deymos

Esta es una opinión como la mía, si señor, menos mal, estaba empezando a pensar que era el único que el Avant le parece una funeraria de lo feo que es el jodío. Pienso igual de los familiares y monovolúmenes. La verdad es que algunos ingenieros había que cortarles la cabeza para que no pensaran más, jeje. No te confundas, yo no he dicho que sean funerarios. Simplemente no me gustan absolutamente nada, ni a mi mi a mi mujer. De hecho nunca he entendido que a la gente le gusten, pero siempre respetando la opinion de cada uno. No me llaman la atencion, ni aun siendo un A4. Me pasa igual con los monovolumenes. Me ha hecho gracia el que los ha tachado de funerarios nada mas.

No se porque atacais tanto , al que ha hecho los cambios... no lo entiendo. NO habeis gastado todos vosotros en su momento otros tantos mil y pico, por llevar los xenon. Pues este forero ha hecho lo mismo. Lo unico que no lleva legal son los lavafaros, por lo demas todo perfecto, con la ruedecita si lleva carga los orienta un poco mas hacia abajo y listos. Te doy la razon en lo que hay kits legales , pero claro, la gente busca las lucecitas leds, y eso los kits no lo ponen. Pero en fin cada uno que haga lo que quiera con su dinero no? Yo ni de coña me gasto eso unos faros. Porque son UNOS FAROS, por dios 1000€ lo veo un disparate, me pego un viaje al caribe yo y mi mujer por poco mas. Pero cada uno es cada uno.

Esto es meramente cuestion de gustos. Para mi y sin ofender a nadie, los avants, de la marca que sean, me parecen horrendos. Eso si muy practicos. Jamas se me ha pasado por la cabeza, ni por asomo, comprar un avant y ni mucho menos me parece mas bonito el avant. Eso eso como el amante de monovolumenes, tengo niña etc, y nunca se me ha pasado por la cabeza porque no me gustan, por muy practicos que sean, pero hay otra gente amante de estos coches y que no lo cambian. Sinceramente cuando veo un avant o un monovolumen, no les presto atencion porque no me gustan. Pasará al contrario, con la gente que le guste este tipo de coches. Lo de funerario me hace gracia, quien lo ha tachado de funerarios? jajaja, los funerarios, tienen que ser avant, a no ser que quieras llevar la caja en la baca encima del techo

No hagas caso a nadie, hoy en dia todo cristo pone xenon a posteriori, llevandolos bien reglados no es necesario ajuste automatico. Los halogenos si los llevas altos tambien deslumbran como cualquier otro faro y no llevan este reglaje. Yo en mi caso estoy encantado con los halogenos, el mio tambien es de stock y me hicieron una burrada de descuento. Si algun dia pongo los xenon, será cuando anden ambos faros, por 300 o 400€ como ya los hay en muchos sitios de la red, completos, con los balastros y todo. Y nuevos. Por cierto, me extraña , lo de stagemotion, otra centralita??? yo tengo un conocido que hizo tu cambio, y simplemente tuvieron que codificar la que ya llevaba el coche para que llevara largas. No estoy dispuesto a pagar 1000€ , por dar uso , unicamente a unos leds, ya que no conduzco de noche, aunque cada uno... Se te ha quedado muy bonito el coche, aunque el bifaro, le daba un aspecto mas agresivo en la comparativa de fotos. Obviamente los leds encendidos son mas bonitos. Un saludete. Con respecto a lo de la ITV, donde yo la paso, tampoco miran eso, ya que en todos los coches no funciona el lavafaros en parado. Por lo que, siempre existe la "amenaza" que te digan, tienes que poner lavafaros etc, que si te para trafico te multa etc, pero la verdad casos no conozco. El unico peligro que llevas, es que el faro que has puesto es muy sensible a la suciedad, es decir, en cuanto lleves suciedad, perderas mucha luz, ya que la luz fria del xenon tiene esta caracteristica. Un saludete.

Las gotas solo se ven con el faro encendido, en garajes o zonas oscuras. Excepto en el caso de Jimmy que se ven hasta con el faro apagado.

Capeando la puerta, tenemos hasta que entramos en el habitaculo: 1º El retrovisor... 2º La pieza triangular que adapta el retrovisor... 3º El cristal 4º Otra pieza triangular de embellece por dentro y que no llega a entrar al habitaculo, es decir siempre se queda fuera... No entiendo a que pieza triangular te refieres que quede por dentro. :wacko:

Pero el interior ( el S-line de toda la vida, el de las llantas, asientos...) no.Ya sé que suena raro que el interior lleva las llantas, pero es así ( o así ha sido siempre) Dándote igual es una buena opción, epro las prestaciones no pueden ser las mismas porque las relaciones y los cvs no son los mismos, cosa también secundaria si por precio merece la pena. En efecto, el S-line exterior son solo difusor trasero, parachoques delantero con aros cromados y cantoneras. Esto se puede poner. Pero nanai de llanta de 18" , ni ná de ná.

Seguro, no le digas a audi , que te gusta sentir el viento, que seguro que lo ponen como plus y te lo cobran!

El ruido solo es molesto si se te mete en la cabeza y vas atento a el, que es lo que pasa cuando uno es maniatico. Lo de los faros no se yo si está solucionado, ojalá que sí, a mi me pusieron unos de mayo de 2009 y no me ha vuelto a pasar, le puse los filtros adicionales, pero no se yo si es por eso o porque realmente el faro está rectificado, para que no entre suciedad por los tubos. EN FIN, PUES AUDI A4 2.0 TDI RAI , deberian poner en la version Ruido Aerodinamico Incorporado.

Buenos os comento. Acabo de llamar a mi asesor postventa, la verdad que creo que he escojido un excelente concesionario, que atentos son. Le he comentado, lo del tema de los faros, haciendome el tonto "no me gustaria que volviensen a aparecer las manchas", me ha asegurado que no, que los faros , vienen rectificados, para que no ocurra. De paso , le he comentado el ruido aerodinamico. PALABRAS TEXTUALES. "Ese ruido viene con el coche, es decir, audi lo considera normal, tengo aqui la circular y mientras no entre aire por las gomas, audi lo considera que no es molesto y normal, que es ruido aerodinamico. En la circular se indica que ocurre a partir de 120 Km/h. Otra cosa, es que te entre aire, en el momento que entre aire, hay que ajustar las gomas de las puertas y eso no es normal. No te preocupes, si es muy fuerte (que no lo es) , cuando vengas pide cita con un probador y que lo miren, sin ningun compromiso. Ya han venido muchos clientes comentando lo mismo y es normal" MI PREGUNTA. Con los nuevos espejos que trae el MY2010, mejora? RESPUESTA: "En absoluto, insisto en que audi dice que es normal, por lo que no han mejorado este tema, con el espejo nuevo hace el mismo ruido, nada tiene que ver con dichos ruidos, si no fuese así, incluso te diria cambialos, y estudiariamos el caso, pero no es asi te lo aseguro" PREGUNTA: Habeis ajustado puertas a algun usuario? "Si ajustamos a un A5 pero es que entraba aire por el perfil del cristal, al no llevar marco la puerta" PREGUNTA: Sabeis o teneis algo ya para poner bluetooth original a posteriori? "No , ni de momento ha fecha alguna" Le he dado las gracias , y es lo que temia, abandono la busqueda, el ruido aerodinamico VIENE DE SERIE CON EL COCHE. Es un plus que tenemos todos que agradecer :crying_anim: No perderé mas tiempo con esto, y no prestaré atencion, pondré la radio que se le va a hacer. Como se os ha quedado el cuerpo?

Aqui tienes imagenes de los tubos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2488&st=120 Para verlos tienes que quitar la tapadera con 4 tornillos que hay sobre el radiador y entre los dos faros. Tus faros llevan los tubos seguro, ya que aparecen en los esquemas del ETKA. Los faros son los mismos, no hay modificacion alguna para los nuevos A4 MY2010. Cuando aparece algun cambio sale reflejado en la ultima version de ETKA

Pasa en la mayoria de lso coches, da igual que tengas xenon o que no. Tienes hilos con muchas fotos Aqui puede ver alguna en xenon http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...82488&st=15

No puedes cambiar rueda, por el tema que a mas rueda mayor impuesto de matriculacion. Se supone que el coche tendrá otras modificaciones, y restricciones en ficha tecnica, ruedas con rodadura especial, menor consumo y creo que menor peso. Asegurate bien, ya que un modelo de este tipo puede darte papeletas a la hora de cambiar algo. S-line es incompatible. Por cierto, por ejemplo el mercedes c BE (blue efficiency) es lo equivalente a esto, e incluso lleva las lunas mas finas, para que pese menos, llanta de 16" etc, es decir, biene muy "capado" y por esto es mas barato.

No es un ruido lo que tienes que buscar sino ruido de choque de viento contra el coche, ni silvido ni nada raro, solamente suena ruido de viento. En todos los MY2010 pasa. Si no lo buscas no lo encuentras, por lo que mejor no te preocupes por el tema y viviras mas tranquilo.

Creo que empiezo a pensar eso. GRAN CAGADA de AUDI, me da a mi que no va a existir solucion. Lo de los ruidos fuera me di cuenta el otro dia, al igual que los vientos laterales. Por cierto actualmente casi cualquier coche es mas silencioso aerodinamicamente hablando, aunque se escuche un poco mas el motor Me da a mi que va a SER otra CHAPUZA, por parte de audi, nos salgo de mi asombro.

Eso ya lo hice, con identico resultado.

Se te queda mucho paso de rueda. Para mi gusto no queda bien con esa rueda. Deberías rebajar las suspension a -20mm.

No pero para quitar el embellecedor del altavoz no es necesario retirar el guarnecido. Miralo bien, una cosa no requiere la otra. Estaría gracioso que si das un golpe y tienes que cambiar todo el espejo tuviese el taller que retirar todo el guarnecido... vamos digo yo. Lo que me da miedo es quitar el embellecedor, lo he estado mirando y estoy casi seguro que se puede retirar sin quitar ni mover nada del guarnecido. El guarnecido no lo quito ni de coña, ya he desmontado alguno que otro en otros coches y son una historia y siempre quedan marcas en los tapones que cubren la tornilleria.

Es esto lo que interesa, hay que quitar los tornillos de las flechas, pero me temo que no saldrá el espejo ya que el mazo de cables no lo permitirá si no se sueltan previamente. Y para soltar el mazo de cables, hay que desmotar todo el panel.

Gracias paul pero todo eso es para demontar el espejo en si, lo que busco es como quitar el espejo completo, segun la circular de audi debajo del triangulo embellecedor está el meollo del asunto. No lo tengo muy claro en esas imagenes. Por lo que puedo deducir, hay que quitar en interior de la puerta el triangulo del Tweters, o como demonios se llame y debajo están los 3 tuercas para sacar el espejo completo hacia fuera. Haber si me lo puedes confirmar.

Yo tambien tengo el numero posterior y no tengo ni idea si llevo eso modificado o no. Si simplemente quitando la tapa interior, y tres tornillos, se saca el espejo, aunque no sea completamente y sin soltar cables, solamente para "ver" el sitio , estoy caliente en hacerlo. Cuando compré el coche, desmonté y saqué toda la consola central, con la ayuda de paul, ya que me vino el posavasos, un poco suelto por lo que le dí la vuelta a todo para repararlo y ya depaso dejar una linea de corriente preparada por si me decidia a poner las rejillas de aire traseras, dejar iluminado las ruedecitas, que al final no puse.... POr lo que miedo a demontar no me dá , pero no me fio de quitar la primera tapa que va a "presion", y que luego se quede con olgura. Como no sea todo el ruido derivado de esa zona, yo ya descarto todo, espejo, cristales, gomas etc. Lo he sellado TODO y el ruido no mejora. Sigue exactamente igual.

A mi me hicieron casi un 16% en un coche de stock. A los nuevos no tengo ni idea. Se llama grupo pujante, y llevan todo el grupo VAG. Tienen el taller de formacion mas avanzado de europa aqui en murcia. Mira un poco por la red... de momento a mi me han respondido, ya veremos mas adelante. http://www.pujante.es/ Luego tienes tambien audi huertas motor, el cual salió en el periodico de la verdad, de aqui de murcia, como ganador por varios años consecutivos al mejor servicio postventa. Si quereis preguntarles, mandarme un privi y os doy el telefono del comercial .

La ultima. Ya solo queda la zona del espejo, ahi necesitaré la ayuda de Paul2008 que es el experto en desmontar, si pudieses hacerlo yo estoy dispuesto a hacerlo tambien y ver esa zona....

otra mas.

otra