Sarcus

Como no puedo editar,lo dejo aquí por si alguien quiere comprar,me leí lo de laspreguntas y pone esto: ¿Como realizar un pedido? Todos los pedidos se realizaran por email (xxxxxx@hotmail.com, mirar el email en la página).Se enviara presupuesto detallado del pedido y la confirmación es imprescindible para realizar el envío. Una vez realizado en envío se comunicara el número de seguimiento del mismo. Lo mejor (por lo menos para mí) las formas de pago a parte de paypal,acepta contrareembolso.s2

Muchas gracias,he visto que los que ponen que no dan fallo son de 39mm,los que yo tenía eran de 42mm de largo (que eran igual que la bombilla de serie) aunque no pone ni especifica que no da fallo,he leído las características de varias bombillas y ponen consumo 12vcc y consumo 1,5w,el caso que sí el circuito electrico del coche de la luz de matrícula tiene 12v,creo que no me den fallo,de todas maneras no que hacer,si comprar unas normales,y comprar las resistencias arriba indicadas para que haga como consumo (aunque no se que resistencia debo poner si 27 ohmios 4w o 27 ohmios 5w). Y por último una pregunta,podrías poner que cual son los leds que compraste,esque salen varios modelos.Gracias de todas maneras,un saludo. he mando un e.mail al chico de la pagina ledsparatucoche y me respondio que las bombillas para un a3 del 2009 para la matricula eran estas -> 2 LEDS INT/MAT 39MM 3 SMD 5050 CAMBUS X 6 estoy por comprarlas,pero si dan fallo me las como con patatas! Estas: http://ledsparatucoche.com/interior_cambus...rior_cambus.htm En la descripción pone que no dan fallo y especifica el consumo y la tensión. ¿Como se hace para comprar? Arriba sale, contacto,envíos,pagos,preguntas,luego los artículos,picnho en los leds que quiero,sale todo especificado,pero no veo ninguna opción para comprar,hay que mandar un email diciendole que bombillas quieres,y la manera de pago,o ¿como se compra en esa web?.s2 y gracias.

Menuda pasada,¿precio si no es indiscrepción? en la web no lo he visto,pero esta muy guapo.

Muchas gracias,he visto que los que ponen que no dan fallo son de 39mm,los que yo tenía eran de 42mm de largo (que eran igual que la bombilla de serie) aunque no pone ni especifica que no da fallo,he leído las características de varias bombillas y ponen consumo 12vcc y consumo 1,5w,el caso que sí el circuito electrico del coche de la luz de matrícula tiene 12v,creo que no me den fallo,de todas maneras no que hacer,si comprar unas normales,y comprar las resistencias arriba indicadas para que haga como consumo (aunque no se que resistencia debo poner si 27 ohmios 4w o 27 ohmios 5w). Y por último una pregunta,podrías poner que cual son los leds que compraste,esque salen varios modelos.Gracias de todas maneras,un saludo.

En otro intento por conseguir poner los leds en la matrícula,buscand y rebuscando por el foro y en google,encontre el valor de la resistencia que debía poner para que hicera "de elemento de consumo",(lo de poner una bombilla normal como las que trae de serie lo pense pero no me entraba en el hueco ese,y no quería desmontar el plástico de atrás donde van los cables). Aquí el el portalamparás con el led y la resistencia: Decir que los valores de la resistencia que leí en el post eran de 44ohnios y 7w,las que compré yo según el vendedor de la tienda me dijo que no tenía tales valores,pero sí la mitad,es decir,poniendo la de 44ohnios y 7w solo tendría que colocar una resistencia,y el señor las que me vendió me dijo que colocando 2,quedaría igual que poniendo una de las de 44ohnios y 7w, aquí el resultado tras 12minutos encendida la luz,eso sí fallo no da,pero mirar. Cuando lo quite a los 12 minutos aproximados,para comprobar a ver si se calentaba o como estaba,dado que no me fiaba mucho y antes de dejarlo montado quería asegurarme,ese fue el resultado,resistencia negra,"quemando"estaba más que caliente,por poco me quemo un dedo sin querer. Y aquí otra cosa que he encontrado en busqueda de la resistencia adecuada y de quitar el fallo con las bombillas leds. http://www.shoptronica.es/189-resistencia-...-vehiculos.html Resistencia de 27 ohmios para LED de vehículos Resistencia para bombillas Led de vehículo. Permite instalar las bombillas en vehículos con sistema de protección antifundido de bombillas. Instalandola en paralelo, conseguiremos simular en nuestro vehículo una bombilla estándar instalada, evitando el mensaje de “Bombilla fundida” en el panel de instrumentos. Hay 2 valores: Valor: 27 ohmios 4w Valor: 27 ohmios 5w Y el precio 1,25e, me estoy planteando comprarlas para probar,peor no se que tal irán,y otra pregunta,ahora al tener las bombillas especificas "camBus" que no daban fallo de matrícula puesta en el plafón,es necesario que me gaste sobre 20e en otras para la matrícula y poner esta resistencia,o si compro unas como las que puse en la foto que están en Ebay por 8e con envío y todo,aunque no ponen que sean cam bus ni para la matrícula ni nada,pero sin iguales a las que compré yo especificas para la matrícula y que me dieron fallo,total si tengo que poner resistencia,supongo que de igual pagar 20e por unas que pongan "cambus" y aseguren que no den fallo aunque sí lo dan,que pagar 8e por unas iguales pero que no dicen si son para matrícula,ser son iguales y de pagar prefiero gasta 8e que no 20e,total si tengo que poner resistencia igualmente en la de 8e de ebay que en la de 20e de omtuning que vende y siendo iguales tanto la de ebay como la de omtuning. ¿Que opinaís?.s2

Solucionado,ya lo tengo puesto,aprovechando unas bombillas que compre para la matrícula de leds,en omtuning que ponían que no daban fallo y sí me dieron,probé a medir y justo eran de 42mm la medida que necesitaba,asique ya esta la iluminación de los 2 plafones (delantero y trasero con leds). Los leds son como estos,los compre para la matrícula expresamente,pero al darme fallo los quite y los tenía en casa guardaos,asique por lo menos los aprovecho. Resultado: Los 2 encendidos. El trasero. s2.

Que guapo el último reloj,pena de haber comprado el turbotimer.

c*** rlaurent,que buen brico,como te los curras,todo bien explicado,yo voy a montar un Turbotimer de la marca blitz dtt dc,por que no quería poner un reloj de estos,ni andar agujereando ni nada,además me gustaba más por al ser más pequeño,y bueno la función principal no la puedo poner la de mantener el coche arrancado y cerrado para que repose el turbo,pero me da igual,me indica la presión de turbo,pico máximo de soplado y lo deja registrado,alarma de soplado máximo (se mete un número y si es sobrepasado empeiza a cambiar de color la pantalla y creo que pita no lo sé fijo),y también tiene cuentavueltas,creo que registra los tiempos de 5 vueltas y guarda el mejor tiempo hecho. Te dejo una foto,aunque esta sin montar todabía,a ver si en esta semana me lo montan. (El cable morado,es el que iría al freno de mano,en caso de que se pusiera la opcíón principal,el tubo fino es el que vá para lo de la presión del turbo y la otra clavija es de donde se saca la alimentación),el otro enganche que se vé es el de la pantalla que se conecta a esa minicentralita o como se llame. Aquí la presión del turbo. Aquí el pico de presión de soplado máximo del turbo. Y aquí el cuentavueltas (que no llegaré a utilizar). Y aquí una vista general al completo. Uploaded with ImageShack.us Con tu brico me anima,a instalarmelo yo mismo,pero me da miedo tocar donde no debo,de todas maneras muy buen brico,s2.

Acabo de subir,de desmontar el plafón trasero y comrobar la forma y medida de las bombillas,os dejo unas fotos,para que veaís,creo que son iguales que las delanteras solo que en vez de 44mm de 42mm,¿serán las mismas que las delanteras pero en 42mm? Está es la bombilla de serie del plafón delantero. Y aquí las 2 (La del plafón delantero que es la más larga,y la del plafón trasero la corta). Asique supongo que siendo más pequeña,si en el plafón delantero llevo los leds de 44mm,atrás serán los mismos pero en 42mm,a ver si alguién me lo confirma para quedarme asegurado del todo,s2.

Ni idea,bajaré ahora al coche,a desmontar el plafón trasero y mirare a ver como son las bombillas que trae,si son alargadas como las que trae el delantero de 44mm,de todas maneras muchas gracias,sabiendo que son de ese tipo miraré por ebay a ver lo que encuentro,Muchas gracias,s2.

Lo del tubo recto que vá desde después del catalizador hasta el tramo final,en cualquier taller de soldadura te lo pueden hacer,eso sí llevales el tramo desmontado,para que ellos tomen medidas,y vean el diámetro del tubo,y te lo hacen ellos a medida con el diámetro exacto y todo (precio no se pero supongo que no salga muy caro) dado que no es más que coger un tubo que tenga el diámetro adecuado como el tramo intermedio de serie y cortarlo a medida,y luego el tramo final,sería comprar un don silencioso,remux,o cualquier otra marca tenga tramos finales homologados para un a3 1.4 tfsi,pero no tengo ni idea que precio pueden tener,sería preguntar en tiendas,aunque de una a otra tienda pueden variar el precio,depende la marca que sea,miltek,don silencioso,remus,etc... yo le pondría don silencioso o miltek,remus no se por que no me gusta nada,y no se que otras marcas puede haber.s2.

Alguién que me diga o que lleve los leds,si los del plafon trasero son iguales que los del delantero de medida,es para no tener el coche con leds blancos alante,y bombillas normales atrás.

Puse un post hace tiempo preguntando por el sonido de este leon (te pongo el vídeo de un Leon 1.4 tsi), contacte con el dueño a través del youtube por email,y me comento lo que llevaba,mira el vídeo y mira que bien suena (para mi gusto). Te pongo lo que me dijo que llevaba: Es un Leon 1.4tsi 125 y lleva el trasero donsilencioso "sonido maximo" y luego suprimio el tramo intermedio , por un tubo recto , ( el que va entre el catalizador y el trasero). El catalizador y la downpipe es la de serie todavia. Imagina si encima le pones supresor de catalizador ya sería más escandaloso y creo que diera fallo por lo de la somda lamda y los gases (creo aunque hay apaños para que no de fallo creo). Y aquí el Link del post que puse hace tiempo donde preguntaba que llevaba. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=227807&hl= s2.

He estado buscando en el buscador,y después de mirarme varios post,de iluminación interior,iluminación con leds,etc...,no lo tengo claro, la duda que tengo es la siguiente.¿que leds debo comprar para el plafón trasero? ¿son iguales (de largo) que los del delantero? y ya sí me podeís pasar algún link de ebay sería la leche,no es plan de llevar los delanteros de leds y el plafón trasero con las bombillas normales,muchas gracias,s2. EDITO: Os dejo unos links de ebay que he encontrado,y decirme a ver si valen: Primer Link: Car Festoon Interior Lamp 44mm 9 LED Light Bulb White (Estos son los que llevo en el plafon delantero). http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Segubdi Link: 2 Xenon blanco 42mm Feston Coche Bombillas con 2 LED http://cgi.ebay.es/2-Xenon-blanco-42mm-Fes...=item45f486bddd Y luego he encontrado esto,que trae varios cables y pone plafon universal,pero no se yo como se sujetará o como se colocará dentro del plafon trae varios cabels con diferentes clavijas para poder ponerlo en todos los plafones,pero no me fio de esto,prefiero los festom o bombillas tipo leds como las que llevo en el delantero. Link: http://www.microluz.es/Plafon-Universal-LE...enon-p-400.html

Otra manera de que suene,es ir a un taller de soldadura,y pedir que te hagan una línea directa,eso sí un poco discreta y tal a la salida que tenga las 2 salidas y tal,la línea desde colectores,quitando catalizadores y demás cosas,que hagan los huecos para conectar la sonda lamda (creo) que es la que vá al catalizador para reconocer los gases,por 300e o 400e te la hacen y si no andas pie abajo todo el día,no suelen parar,simplemente sonará más y a ralentí suena más,lo digo por que se de conocidos que lo han hecho así,o mandan hacer una línea de escape por ejemplo en 3 fases la primera desde colectores hasta el catalizador (que ponen un supresor de catalizador artesanal) y luego el tramo final,y guardan la línea de escape original en casa,para cuando van a la itv,eso sí es más trabajo que quitar y poner el filtro,pero vamos sonido consigues,y ni entra m**** ni nada,luego unos días antes de que toque la itv se pone el gato los caballetes y a desmontar o en un taller que te quiten esa y monten la de serie,aunque es gastar dinero y pagar por desmontar y montar y así,pero bueno,otra sería hacer una línea directa a medida,y homologarla,que para eso supongo que deba llevar algun catalizador o "bombo" o dar hasta un número máximo de gases. Mi opinión si quieres ruido,hacer lo que te he dicho. Si quieres ruido e ir legal,ir a una tienda consultar escapes para tu coche y que te los hagan ellos a medida y te los homologuen aunque salen caros (el tramo final artesanal para un clio 740e con mano de obra lo puso un conocido). O si no tramo final un don silencioso,remux,miltek,etc...

No pasa,acepto criticas,siempre es bueno recibir opiniones,consejos de la gente,no me ha pareciedo mal para nada ,al que me pregunta que donde la compre,se la compre en otro foro a un tío,pero decía que eran las que le quedaban,como la mia tenía 3,solo que las otras 2 me dijo que ponían "sporc" en vez de "sport",y tenía de alguna otra marca,como de vw Motorsport,Ford Racing,y no se cuales más,te envío un mp para que lo veas y sí eso habla con él,por lo demás muchas gracias a todos por vuestro consejos criticas y opiniones,el caso esque ahora me he echado para atrás,y de momento quedará en la estantería.s2.

No pasa,acepto criticas,siempre es bueno recibir opiniones,consejos de la gente,no me ha pareciedo mal para nada ,al que me pregunta que donde la compre,se la compre en otro foro a un tío,pero decía que eran las que le quedaban,como la mia tenía 3,solo que las otras 2 me dijo que ponían "sporc" en vez de "sport",y tenía de alguna otra marca,como de vw Motorsport,Ford Racing,y no se cuales más,te envío un mp para que lo veas y sí eso habla con él.

Hay que ser,por que la gente pone cosas a su coche y encima que ni se corresponden con su marca.En fin me he echado unas risas de vuelta a casa cuando venía de clase.

jajajjaaj me ha recordado a los niñatillos que agujerean los filtros del aire de las scooter y te dicen que estan preparadas jajajaj jajaja, no compares el ruido desagradable de una motillo con esto Si la dejas destapada,el mayor mal yo creo es que se meta m****,las admisiones directas,yo creo que irán preparadas para ir sin nada,pero vamos,en la situación donde vá el filtro de lado,y si lo único que quieres quitar es la tapa de arriba,y seguir dejando la "caja" donde vá el filtro,es decir que quede cubierto por los lados,no creo que pase nada,ni que entre m****,otra cosa sería,quitar la caja al completo del filtro,y dejar el filtro al "aire" sin nada,abrir el motor y el filtro hay,sín la caja ni la tapa ni nada,por cierto si puedes poner una foto,por curiosidad de como queda.s2. ahora iba a hacerle una foto, se que tienes el mismo coche, color y todo jeje por cierto hoy le he puesto los pedales del s3 Jejjeje,menos el xenon fallo muy grande por parte mía,y por no mirar el foro he informarme a fondo,en ese momento que no sabía,pensé más adelante le pongo un kit de welldone y pista,y ahora veo el jaleo que conlleva para ir legal por la calle y en la itv,que si la regulación de altura,lavafaros,etc... y me arrepiento y me fastidia un monton,pero bueno de los errores se aprende,de todas maneras,no descarto,que ocurra un milagro,ahorre o algo,y se lo ponga,pero de momento es un sueño jejejeje,¿que tal con los pedales? ¿a que le dan otro toque al interior del coche y quedan muy bonitos?, perdon por este off topic,no quería desviar el tema .

jajajjaaj me ha recordado a los niñatillos que agujerean los filtros del aire de las scooter y te dicen que estan preparadas jajajaj jajaja, no compares el ruido desagradable de una motillo con esto Si la dejas destapada,el mayor mal yo creo es que se meta m****,las admisiones directas,yo creo que irán preparadas para ir sin nada,pero vamos,en la situación donde vá el filtro de lado,y si lo único que quieres quitar es la tapa de arriba,y seguir dejando la "caja" donde vá el filtro,es decir que quede cubierto por los lados,no creo que pase nada,ni que entre m****,otra cosa sería,quitar la caja al completo del filtro,y dejar el filtro al "aire" sin nada,abrir el motor y el filtro hay,sín la caja ni la tapa ni nada,por cierto si puedes poner una foto,por curiosidad de como queda.s2.

Mismamente las admisiones directas como la Bmc-Cda,pero creo que por dentro el filtro es diferente a aprte de que es carbono,lo cual enfría el aire (creo) y con eso si que se consigue,yo la he visto en un clio sport 182 y suena de narices,supongo que el 2.0 16v también influya,pero vamos seguro que sonido consigues con un Bmc-Cda.

La última foto parece un buen sitio,la chapa es pequeña y no es muy cantosa,es en aluminio,en principio no me llamaba la atención,pero la compré por que me gustaba lo que no sabía yo esque en tan pocos sitios "me gusta a mí" ponerla,como dicen donde el cenicero queda bienlpero aunque no se fume en mi coche ni fume yo,siempre se abre y se cierra o de vez en cuando para limpiarlo y no se,al abrir y cerrar no lo acabo de ver,prefiero un sitio fijo,donde el cuadrado del pomo me gusta esa opción,a ver si este finde bajo a mirar a ver y la dejo puesta.

He comprado esta chapita en aluminio de 120mm de largo. Primero deciros ¿si se la pondriaís o no?,en el caso de ponerla sería en un sitio dentro del habítaculo,he visto en la caja que me venía que trae y explica para colocarla fuera del coche,por ejemplo debajo de lo de A3,pero no me vá esa idea a parte de que la mangan a la primera de cambio,trae para pegarlo,sería quitar un trozo de cinta y ya vendría preparada para pegarla. Mi idea sería buscar un sitio en el interior,por donde el freno de mano,cenicero pero en algún sitio que no sea el aluminio del cenicero,ni que se abra o se cierre como la guantera,tampoco la quiero poner encima del salpicadero,la quería poner como las que llevan los Clio F1 k son ediciones numeradas o el Focus RS,o El Evo MR, os dejo una de un Evo MR de un amigo para que os hagaís una idea de como quiero ponerla. La chapa es esta. Decir que había otro modelo de Audi que era esta,pero no me gusto. También había de otras marcas de coches.Espero vuestras opiniones,s2.

Es decir,una de las bombillas normales y alargadas que vienen de serie en la luz de la matrícula de luz amarilla,sacas por decirlo así otra toma para llevarla conectada pero escondida,y en el lugar que alumbra los dos leds alumbrando a la matrícula,es decir,la bombilla de serie la llevas actuando como resistencia para que consuma más y no de el fallo,ahora pregunto ¿sí en lugar de esa bombilla se sacan los 2 cables + y - y se esconden se coloca una resistencia (no se cual tendría que poner dado que hay varios tipos veredes/marrones,con más rallitas pintadas/menos,etc...) se obtendría el mismo efecto,lo digo por sí un día se funde la bombilla normal,poniendo una resistencia no habría que cambiar bombillas ni nada,aunque sepongo que aguante y no se funda,y por curiosidad ¿donde la escondiste o la colocaste para que no se viera y más o menos si puedes explicar como lo hiciste (donde guardaste la bombilla que cables hay que sacar para conectarla y como? por que yo de esto poca idea tengo,gracias de todas formas . Por cierto las welldone que anuncian en la página,específicas para nuestros coches y Bmw y Mercedes, dan fallo en el Fix que valen con envío y todo sobre unos 37e con algo,pués dan fallo,yo las compré y dan fallo,las que traen un disipador creo que se llama por arriba,y las de omtuning me dieron fallo igual,pero bueno a ver si el forero noloseno explica como se hace,lo que hizo el,y me pongo a investigar el fin de semana.s2. Buenas, no es muy complicado, yo no soy electricista ni entiendo de esto y lo hice sin problemas. Viendo los problemas que dan las "específicas" para esto y su precio...Sacas el plástico que hay dentro del portón, verás que hay varios cables, los de la cerradura del maletero, y dos que son de las luces de matrícula. Como bien dices de esos cables de las luces sacas otros dos para empalmarle una bombilla normal que de consumo, imagino que una resistencia servirá pero como no entiendo no me quise "complicar" y le puse directamente una bombilla, no se si le empalmé una de matrícula o una de posición W5W creo, de esas que llevan dos patillas como alambres para el positivo y negativo. La bombilla debe quedar dentro del portón, yo la puse al lado de una de esas tapitas pequeñas de plástico que llevamos, así es de fácil acceso por si un día se funde que se pueda cambiar fácil, y enganchada con cinta americana que aguanta bien sin que la cinta tape la bombilla, si no pillando el cable cerca de esta, de esta manera queda la bombilla libre y se calienta solo lo que toca a la vez que queda pillada. Pesa tan poco que eso no es un problema, la miré hace pocos días por curiosidad y allí estaba como la dejé hace cosa de un año. Bueno, pues una vez hecho esto, pones la tapa del portón, los tornillos, colocas los leds y a funcionar. Me gustaría dar más detalles, pero hace un año o más que lo hice y no recuerdo, pero si os ponéis lo iréis viendo no es complicado. Un saludete. Muchas gracias este finde le echaré un ojo,por cierto la tapa de dentro del prton te refieres con el maletero abierto donde vá colocada la matrícula pero por dentro,que lleva plásticos y hay llevara los claves y toda la pesca del asunto,nunca lo he visto no lo he mirado,pero ya por saber,por lo demas este muy bien explicado,este finde lo miro,comprare cable y al brico,gracias . Y otro pequeño inciso,las bombillas del plafón trasero son iguales que las del delantero,lo digo por he cambiado y he puesto leds de luz blanca en el plafón delantero y en el trasero tengo las normales,y me gustaría dejar los 2 plafones de leds,y no sé si las bombillas del de atrás son iguales que el de adelante,y por cierto la luz del maletero ¿para ponerla en blanc ao tipo led? desmonte una vez donde vá la luz,pero no se puede poner leds creo,si alguién tiene una foto o enlace de ebay para comprarla y las del plafón trasero,le estaría muy agradecido,y decir si son de la misma medida que las del delantero e iguales.

Es decir,una de las bombillas normales y alargadas que vienen de serie en la luz de la matrícula de luz amarilla,sacas por decirlo así otra toma para llevarla conectada pero escondida,y en el lugar que alumbra los dos leds alumbrando a la matrícula,es decir,la bombilla de serie la llevas actuando como resistencia para que consuma más y no de el fallo,ahora pregunto ¿sí en lugar de esa bombilla se sacan los 2 cables + y - y se esconden se coloca una resistencia (no se cual tendría que poner dado que hay varios tipos veredes/marrones,con más rallitas pintadas/menos,etc...) se obtendría el mismo efecto,lo digo por sí un día se funde la bombilla normal,poniendo una resistencia no habría que cambiar bombillas ni nada,aunque sepongo que aguante y no se funda,y por curiosidad ¿donde la escondiste o la colocaste para que no se viera y más o menos si puedes explicar como lo hiciste (donde guardaste la bombilla que cables hay que sacar para conectarla y como? por que yo de esto poca idea tengo,gracias de todas formas . Por cierto las welldone que anuncian en la página,específicas para nuestros coches y Bmw y Mercedes, dan fallo en el Fix que valen con envío y todo sobre unos 37e con algo,pués dan fallo,yo las compré y dan fallo,las que traen un disipador creo que se llama por arriba,y las de omtuning me dieron fallo igual,pero bueno a ver si el forero noloseno explica como se hace,lo que hizo el,y me pongo a investigar el fin de semana.s2.