Sarcus

Pero son de la ¿de la gt2i?, o ¿hecha artesanal en algún taller de soldadura en inox? o es de alguna marca como milltek o de estás marcas (si fabrican que no lo se) y más o menos la del a3 por cuanto te salió y como la homologaste,para que pasara itv. La del polo T.Teo y la del a3 milltek. El polo lleva mas cosas homologadas, pro lo que el precio no te servirá. Mañana hablo con el que me lo homologo y te lo digo ,gracias lupo,supongo que si la del a3 tuyo es de milltek,supongo que fabriquen para el 1.4tfsi en caso de que no les mandaré un correo a ver que me dicen,y bueno lo de la homologación,a ver,pero hay reformas que creo que las homologan en las itvs,vas pagas y alé,de todas maneras muchas gracias.

Curiosa la manera que tiene de aparcar este señor el coche en su cochera.

Pero son de la ¿de la gt2i?, o ¿hecha artesanal en algún taller de soldadura en inox? o es de alguna marca como milltek o de estás marcas (si fabrican que no lo se) y más o menos la del a3 por cuanto te salió y como la homologaste,para que pasara itv.

Gracias a todos,al final ya lo encontre el Word 2003, sobre lo del office no lo sabía era la primera vez que lo utilizaba y al guardar me lo guardo en formato ODT,pero bueno para otra ya lo sé,al final he econtrado el word 2003,gracias a todos por la ayuda,ya esta solucionado.

BBS CH,para mí gusto le quedan tremendas.

Hola,no sabía donde poner este tema,asíque lo he puesto aquí (si los moderadores no lo ven bien o consideran que no era su sitio pido disculpas y que lo cierren),resulta que tengo un trabajo hecho,con el oppen oficce,y a la hora de ir a imprimirlo a una librería me dicen que no pueden imprimirme esa extensión,probe en otro y tampoco,era el office world con el que lo hice,y nada resulta que no me lo pueden imprimir,en caso esque lo he desinstalado y me hace falta el word 2003,en normal que sale la W y en color blanco y azul,y mirando por softonic me salen los services pack 1,2,3 que son actualizaciones las he bajado y nada,y no se donde buscarlo o encontrarlo,para poder abrir de nuevo el archivo del office con el wordl,guardarlo en este formato,y poder imprimirlo en alguna librería,lo dicho a ver si me podeís ayudar,microsoft word 2003,gracias de antemano.

En la Audi no sé si lo venden,en el Eclerc creo que sí,yo tengo uno para pequeños retoques,el precio 7e-8e no me acuerdo bien,también en un Norauto que han abierto hace poco creo que los tienen o en Feuvert,no me acuerdo en que sitio de los dos,pero en el Eclerc estoy seguro por que es donde lo compre yo.

Gracias por las respuestas,Lupogt a la línea de escape te refieres,enterea vamos,que no este homologada,las líneas de escape enteras creo que no se pueden homologar,por lo menos mirando en Gt2i,pero he visto varios coches de calle que se las han homologado,hay una empresa homologastur,que homologa vehículos 4x4,tuning,y vehículos de competición para circular por la calle,y con colectores y líneas de escape enteras,por eso en caso de que montara una línea igual llevandolo a la Itv a ver si se puede homologar dicha reforma,o con alguna empresa de está,hay otra que es http://www.boon.cc/go.htm,donwpipe no se si hay para el 1.4tfsi,he visto para el 1.8tfsi,pero para el 1.4tfsi no he visto nada,seguiré mirando e investigando a ver si encuentro más. La línea de escape Lupo te refieres a hacerla artesanalmente en algún taller de soldadura en inoxidable,lo digo por que he visto algún coche viejo que han ido a algún taller de estos,y les han dicho una línea de escape desde colectores en inoxsidable,y los del taller toman medidas,y se la hacen (claro que no está homologada)pero bueno,a ver si encuentro algo sobre la donwpipe para 1.4tfsi,Gracias por las respuestas.

Copio y pego: Es un Seat Dragon FR en amariyo que le da 10 cv estra, barias chapas de FR por el coche, cada una da 30cv el coche tiene + 200 cv porque esta reprogramado tanbien, abria que camviarle el enbrague porque al estar reprogramado los come que da gusto, si le pisas a fondo sirbe para despistar a tus contrincantes porque escupe tinta de calamardo(el hamijo de Bob Esponga), es el unico coche que es capaz de romper la barrera del sonido y superar la belocidaz de la luc, abstenerse curiosos mui econicamente venta. . Color Amarillo Link: http://www.milanuncios.com/seat-de-segunda...r1-14423195.htm precio:65.999€ ,56.000 kms ,año 2004, diesel.

Ya decía yo que me sonaba a motor americano,el filtro de aire de la marca edelbrock,pero en fin,son sus costumbres y hay que respetarlas,aunque ya puestos que hubiera montado un TDI,luego le hace una reprogramación y tan contentos,en Fin,por ese precio quién no se da el gustazo de tener un Ferrari "Americano" en fin...

Y se me olvido,supongo que ¿también existiran Intercoolers Frontales para este modelo?,sí es así hay intecoolers frontales para este modelo que sean más grandes y se puedan montar en el frontal por dentro de la defensa,como por ejemplo lo pueden montar,los Ibiza cupra 1.8T 156cv,y motores similares,supongo que al llevar turbo,sí se pueda,esque ví un ibiza cupra,y a parte de mejorar,visualmente quedá muy bien,y me preguntaba sí existen modelos para el 1.4TFSI.

Hola,quería saber, de momento como curiosidad,(hasta después del vernao)no tengo intención de ponerle nada más al coche,y quería saber si existen escapes (el tramo final) para este modelo A3 1.4 tfsi,eso sí con la doble salida,es decir tramo final,pero que el final acabé en 2 salidas,como el de serie,y por supuesto que estén homologados,también me interesaría saber si existen supresores,en mi anterior coche lo llevaba y se notaba algo,tramos intermedios de escape,y admisiones directas tipo CDA-BMC para esté modelo de motor,he visto que hay una de Forge tipo BMC para 1.4 tsi pero es del sirocco,y me preguntaba si siendo el mismo motor no se podría adaptar para el a3,aunque claró no se sí es para el 1.4 de 160cv o el 1.4 de 122cv,y por otra parte,estás marcas que tal son y sabéis si fabrican para este modelo. Milltek,DonSilencioso,Vimesa,Remus. Decir que lo que más me interesa,de momento sería,saber si existe, tramo intermedio de escape,tramo final de escape con las 2salidas como el de serie,y la admisión directa tipo CDA-BMC,la de Forge (en caso de que se pueda adaptar) u otras marcas Aem creo y alguna más si hay,o que me recomendaríais los que sabeís acerca del tema.Gracias de antemano.s2.

Pero y esto,hay que ver la de cosas raras y extrañas que ocurren,en fin,para cambiar el escape lo tiene fácil,y sí lo pone al contrario con el morro para arriba,le cambia el aceite,no me explico como pueden pasar estas cosas,una cosa es que la señal esté mal,pero según sube a la acera,no vio las escaleras,y otra duda sí es quattro no sale de ahí,menos mal que entró suave y no se aprecian daños aunque a saber....

Lo primero bienvenido y veo que también vienes de un Golf III como yo jeje,sobre lo del título del post muelles de un A3 8l en un 8P sí es lo que yo he entendido,no valen,habría que coger unos específicos para A3 8P,incluso dentro de los A3 8P hay diferencias de los muelles y suspensiones en general,no son los mismos muelles para un quattro,que para un delantera,ni para un 2.0TFSI que para un 1.4TFSI,ten en cuenta que los muelles,están hechos a "medida" para cada modelo de marca de coches,teniendo en cuenta el peso,dimesiones del coche,y en caso de que te valieran,no creo que cumplieran su función,dado que unos muelles que están hechos para un A3 8L por así decirle,algo más pequeño y depende que motor sea,meterlo en otra carrocería,que pesa más y que a lo mejor lleva otro motor distinto,de más cc por lo que más peso,no cumplirian su función,pero vamos por no mucho dinero puedes comprar un Kit de muelles y más adelante mirarte los amortiguadores.

No sí los puse por que me llamaron la atención,por cierto Espaduki,el otro día no recuerdo bien,creo que te ví,por la rotonda malpaso la anterior donde el parque de quevedo puede ser?? esque va 2 días que he visto un S3 blanco.

El del A3 por 1000e acabó de mirar y curiosamente ya no sale el anuncio.

Copio y pego: Audi A3 Precio: 1.000€ Matriculación: 2003, Kms: 150 000 - 159 999, Combustible: Diésel, AUDI A3 2.0 TDI ATTRACTION, NEGRO, año 2003, 150000 km, 1000 eur., EN PERFECTO ESTADO, TOTALMENTE REVISADO. ASIENTOS DE CUERO, CALEFACTADOS. LLAMEN SIN COMPROMISO. PREGUNTEN POR MICHEL.. Link: http://www.segundamano.es/salamanca/audi-a.../a20626401/?c=4 Y el del S3 Precio: 19.000€ Matriculación: 2007 Kms: 35 000 - 39 999Combustible: GasolinaAUDI S3 EN PERFECTO ESTADO, COMPLETAMENTE EQUIPADO, PRECIO MUY ECONÓMICO PARA UNA VENTA RÁPIDA. http://www.segundamano.es/baleares/audi-s3.../a20619668/?c=4 El s3,lo veo muy barato para los Kms que tiene aunque trae asientos normales y no backets,y el volante normal (no achatado),aunque no se igual es normal,pero el A3 por 1000e. Que opinais o conclusiones sacais,seran verdad.

Que guapo lo tienes Lupogt,y con esas mod´s,está muy muy guapo,bestial vamos jejej EDITO:Una duda,que tengo ¿qué es la boost-valve? ¿Blow off,válvula de descarga para TDI aunque creo que no hay?,es una duda y curiosidad por saber que es eso y la downpipe que tampoco sé lo que és,lo dicho muy guapo el coche.

Bienvenido,a ver unas fotos de ese A3 ,me sumo a lo del nick no entiendo nada .

Muchas Gracias RomuloTDI,así lo podrá ver mi padre,que ayer no lo pudo ver,muchas gracias por el aporte.

Acabó de verlo,es increíble,como lo fabrican y los controles que pasan,y lo de la cabina de rodaje,¿y el R8 v8-v10? quién los pillara,me ha parecido un documental fascinante,y muy muy interesante,gracias por el aviso, alguién sabe si se puede ver desde la página de la s..ta (si esta colgado) o hay algún sitio para verlo online,esque avisé a mi padre y no lo ha podido ver,por que noe staba en casa,era para que lo viera.Saludos y gracias por el aviso.

A mí lo que no me convence son los retrovisores,que parecen más alargados aún,creo que no le pegan.

New RS4,las BBS en el A3 quedán genial pero las veo más para golf´s, o coches como han dicho por ahí arriba mas grande,tipo berlinas,para un A3 yo pondría, me quedaría con las Newrs4.

¿Será verdad? yo por lo normal cuando entro en el coche,no tengo costumbre de bajar las ventanillas,en verano,sí las suelo bajar,pero después de llevar un rato circulando cuando ya pega el solo un rato,pero cuando salgo del garaje que está freco,no las suelo bajar hasta pasar un rato,y en verano sí delante mío va un camión de arena,o que se levanta aire,y hay polvillo,etc..tampoco las suelo bajar,ni siquiera llevar un poco bajadas,las subo hasta arriba,y pongo el aire/clima,ahora estoy preocupado,aunque creo que será como el tema de los móviles,antenas,etc...no creo que tenga los niveles suficientes para perjudicar gravemente la salud,que es perjudicial sí,pero pienso que luego al hacer deporte,andar en bici,pasear,sudar se expulsa bastante de estás toxinas,que imagino será poca cantidad la que podamos llegar a inhlar involuntariamente al entrar en el coche.