Sarcus

Sigo con las Mod´s,está vez los pedales del S3 restiling (que son los mismos supongo que los del modelo anterior),y reposapies del TT (Miré la referencia en el post de referencias y en un post de los bricos en el que exsplicaban su colocación y es el mismo) de momento solo he colocado los pedales y me gusta el toque que le ha dado al coche,hace juego con muchos detalles por dentro,me queda colocar el reposapiés del TT que lo pondré este fin de semana,y por cierto tenían razón los que me dijeron que le cansaría de la válvula de descarga,ya la he quitado,por que he acabado rayado,y al principio me incitaba a conducir con las ventanillas bajadas para escuchar el pssss psss,el sonido muy bonito pero cargante y rayante al final,asique la quite y la vendí,asique una Mod menos,sin más rodeos os dejo unas fotos a ver que os parecen. (El reposapiés aunque se vea azul,es un plástico que lo recubre para que no se rayé,es igual que los pedales de aluminio). Perdón por la calidad de las fotos,pero estan hechas en la cochera donde lo monté,y a parte el móvil que lo utilize como linterna para quitar el tornillo del acelerador dado que no veía nada por la escasa luz,y la camará se ensucio un poco,de hay a la calidad de las fotos y en algunas parece que este sucio como en las 2 últimas fotos que se ven como unas rayas de suciedad o algo,pero es de la camará,a ver si el finde cuando monté el reposapiés del TT le hago unas fotos en condiciones en la calle al natural de todo el conjunto montado.s2.

¿A9? da miedo mirarlo,no se sabe ni lo que és,lo faros traseros parecen de un Megane coúpe de los primeros pero lexus,4 tubos de escape,buffff, que cosa más rara.

Y esto para rematar ya Y este propietario de Audi que decidio pasarse al lado oscuro

Más.

Navegando en la red de redes,me encontré un post en las que ponía varias fotos de coches (No audi)con modificaciones,para intentar parecer un Audi,yo me he quedado a cuadros al verlos,algunas fotos salían con el logo de Audisport Ibérica,asique un poco repost igual és,pero hay otras que igual no están vistan,de todas maneras os las dejo para que veais hasta donde llega la pasión por querer tener un cuatro aros jajaja. ´

Son manguitos más reforzados que los de serie,para aguantar más temperatura y presión,aunque para un 1,4tfsi no creo que le haga falta como a mí,y lo suelen llevar coches preparados con bastantes CV,los que mejor son,son los de aluminio,creo,por que los de silicona con el tiempo,pueden llegar a cuartearse,rajarse (Muy dificil)es lo que pienso yo,y respondiendo a mi pregunta,encontré un catalogo de la gt2i,en la que venden tubo por metros,en diferentes diámetros,y para hacerlos a medida,es decir compras 1 metro tubo de tal diámetro,lo cortas a medida y luego habría que doblarlo o darle la forma como los de serie del coche,asique creo que sí es posible hacerlo. Y estos son los que decía yo para hacerlos a medida tomando como referencia los de serie,dado que no los venden "hechos" ni kits especificos. Este,es tubo recto,lo venden en diferentes diámetros,luego habría que cortar a medida,tomando el de serie como referencia y darle la forma "curvarlo" para que quedé igual,sería mirar los diámetros y listo,asique si se puede,pero debe salir bastante caro,que te los hagan a medida. Y aquí en Link con los tuvos,en diferentes diámetros y lo que encontré. http://www.gt2i-competicion.es/Tubos_Silicona-c-280_294.html

Sí está cerrada y hacía falta un mínimo,pero por ejemplo tengo pensado ir a preguntar a algún taller,y comentaraselo a ver que me dice,si eso buscar yo o que me lo busqué él,tubo "universal" que vendan por cm,o lo que sea,que el le haga la forma de las curvas,y me los haga de igual forma que los mios de serie,tomandolos como refenrecia los de serie,hacerlos a mano por así decirlo,la duda es esa si venden por así decirlo tubo universal por cm o en rollos de varias medidas,de varios diámetros,para que te los hagas tu mismo,tomando como referencia los de serie del coche,no comprarlos específicos,lo de venair es una página que venden,pero sueltos,no hace falta que sean 10 ni nada,esto era por que era un conocido de un amigo y se los hacia a medida,le daban los de serie para que tomara medidas y como referencia y el se los hacia a medida en silicona para cualquier motorización y modelo,a ver si puedo pasarme a preguntar hoy en algún taller.

Te contesto dentro de lo poco que sé. La garantía la vás a perder,a no ser que la repro te la hagan en la Audi y te sigan manteniendo la garantía cosa que dudo,date cuenta que al hacer la repro,el coche es como si hubieras cambiado la manera de actuar la centralita sobre el motor,por lo que si da algún fallo o rompe alguna pieza,Audi se lavará las manos y como no esta de serie pués no querrá saber nada por lo que la garantía la perderás,y te dirán que lleves el coche donde te hicieron la repro y que se hagan ellos responsables de la avería en caso de que pasará algo (no tiene por que pasar y depende de la potencia que busqués si le quieres sacar 180cv es normal que rompa o el motor este muy sensible y más si andas a fuego con el todo el día). Sobre la potencia yo pienso que se le podrían sacar bien es lo que yo creo y por lo poco que sé de 25 a 35cv fiables,más cv me parecia que el motor quedaría muy apretado. Yo de sitios nose,pero un amigo tenía un ibiza cupra reprogramado con Revo con la Revo stage2 creo en Palencia creo que la hizo y yo de hacerla la haría hay (no tengo intención de reprogramarlo) pero es la que más cerca me queda,y he oído hablar bastante bien de ella,igual que hay otras y también se escuchan bastantes cosas positivas de ellas,como TLR,etc... yo no te puede aconsejar en este aspecto,mejor que te diga alguién que lo tenga reprogramado y te diga el sitio en el que la hizo que sabrá mejor. Y por último me apunto por que me interesa esté tema y ando bastante perdido,aunque no tengo ninguna intención de reprogramarlo por el momento,pero con el tiempo quién sabe,de momento me apunto,y de paso dejo una pregunta ¿Se pueden sacar de 25-35cv fiables en el 1.4TFSI? con lo de fiables me refiero a no hacerlo tan apretado como los 1.4 de vw que dan 160 0 el 1.4 de 170,o lo que salen ahora de 180cv,yo en mí caso personal y de hacerla,con que me quedará en 150cv me vale,es decir 25cv sacarle solo,y pregunto si esto es fiable o menos cv solo.

De momento es por curiosidad,pero más adelante quién sabe,mi idea es ponerselos,el caso que mirando en páginas como vennair que hacen tubos de silicona para varios modelos de coches,no fabrican para todas las motorizaciones,solo a partir del 1.8TFSI,en adelante, igual que la admisión específica para los 1.8tfsi de 160cv o el 1.4tsi de vw de 160cv,para los 1.4 TFSI/TSI de 122/125cv casi no hay nada,el caso que indagando por internet,encontre un post que decian,que se podían hacer tubos de silicona a medida para cualquier motorización de cualquier coche,y me ha picado el gusanillo.¿Sabéis si venden tubo de silicona de diferentes diametros para hacerlo a medida para los motores en los que no los vendan específicos? el caso es hacer los manguitos de mi coche a medida dado que no venden especificos ninguna marca para el 1.4tfsi de 125cv,¿Se puede hacer?,según leí habían hecho para Tdi de 90cv y motorizaciones de las cuales no hay piezas,lo que no sé,es donde preguntar o encontrar más información. El post que encontre:Pone que da igual motorización y año,gasolina o diesel,vamos para todos los coches y modelos (de Seat Ibiza y Corboba creo solo). http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=124463

tiene que ser un empleado forero de ASI o un tío muy muy cab*** y tocapelotas para que te tire por eso. No creo que tuvieras problemas s2 Gracias,cab***es hay en todos los lados,pero me supongo que por la rejilla no me digan nada de homologar o tirar para atrás,gracias rafa,me quedó más tranquilo sabiendo que es muy dificil que me tiren por la parrilla solo.

Pregunta desde la ignoracina y viendo como estan estos de la Itv,¿tengo pensado montar más adelante (bastante tiempo) la rejilla del S3 negra,pero con quitando el logo de s3 y sustituyendolo por el de sline? ¿la parrilla la comprare en la Audi y la montaré en una chapisteria? me pueden recriminar algo por la rejilla del S3 con logo sline en negro,solo la parrilla, (ni paragolpes ni nada más),que pensaís me la pueden liar,tirar por esto solo.

Yo lo tengo en Blanco y lo cogí por varias razones: Primera mi anterior coche era verde,y quería algo o blanco,azul o negro. Los colores que no cobran o suben de precio eran el rojo,negro y blanco,rojo descartado mi padre tuvo un ford y aunque le daba abrillantador y cera,cuando estaba trabajando o el coche al sol,se le comía la pintura antes,y a parte no me gustaba rojo. Azul no lo cogí por que dentro de que me gustaba no me gustaba del todo y tampoco estaba muy convencido. Negro fué el color que elegí pero tras darle vueltas y vueltas,un coche negro en verano puede alcanzar mayores temperaturas en el habitáculo dado que el negro "dá más color" es un color más oscuro y más caluroso por así decirlo (hablandolo con un chapista conocido de mi padre). Descartando estos colores,miré el blanco que también me gustaba,y combinado con las new rs4 en antracita dije la combinación perfecta,me llenó del todo,me convenció del todo,y el como destacan las llantas simplemente me encanta como queda,(también tengo pensado meterle la parrilla del S3 en negro que queda bestial) y viendo fotos por internet,está fué mi decisión pero por que a mí me llenaba,ni moda ni leches,gusto propio si no hubiera habido las new rs4 en antracita,seguramente lo hubiera cogido negro con las BBS de muchos radios,que era la opción primera que miré,y por cierto también me comento que el negro es algo más sucio que el blanco,polvillo,4 gotas,se nota enseguida,el blanco lo disimula mejor y que solo había que ver los taxis,a ver como se ven de sucios. Y este es el motivo por el que me decidí a comprar mi A3 en blanco Ibis,pensando que con las newrs4 en antracita queda bestial por lo menos para mi gusto,pocos coches con llantas en color antracita veo yo,quitando Clio Sport F1,Megane Sport, y alguno más por hay. s2.

Aquí en León también hay un Motorbox,que te aquilan por horas,los elevadores,herramienta y te lo reparas/preparas tu el coche,el dueño,tiene varios coches entre ellos un Bmw de la serie E-30, con motor alpina 3.5 y creo que también tiene un Renault 5 Turbo2 (el culogordo),una bestia en toda regla,sobre lo otro nunca he ído,está en la carretera del portillo subiendo el portillo a la altura de arcahueja más o menos. Dejo los datos por si a alguién le interesa ya de paso. Carretera Madrid (Poligono), 21 24227 Valdefresno 987 268 033

Yo también aporto mis 5Euros,o si hay que poner 10e,sería buena idea,luego se le pone todas las pegatinas del Club de Así,y se deja de exposición en las kdds,o lo turnamos para hacer publicidad por las calles,cada semana 1 forero y así jejejejeje,aunque a mí el alerón no me convence,el dueño ni idea menudo tuning xD.

Hombre,eso es verdad,ellos tienen prioridad en caso de que ellos consideren que tienen que correr,saltarse doble continua,son fuerzas y cuerpos de seguridad del estado,y ellos actuan conforme a unas normas diferentes a la de los ciudadanos,ellos son los que intervienen,aunque a veces algunos no todos se dedican a tocar las narices,multar por gil***olleces,y con el fin de recaudar,no me he topado con ninguno,como digo,en mí caso el guardia que me paro fué bastante majo,además vió que fué claramente un despiste mío,pero no había ningún peligro,el túnel era corto,no había mucho tráfico,eso sí,se me quedó una cara gil***ollas cuando me lo dijo,pero vamos la pagué en el plazo me hicieron descuento,y se porto que no me quitaron puntos solo dinero.

Bienvenido,una pregunta por curiosidad,?sale rentable traerse un coche importado de Alemania? supongo que al valer tan baratos o vamos al a ver tantos chollos,algo tendrán,que vengan afeitados de Kms o algo,y bueno hay casos que no,más o menos cuanto te puedes ahorrar de un coche traído de Alemania a uno de aquí,es más que nada por la curiosidad,ya que no sé ni que pasos,ni papeles hay que seguir,simplemente curiosidad,Gracias de antemano y Bienvenido.

Buffff, algo escuche,que los de tráfico con la crisis a la reducción de sus sueldos,empezaron una huelga encubierta,en la que por ejemplo cogían el radar y lo ponían a partir de 150km/h,y daban hasta ahí de margen,y por pequeñas chorradas no multaban,pero claro llego el amigo Navarro y les dijo que o recaudaban o para ellos peor,asique a acatar ordenes,y claro ni margen a partir de 120 en adelante chasca sin margen,la culpa es del señor Pere Navarro y del Gobierno,la G.C y policia son marionetas que acatan las ordenes,aunque algunos son un poco cab***cetes,yo con los que me he topado han sido bastante majos y agradables,decir que solo llevo una multa y bien puesta con mi anterior coche,entre en un tunel y se me olvido dar las luces.Pero se porto y no me quitó puntos,solo dinero de esto hace ya 2años.

La verdad esque sí,con tanto resalto y tanta historia,uno vá más pendiente de los resaltos,radares,coches de la G.C/policia,para no ser multado,que de la propia conducción en sí,muchos ván nerviosos por si les cazan,otros simplemente van normal a velocidad legal y aún así frenan por si acaso,y por ir más pendiente de si te multan,de esquivar el bache,frenar justo antes del resalto y no ir frenando poco a poco hasta llegar a dicho resalto prácticamente parado,lo único que crea es ir pendiente de los coches sospechosos,y muchas veces no fijarse en pasos de cebra por los que cruzan peatones,yo estoy de acuerdo contigo,por aquí por León da pena,ahora se han puesto a hacer varias obras en las carreteras,un paso subterraneo,rotondas que estaban bien y han vuelto a levantar,y no se,como se las echen para atrás y las dejen paralizadas por la crisis,no se yo,si ya de por sí salir con el coche es un caos y desesperante,con estás obras,obstáculos y los que están a recaudar,hace que conducir sea una autentica lucha día a día,para que no te multen,para que no te dejes las suspensiones ni los bajos,tener cuidado de no dar a nadie,y luego algunos peatones que cruzan por donde les sale,de acuerdo lo que has dicho Bully.

Vaya Faena,con lo que cuesta y nos gusta mantener nuestros coches limpios,siempre a punto y guapos,para que venga 4 payasos,a rayarlo,robar,etc...la verdad que yo me cagaría en todo,y bufff no se,si los pillo no se si me podría contener a pesar de que luego ante la ley salga perdiendo,en fin no te quemes la sangre como te dicen,y habla con los del seguro,además si has puesto denuncia y el seguro lo tienes a todo riesgo igual te cubre, o te tiene que cubrir,de todas maneras,animos y pa lante.

No lo he mirado,a mi el comercial,me dijo que a los 30000kms inspección y cambio de aceite,aunque prefiero cambiarsela antes,por seguridad y mantenimiento,no me gusta apurarla tanto a pesar de que venga preparada pienso que es mejor cambiarla un poco antes,pero no se que hacer, con 15000kms tengo pensado cambiarsela,y otra cosa hablando con un conocido me comento que los motores con turbo "manchan" antes el aceite que los atmósfericos,me refiero a que en un atmósferico le cambias el aceite y te dura varios kms con ella que se vé amarilla y se vé que es nueva,pero en un turbo,se mancha al poco de cambiarsela y se pone negra mucho antes,no se si es cierto,y de paso la pregunta,¿me aconsejaís cambiar el aceite a los 15000kms-20000kms en vez de a los 30000kms como me dijo el comercial?.

Yo tenía 16" y le puse 18" hace una semana, y de prestaciones de motor y demás, no he notado diferencia alguna. Lo que si he notado algo, es el consumo en el FIS, me ha subido en torno a 1l.....pero también puede ser a que he estado probando la potencia del coche con estas llantas, y que he tenido el AC a tope..... Pero la diferencia estética es abismal.....prefiero gastarme 3 € más en cada depósito y tener unas llantas que realmente me gusten, a consumir menos....... cuestión de gustos!!!! Tu decides!!! Saludos, y espero haberte ayudado. Sí yo también lo prefiero,el coche lo tengo ya en agosto hace 4meses y ya te digo no le he apretado mucho,pero vamos veo que me responde bien,y que no lo noto perezoso,ni que le cueste,si gasta algo más pués que lo gaste,esteticamente queda precioso llevo las new rs4 18" en antracita y bufff la estética junto con el paquete sline queda precioso,yo estoy cada día más contento con el. Yo también le he puesto las new rs4 18" pero en color aluminio. Esas llantas en antracita.....buffffffffffff que preciosidad!!! Tienes algunas fotos del coche en el foro? Saludos. Sí,te dejo este enlace que es el de la presentación cuando me lo entregaron, le he puesto alguna cosilla pero nada prácticamente de serie,te dejo el Link. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=228207&hl=

Yo tenía 16" y le puse 18" hace una semana, y de prestaciones de motor y demás, no he notado diferencia alguna. Lo que si he notado algo, es el consumo en el FIS, me ha subido en torno a 1l.....pero también puede ser a que he estado probando la potencia del coche con estas llantas, y que he tenido el AC a tope..... Pero la diferencia estética es abismal.....prefiero gastarme 3 € más en cada depósito y tener unas llantas que realmente me gusten, a consumir menos....... cuestión de gustos!!!! Tu decides!!! Saludos, y espero haberte ayudado. Sí yo también lo prefiero,el coche lo tengo ya en agosto hace 4meses y ya te digo no le he apretado mucho,pero vamos veo que me responde bien,y que no lo noto perezoso,ni que le cueste,si gasta algo más pués que lo gaste,esteticamente queda precioso llevo las new rs4 18" en antracita y bufff la estética junto con el paquete sline queda precioso,yo estoy cada día más contento con el.

Jajaja, pues tienes buen ojo!!! yo tb me fije!!! dije este seguro q es de alguno del foro...., me fije x los focos q tienen los leds y las llantas q son wapisimas!!!!!!! pues si tio, me llamo Raul y pa otro dia dame las largas o pitame q si no ando con prisa paro y hablamos un rato o nos tomamos algo!!! Un saludo tio. Ok era yo pero no llevo leds ni xenon,son los faros normales.,Iva a ver saludado,dando una rafaga,pero dije,y si no es y piensa mal o veté a saber,y por eso no hice nada,de todas maneras la proxima ya saludo y si eso nos tomamos algo,s2.

al final ke sensaciones te a dejado lo de poner la llnat de 18"? yo em voy a comprar un 1.4 t y tb le kero poner 18" me lo aconsejarias?? gracias Hola,de momento bastante contento con él,no le he apretado pero vamos,no lo noto perezoso ni que se me quede escaso de potencia,me va bien con las 18" por lo menos es lo que me transmite a mí,claro que con las 16" iria mejor,o si fuera el 1.8tfsi,pero como digo,para nada he notado que sea perezoso o le cueste,vamos,llevo 1800kms,he echo un viaje este verano y vamos sin problemas, (adelantamientos,incorporaciones,etc...) y vamos para ir normal,apretarle algo cuando se necesite yo lo veo normal,yo personalmente estoy muy contento con él.

Pués eso,después de estar unos días de vaciones y sin poder visitar el Foro,hoy cuando he llegado a casa he ido a lavar el coche,y dirección San Andres por donde la comiseria de policía que hicieron nueva que estan haciendo obras en rotonda y donde habilitaron hace poco el paso para ir dirección al Lidl de Trobajo del Camino,en la rotonda de la comiseria que menciono,en la rotonda de las orbas he coincidido con un S3 Blanco,yo me dirigia a casa de un amigo y el tiro por el paso que han habilitado hace poco que va dirección lidl y yo me dirigia detrás de por ese paso hasta el final que yo tiré para la derecha y el giró en dirección lidl,trobajo del camino,y por lo que me fijé era un S3 Blanco,pre-restiling,no me fijé mucho en el conductor dado que al principio iva despistado al principio, luego al final le iva a ver saludado pero no sabía ni forma ni manera y a parte me corte por que no sé ni quién es,creo que puede ser Espaduki pero no lo se, que salga el avistado,por cierto muy guapo el S3 del correspondiente dueño.s2.