DANIATTRACT

Ups!, me faltaban los de la matricula, los voy a comprar... Gracias Tecmel!!! Una cosa, vienen por juego de 2 o por unidad??? Saludos!

las llevo montadas desde hace un mes y unos 1000 kms. la verdad que es un poco mas duro que el s-line, pero tambien va mejor en curvas " es una lapa" y le puedes regular la altura a tu antojo (hasta -8) pero te acabaria rozando totalmente recomendable y lo mejor de todo es el precio (420 euros) un saludo Fotos por favor...

Yo llevo el original, es el único que he probado y va perfecto.

Eso ha pasado porque cuando montaron culata no pusieron el kit de distribución nuevo, como mínimo tienes otra culata nueva. A mi me pasó exactamente lo mismo, desmontaron culata para buscar una fuga que al final resultó ser por un manguito, como el coche no llegaba a 40.000km le pusieron la misma correa...A las 2 semanas ya sabes lo que pasó...jaja!! Lo mio fue más gordo y me tuvieron que poner el motor completo, todo esto fue en garantía y en un concesionario oficial. Ahora que no se intenten lavar las manos diciendo que ese problema no tiene nada que ver con la averia, ya que se ha roto una cosa que ellos han tocado. Ya nos contarás, suerte!!

Si es reestyling es CR al 100%, los únicos IB en reestyling son los 1.9 tdi y ya no se fabrica. No se supone que si es common rail el motor no debería de sonar casi al ralenti? Mi motor suena igual que el golf 4 TDI que tenia antes.. =S Vamos a ver, no olvides que es un TDI y por tanto tiene que hacer ruido a tractor, más exagerado o menos, depende si es CR o IB, pero ruido hace. TODOS los golf VI son CR, los peugeot y citroen HDI, los alfa JTDm, Renault y nissan DCI,... Supongo que habrás escuchado algunos de los que comento, comparalo con un TDI inyector bomba y verás como suenan menos, pero sigue sonando a diesel, que para eso lo son. Otra cosa es que ya te vayas a un tdi V6, el sonido ya varia mucho. Saludos!

Ojalá el mio me dure lo mismo xD. eso se hace cuidando de tu motor nada de acelerones en frio ,pasarlo de vueltas...etc.... ya me entiendes cosas de niñatillos Precisamente soy un maniatico para esas cosas, le cambio el aceite longlife(castrol 5w30)cada 10.000km con todos los filtros, menos el de gasoil cada 30.000km, nunca le paso de 2000rpm en frio hasta que el FIS me marca que el aceite está a 90ºC y no paro el coche hasta que el aceite vuelve a los 90ºC o un par de minutos de reposo para el turbo. Mi novia me dice que no estoy muy bien de la cabeza, pero me gusta cuidar los coches. Saludos!

En el último reestyling ya sea un S, un attraction, o un s line vienen en negro brillante. En el s3 sportback anyterior al último reestyling, creo que no. Saludos!

si quieres un consejo comprate otra marca ahora que estas a tiempo entre las marcas de ahora bmw,mercedes,volvo,etc solo varian de 2000 euros arriba 2000 euros abajo ahora que estas a tiempo que los audi no paran de tener problemas ultimamente ,te van dando largas hasta que se te acava la garantia ,yo nunca mais un audi un saludo Lo siento pero menuda tonteria de comentario... pasate por bmwfaq/clubbmw y veras los problemas de un serie 1... o pasate por un foro de mercedes... de volvo ni hablo que mi vecino con un c40 2.0d lleva invertido en 3 años mas de 6.000€ en reparaciones... todas las marcas, y cuando digo todas es todas tienen coches con problemas. Saludos. En TODAS las marcas hay problemas, son máquinas y alguna puede salir rana, como te ha pasado a tí.

Si es reestyling es CR al 100%, los únicos IB en reestyling son los 1.9 tdi y ya no se fabrica.

Depende de los muelles que pongas bajará mas o menos, aunque anuncien la misma bajada.Si ahora te quedan unos 2 cm, pues posiblemente rozará ya que es justo lo que va a bajar. Los muelles bajan unos 35mm respecto a la suspensión normal, tu ya llevas ambition(-15mm), por lo tanto te bajará esos 2 cm. Yo lo llevo bajado 35mm y la bajada de mi aparcamiento es un poco pronunciada, tengo que doblar un poco el coche, si no lo hago, roza.Pero claro, alomejor la rampa no es como la de tu aparcamiento xD. Saludos.

te lo cambio por uno normal, que me dices? Me ponco a la cola para ese volante ''lamentable'' jaja!!

Ese es el problema, muchos no te dicen de la medida que parte esos -35mm Saludos!

. Muy buen consumo, teniendo en cuenta que el deposito con reserva incluida creo que son 45 litros. Poco a poco ira consumiendo menos aun.

Ojalá el mio me dure lo mismo xD.

antes s-line ahora llevo b8+h&r -3,5 y como mucho 1,5cm habra bajado, casi ni se nota.. un saludo Es lo que tiene que bajar con esos muelles, ya que parte desde la medida de la suspensión normal y tu ya llevabas - 2cm.

Has cogido un buen coche, enhorabuena por el cambio. Es nuevo, ocasión, cambio por el a3,...???? A ver si lo presentas!

Yo tengo 22 años y carné desde los 18, me lo compré a los 20 y por aquél entonces pagaba 1200€ a todo riesgo sin franquicia, ahora está en unos 900, no llega a 1000€. La compañía era winterthur, ahora ha pasado a ser axa. Una nota importante es que es un tdi 105.

Lo que te deben del siniestro ya te lo han cobrado, 2000 pavos tio... No sabía que existía eso del Ycar, ya lo que faltaba.

Con et 42 puedes tener roces, hay gente que no los tiene, pero ya depende de la suspensión del coche, tipo de conducción, etc... En la itv, pues no creo, ya que no hay mucha diferencia visual en cuantos a unas 8x18 et45, que esa si las pasa sin problemas. saludos.

Tecmel, que te estoy viendo...Saca de dudas al maño...jajaja!!!

Si la pista que das es ''un ruido raro'' poco te vamos a poder ayudar. Describelo mejor...Ruido metálico, electronico, ... Bienvenido!!

¿Qué coche tienes actualmente?

Yo lo compré en el corte Inglés hace un par de años.

Venga, me voy a mojar... Un C sportcoupe.

Cierra la puerta del serie 3 y lo adivino jajaja!!! Muy guapo tu coche tio, con las insignias traseras de a3 y 2.0 tdi quitadas quedaría de lujo, pero eso ya es cuestión de gustos. Saludos!