DANIATTRACT

Llevas el mantenimiento al dia(filtros, aceite, ...)???? Cuantos km. tiene? Bienvenido paisano!!

Pues listo, una de 70A y a tirar millas. jod**, están cayendo baterias como churros :dl: .Me he pasado por un feuvert que hay cerca de mi casa y estaban agotadas, solo quedaba de la marca de ellos y no me fiaba mucho ya que no sé quién las fabrica. Por cierto, he bajado al garaje para ver si arrancaba y al intentarlo, parecía una metralleta xD.

Entonces, con qué amperaje la compro para no pasarme?? La de serie lleva 61A. Sergy, ¿cuantos A tiene la tuya? Suponiendo que el 2.0 tdi lleve de serie la misma que la mia, que creo que sí. Saludos!

Si llevas pre-reestyling es inyector bomba al 100%. Sobre cuidados lo normal, no acelerones en frio hasta que coja el aceite los 90ºC, reposar el turbo y mantenimiento al dia.

Mañana me pasaré por algún aurgi o feuvert y las miraré, porque ahora estoy en moto y hace un frio de cojo... xD Gracias!!

Ayer por la tarde, el coche me dijo que no arrancaba.Despues de casi un mes notando malos arranques en frio y en caliente sabía que pronto llegaría a su fin y así ha sido.El coche es de marzo de 2008 y no llega a 52.000km, no ha durado ni 3 años . Pues eso, quiero poner una con más amperaje ya que la que trae de serie es un poco floja y quería saber si me recomendabais alguna en particular. He visto una varta con 80Ah, pero no sé si será mucha tela, ya que la de serie creo que trae 61Ah y aparte tendría que comprobar medidas para saber si entra en el hueco. ¿Alguna recomendación? A todo esto, es un tdi 105. Saludos!

Se fabricó hasta esa fecha, precisamente cuando le hicieron el reestyling al A3 y ya pusieron el CR, pero no especifica si es restyling o no, ya que lo mismo el coche puede estar fabricado antes de la fecha que comenta y llevar el BMN.

El reestyling es el modelo que le cambia la parte delantera y cuando pides xenon llevas luces diurnas de leds y los faros traseros al encenderlos, la luz es como un óvalo rojo(En el sportback), aparte de muchos detalles más. Más fácil aún: Si el ordenador de a bordo se ilumina en rojo es pre-reestyling, si se ilumina en blanco es reestyling. Saludos!

Yo también lo había visto...Por cierto, vaya manera de destrozar un Q5 :ranting2:

Si es reestyling tienes el CR y si no lo es, llevas el Inyector bomba BMN. Saludos!

Buena elección

Bienvenido Bayo!!!!!!!

Compañero. Vaya put*da! No es para poner cizaña, pero me pasa a mi y yo iria a todas, segun como respondan claro. OCU, demanda, nota en foros y medios etc, es una pena pero en el gremio de los mecanicos, asi como te encuentras con autenticos profesionales y que disfrutan con su profesion, hay un sub mundo de "talleres" realmente lamentables. A mi A6, en un taller intentaron convencerme de que el cable roto de apertura de el capo, se tenia que arreglar agujereando la chapa con una radial hasta el mecanismo, extraerlo y claro! ellos me ponian un capo nuevo aprox 390€ +iva. UNA GANAGA VERDAD! Fui al taller que un amigo me recomendo, con un destornillador de unos 40 cm de largo lo abrio en unos 4-6 minutos, no me quiso cobrar nada, le di 20€. Asi que, al loro compañeros! Suerte Esa es la diferencia entre mecanico y un cambiapiezas...

Entonces mas vale que preguntemos bien Ya te digo... No recuerdo que forero era, pero preguntó para homologar una pss10 y le cobraban eso Les acabo de mandar un mail a ver que me cuentan . . . Ya te contarán el Lunes :laugh:

La resistencia la puedes soldar con un poquito de estaño entre los polos de la bombilla. No sé que valor ha de tener, pero puedes probar comprando unas pocas de diferentes valores.En cualquier tienda de electronica no creo que te cobren mas de 30 centimos cada una. A mi me pasaba en un fiat stilo que también va por can-bus y con eso se solucionó, pero no recuerdo que resistencia le puse ya que en mi trabajo las utilizo mucho y fui probando hasta que se quitó el problema.Lo que si recuerdo es que no era de un valor muy alto. Saludos!

Entonces mas vale que preguntemos bien Ya te digo... No recuerdo que forero era, pero preguntó para homologar una pss10 y le cobraban eso

Entre 200 y 300€ seguro que no los quita nadie...

De desguace o de canje, que seguro que si lo hay Si es de canje ya cambia la cosa porque están reparadas y comprobadas al 100%, pero de desguace es quitarla de un coche y montarla en otro y por supuesto más barata. Lo mismo se comportan y arreglan el coche como hay que hacerlo, pero dudo que lo hagan ya que seguramente vayan a lo barato, que en este caso es arreglarle el coche como sea para que le funcione bien unos 3 meses y luego si le falla pues ya no hay ni garantia del coche ni de la reparación.

En parte llevas razón, cuando nos da por algo nos creemos que no puede haber una cosa mejor y encima más barato, pero yo he tenido en otro coche una kw v1 y la he podido probar bien, por eso de estos no puedo opinar ya que ni siquiera las he probado. Está claro que no es una pss, pero si van bien y encima son baratos...¿para qué seguir buscando?? Saludos!

Lo que le ha pasado ahora ya está claro de que es...El problema es que si tienen que cambiar motor le pongan uno de desguace que pueda estar peor que estaba el tuyo antes de que rompiese ya que iran a lo más barato o si es culata te pueden poner otra de desguace y en pocos km de problemas. Si yo estuviera en el mismo lugar, me propondría hacerles una oferta por el coche y que se lo coma con patatas. Ahora hay bastantes a3 a muy buen precio y con muy poco tiempo y km's. Saludos!

Se estarán revelando...

Si están homologadas en España para 3p, tienen que estarlo tambien para el SB ya que monta exactamente las mismas supensiones, supongo que será error de la página. Yo he estado mirando el un kit kw, pero no roscados y tambien la variante 1. ¿El problema? Con el kit amortiguador + muelle de kw lo mismo no queda tan bajo como quiero ya que ahora mismo lo llevo bajado -35mm y éste me bajaría poco más.De precio está muy bien, unos 600€. Con la variante 1 ya se sube de precio y ya para eso te compras la v2 que es regulable en dureza...Y claro, ya estamos por unos 1.200€. Esta me tienta mucho, pero antes de comprarla me gustaría probarla y de saber de lguien que lleva ya sus kilometros con ellas y se vea como envejecen. Saludos!!!

Con una resistencia se soluciona, lo que pasa es que no sé de qué valor es la que hay que poner. Pasa en todos los coches con can-bus. Saludos!

Me estais dando ganas de gastar dinero...jajaja!!!

Gracias Tecmel!!!! Y yo no haber caido antes en los de la matricula :ranting2: