Sarcus

Bueno,pues hoy me toco a mí,llevaba con las azuladas más de 2 meses y hoy ha saltado el fallo de luz de matrícula fundida,el caso,esque lucen las 2,a no ser que sea uno de los leds o algo,pero hoy ha saltado,tengo las de dealxtreme pero como daban fallo,voy a poner las de serie.

Eso se lo comentaron a un amigo en una itv de aquí,dijo el chico que igual cambian algunas cosas o por ejemplo productos que vienen con homologación Española y solo era necesario el certificado del taller,ahora igual aunque esten homologados hay que meterlos en ficha e ir a la itv a que lo homologuen (ejemplo,un don silencioso homologado como venden en las tiendas con el papel y todo de homologación española y luego con el certificado de montaje es suficiente para ir legal,pues ahora igual hay que homologarlo en la itv) eso fue lo que le dijeron al conocido mío,y que se podrían seguir poniendo cosas como hasta ahora,le dijimos lo de la autorización de los conces y dijo que el no creía que fuera así ni que esta ley fuera tan severa,si no tiendas como GT2i que hace,y luego es ilógico que tu te compres un coche y por narices tenga que ser así de serie como lo sacaste del conce o solo montando accesorios originales,que es como si te dicen,si te compras este piso solo le puedes poner estos muebles y pidiendo permiso al que te lo vendió,dijo que eso era inviable,por que entonces,la gente pasaría de montar accesorios originales (para mi gusto muchos feos y carisimos) y las pequeñas tiendas de autorecambios,piezas,baquets,volantes desplazados tipo GT2i pero que muchas más por toda España que venden piezas,escapes,suspensiones,llantas,baquets,etc... irian a la quiebra,y muchos talleres a parte de vivir del sueldo de llevar el mantenimiento de un coche o repararlos,también se ganan la vida,montando baquets,escapes,suspensiones,el de la itv sinceramente le dijo que lo veía inviable,que como mucho cambiarian alguna cosa o que habría que hacer algun trámite más para homologar,pero que no cree que sea tan jodida,de todas maneras habrá que esperar al 14 de Enero,haber que pasa.

No si no estoy interesado,solo estaba mirando como de costumbre y me parece curioso,que lo vendan con esa preparación,los frenos brembo 6 pistones de porsche,etc... vamos que por la descripción se ha dejado un dineral,y que lo venda al precio que estan los golf V gti de serie,no tengo intención de comprarlo,pero me pareció curioso y un precio muy muy tentador para todo lo que lleva.

Yo esque lo veo muy barato para todo lo que lleva,y segun dice parece exclusivo que si el motor traído del salon de las Vegas del Shemoshow,luego motor forjado que eso vale una pastisima entre piezas y mano de obras,más el turbo,más toda la instalación y las piezas que lleva,que los frenos 6pistones de porsche no creo que sean baratos,y lo dá al mismo precio que te puede valer un golf V gti se serie más o menos,por que es por lo que andan entre 14000e que hay alguno y 17000e de los más equipados rondando los 90000kms o así,y este con todo eso,y el motor segun los kms que pone prácticamente casi sin rodar y todas las historias,no se que me dá,pero me parece tongo,a no ser que sea verdad y ande apurado de dinero para quitar algo,o que lo quiera vender rápido,cojer un coche normal que no gaste o de serie y olvidarse,aunque no encuentro lógica alguna,semejante aparato a semejante precio.

Mirando anuncios en 2ªmano,encontre este golf v gti con 400cv,y me pareció interesante ponerlo aquí,me parece un poco exclusivo por lo que lleva y por lo que dice se ha gastado. http://www.segundamano.es/alicante/volkswa...mp;st=a&c=4 Copio y Pego: VOLKSWAGEN Golf v gti tfsi 400 hp -05 16.500€ (antes pedía 19500e) Matriculación: 2005 Kms: 0 - 4999Combustible: Gasolina MOTOR NUEVO DEL PROTOTIPO VW R-GTI,PRESENTADO EN EL SEMA-SHOW DE LAS VEGAS,CON MÁS DE 400 CABALLOS Y FORJADO CON PRIMERAS MARCAS (en rodaje 2000) URGE LA VENTA... (NO RECUPERO NI EL GASTO DEL MOTOR QUE HAN SIDO 19000€) SELECCIÓN DE LA POTENCIA Y CONSUMO DEL VEHICULO DESDE EL TEMPOMAT, EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE. 300,360,400 o 430 CABALLOS. COMPONENTES: -KIT TURBO GARRETT GT 028, INTERCOOLER, MANGUITOS FORGE.. -KIT EMBRAGUE REFORZADO NUEVO. -INYECTORES DE GASOLINA NUEVOS DE AUDI R8 + 2 BOMBAS DE PRESIÓN... CHASIS: SUSPENSION KW de la Copa LEON, BREMBO 6 PISTONES DE PORSCHE 911, LLANTAS BBS... AUDIO: PANTALLA TACTIL, ETAPA, ETC... DE SERIE: XENON,CLIMA BIZONA, ESP... Información sin compromiso. (se tiene que ver para tomar una decisión) ITV AL DIA Y SIN PROBLEMAS,Y CONSUMO combinado de 11,5 L/h parecido a un R32. ACEPTO PRUEBAS Y REVISIONES MECÁNICAS... NO CAMBIOS; S3, OPC, EVO, IMPREZA, CUPRA, FR, M3, CAYMAN, AMG... PRECIO SOLO DE VENTA NO ACEPTARE CAMBIOS A ESTE PRECIO!!!! UN SALUDO Y FELIZ AÑO...GRACIAS A TODOS POR LAS VISITAS AL ANUNCIO.

Cuales has comprado las de Ebay???, las que estan en el enlace de la primeras paginas???? Saludos y gracias http://cgi.ebay.es/AUDI-SMD-LED-Kennzeiche...=item19c04fc00e Hoy me daré una welta con el coche, a ver si funcionan correctamente. Cuandolas he montado parece que iba todo bien. Son blancas 100% y quedan muy bien. LLevé las azuladas, pero estas quedan aún mejor porque no dan el cante. Son bastante caras , es lo malo ¿Que tal con ellas,algun fallo o algo? me interesan bastante dado que si no dan el cante y la luz es blanca mejor que mejor,aunque de momento con las azuladas no me ha dicho nada,pero no me gusta el efecto,Un saludo.

No dicen que no funcionan, si no que la luz es azulada y no les acaba de gustar, igual opino yo y por eso no las llegué ni a estrenar. Las blancas de Dealextreme ideales, una lástima que a los restyling no les sirva, pero siempre estáis a tiempo de poner una resistencia. Ya a mí el tono tampoco me convence un poco cantosas son,destacan mucho,las de dealxtreme también las compré,pero no las montado ni probado,pero si dan fallo prefiero dejar las azuladas hasta que se encuentren otras alternativas,que haberlas tiene que haber,el caso es encontrarlas,Un saludo a todos y felices fiestas.

Yo tengo las azuladas del Ebay (restiling del 2010) y funcionando sin problemas,desde hace ya unos meses.

Pués eso,mirando cosillas y bombillas de tipo Philips Xtreme vision,volví a mirar sobre el tema del xenon,y he encontrado esto. Sale más barato que el original,mi pregunta es ¿Con un kit y estas cosas,iriá legal,se puede homologar,es de welldone no es el original de Audi?,y si me valen mis faros o tendría que poner otros tipo lupa o algo así,el caso esque. (Supongo que tenga que cambiar la defensa por una con las tapitas de los lavafaros,la normal no se podrá aujerear supongo). Kit lavafaros 25e http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...c_xen_lavafaros Sistema de regulación automática 118e. http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...cts/acc_xen_ALS Y luego sería comprar un kit de xenon también welldone,el específico que no da fallo que sale por unos 200 y algo. Conclusión, 25+118e+200e(kit xenon)+defensa+faros, los faros y la defensa no se lo que valdrán,la defensa sí o sí tendría que cojerla en el conce,los faros no se si el alguna página o algun sitio,pero más o menos cuanto me podría quedar,de momento no tengo pensado montarlo,simplemente es para ver lo que saldría y si es posible ir con estas piezas legales y pasando itv. De todas maneras igual le sirve a alguién,la verdad que pensaba que la regulación automática sería más cara. Y si me podeís decir si tengo que cambiar faros y defensa,o solo defensa,y los faros que tengo ahora me valen. S2.

Gracias Tecemel por la info,yo los pedí,ya me llegaron y no los monté,por lo que comentaste,de momento sigo con los azulados,pero bueno,los cambiaré no tardando y dejaré los azulados que son más cantosos para cuando se fundan estos y pida otros de dealxtreme. Al pedirlos marcar 2,que yo pedí uno y luego tube que hacer otro pedido que no me acorde que se vendían individuales y no el juego de 2leds. Un saludo.

Jann,yo si iria a meterla eh ficha,es un consejo,te quitas de marrones,aunque de la otra manera se vaya legal,te pueden tocar las narices (ya sabes como son estos de las itv´s y todos),asique yo lo haría,como consejo,lo que no se es lo que vale meterla en ficha,pero me imagino que no mucho,una cosa,cuando la pongas,subete unas fotos,y cuando asiente haces otras,para ver,como queda,y haber por que depende igual es la chispa que me falta,yo estoy indeciso,pero me dá cosa,al ser tan nuevo el coche,y dejar tirada la suspensión sline,pero por otro lado.... por cierto no se si lo comente,no creo que me pegará en la cochera,dado que un amigo metió una vez un clio con muelles H&R agachao 6cm creo que era,o algo así,y no le pego eso sí lo bajo despacio,no se si influira el coche,igual el clio no pega y el a3 si,pero vamos es otro punto a favor que me anima,pero como digo,de momento me espero,un saludo Jann, y muy bonito ese sportback.

Yo se de un 1.4T pero Leon,(que puse un post de como sonaba y tal) lo que pasa que el lo metió al banco con repro haber lo que le daba cuando hizo la repro Jmotero ¿tu lo tienes de serie o repro? si esta de serie,pon datos que interesa saber cuantos CV´S dá reales y no la aproximación que suelen poner en los papeles,a mí me interesa. Para el autor del post,lleva Cadena,y es solo Turbo sin compresor. El turbo+compresor lo monta el 1.8T 160cv DE Audi y 1.4T 160CV DE VW y el grupo vag y en adelante a partir de estas motorizaciones 2.0TFSI,S3,Golf GTI,Ibiza cupra bocanegra,leon cupra 265cv,leon 2.0tsi de 200cv. Los 1.4T de 125cv tanto de Audi como VW,Seat y el grupo Vag solo llevan turbo sin compresor (hablando de los 1.4T de 125cv),y cadena de distribución,por lo que esta libre de mantenimiento,a mí a parte de preguntar en el foro y leerlo me lo dijo el comercial,y que estaba libre de mantenimiento,que no es como la correa que teniendo unos años o Kms determinados hay que cambiarla,lleva cadena.

Olivia que los montaste con homologacion TUV o Española? Un saludo Mi no entender La homologación TUV (es homologación Alemana) y para homologarlos en España hace falta,certificado de montaje del taller donde los monten,y un certificado de homologación (que es un estudio o un papel que hace un ingeniero certificando que esos muelles/suspensión son especificos para ese coche,con esa motorización,etc...) es decir para homologarlos en España hace falta que un ingeniero te los homologue mediante un estudio y realize un certificado en el que conste todo eso,y su sello de ingeniero para que sea válido,siendo homologación Española,trae los papeles de homologación,lo único que hace falta es el certificado de montaje en el taller donde se monten,que certifica que han sido montados en un taller profesional,para ese modelo de coche..... Homologación Española,-solo certificado rellenado del taller. Homologación TUV (Alemana),estudio de ingeniero que es el certificado de homologación en España y certificado de taller. Lo que no se es por que esto es así,hace no mucho encontre un link de un foro,en el que ponía que todos los productos de la unión europea estaban homologados,igual que se traen coches de alemania,etc... una suspensión o producto aleman,esta homologado para España,dado que ahora somos Europa y hay una serie de normas,etc... comunes para estos países,lo que pasa decían que había mucha desinformación y las itv´s no lo sabían o para sacar más dinero,de todas maneras,hasta el 14 de Enero,se puede homologar,yo pedí presupuesto y homologar una suspensión Raceland roscada,regulable en altura,con homologación TUV (alemana) me salía) por 200 el certificado de homologación del ingeniero,90e montaje más certificado del taller,y 390e la suspensión. Ahora habrá que esperar al 14 de Enero haber como afecta al tema de homologaciónes y poner piezas,etc.... Espero que os haya aclarado las dudas.

Muy guapas las alfombrillas y el coche en general lo tienes muy guapo,¿al final la suspensión te animaste o la vás a montar o muelles? yo lo he descartado por lo que comente,coche nuevo,suspensión que no tiene ni 1año y me dá no seque cambiarsela siendo tan nuevo el coche,si con la Ley nueva no afecta mucho a esto de las reformas,en 1año o después del verano no la descarto,pero de momento quedá así,Un saludo Jann.

Pues vaya,aunque es raro,yo todas las que he probado,el fallo me lo daban recién instaladas,es decir no funcionaban un rato bien y luego daban el fallo,yo las instalaba y segun encendía para probar ya saltaba el fallo en el fix,pero bueno,es decir de momento única opción fiable,las del link de Ebay,pero que tienen el tono azulado,con la variedad de bombillas que hay que no demos ninguno con unas que sean de tono blanco y no den fallo en fin...... lo siento mucho tecmel y encima ya es mala suerte pillarte el día de la kdd.s2.

No al final,he desistido,valorando,que el coche es relativamente nuevo,y que las suspensiones estan prácticamente sin estrenar,he desistido prefiero dejarlo por el momento como esta,a parte de que calculando que a lo mucho podría bajar solo sobre 2-3cms respecto a como esta ahora,he preferido no ponerselas,por el momento no se las pongo,aunque la verdad,que me siguen tentando cada vez que veo fotos,pero prefiero aprovechar las Sline,que tan prácticamente nuevas tiene 3500kms y ni un año el coche,si tuvieran más tiempo o me hubiera cogido el acabado atracction pués igual sí me merecía la pena,pero quitar la suspensión sline prácticamente nueva me echa para atrás.

Yo le dí a lo de añadir al carrito,luego me salio para pagar a la derecha lo de paypal,como 3 cosas,pinche en la primera de paypal,y ya me enviaba para que metiera mi contraseña,la metí,me salia lo de la transacción y todo,y confirmación del pedido y tal,luego me mandaba a la página otra vez,con mis datos,dirección de envío,etc... y ponía lo del número de telefono,que lo hay que poner,puse el móvil le dí a aceptar,y me llego el email al correo, 2 emails,uno de paypal y otro de dealxtreme,con 2 códigos,supongo que seran numero de seguimiento o algo,pero eso ya no se como mirarlo ni nada. gracias ,ya las e dejado pedidas Recibidas y montadas.estas si que son blancas!,otra parte buena es que no llevan disipador y no se calientan y no dan fallo. A mí me ha llegado hoy 1,por al pedirlas no me dí cuenta que venía individuales de 1 en 1,y no el juego de dos,por lo que hize 2 pedidos,eso sí el mismo día uno seguido del otro,hoy me llego un paquete con una de las bombillas,solo me falta que llegue el otro con la otra bombilla,valoración-precio cojonudo,Pequeñas,sin disipador,etc...,y que no dan fallo (por los comentarios) lo único el tiempo,pero merecen la pena,Un saludo a todos.

Cortas H7 Largas H7 Muchas gracias,solo me falta saber que tipo son las de posición. EDITO: Las de los antinieblas ¿También se pueden sustituir,sí es que sí que tipo es H4 o H7?. Y una pequeña reflexión o duda: Para los que no tienen Xenon de serie,compensa más montar este tipo de bombillas,que no un Kit,por lo que he leído,estan homologadas,asíque no habría problemá,y a parte solo es poner la bombilla,nada de andar instalando el Kit de xenon con sus valastros,cables,etc... a mi valoración creo que compensan más montar este tipo de bombillas que no un Kit de xenon que vale más y es algo más lío creo yo,con los balastros y cables. ¿Que opinaís compensan más las bombillas estas que un kit de xenon,para los que no llevamos xenon,? Teniendo en cuenta que con el Kit se vá ilegalmente a no ser que se ponga lavafaros,etc... y con estas no hace falta y estan homologadas.s2.

¿Alguién me puede decir cuál son,las que tengo que comprar para posición y cruce/cortas h4 o h7,las 2 h4 o h7?.

El coche es el del vecino,vive donde yo vivo 2 o 3 portales más allá,no sabía que las vendía las llantas,ni el coche,aunque para un A3 blanquito no las veo.

tal y como dices Pués me caguén diez,y para homologar por ejemlo,un escape que hacen pruebas de sonido de db y de gases,si montas supresor,por que sí es así,ya no se podrán montar ni escapes,por que aunque vengan homologados como don silencioso,remus,etc... como hagan pruebas de db y se pongan en sus 13 como la mayoría de las veces y digan que suena mucho que tal que cual,ni escapes podremos montar,y a parte de las pruebas,encima que hay que pagar supongo,a parte de todos los trámites que se hacen hasta ahora para ir legal,supongo que cuando se vaya con el coche a realizar alas pruebas a ver si cumple esas pruebas y las pasa,haya que pagar también,asique otra cosa más para sacarnos tajada,en fin,cada día se me quitan más las ganas de hacerle nada al coche,y le quería montar una suspensión más adelante,dado que la mía esta nueva prácticamente y la quería aprovechar-rodar un poco más,pero al fin me veo que lo dejo de serie tal y como lo compré,vaya le ley "antituning" además decían que era para eliminar las piezas artesanales o eso creí yo escuchar,pero en fin.........

He estado mirando por internet las xtreme visión,he visto fotos y el haz de luz es bastante blanco,pero unas dudas. He visto que hay: X-treme vision h4 y h7 ( a mí me gustaría montar las de posición y cruce). Llevo halógenas y me gustaría tener el efecto xenon e ir legal y si estas bombillas son legales y no hay problemas mejor que mejor,y otra cosa,¿Cuando llevo la luz de cruce o de posición encendida la diurna se apaga no? lo digo para si las monto,y por ejemplo doy la de cruce y llevo la bombilla esta efecto xenon con el haz de luz blanco que a su vez no vaya encendida la diurna con el color amarillento de serie. Es decir,si pongo la diurna,se enciende la diurna,si pongo la posición se apaga la diurna y solo se enciende posición,y si enciendo cruce,la diurna y la de posición se apagan y solo se enciende la de cruce,y la última comprarlas ¿en el Feuvert o Norauto las venden? ¿Que bombillas tengo que comprar dentro la las Xtreme visión la h4 o h7? ¿quiero poner posición y cruce que tipo o modelo dentro la xtreme visión me hacen falta o son iguales y precio aproximado?. Muchas gracias de antemano.S2.

Es decir para homologar a partir del 14 de enero del 2011,no basta solo con pagar a un ingeniero que realize un estudio de laboratorio,haga los papeles y certifique el producto cumple con todas las medidas y normas para ese coche,etc... si no que a parte de este estudio,hay que someter al producto (supongo que montando en el coche) a una serie de pruebas,y dependiendo del resultado obtenido en esas pruebas o lo que consideren los que hacen las pruebas al producto (supongo que los de las itv´s) dan el visto bueno y se puedo homologar el producto,o no lo dan de paso y te echan para atrás no pudiendo homologar el producto,y por lo tanto no poder montarlo, aunque la suspensión este homologada en España y traiga sus papeles,certificados,etc... se monte en un taller profesional te rellenen el certificado con sello del taller y todo como hasta ahora que era lo que hacía falta,además de todo esto,hay que someter el producto a unas pruebas o al producto montado en el coche a unas pruebas. Por ejemplo:Una suspensión montada en el coche,y hacen pruebas de frenada,rebote,etc... ¿Es esto así,esque estoy un poco liado con el tema y no me acaba de quedar claro?.s2.

VALPA, creo que esto es lo que decías tu ayer de la homologación TUV Alemana que a partir de Enero será legal en España al ser miembro de la unión Europea,copio y pego y pego y pongo los Links: La ECE y la TUV permitidas en España?? Consultando la homologación de un producto, me han respondido esto: LA REFERENCIA EW10350160522 NO TIENE LA IDIADA, PERO TIENE LA TUV Y AHORA HAY UNA NUEVA REGULACION EUROPEA 764/2008 QUE DICE QUE TODO AQUELLO QUE ESTE HOMOLOGADO EN OTRO PAÍS, ESTARÁ HOMOLOGADO TAMBIEN PARA EL RESTO DE PAÍSES. LO QUE PASA ES QUE AUN EN MUCHAS ITV ESTO NO LO SABEN, PERO ES OFICIAL. Sacado de aquí: http://www.forotandas.com/showthread.php?7...das-en-Espa%F1a Y el documento o informe que han puesto dentro con la información y donde creo que se explica esto,de que un producto Homologado en otro país miembro de la unión Europea esta homologado en España,creo que es eso,el link: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...021:0029:es:PDF

Haber yo cada día entiendo menos,VALPA creo que esto es lo que decías tu ayer de la homologación TUV Alemana que a partir de Enero será legal en España al ser miembro de la unión Europea,copio y pego. La ECE y la TUV permitidas en España?? Consultando la homologación de un producto, me han respondido esto: LA REFERENCIA EW10350160522 NO TIENE LA IDIADA, PERO TIENE LA TUV Y AHORA HAY UNA NUEVA REGULACION EUROPEA 764/2008 QUE DICE QUE TODO AQUELLO QUE ESTE HOMOLOGADO EN OTRO PAÍS, ESTARÁ HOMOLOGADO TAMBIEN PARA EL RESTO DE PAÍSES. LO QUE PASA ES QUE AUN EN MUCHAS ITV ESTO NO LO SABEN, PERO ES OFICIAL. Link de donde saqué eso: http://www.forotandas.com/showthread.php?7...das-en-Espa%F1a Y otro Link que viene dentro del primer enlace,sobre un informe que creo que es donde se habla de eso. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri...021:0029:es:PDF