin la C. A que versión de coche pertenece la "C"? (no tengo el etka) Una pena ya que me sale mas caro devolverla que quedarmela. Si alguien puede orientarme. (o le interesa) a que modelo pertenece, la pondré a la venta en ebay.

Precisamente hoy ha salido la noticia en diversas fuentes. La cosa va para adelante y VW diciendo que se va alargar años y que espera que se quede la cosa en nada. (manda c***) Aqui tenéis un audio de la asociacion de afectados VW que nos representa. (representan a 4000 afectados) EL GOBIERNO ESTÁ DETRAS COMO SIEMPRE PASANDO DEL TEMA. https://intereconomia.com/programas/afectados-volkswagen-entendemos-que-se-puede-llegar-a-un-acuerdo-con-la-compania-20191001-0841/ Y otras noticias. (también está en el pais) https://www.elespanol.com/economia/empresas/20190930/dieselgate-comienza-juicio-volkswagen-primera-demanda-consumidores/433206711_0.html https://www.lavanguardia.com/economia/20190930/47724964957/volkswagen-dieselgate-emisiones-juicio-alemania.html

No si al final nos indemnizarán y todo. La han vuelto a liar... solucionan un fraude, con otro fraude ajajajaj

Yo también acabo de recibir una carta de alemania, algo extraña. Por lo que he podido traducir con la camara del telefono y google translator, es algo como que se ha dadok de alta un caso en la justicia de alli... La he pasado a la la asociacion de afectados tanto por email, como por ********* para que me expliquen.

Buenas Manchego como vas?? hace un siglo que no te veo !!. Sigues con tu A4 rojo?

Acabo de cambiar por 10 años que hecho mi coche (92000km ahora), la correa de distribución. Por supuesto que no voy a un taller audi a que me roben, por lo que tenía cierto miedo y reticencia donde hacerlo. He ido a un taller, familiar , de dos hermanos que tocan muchos coches de gama alta.. De hecho el propietario tiene un audi y su hermano un Serie 3. Como soy ultra-delicado con el coche, entré a hablar con ellos ya que me los habían recomendado encarecidamente, y me enseñaron como cambiaban una correa de un A6 y un A4 (casualmente tenian 2 con lo mismo jejej) Me inspiraron confianza y les dejé el coche. Me quedé un par de horas a ver como trabajaban, total confianza con ellos, me iban explicando todo. Cambio de kit distribucion (marca DAYCO). Bomba de Agua (AIRTEX), Correa Auxiliar (DAYCO) Por cierto, la bomba original estaba en muy buen estado, al igual que la correa de distribución, pero obviamente la cambiamos ya metidos en el ajo. Mas cambio de filtros (MANN), filtro de gasoil, aceite Castrol Edge etc etc. Es decir TODO, menos el cambio de filtro de polen (el cual cambio yo ya que lo consigo mas barato por otro sitio). Me costó todo 380€ (distribucion + auxiliar+ bomba) + 80€ (filtros y aceites). (460€) , y al pagar en metalico me dijo dame 450€ y estamos en paz. El cambio lo hicieron delante de mi, tratando el coche con mimo, poniendo fundas en volante, asientos , esterillas etc. Muy bien y todo primera marca de recambio. Y el mas de medio litro que sobró del castrol edge 5L, me lo metieron en el maletero. Ya tengo para otros 10 años. Le pueden dar mucho a AUDI y sus "ofertas" de 485€ mas bomba (otros 200€) mas auxiliar (no la incluyen en la oferta) otros 80€. Te sale la broma por 765€ vs los 380€ que he pagado. Y el cambio de aceite y filtros otro robo a mano armada en AUDI, solo lo hice una vez y nunca mas pisaré un concesionario para eso. SI tuviesen otra política tendrían los talleres llenos. En fin, para ellos hacen.

Acabo de pasar la ITV en Murcia. Sin problema alguno. No tienen maquinas para mirar el NOx (al igual que el resto de ITV). Simplemente me han mirado los gases normales. Todo perfecto. Ya me han dado solo para un año !! que pena!! como pasan los años!!! MI coche cumple 10 años y tiene 92.000km... correa de distribución (DAYCO) y bomba(AIRTEX) tambien cambiados por la edad.... nos hacemos viejos juntos Por cierto, ni han mirado ni preguntado, ni conectado cable de diagnosis...