Sarcus

Yo no tengo facebook y no lo he podido ver,me salio un link o noseque de MTV tuning. EDITO: Ya he visto el vídeo.

Pues esta bastante bien,la he escuchado y me ha gustado.

Te dejo un Link,de un forero que abrió un post hace tiempo sobre reprogramar este motor,y finalmente lo reprogramo el,hay gráficas y todo,espero que te sirva de ayuda. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=208328&st=0&p=2596370&fromsearch=1entry2596370

Otro blanquito para el foro,muy guapo.

Son como los recaro speed,que traen los Evos 6 y no se si el 5 en opción de serie,aunque son réplicas pero no estan mal de precio,aunque en un A3 no los veo jeje.

En el post de cosas de ebay que pueden interesar,yo ví este link,no se si se podra acoplar a la concert III,pero si se pudiera estaria bien. http://cgi.ebay.es/Audi-USB-Adapter-AMI-Audi-Media-Interface-A3-S3-8P-8PA-/200591106898?pt=Kabel_Stecker&hash=item2eb4296352#ht_1432wt_1135 Saludos.

Muy guapo Juantxope,una pregunta¿ la defensa delantera es la del S3 o sline? esque parece la del S3 y junto con todas las mods que le has hecho lo tienes precioso.Felicidades por el coche. s2.

Si no es indiscrepción,¿por cuanto te ha salido de precio reguladores de altura/lavafaros y todo? y ¿una vez montado no hace falta homologarlo o tienes que comunicarlo en la itv y en el seguro que llevas xenon original y legal? esque con estos temas estoy algo perdido,te ha quedado muy bien.

¿Has montado bixenon original a posteriori con regulación de altura y todo para ir legal? menudo manitas,te ha quedado perfecto lo de los lavafaros ¿las tapitas de los lavafaros las has comprado o son el trozo que cortaste y lo has aprovechado?, buen brico.

Una pregunta sobre llantas y neumáticos. En mí A3 llevo llanta 18" y neumáticos 225 45 R18 y mi pregunta es si podría montar 235 35 R18 es decir más ancho de goma y menos perfil.

Ahí vá el mío.

En la villa del señor de todo tiene que haber,yo ví la semana pasada,un GOLF IV GTI TDI con el morro por lo menos la rejilla del Golf GTI V esa de panel de abeja,y la defensa creo que también era la de Golf GTI V pero adaptada los faros eran los de serie del IV pero era una cosa rara,por detras estaba de serie y se veía que era un IV pero por delante parecía un V pero al mirar los faros se veía que era un IV y luego tenía unos baquets tapizados en cuero,y una válvula de descarga (supongo que sea eso) por que al acelerar y soltar (estaba dando marcha atras) hacia una especie de grillo nose un sonido muy raro,no hice fotos por que estaba el dueño y me dio cosa,pero si lo veo otra vez le sacaré fotos,todo es depende la pasta que se quiera gastar la gente,hace años en la época del tuning,la gente ensanchaba los coches con masilla,cambiaba paragolpes/defesas por otros y cambiaba el coche totalmente interior/exterior y se dejaban un pastizal,aunque el resultado final en la mayoría de los casos era una aberración y por lo menos yo preferiría el coche de serie.

A raíz de esta respuesta. "Tu parachoques trasero es s-line o es el normal, porque sino solo te hace falta el difusor inferior para convertirlo en s3!! Saludos!!" Yo tengo sline completo,es decir ¿comprando el difusor del s3 restiling em valdría para mi defensa sin necesidad de cambiarla,solo tendría que comprar el difusor? en caso afirmativo ¿sería quitar el difusor gris del sline y poner el del s3 Plug and play o habría que modificar algo? me interesa por que si solo tengo que comprar el difusor y defensa vale la mía sline sin tener que hacer mucha obra por si algun día quiero volver a poner sline,me interesaría saberlo. s2.

Hola,no se si ir a la Audi y preguntar si es posible y lo que me cobrarían o esperarme a la revisión de Mayo,el caso esque a pesar de llevar el aceite 5w39 castrol Edge long Life en la que el fabricante Audi recomienda o dice que es válida para 30000kms a mí no e gustaría apurarla tanto,y en el menu del fix aparece cambio de aciete cada 30000kms me gustaría saber si se pueden cambiar esos valores y dejarlos en 15000kms la mitad,a pesar de que al año no hago ni 10000kms me gustaría cambiar el aceite cada 15000kms soy un poco meticuloso en este aspecto y a pesar de que algun conocido me ha dicho que sería tirar el aceite casi nuevo,me gustaría saber opiniones vuestras y si es posible cambiar este dato y poner que avise del cambio de aceite a los 15000kms en vez de a los 30000kms como viene de serie.

Al final lo conseguí,mediante Bluetoh lo paso al movil y desde el mensaje de bluetoh k llega al movil lo ejecuto e instala.

Me he bajado un programa válido para Nokia N85 que es para utilizar el Flash como linterna he descomprimido el rar y me sale un archivo .sis y conecto el móvil al USB del ordenador y no se en que carpeta hay que ponerlo para que funcione o lo reconozca,¿sabeís como se instalan programas de este tipo .sis en el N85?

Por cierto se me olvido comentar a un amigo que tenía un SB de 2006 2.0 tdi 140cv creo recordar acabado atraction,con unas bbs motorsport en 17" creo o 18" y un bluetooh manos libres parrot,con 110000kms lo cambio a pelo en un compraventa a pelo pero cambiado a pelo sin aportar dinero por un Golf V GTI rojo con llanta 18" detroit,cuerto xenon,manos libres,sensor de aparcamiento todos los extras vamos full equipe,y más o menos con los mismos kms que su A3 eso sí el coche estaba impecable de chapa etc... pero algo raro hay dado que me dijo mi amigo que no tenía el libro de mantenimiento pero que el compraventa le dijo que tenía todo pasado en conce oficial que el dueño había perdido el libro o noseque,asique yo en principio pense que fue un buen cambio cambiar un coche pelado por un GTI con todos los extras cuero/xenon,etc... pero luego ya me dió que pensar lo del libro y que si la compraventa se lo cambio sería por algo por que hacía negocio y salia ganando o a saber,es posible que ese GTI este afeitado de KMS haya venido de Alemania,segun mi amigo el compraventa le dijo que se lo cambiaba por que ahora los coches gordos gasolinas tenían muy mala salida y venta que su A3 SB 2.0TDI podría tener mejor salida y venta que el golf V GTI que ahora la gente era lo que buscaba coches con potencias pequeñas o medianas para hacer kms o moverse por ciudad,asique de todas maneras hay yo creo que hay algo raro,por que cambio a pelo no se si pago la transferencia solo del golf y el compraventa del A3 y luego que el golf no tuviera libro....

No era conce era un compraventa,pero digo yo en los tiempos de crisis,no creo que gaste lo mismo un 1.4tfsi que un 2.0tfsi,mucha gente en anuncios que venden coches gordos gasolina,pone que acepta diésel de mediana potencia,o gasolina de pqueña o mediana potencia,y que hay gente que los vende por capricho y otros por sacar liquidez o un coche menos gastón,pero que me diga que lo que demanda ahora el mercado son coches gordos gasolina o diésel,hay ya me dió la risa,cuantos pepinos gordos gasolina estana hora a la venta y bastante bajos de precio,entiendo que estamos en época de crisis y los tiempos que corren,de ahí el precio de muchos coches gordos tipo S3 pero claro me dice que es de un particular 80000kms del 2006 ya son 5años,etc... y bueno yo se que todo coche recien estrenado igual que se paga por estrenarlo una vez estrenado se devaluan bastante,pero otra cosa es la columpiada que se pego igual a la hora de haberlo negociado me suelta que me dá 17000 o 18000e por que lo de los 20000e ya me lo dijo que muy ajustado de ahí para abajo y sé que estos te dicen una cosa pero luego tiraría para abajo,lo que más me molesto no es eso,si no que su coche me lo vendía como lo mejor un S3,etc... tal y el mío como que era lo peor que había en el mercado,que si no tenía salida,era invendible,que para ese tipo de motorización la gente se vá a los diésel y que este tipo de coches por lo que me dió a entender son los que la gente nunca compra ni nuevos ni usados como que se vieran pocos,etc... y lo de que ahora la gente si no compra diésel se vá a los coches gordos,ya le dije mirá la de ellos que hay a la venta,por que la gente no lo puede mantener,otra esque me diga que la gente que busca consumos bajos se tiré al diésel por prestaciones algo superiores par,etc... y consumos más bajos que el mío eso lo entiendo,pero que ahora lo que se vende es o diésel o gasolinas gordos y que los gasolinas de pequeña y mediana potencia no tienen salida....

No creo que se diera cuenta por que fuí en plan interesado y le ofrecí ver mi coche,vamos que no iva solo a mirar el S3 y ya le dije si quieres mirarlo es ese A3 blanco llanta 18" lo miro desde la ventana y ya como diciendo vá menuda m**** por eso no te doy tal,no creo que se diera cuenta de que iva a alcaguetear,ya que le podía haber dicho quiero verlo tal,y ponerle más peros,pero fuí un poco directo,y le ofrecí hasta ver mi coche,pero vamos,de todas maneras son unos JITANOS y unos mafias de cuidado,y otra es haber si no le han afeitado KMS el caso es que me dijo que era de un particular pero a saber que historias,pero vamos que me diga que por mi coche menos de 20000e cuando vale nuevo 26965e (otra cosa es que yo lo sacará más barato por el PLAN2000E) pero el precio real del coche es ese 26965E y vamos yo se que tiempos corren,la crisis y como estan las cosas,pero esque teniendo mi coche 1año, 5237kms,garantía, y que no es muy gaston,creo que tenga mejor salida que uno gordo,segun el no,que la gente o compra diésel o gasolinas gordos,yo flipe,ya le dije mira la de gasolinas gordos que hay ahora a la venta y devaluados,precio de la gasolina,la crisis y que hay gente que necesita liquidez o coches con menos motor para un uso normal o se desprenden de su 2º coche,ya le dije hay M3 E46 por 17500e y Imprezas,etc... también le dije hay coches y coches puedes cojer un coche barato que no tenga mantenimiento alguno hecho o que el tío que lo venda lo tenga descuidado por no poder mantenerlo lo baja de precio para quitarselo de encima cuanto antes,y le dije que en mi opinión prefiero pagar un valor alto por un coche si de verdad merece la pena,esta bien,etc... pero vamos que el mío con garantía comprado nuevo menos de año y 20000e que si se pensaba que en menos de año y 5237KMS iva a quitarle yo 6965e más de un millón (recordemos que es como si me hubiera válido 26965e precio real del coche,aunque yo lo saque por 2000e menos por el plan2000e).

Hoy por la tarde he ido con un amigo a una compraventa aquí en Leon que tiene a vender un S3 DEL 2006 POR 23500e con 80000kms equipamiento normal de serie,asientos normales como los del Sline (no baquets) llantas normales del S3 en 19" color negro y bueno,el coche es de un particular,pues bien,cuando fuí le dije que tenía un A3 para entregar (decir que solo fuí por curiosidad a tantear y haber lo que me ofrecian por mi coche)el caso esque le dije que era un 1.4tfsi 125cv con la equipación SLINE precio real en concesionario 26965e yo lo saque en 24965e por el plan 2000e pero vamos le dije que nuevo valía 26965e y es cuando me dijo que ahora lo que demanda el mercado es o coches diésel o coches gordos gasolina de 200cv en adelante,que tienen mejor salida un coche gordo gasolina que un 1.4tfsi como el mío que era invendible,me dijo que cuanto tenía pensado pedir,le dije en Mayo hace un año,y tiene 5237kms esta nuevo,y me empezo ya pero recién comprado ya pierdes un 20% del valor del coche,también hay que tener en cuenta que tiene un año menos de garantía por que en mayo hace un año y 1año menos de garantía,yo le dije que lo había tasado online y me salía 24100e y se rió y me salto que eso que lo soñaba,le dije que bueno se podía hablar y tal que si eso a "pelo" y me dijo que tampoco,que a lo mucho por mi coche me daba 20000e y ya muy ajustado de ahí para abajo,efectivamente le dije que yo no me iva a bajar los patanlones y que si se reía de mí igual que el S3 esta más equipado y todo lo que quisiera tiene ya 5años y 80000kms y todo cuenta para bien o para mal,al final le dije que no estaba dispuesto a regalar el coche y que adiós muy buenas. El caso,¿vosotros creís que los coches pequeños gasolina como el mío 1.4tfsi de 125cv tienen mala venta o salida? segun el el que quiere un coche para la ciudad o que gaste poco se vá a un diésel y si quiere gasolina y tal se suelen ir a los gordos,pero yo creo que también los gasolinas pequeños tendrán su público y una utilidad para viajar hacer consumos bajos,etc...¿que opinaís? desde luego yo ya sabía que las compraventas son unas mafias de la leche pero esque esto ya me parecio que rió de mí a la cara y como digo no quiero vender mi coche solo lo hice para pasar la tarde e ir a ver el S3 y haber lo que me ofrecia por el mío y tal para tantear un poco pero solo como digo por curiosidad yo estoy encantado con mi pequeño soplillo a pesar de los pocos kms que hago con él. s2.

Hola,pues otro cambio realizado al pequeñajo,esta vez no he puesto nada ni he comprado nada,le he quitado el portamatrículas para no hacer propaganda del conce y ha quedado mucho más guapo,aquí os dejo una foto,por cierto ¿creís que tendré algun problema? me refiero a que se suelte la matrícula y se caiga,o algo que se doble,la matrícula vá como metida en el portamatrículas y agarrada por dos pequeñas pestañas en los laterales,pero vamos no creo que pase nada,decirme si creís que puede pasar algo de que se caiga o algo,aquí os dejo unas fotos con y sin el portamatrículas. Sobre esto es sobre lo que he puesto la matrícula (venía de serie y debajo del portamatrículas). Y aquí normal con el portamatrículas. Sín portamatrículas y con la matrícula puesta. Espero que os guste y ya me direís si hay algun problema por ir sin portamatrículas y con la matrícula sobre el plástico ese negro,que se caiga o algo o algun problema en general. s2.

Pues no tengo ni idea,supongo que tu coche al ser del 2005 lleve otra codificación distinta la centralita también es diferente,lo mejor pregunta en persona o por teléfono en el conce más cercano a ver que te dicen,yo lo hice así,llame por teléfono me dijeron que les subiera el coche para mirar lo de la centralita el módulo si era compatible o no,me dijeron que dependiendo podía ser o 200e o 400e,lo miraron con la máquina,vino el jefe de taller y me dijo el módulo es compatible montarlo te sale por 200e les dije que sí,me dieron cita,subí,les deje el coche 1hora y media,lo recogí y pa casa con el. Llama por telefóno al conce y preguntales haber que te dicen.

Hablando de paragolpes,digo yo que todo se pueda homologar a base de Euros y no creo que en un A3 normal si le pones SLINE haya que homologar nada,dado que son como extras del coche que no compraste de serie y se los pones a posteriori y específicamente esos extras sline son para ese modelo A3,otra cosa es lo del S3 hay ya creo que hay que homologar,hacer estudio de laboratorio,etc... para ir legal. Hoy he ido a hacer unos recados por la tarde y me he quedado a cuadros,al ver un GOLF IV GTITDI con escape y un sonido como de válvula de descarga rarísimo que a saber,lo mejor es cuando he visto la parde delantera,llevaba o estaba en proceso de acabar de montarle el frontal del GOLF V GTI una cosa rarísima,a parte llevaba unos baquets creo que eran unos sparco torino,pero me quedado,o sea que tu puedes convertir un GOLF IV GTITDI en GOLF V GTI,yo creo que si se ven estas cosas es por que son homologables claro a base de Euros,pero como digo lo del sline a mí me parece que es un extra de un A3 que forma parte del equipamiento y que si no se lo pones de serie,luego lo montas a posteriori y no te tienen que decir nada de homologación ni nada dado que es para un A3 y específico para este modelo otra cosa sería para un S3 que ya cambia motorización,etc... pero el sline es común a todos los A3 ya sean TDI/TFSI 1.4TFSI,1.8TFSI,2.0TFSI,2.0TDI,etc... Y hablando de estas cosas si montas xenon original a posteriori específico para A3 también tienes que homologar por que se supone que al ser original con el certificado de montaje del taller,las facturas vás a la itv te lo meten en ficha al ser original no hay problemas,y después comunicación al seguro de que la iluminación del vehículo es tipo xenón. Esto de las itv´s es un cachondeo en un sitio dicen una cosa en otros otra,en unos es blanco en otros negro en fin...

Ya que estamos con los cuidados del coche,quería hacer una pregunta a los que tienen sline interior con los asientos en cuero/tela,la parte exterior de los asientos delanteros,los traseros y los reposacabezas vamos las partes que son de cuero,¿que producto me recomendaís para aplicarselo y mantanerlos en buen estado e hidratado para tenerlos en buen estado?,el coche vá a hacer un año en Mayo,llega el calor,y vamos los asientos estan bien,impecables,pero no me gustaría descuidarlos y que se echarán a perder,y como en mi anterior coche no tenia cuero,pues no se ni que productos hay que echarles/aplicarles,ni cada cuanto tiempo,ni la manera de aplicarselo,si me podeís ayudar/recomendarme alguna marca de algun producto que sea bueno/funcione y no dañe los asientos así como la manera de aplicarlo si hay que hacerlo de alguna manera especial,con algun paño/trapo o guante y con que frecuencia hay que aplicarle el producto,como digo el coche vá a cumplir un año y los asientos estan impecables. Gracias de antemano.

Yo lo monte hace poco,1semana hace mañana.Pregunte en el conce y les subí el coche mi coche es del 2010,me miraron primero que el módulo (la centralita digo yo) fuera compatible,si era compatible 200e si no lo era 400e,al final el módulo era compatible,por lo que 200e fue lo que me valio con mano de obra,piezas y codificar,no me explico esa diferencia entre los conces. Consejo pregunta en varios conces haber que precios te dicen.